Ремонт на тримера е необходим, когато устройството не се включва или не работи правилно. Всички собственици на частни къщи и крайградски зони са запознати с проблема с излишната растителност, от която понякога е трудно да се отървете. Както е ясно, прогресът не стои на едно място и се появяват нови разработки и полезни изобретения във всички области. Това засегна и селското стопанство. Вече не е необходимо да косите тревата със стари неудобни устройства, на помощ се притекоха съвременни газови косачки, които са в състояние да се отърват от растителността на най-недостъпните места.
Бензиновият тример може да коси трева дори при облачно време. Болезнено лесно е да се грижите за личния парцел с помощта на това устройство и поне някой възрастен мъж ще може да се справи с тази професия.
Независимо от тяхната гъвкавост, както и без значение каква е техниката, тримерите са склонни да се счупят и да се повредят.
Ремонтът на тримера "Направи си сам" предполага премахване на всички проблеми, които пречат на нормалната работа на уреда. Сред най-често срещаните са следните:
Неизправност на CPG на двигателя може да възникне поради лошо качество на горивото или износване на частите на двигателя. Както знаете, буталната група се смазва благодарение на маслото, което се добавя към бензина. В старото масло се утаява грес, което прави маслото неизползваемо. Ако продължите да се опитвате да стартирате тримера, тогава можете да разрушите двигателя за няколко секунди и това ще доведе до допълнителни разходи за ремонт на тримера. Тази разбивка се счита за най-скъпа. За да го премахнете, е необходимо да се смени буталната група, по-точно може да се наложи смяна на цилиндъра, пръстените, буталото и маслените уплътнения. В такива случаи е малко вероятно да се справите без допълнителна помощ, ако вие сами сте майстор и знаете как да се справите с такава техника.
Видеото разглежда най-често срещаната повреда на бензинова резачка и как да се справите с нея РАБОТИ 100% ПРОВЕРЕНО
VIDEO
Извинявам се за качеството на видеото. Възникна проблем с видеоредактора. Но се надявам, че ще го направите
Ремонт бензинови фрези с техните ръцете могат да се упражняват, ако стартира и работи на празен ход, но след това се задавя, когато се опитате да увеличите скоростта. За отстраняване на тази повреда е необходим ремонт на карбуратора или почистване на ауспуха или газовия филтър. На пръв поглед всичко е доста лесно за решаване, но ако след като почистите запушените части на тримера, не работи, може да се наложи допълнителна диагностика.
Ако моторът на тримера не може да достигне желаната скорост, вероятно въздушният филтър е запушен или има остатъци в самия двигател. Решението на проблема е ясно веднага - за почистване на двигателя и филтъра, в някои случаи може да се нуждае замяна филтър.
В процеса на работа повечето потребители на тримери се сблъскват с постоянен шум. Ако чуете характерно почукване, сякаш по метал, тогава е вероятно двигателят да е прегрял в раздела за подреждане или горивото да не преминава. За да премахнете този звук, трябва да напълните с бензин или да изключите косачката за кратко време.
Не изчерпвайте уреда: ако той постоянно работи за износване, тогава неговият експлоатационен живот се мечтае няколко пъти. Ако се усети удар в самия двигател, тогава причината се крие в неизправност на буталото, буталния пръстен, в износен цилиндър или лагер на коляновия вал. За да изчезне чукането, трябва да смените повредената част в тримера.
За да възобновите нормалната работа на косачката, има 3 основни компонента, които трябва да бъдат проверени, а именно:
ръкав;
изходна чаша;
гъвкав или твърд вал.
Скоростната кутия е много важен компонент, следователно ремонтът на тримера в този случай трябва да се извършва от опитен майстор и за да не се случват такива повреди в бъдеще, скоростната кутия трябва да се обслужва съответно.
В допълнение към горните повреди възникват и други неизправности, например бутонът за захранване потъва или ограничителят изчезва от главата за косене. Можете да замените бутона за захранване с поялник, а запушалката може да бъде навита с медна тел. Забелязали ли сте, че линията е прекъсната или изчерпана? Достатъчно е да закупите ново чиле със същия диаметър на въдица и след като разглобите барабана, да го навиете около калерчето.
Ако искате вашата косачка да работи дълго време и без прекъсвания, тогава тя трябва да се обслужва постоянно, можете да се свържете със сервизни центрове или сами да извършите диагностика.
За да направите това, трябва постоянно да проверявате втулките. щанги и ги сменете, ако е необходимо, същото важи и за свещта.
