Рохля с повдигащ механизъм DIY ремонт

Направи си сам ръчен ремонт е бърз и евтин начин за привеждане на полезно складово оборудване в работно състояние. Много повреди могат да бъдат отстранени без помощта на специалисти, но не трябва да бъдете прекалено самоуверени. Понякога е по-добре да занесете устройството в сервиз.

Хидравличната лопата е удобен транспортьор. Придвижва товари предимно на палети. Особеност е наличието на хидравличен крик, който повдига и спуска вилиците. Такива колички се използват в складове, в големи магазини. Те значително улесняват работата на склададжиите и помощния персонал на търговските обекти. Ето защо ремонтът на хидравлични колички "направи си сам" е интересна и полезна тема.

Дизайнът на Rohly е прост. Металните вилици, монтирани на колела, държат товара уверено. Те се повдигат и спускат с помощта на хидравлична дръжка. Височината на вилиците може да се регулира. Товароподемността на някои модели достига 2,5–5 тона.

Ориз. 1. Направи си сам Rohly ремонт

Демонтажът на rohly е просто начинание, ако проучите конструктивните характеристики на оборудването. Например има колички с вградени спирачки, търкалящи се колела, единични или двойни колела. Как да разглобите rohlya, без да го повредите? Първо, запознайте се с основните видове неизправности и техните причини.

1. Неизправности и ремонти на ВиК

Хидравличният блок е най-важният елемент на количката. Ремонтът му може да включва подмяна на клапани или уплътнения, грес или цялото тяло. По-добре е да поверите решаването на проблема на специалисти. Лесно е да се открият хидравлични неизправности: чува се скърцане, товарите се повдигат или спускат силно.

2. Ремонт или смяна на клапана

Нестабилното повдигане, бавното спускане на цилиндъра, появата на теч в помпената част на хидравликата е причина да се уверите, че клапанът работи правилно.

Повредата на хидравличния лост е най-честата. Те се появяват поради небрежното боравене с технологията. Понякога за ремонт е достатъчно да смените стъпковия лост или пружината, в някои случаи цялата дръжка. Също така експертите могат да прибягнат до заваряване.

Честото използване на вилицата ще изтрие, деформира и счупи вилиците. За ремонта им се използва армировка, регулиране на дължината на прътите, заваряване и изправяне.

5. Неизправности на шасито

Ходовата част се състои от няколко елемента, всеки от които може да се повреди. Това могат да бъдат колела и лагери. Крепежните елементи често се разпадат: оси, карети, скоби и други компоненти, които лесно можете да смените сами, без да се свързвате с майсторите.

Ролки и волани позволяват на количката да се движи, транспортирайки товара в желаната посока. Превишаването на допустимото натоварване или небрежната работа ще доведе до счупване на тези елементи. Ремонтът включва подмяна на стари части с нови. Трябва да изберете колела вместо дефектни, въз основа на характеристиките на количката, товара и спецификата на подовете в склада. Например, можете да доставите колела от полиамид, метал-полиуретан или метал-каучук.

Ориз. 3. Смяна на колела и ролки

7. Смяна на маслото или собствен ремонт, ако товарът не се повиши

Направете сам ремонт на ракетата (товарът не се повишава) може да се извърши доста лесно, ако причината се крие в липсата на масло. За това хидравлично или просто шпинделно масло се въвежда в хидравличния блок през болта за пълнене. Невъзможно е да се напълни обикновен мотор, той няма необходимия вискозитет. Може да е изтекла грес през уплътнението. В този случай той трябва да бъде заменен.

Изглежда, че здравето на вътрешното съдържание на rohly е по-важно от външния му вид. Това не е напълно вярно.Боядисването на отделни елементи или цялата количка е не само за естетика, но и за защита. Боята предпазва оборудването от корозия и излишно замърсяване. На чисти повърхности хидравличните течове се откриват по-бързо.

Както вече споменахме, колелата и колелцата често се провалят. Можете сами да ги замените.