Постоянно е необходимо да се пълни скоростната кутия със специална смазка, да се разглоби частично моторната част и да се почисти от натрупаната мръсотия. В повечето случаи тази поддръжка на тримера се извършва според определен брой отработени часове.
Сега сте запознати с това как да ремонтирате бензинови тримери без допълнителна помощ. Но си струва да се отбележи, че ако не сте уверени в своите знания и умения, по-добре е да оставите този бизнес на професионалисти.
Видеото описва най-често срещаната повреда на бензинова резачка и как да се справите с нея РАБОТИ 100% ПРОВЕРЕНО.
В това видео говоря за една от причините за износване на шлиците на задвижващия вал на бензиновия тример, както и за реката.
За още повече информация относно ремонта и избора на инструменти на нашия сайт, посетете ни, радваме се на всички.
Как да изберем и купим задвижващ вал за тример. Твърд или гъвкав вал на стрела, скоростна кутия на храсторез или бенз.
За още повече информация относно ремонта и избора на инструменти на нашия сайт, посетете ни, радваме се на всички.
Мощен универсален тример, полупрофесионален. Бензинов 2-тактов двигател Диаметър на тръбопровода 2,4 мм Диам.
Демонтаж и ремонт на долна предавка на храсторези, тримери Онлайн магазин за резервни части за градинска техника.
ремонт на тример на ниска цена.
Как да подобрим звука на ЕКШЪН КАМЕРАТА Смяна на микрофона и др.
За някои това е хохма, за някои е житейски урок. Решихте да закупите най-евтиното оборудване с очакването, че.
Премахнах последователността на сглобяване на шината за храстореза Dnipro-M BT-430.
Този видеоклип е обработен във видеоредактор на YouTube ()
Видео за скоростните кутии на тримери, долна скоростна кутия и горна скоростна кутия (камбана), за това как да разберете как се различават.
При използване на бензотримера "Calm" режещата глава понякога се счупва, понякога кабелът се счупва.
Демонтаж и ремонт на горна предавка на храстореза (тример) Онлайн магазин за резервни части за градинска техника.
ремонтираме тримера шампион t 336.
Монтаж на храстореза Husqvarna 128R на китайска скоростна кутия, прът 26 мм. и стоманен вал 8 мм. Задвижващ вал 4*4.
Незаменим инструмент за модерен летен жител или собственик на частна къща е бензинов резак, който ви позволява ефективно и ефективно да подредите прилежащата територия. Периодът на активно използване на храсторези е в края на пролетта до октомври. Съвременните агрегати са оборудвани с мощни и издръжливи двигатели с вътрешно горене, подсилена трансмисия и основни компоненти. Въпреки това физическото износване, производствените дефекти или неправилната работа водят до повреда на тримера. За да ремонтирате тримера със собствените си ръце, трябва да имате поне основни познания в областта на технологиите и малко опит в ремонта му.
Основната единица на всеки бензинов инструмент е двигателят с вътрешно горене (ICE), който чрез различни методи предава въртящ момент към задвижващия механизъм. В съвременната бензинова резачка дуралуминий прът (тръба) се използва като трансмисионен елемент между двигателя и главата на тримера, вътре в който се намира задвижващият вал.
Благодарение на високооборотния двигател скоростта на линията може да достигне 13 хиляди оборота в минута, в зависимост от производителя на коса. За да се изключат механични и термични повреди на скоростната кутия, в корпуса му е предвиден специален отвор за въвеждане на грес под формата на мехлеми. За да улеснят слушалките за собственика по време на продължителна работа, всички модели храсторези са оборудвани с издръжлива презрамка.
Независимо от производителя, почти всеки модел идва с линия и стоманени ножове.
Напречното сечение на PVC линията за подстригване може да варира от 1,5 мм до 3,0 мм.
Изработен от здрав полимер, той е подложен на интензивно износване по време на косене. Ето защо от време на време е необходимо да се проверява наличието на въдица в главата и, ако е необходимо, да се сменя. Препоръчително е да закупите допълнителна калерче, за да я замените бързо с макара без въже.
ICE тримери на пазара днес са оборудвани с D-образна, U-образна или T-образна дръжка, където са разположени основните органи за управление на уреда. Например, в плитка с U-образна дръжка, ключът за газта и превключвателят за спиране/старт са разположени на дясната ръкохватка. При D-образната версия на дръжката бутонът за управление на газта е разположен директно върху пръта.
Поради наличието на много компоненти и части, ремонтът на тример със собствените си ръце означава премахване на повреди, които пречат на нормалната му работа. Трябва да се отбележат най-основните неизправности на бензиновите стримери:
Моторът на тримера не набира скорост;
Разбивка на групата цилиндър-бутала (CPG);
Неизправности в запалването;
Няма връзка между двигателя с вътрешно горене и тримерната глава;
Механично почукване по време на работа на уреда.
Ремонт на централна бутална група бензинови фрези
Основната единица на всеки двигател с вътрешно горене е цилиндрово-бутална група (CPG), която може да се повреди поради износване на части от части или лошо качество на горивната смес.
Смазването на триещите възли в бензинова фреза се извършва чрез добавяне на определено количество масло към бензина. Този процес може да бъде нарушен поради утаяването на старо масло.В тази ситуация, когато тримерът се стартира, моторът прегрява и за няколко минути настъпва най-скъпата повреда. За да се отстрани възникналата неизправност, ще е необходима пълна подмяна на CPG, а именно: буталото, маслените уплътнения, цилиндъра и буталните пръстени. Ако не сте техник по ремонт на ICE и нямате опит в работата с техници, тогава едва ли ще можете да поправите двигателя без помощта на специалист. Подробности за етапите на ремонт на бутални тримери можете да намерите тук.
Ако запалването на бензиновите косачки не успее, искрата на свещта изчезва и в резултат на това горивната смес не се запалва.
Дизайн на свещ
В тази ситуация е доста важно да не бързате да сменяте бобината, тъй като причината за повредата може да бъде липсата на контакт в превключвателя на дръжката за управление.
Важен момент при отстраняване на неизправности при запалването на тримера ще бъде диагностиката на секцията, където разстоянието между страничните и централните електроди трябва да бъде 0,5-0,7 мм. Освен това е необходимо да се обърне внимание на стоманения О-пръстен на свещта, чиято загуба на цялост или деформация може да доведе до ецване на въздух от горивната камера и в резултат на това да намали мощността на стримера .
Запалителен маховик с бобина
Ако подмяната на проверката на електрическата верига, свещта и нейните контакти не даде положителни резултати, тогава трябва да обърнете внимание на модула за запалване на тримера, а именно хлабината с маховика. Независимо от конструктивните характеристики и производителя на храстореза, разстоянието между запалителната бобина и маховика трябва да бъде не повече и не по-малко от 0,2 мм. За да възстановите оптималната стойност на пролуката, ще трябва да разхлабите болтовете за закрепване на бобината и да настроите запалването на тримера със специална измервателна сонда.
Ясен признак за неизправност на захранващата система на двигателя е липсата на следи от горивната смес върху електродите на свещите, което може да бъде свързано със следните дефекти:
Компоненти на горивната система на тримера
поради запушен отвор в резервоара за газ се създава вакуум, който предотвратява нормалния поток на бензин в карбуратора;
поради лошото качество на горивото и навлизането на чужди частици горивният филтър, инсталиран в резервоара, е запушен;
неизтичане на сместа в горивната камера в резултат на запушен карбуратор.
Можете бързо да определите причината за неизправността, като демонтирате маркуча за гориво, водещ към карбуратора. Ако горивната смес изтича на тънка струя, тогава трябва да обърнете внимание на карбуратора. Ако няма струя, е необходимо да почистите обезвъздушителя с тънка игла (малка дупка в капачката на резервоара за газ) или да смените горивния филтър.
Ако горивото попадне в карбуратора, той трябва да бъде почистен или регулиран. Регулирането на тримера на карбуратора означава възстановяване на оптималната горивна смес.
Тример карбуратор с регулиращи винтове
За да направите това, обърнете внимание на три регулиращи винта: максимална скорост (H), минимална (L) и скорост на празен ход (LA). За да започнете настройката, трябва да затегнете напълно винтовете H и L и да разхлабите по един оборот. След това стартираме плитката и я оставяме да се затопли за 10 минути, за да настроите захранващата система в работен режим. След като загреете двигателя с вътрешно горене, натиснете бутона за подаване на газ, докато спре (12 000 rpm). Възстановяваме режима на празен ход, като отвиваме винта LA. Веднага след като главата на тримера започне да се върти, затегнете винта, докато спре.
Една от често срещаните неизправности на бензиновите косачки е неправилната работа на двигателя с вътрешно горене, а именно спадането на мощността с увеличаване на скоростта (косата спира).