Осите на ролките фиксират щифтовете, те трябва да бъдат избити. Това се прави с помощта на перфоратор с диаметър 4–5 mm и чук. Когато щифтовете от двете страни бъдат премахнати, избийте осите на виличните ролки. За да направите това, използвайте същия чук и дрейф, но с по-голям диаметър. Ако има корозия по осите, концентрираната оцетна киселина ще помогне за улесняване на процеса на отстраняване (няколко капки над лагера - и след 15 минути ролката може да бъде освободена).

Тъй като подемната количка е важен помощник в складове от различни видове, доста често възникват въпроси как да се ремонтира товарачът. Ето няколко съвета:

1. ако товарът не се повиши, проверете нивото на маслото;
2. ако се установи теч изпод пружината под дръжката, сменете маншета на буталото;
3. ако се появи теч близо до лоста на клапана - уплътненията са износени, поставете нови;
4. ако маслото е на правилното ниво и количката не повдига товара, проверете клапаните;
5. Ако количката се движи трудно с товара, смажете или сменете ролковите лагери.

Хората, които са добре запознати с механизмите и които използват оборудване от този тип от дълго време, ще могат самостоятелно да регулират ракетата. Ако опитът не е достатъчен или причината за повредата не може да бъде определена, по-добре е да поверите ремонта на специалисти.

Всеки знае, че правилната работа на складовото оборудване, използвано за товаро-разтоварни операции в складовете, е неразделна част от непрекъснатия цикъл на движение на стоки в склада, а престоят е изпълнен с щети както за собствениците на складове, така и за наемателите.

За да се осигури безпроблемна и надеждна работа на хидравличните ръчни колички, е необходимо да се извършва тяхната поддръжка и ремонт. По-добре е да поверите това на професионалисти, които включват нашата компания Sklad.ru. Ремонтираме не само ръчни колички за палети, но и товарачи, ричтраки, стакери. Но ако вашите специалисти, отговорни за експлоатацията на складовото оборудване, имат подходящия опит, умения, необходимите инструменти и резервни части, те могат да направят ремонт сами. Можете и трябва да опитате сами да направите хидравлична карета, но преди да продължите с ремонта, е необходимо да вземете предвид квалификацията на изпълнителите, нейния труд и разходите.

Преди да продължите с ремонта на хидравлична каретка, си струва да знаете, че независимо от марката и производителя, всички хидравлични колички имат еднакъв дизайн и принцип на работа и тъй като почти всички колички, експлоатирани в Русия, се произвеждат от множество китайски производители, използващи едни и същи компоненти в производството на едни и същи производители, то техните агрегати в повечето случаи са взаимозаменяеми, следователно резервните части на вашата хидравлична количка, необходими за ремонт, могат да бъдат заменени с резервни части на колички от друга марка. Обръщаме внимание на факта, че количките с ниска цена, при производството на които се използват нискокачествени компоненти, се отказват много по-бързо от количките със средна и висока цена, бъдете подготвени за високи експлоатационни разходи поради по-чести ремонти.

Този вид повреда възниква най-често, тъй като те могат да се появят не само по време на движение на стоки, но и поради външни влияния, например падане на товар от височина или сблъсък на превозно средство или мотокар, като в резултат на скорошни влияния е доста трудно да се поправи хидравлична количка, но е възможно ...

Когато вилиците се деформират, не можете без автоген, заваръчна машина и чук, тъй като вилиците ще трябва да бъдат изравнени, като се има предвид оригиналната им геометрия, а пролуките в метала ще трябва да бъдат заварени.

Ако дръжката е повредена или откъсната, а това може да се случи в случай на натискане на палет с товар върху дръжката, изпускане на количката от каросерията на автомобила или падане на товар върху нея, тя трябва да бъде нивелирана, заварена и ако невъзможно е да се замени с нов и да се монтира на място с болтове или щифт.

Деформацията на прътите е следствие от претоварване, елиминира се чрез придаване на оригиналната им геометрия с помощта на автогенно нагряване и изравняване с чук, а при необходимост могат да бъдат допълнително укрепени чрез заваряване на метална плоча.

Счупване на ролките и колелата в повечето случаи се случва по време на работа на палетната количка върху неравни повърхности. Ремонтът на тези агрегати е най-малко трудоемък и скъп поради ниската цена на резервните части и краткото време за ремонт.