Причината за това е, че изпускателната система е запушена с изгорели маслени частици. Често производителите правят ауспусите сглобяеми и почистването е доста просто.Ако дизайнът на искрогасителя е неразделим, тогава той трябва да се постави във вода с почистващи препарати и след това да се изсуши с обикновен или индустриален сешоар. Честото запушване на изпускателната система показва неспазване на пропорциите на маслото и бензина.
Как да поправите тример без помощта на други
Ремонтът на тримера трябва да се извършва възможно най-скоро при първите признаци на счупване, така че дребните неизправности да не доведат до по-сериозни дилеми. За всички модели, наличието на такива основни възли и структурни части : задвижваща система (мотор), предавателни устройства, работна част (нож или въдица), ремъци и дръжки. Повредата може да възникне във всяка част, но някои агрегати се отказват дори по-често от други.
Моторните фрези, работещи на бензин или електричество (както и различни модели от различни производители), се различават по дизайн и естество на проблемите. Някои от тях могат лесно да бъдат премахнати със собствените си ръце, докато други ще изискват повече от половин ремонт или обжалване в сервизен център.
По-чести са повреди на бензиновата резачка, свързани с такива конструктивни елементи:
двигател (а именно с бутална система);
карбуратор;
щанга;
стартер (скъсване на въжето, счупване или изключване на пружината);
със система за запалване или подаване на гориво;
предавателен механизъм (редуктор);
филтри и шумозаглушител.
Признаците за дефекти са както следва:
появата на необичайни звуци по време на работа на храстореза;
бензинорезачката не се включва, не набира необходимата скорост или спира;
когато двигателят работи, работната част не се върти или плъзга;
изтичане на бензин;
прекомерно нагряване на отделни единици.
Също така могат да възникнат по-малки повреди, които се откриват без специална диагностика:
потъване на бутона за стартиране;
падане на ограничителя;
счупване на линията или счупване на ножа (загуба на острота).
Малките неизправности се поправят лесно. Ремонтът на бензинов тример в по-трудни случаи ще изисква подготвителна диагностика за изясняване на ясните обстоятелства. Ако имате подходящите познания и умения за ключарство, тогава проблемите могат да бъдат отстранени без помощта на други, подменяйки повредените части.
За да разглобите бензиновата резачка за ремонтни работи, като цяло ще ви бъдат полезни следните устройства:
комплект отвертки (с различни накрайници) и гаечни ключове;
малък теглич за сваляне на лагери;
специален ключ за свещ;
чук.
Във всеки случай е полезно да разглобите отделните възли.
Трябва да се отбележи, че стартерът (стартерът) при редица модели е неразделим - в този случай при дилеми с него, само замяна елемент. Ако монтажът е разглобен, той може да бъде ремонтиран чрез отстраняване и смяна на въжето и пружината или повторното им инсталиране (когато е изключено).
Доста често се изисква ремонт на тримерната лента. Това е структура от следните части:
задвижващия вал изработени от стомана с многогранни или квадратни прорези в горния и долния край;алуминиеви тръби;
пластмасова втулка, предназначена да поддържа централизираното положение на задвижващия вал в тръбата (така че да няма вибрации);
гумен амортисьор подходящ за свързване щанги с мотор;
волан с дръжка за управление, и багажник, колан.
При някои модели има амортисьор между стойката за управление и щангата. Всичко контролни елементи (лост за заключване, ключ за запалване, бутон за газ) се намират на дръжката.
Скосена скоростна кутия е свързана към долния край на стрелата, но някои леки модели се предлагат без нея. Това се дължи на факта, че тяхната лента има извита форма, а валът е гъвкав кабел.
Как да разглобите шината и да я сглобите по-късно за смазване на вала или за смяната му е показано подробно във видео клипа по-долу. Същият метод се използва за смяна на счупената щанга с най-новата.
Често се случва многогранни или квадратни сплайни задвижващия вал "Лиже", с всичко това работният механизъм не се върти или го прави с приплъзване. След това валът се сменя.
Когато възниква почукайте по телефона , трябва да разглобите пръта и да проверите състоянието на втулката и, ако е необходимо, да я смените. Как правилно да сглобите дросела тример , обсъдено във видеото по-долу.
Ако пръчката не е непокътната, приложима към инсталацията, тогава можете да затегнете мястото на счупването със скоба или да приложите вид гума. Такава мярка е временна, следователно следва според способността за бързо извършване на замяната.
Когато нож или въдица, когато двигателят работи на празен ход, почти постоянно се върти и от предната част на двигателя се излъчват нехарактерни звуци, това показва повреда на съединителя. Предпоставка е счупена пружина. С всичко това техниката коси нормално.
Ако се появи подхлъзване, тогава подложките са се износили допълнително.
Съединителят на тримера се ремонтира, както следва:
свалете капака от ауспуха;
свалете стойката за ютия;
след това свалете цилиндъра и капачките на стартера, за да получите достъп до съединителя;
развийте страничните винтове, за да свалите капака на амортисьора;
извадете тръбата от нея, като предварително сте разхлабили затягащите болтове;
развийте съединителя (показан на снимката по-долу);
VIDEO
Най-мощният универсал тример , полупрофесионален. Бензинов 2-тактов двигател Диаметър на тръбопровода 2,4 мм Диам.
VIDEO
Премахна последователността на сглобяване щанги храсторези Dnipro-M BT-430.
проверете състоянието на пружината, накладките и лагерите;
най-новата пружина се закача чрез вкарване на куките в правилните отвори;
за да смените подложките, е необходимо да премахнете пружината и след това да развиете болтовете върху тях.
Колкото е необходимо блокирайте коляновия вал използвайки, например, въже.
Проблемите с двигателя могат да бъдат причинени от несъответствие с буталната система, маслени уплътнения, пръстени. За да ги премахнете, трябва свалете задвижващия мотор .
Трудно е да се намери какво точно е станало предпоставка за повредата. Ако има гаранция, механизмът трябва да се занесе в сервиз за диагностика и ремонт. Ако не е възможно да се обърнете към специалисти за помощ, тогава трябва да се има предвид, че най-често се изисква смяна на буталните пръстени. За да направите това, е полезно да разглобите двигателя, да вземете буталото. Направете това в следната последователност:
свалете капака на пластмасовия корпус, като развиете винтовете или изстискайте скобите;
изключете шината с коляновия вал;
свалете главата на цилиндъра;
извадете буталото и пръстените;
ако е необходимо, сменете ги;
сглобете в обратен ред.
Пръстените трябва да се монтират внимателно, защото са крехки.
Как се поставя буталото и какво се случва смяна на маслени уплътнения когато извършвате ремонт на двигателя, това е ясно показано във видеоклиповете по-долу:
При редовна употреба храсторезата може разваля съоръжения ... В него се износват зъбни колела и лагери (може и да се счупят). Как бързо да ремонтирате вала на тримера на шината и да смените съединителя. За да предотвратите това да се случва често, този уред трябва редовно да се смазва. Честотата почти винаги е посочена в инструкциите за експлоатация на използвания модел (поне веднъж на сезон). Видеото по-долу може да послужи като ръководство за ремонт.
Да се смажете скоростната кутия , трябва да развиете щепсела и просто да изстискате подходяща смазка вътре в модула, като завъртите вала.
Карбураторът може да бъде свален и почистен само самостоятелно, а уплътнението между него и двигателя може да се смени. Стегнатостта на монтажа у дома е доста проблематична за определяне. Основното нещо е правилно да сглобите оборудването след ремонт, така че тримерът да работи без проблеми.
Електрическите тримери се различават от бензиновите устройства в по-опростен дизайн. Условно електрическа коса разделена на механична и електрическа част ... Съответно се разграничават същите групи проблеми, които възникват при това оборудване.
Повечето повреди не могат да бъдат открити визуално. За да направите това, трябва да използвате различни устройства. Можете визуално да определите следното:
целостта на захранващия кабел е нарушена (изолацията е скъсана от него или е ясно счупена);
потъване или заглушаване на бутона за стартиране;
външни механични повреди на храстореза;
проблеми с режещата част;
спиране на плюнка при запушване с трева;
повреда на щепсела.
За да разберете коя част се е счупила в други случаи, ще трябва да разглобите електрическата скоба и последователно да проверявате най-вероятните опции. В същото време се обръща внимание на външните прояви на отклонения от нормалната работа на устройството. Те помагат да се установи причината.
Ремонтът на електрически тример ще изисква следните устройства и инструменти:
индикаторни отвертки;
мултиметър или тестер;
поялник;
комплект ключове;
отвертки с различни приставки.
Електрическите плитки често не работят поради причини, които не са пряко свързани с тях, но са причинени от намаляване на захранващото напрежение в мрежата или неработещо състояние на използвания контакт.