По време на работа найлоновите ролки и опорните колела се нарязват, а полиуретановите и гумените се износват, освен това се получава и изтриване по оста, което също може да се деформира. В този случай ремонтът включва подмяна на ролките и опорните колела с нови и в зависимост от състоянието на оста, тя може да бъде изравнена чрез задържане на оста в менгеме и използване на специално оборудване или обикновена метална тръба с дебели стени, или заменен с нов.

Този тип повреда е изключително рядък и възниква при претоварване на количката. Извършването на ремонт е трудно и трудоемко, тъй като демонтирането на хидравличния блок е необходимо за извършване на ремонта, а това изисква не само опит и познания за хидравликата, но и наличието на необходимите инструменти. Когато се взема решение за ремонт на хидравличен агрегат, е необходимо да се вземе предвид, че цената за ремонта му на цена може да бъде сравнима с закупуването на нова хидравлична каретка. Но решението зависи от вас, а ние ще дадем само някои препоръки.

На пръв поглед устройството на хидравличния блок изглежда доста сложно, но в случай на повреда е напълно възможно да го поправите сами. Според принципа на действие хидравличният блок на талигата е същият ръчен хидравличен еднобутален крик.При интензивна употреба основната причина за повреда на блока е или претоварване, или повреда на хидравликата.

При претоварване стеблото може да се деформира (да получи огъване) и да се заклини в монтажа. В този случай има само един изход, подмяна на стеблото, поради факта, че е изработена от специална стомана, не е възможно да се подравни.

• Изтичане на работна течност (хидравлично масло) по време на съхранение и транспортиране на хидравличната количка, хидравличният блок трябва винаги да е във вертикално положение, в противен случай маслото ще изтече и въздухът ще замени мястото му, което води до забавяне и прекратяване на работата на агрегата .
• Вътрешната корозия води до по-бавно движение на стеблото и повишено износване на ръба и уплътненията.
• В клапана за обезвъздушаване уплътненията могат да бъдат износени или клапанът да бъде запушен, възпрепятствайки потока на масло в модула и също така причинявайки байпас на маслото.
• Интензивна работа, попадане на абразивни частици върху стеблото или механично увреждане на стеблото, износване на уплътненията и О-пръстените, което води до изтичане на хидравлично масло по стеблото.

Хидравличното масло е частта от хидравличния блок, която задвижва хидравличния механизъм и изисква смяна за надеждна работа. По време на работа на хидравличната количка е необходимо хидравличното масло да се сменя периодично, на всеки 6 месеца. За да направите това, имате нужда от ново хидравлично масло и течност за промиване.

• Щепселът се развива и използваното хидравлично масло се източва;
• Механизмът се промива с промиваща течност, понякога за по-добро почистване е необходимо да се повтори промиването;
• Напълнете хидравличния агрегат с масло до максималната маркировка, затворете щепсела и обезвъздушете системата (по време на процеса на изпомпване е необходимо да добавите масло към системата).Трябва да го изпомпвате няколко пъти, като повдигате и спускате стеблото, докато спре да се движи, без да се дръпне, след което добавете масло до максималното ниво. Количката е готова за употреба.

В тази статия ще разгледаме темата: количка за ремонт на хидравлика. А именно ще бъде ремонтиран под мотоповдигач с подмяна на ролки... Причините за ремонта обикновено са различни, ще анализираме една от стандартните повреди на хидравличните колички, лагерът под ролката на вилката се срина, общо, количката се изстъргва и стърже, резултатът е износване, по-долу са стъпка по- стъпкови снимки Направи си сам ремонт rohly... И така, нека започнем, първо премахваме старите ролки, технологията е проста: избиваме стопера, след това пръста (вала) на ролките от скобата на вилицата, след това, ако валът на пантата не е много заточен, завъртаме на 180 градуса по същия начин.

Механизмите са готови за ремонт, поставяме ремонтирания блок в удобно положение, подготвяме лепенки, заваряваме с дъгова заварка при намалено натоварване с 2 мм електрод или с полуавтоматично устройство.

Освен това, използвайки технологията за почистване, премахваме всички ненужни израстъци и неравности, последвано от грундиране и монтаж под виличните ролки, събираме всичко в обратен ред. Ремонтът на количката приключи. Успех с всичко. бъдете здрави.

Линк, страница на сервиза в Толиати >>>>

По-късно ще разгледаме: роев хидравличен ремонт на водноелектрическа система и ремонт на хидравлични колички със счупена рамка. Успех с всичко. Бъдете здрави.

Ако статията се оказа полезна, благодарностите са добре дошли под формата на щракване върху бутоните на социалните мрежи :)))) Благодаря. (долната част на страницата) СПОДЕЛЕТЕ С ПРИЯТЕЛИ

Благодаря ти. интересуват се от електрическия rokhl - няма достатъчно налягане в хидравличната система. къде е клапанът за налягане?

дд какъв модел? няма достатъчно налягане в хидравличната система - как се проявява?

Електростанция Пикабулишная. Помогне.

Може би някой се е сблъсквал с такъв проблем, че rokla не иска да вдига дори тежки кутии? Или може би някой просто знае къде да налее масло в това нещо?

Е, спринцовка или круша за помощ

Вдига ли се празната количка? Ако е така, струва си да смените о-пръстените в хидравличната система. Може би има малко, но е отровно. Google ремонтен комплект за тази количка и смяна 🙂

тя повдига, но буквално няколко см.

Ударно, наберете рекламата.

не, взеха ме при познат

постеля. във вашите тагове ремонтът е регистриран, тази лига не е издадена.

Както обикновено, видях етикета за ремонт с едното око и го добавих. Извинявам се отново

Маслото VMGZ (TU 38.101479-86) е минерална основа с нисък вискозитет и ниско втвърдяване, произведена чрез хидрокаталитичен процес, сгъстена с полиметакрилатна добавка. Съдържа добавки: противоизносни, антиоксидантни, противопенни. Обозначение съгласно GOST 17479.3-85 - MG-15-V.

Обхват на маслото VMGZ

Предназначен за хидравлично задвижване и хидравлични системи за управление на строителни, пътни, дърводобивни, подемно-транспортни и други машини, работещи на открито при температури в работния обем на маслото от -40°C до +50°C в зависимост от тип хидравлична помпа. За северните райони маслото VMGZ се препоръчва като всесезонно масло, за средната географска зона - като зимно масло.

ИНСТРУКЦИЯ ЗА ЕКСПЛОАТАЦИЯ НА КОЛИЧКИ ROKLA

КОЛИЧКА ЗА ПАЛЕТИ С ХИДРАВЛИЧЕН ПОДДЪГМАНЕ "ROCLA"

1. ОБЩИ ИНСТРУКЦИИ
   Rokla е предназначена за повдигане, спускане и транспортиране на товари. Rokla е предназначена за транспортиране на товари само на отворени палети и стелажи.
   В допълнение към инструкциите за безопасност в инструкциите за експлоатация и специалните разпоредби във вашата страна трябва да се спазват общоприетите технически правила за работа с кобилници.
   Всяко отклонение от тези правила при употреба се счита за неправилно.
   приложение и продавачът не носи отговорност за щети, произтичащи от това.
   Не могат да се правят технически промени в дизайна на ракетата.
   Потребителят е изцяло отговорен.
   Използвайте кобилицата само в технически изправно състояние.
   Rokla е разрешена за експлоатация от лица, които са запознати с нейната работа, технически
   поддръжка и предупредени за възможни опасности.
   Ако откриете повреда при транспортиране по време на разопаковането, незабавно
   уведомете продавача си за това.
   Не карайте рокла да работи!
   Rokla AC серия.

Дори в резултат на правилна употреба могат да възникнат опасни ситуации.
Опасност от необезопасени товари или неправилно разпределени товари.
Опасност от лошо сцепление с пода.
Преобръщането на количката или падащият товар могат да причинят нараняване.
Риск от смачкване от движещ се товар на неравен терен.
Риск от смачкване от твърде бързо преместване на товара.

За да спуснете вилиците, поставете регулиращата дръжка в позиция „надолу“ (горна
жлеб).
За свободно движение на количката поставете регулиращата дръжка в "то"
задната "позиция (централен жлеб).
Повдигане на товара
1. Спуснете вилиците възможно най-ниско, вж
2. Навийте вилиците под товара.
3. Поставете копчето за регулиране
горна позиция (долен жлеб).
4. Движете дръжката нагоре и надолу, докато вилиците се повдигнат до желаното
височина.
Преместване на товари
1. Поставете регулиращото копче в "неутрално" положение (централен прорез).
2. Преместете количката.
Понижаване на натоварването
1. Преместете регулиращата дръжка в долна (горна позиция).
2. Извадете вилиците изпод товара.
РЕГУЛИРАНЕ НА РАКЕТАТА
1. Поставете дръжката в "неутрално" положение.
2. Завъртете гайката, докато дръжката се люлее.
3. Когато вилиците спрат, завъртете гайката още един оборот.
4. Гайката е правилно регулирана, ако при монтиране на регулиращото копче,
в "неутрално" положение хидравличният цилиндър остава неподвижен.
ПОЧИСТВАНЕ НА ИЗПУСКАНИЯ КЛАПАН.

Периодично хидравличният цилиндър се замърсява или се натрупва в цилиндъра
въздушни мехурчета. Това може да доведе до неизправност на цилиндъра.
За да почистите изпускателния клапан:
1. Натиснете бързо дръжката на кормилното управление, за да повдигнете вилиците до максималната им височина. Докато завъртате направляващата дръжка, преместете регулиращата дръжка в положение „надолу“.
2. Когато вилиците са напълно спуснати, клапанът се почиства. Повторете операцията, ако е необходимо.
СМАЗВАНЕ
Проверявайте нивото на маслото всяка година, като отваряте капачката на резервоара за масло на корпуса
цилиндър. За да смените или добавите масло, напълнете резервоара с хидравлично масло 80% - това е 63,5 мм от дъното на резервоара.
Точката за смазване се намира на масата. Смазвайте веднъж на всеки шест месеца.
Лагерите на колелата са уплътнени и не изискват допълнително смазване.
Повдигащият вал на рамката е смазан с леко масло и не изисква допълнително смазване.
Смажете всички движещи се части.

СМЯНА НА МАСЛЕНО УПЛОТНЕНИЕ И О-ПЪСТЕН НА ЩИЛКА-ЦИЛИНДЪР И ПОДЪРЖАЩ ПРЪСТ
1. Повдигнете вилиците, докато натискате ръкохватката на кормилното управление.
2. Отстранете болтовете, за да свалите цилиндъра и дръжката.
3. Развийте пробката за източване, обърнете цилиндъра и изсипете маслото в подходящ съд. Изхвърлете използваното хидравлично масло по екологично чист начин.
4. Издърпайте буталния прът и/или цилиндровия прът.
5. Отстранете всички о-пръстени и маслени уплътнения.
6. Инсталирайте нов уплътнителен пръстен и сальник със същия размер.
7. Сглобете резервоара и напълнете 80% хидравлично масло - това е 63,5 мм от дъното на резервоара.

Добре дошли във фирма "Хидравлични колички - ROKLA"!

Висококачествени, надеждни, европейски колички ROKLA - на най-добри цени.

ОНЛАЙН МАГАЗИН хидравлични колички
(rocla, rochla, rocla, rokla, rochla, rocla, rokla)

Фирмата ни се занимава с ремонт и поддръжка на складова подемна техника и хидравлични системи.

Фирма RemGru се занимава с модифициране на складово оборудване и създаване на ново нестандартно оборудване по индивидуални проекти.

Сайтът съдържа голям каталог с техническа документация за складово оборудване.

Занимаваме се с продажба на резервни части за складова подемна техника. Винаги са налични най-търсените резервни части за хидравлични колички и стекери, както и всякакви резервни части по заявка.

Схеми и спецификации на складово оборудване

Добър ден, в този раздел можете да намерите технически спецификации за най-популярните видове складово оборудване, като:

Паспорт за хидравлични колички Lema на следните модели:

LM 20-1150 × 550, LM 20-800 × 550, LM 20-900 × 550, LM 20-1000 × 550, LM 20-800 × 450, LM 20-1150 × 450, LM 1150 × 550 25-1150 × 685, LM 15-1300 × 550, LM 15-1500 × 550, LM 15-1800 × 550, LM 15-2000 × 550, LM 20-1150 × 550-20-15 LM лайт

Паспорт за палетни колички Otto-Kurtbach от следните модели:

ОК 25-115, ОК 25-80, ОК 25-90, ОК 25-100, ОК 20-150, ОК 25-1150 × 685, ОК 20-180, ОК 20-200, ОК 20-250, ОК 20- 300, ОК 30-115, ОК 20-ниско-61, ОК 20-ниско-51, ОК 10-ниско-35, ОК 20-стомана, ОК 20-галв, ОК 15-4-пътно, ОК 20-115- QL, OK 25-прекъсвания, OK 20-500R, OK 20-700R, OK 20-1000R, OK 20-1500R, OK 20-1150 × 838, OK 25-1150 × 450, OK 35-150, OK 35- , ОК 35-200, ОК 35-250

Паспорт за хидравлична количка KT20H от следните модели:

KT20H, KT20L, KT25H, TX25L, KT30H

Паспорт за самоходни колички Lema PL15:

Паспорт за самоходна количка Lema PL-20, PLP-20:

Паспорт за самоходната количка Lema PLx:

Паспорт за ръчни стакери Lema от следните модели:

LM-0516, LM-1016, LM-1020, LM-1030, LM-1516

Паспорт за ръчен стакер OK-Jung 1016:

Паспорт за електрически стакери Lema LM-E на следните модели:

LM-E-1016, LM-E-1020, LM-E-1025, LM-E-1030, LM-E-1035

Паспорт за самоходни стакери Lema LM-EL на следните модели:

LM-EL 1025, LM-EL 1030, LM-EL 1035, LM-EL 1525, LM-EL 1530, LM-EL 1535, LM-EL 1540, LM-EL 1545, LM-EL 1550, LM-EL 20

Паспорт за самоходни стакери OK-Besser на следните модели: Besser 1232F, Besser 1232, Besser 1232U, Besser 1232UF, Besser 1246F, Besser 1529, Besser 1529F, Besser 1532, Besser 1536, Besser 1536F, Besser 1540, Besser 1543F, Besser 1546F, Besser 1546UF, Besser 1546F, Besser 1546UF, Besser

Паспорт за самоходни стакери OK-Optimal на следните модели:

Оптимално 1216, Оптимално 1229, Оптимално 1229F, Оптимално 1232, Оптимално 1236

Никое складово съоръжение не е пълно без палетни колички и стекери. Съвременните модели са надеждно и продуктивно оборудване, оборудвано с много допълнителни функции и функции, включително наличието на електрически вериги в електрически и самоходни колички. Такива механизми осигуряват очевидни предимства, осигуряват удобство, комфорт и скорост на движение на продуктите в и зад складовете.

Производствените компании редовно модифицират и актуализират продуктовите линии поради голямото търсене на тях и интереса към многофункционалността. Механизмите стават по-сложни и надеждни, но с течение на времето дори най-качественото оборудване се поврежда.

Причините за повреда на хидравликата на количките и други досадни повреди могат да бъдат много различни, но като правило това са:

• естествено износване, развитие на ресурса на механизмите и системите;
• нарушение на правилата за експлоатация;
• излишни товари, твърде интензивна работа, което е особено характерно за големи складове;
• транспортиране на товари на хидравлична количка, чиято маса надвишава допустимата товароносимост на складовото оборудване (посочено в паспорта), което води до повреда на водноелектрическия комплекс;
• захващане на товара до частична дължина на вилиците;
• навлизане на чужди предмети между ролките на ходовата част и каретата, което води до заклинване и повреда на конструктивните елементи;
• преждевременно изтриване на вилиците, тяхната деформация и под поради неправилно движение към палетите;
• механични повреди;
• постоянно превишаване на помпените цикли на водопровода;
• изтриване на ролки поради неравномерна подова настилка;
• липса на смазване на механизмите за триене.

Ако се спазват всички правила за употреба и предпазни мерки по време на работа на хидравличните колички, оборудването ще служи много години, в съответствие с експлоатационния живот, деклариран от производителя.

Най-честите дефекти, изискващи незабавен ремонт, за да се предотврати пълното излизане от стоящо оборудване, включват:

• повреда на хидравликата, нейната неправилна работа, изискваща настройка;
• повреда на електрическа верига, батерия, зарядно устройство;
• повреда на спусъка в лоста за управление, търкалящите се и търкалящи се ролки, техните каретки;
• дефекти на шасито и др.

Това е само минимален списък с повреди и дефекти, с които се сблъскват складовите работници. За да се гарантира, че неправилното боравене със специално оборудване не води до престой и финансови загуби, се препоръчва внимателно да се проучат правилата за работа с хидравлични колички преди започване на работа.

Това важи особено за моделите от последно поколение, пренаситени с допълнителни системи.На тях често, дори маслото, комплектът О-пръстени могат да се сменят само в специализирани сервизи.

Ако има нужда от ремонт на хидросистемата или други конструктивни елементи, се препоръчва да се свържете с надежден сервизен център. Намесата на аматьори може да доведе до пълен отказ на механизма или отказ на системи.

Вижте също:

Съвети в статията "Как да изберем заваръчна тел?" тук.

Гледаме във видеото как работи хидравличната количка - rohlya - lema:

Появата на ново складово оборудване, наречено Рохля, беше причинено от увеличаване на оборота и натоварването на складовете. Необходима беше проста и маневрена количка с повдигащ механизъм, способен да работи в затворено пространство, и за първи път такова устройство за повдигане и движение на стоки на руския пазар беше представен от финландската компания Rocla. Това име, което на руски звучи като алкохол, се разпростира и до подобни устройства и други производители, които могат да бъдат закупени на пазара на складови машини.

Rokhlya е прост и надежден механизъм за съхранение, базиран на принципа на крик: налягането на хидравличната течност от изпускателното бутало се предава през хидравличната течност към пръта на работния цилиндър, който повдига вилиците с товар на височина .

Налягането в работната зона на буталото се създава от мускулната сила на оператора чрез накланяне на дръжката на количката надолу. 5-7 удара са достатъчни, за да вдигнете товара до максималната височина.

Rokhlya се управлява лесно и безопасно от един човек, когато се движи с товар върху тежестта, също така е лесно да се спусне товара и да се постави в купчини.

Rohley control не изисква специално обучение, а дизайнът на устройството е толкова надежден, че не изисква периодична поддръжка и работи без повреди дълго време, а броят на моделите на пазара, които можете да закупите, е впечатляващ.

Според техните конструктивни характеристики, rohly могат да бъдат разделени на следните типове:

• стандартен;
• малък размер;
• дълги;
• нисък профил;
• с ножица;
• с хидравлични везни;
• с повишена маневреност;
• електрически.

Стандартните палетни колички са надеждни оборудване за обработкапредназначени да улеснят логистичната работа в складове и големи търговски центрове.

Rokhli от този дизайн имат следните характеристики:

• дължината на вилата е 1150 мм;
• товароносимост - от 2500 до 5000 кг;
• височина на повдигане - до 200 мм.

Единичният или тандемен волан е изработен от найлон или гума, което позволява на количката да се движи във всяка посока и на всеки под.

Rokhli имат удобна дръжка за управление, която едновременно изпълнява функцията за повдигане и спускане на товара.

Компактността, мобилността, високата товароносимост и ниската цена ги правят незаменими за механизиране на процесите на преместване на товарно-разтоварни дейности в складове.

Благодарение на високата надеждност механизмите няма да загубят своята надеждност и функционалност въпреки значителното намаление на цената.

Хидравличен малки колички - Това е вид подемно устройство със следните основни характеристики:

• дължина на вилите - 800 - 1000 мм;
• товароносимост - 2500 кг;
• височина на повдигане - 1224 мм;

Малките размери на количките ги правят удобни за работа в малки складове, а ниската цена ви позволява да спестите от поддръжката на персонала на товарачите. Тесните коридори и пътеките между рафтовете не са пречка за тях при транспортиране на стоки от склада до рафтовете на магазина.