Преди разглобяване и ремонт електрическа коса , трябва да проверите състоянието на контакта и напрежението в мрежата. Ако стойността му се отклонява от нормите, посочени в инструкциите за експлоатация, тогава дори не трябва да се опитвате да работите с устройството без стабилизатор номинални за съответната мощност. В противен случай двигателят може да се повреди. Само след като определите, че причината за повредата на тримера е пряко свързана с него, можете да започнете да анализирате механизма за ремонтни цели.
Демонтаж на електрическата коса за ремонт електрическа част се извършва в тази последователност.
Поставете тримера върху равна повърхност (като маса), която не съдържа ненужни предмети.
Развийте винтовете на капака, разположени от едната страна.
Отстранете развитата половина на кутията, като получите достъп до бутона за стартиране, електрическия мотор, четката, лагерите, електрическите връзки (тези елементи са показани на снимката по-долу).
Разглобен електрически тример
Четките и лагерите са показани на снимката по-долу.
Плитката ще работи и без термостат , просто трябва постоянно да проверявате независимо температурата на електродвигателя, като периодично го оставяте да се охлади. Можете също да инсталирате нов, подобен сензор.
Бутонът за стартиране на електродвигателя може да се провери чрез затваряне на джъмпер на неговите контакти ... Ако тримерът работи, тогава проблемът е ясен. Но тази опция е опасна. Всичко трябва да се прави внимателно, за да не получите токов удар. За да смените бутона, трябва да използвате отвертка, за да го извадите от седалката и да свържете проводниците от стария към новия. След подмяната трябва да сглобите електрическата скоба и след това да проверите нейната ефективност.
Смяна на четки необходими, ако са се сринали. В този случай извадете старите от жлебовете и поставете новите на тяхно място.
Свързващите клеми на различните модели тримери са почти идентични, така че свързването и изключването на проводниците е едно и също.
Смяна на лагери е доста трудна операция, тъй като може да залепне и да не бъде свалена от вала на двигателя. Издърпайте или съборете го внимателно, за да избегнете повреда на ротора или седалката.
Лагер за тример ET1003A
Когато моторът на тримера се повреди и трябва да бъде заменен с нов, внимателно отстранете вентилатора и лагерите и след това ги поставете отново. По отношение на разходите подмяната е почти сравнима с закупуването на нов механизъм. При липса на опит с електрически двигатели е по-добре да го поверите на специалисти.
Инструкциите за сглобяване на електрическата част на храстореза са както следва:
монтирайте двигателя, като затегнете монтажните винтове;
свържете електрическата верига;
поставете проводниците спретнато между отделните отделения в съществуващите жлебове;
затворете горния капак, като щракнете ключалките и го завиете.
След монтажа се проверява работоспособността на устройството.
Има много възможни повреди за бензинови и електрически тримери. За да работи устройството дълго време, трябва да се поддържа чисто и сухо. Важен момент е провеждане на редовни превантивни мерки (напр. смазване на скоростната кутия) и спазването на правилата за експлоатация, посочени в инструкциите за устройството. Купете оборудване с по-добро качество от известни производители.
При разглобяването на механизма се препоръчва да снимате процеса на етапи, за да не забравите нищо и да не пропуснете нито един детайл по време на монтажа. Когато сменяте части, обърнете внимание на избора на подходящи компоненти: по-добре е да използвате оригинални резервни части.
При някои модели пръчката се състои от две части - за свързването им се използва съединител. Такива устройства са удобни за транспортиране.
Съвременните технологии и оборудване позволяват да се произвеждат най-добрите и оптимални технически решения, които се превръщат в ефективни помощници при подреждането на лятна вила или личен парцел. Зелената морава и други насаждения могат да растат бързо, за подреждане на местността и косене на тревните площи се използва бензинова фреза, която се нарича още храстореза или тример, бензинова косачка.
Традиционните плитки са неудобни и опасни за използване, изискват значителна инвестиция на време и усилия, което ще помогне за спестяване на газови косачки, съчетавайки функционалност и практичност в техния дизайн. На снимката на бензиновата четка можете да видите различни високотехнологични устройства, които са присъщи на набор от експлоатационни характеристики, включително такива параметри като повишена производителност и дълъг експлоатационен живот.
Удобният и надежден тример е техническо устройство, състоящо се от отделни механизми, части и елементи, които могат да се износят, да станат неизползваеми и повредени при интензивна употреба.
Дори при редовен технически преглед, процедури за поддръжка и внимателно съхранение, такива устройства и техните отделни части изискват ремонт и дори подмяна, всички ремонтни процедури могат да се извършват самостоятелно.
Кратко съдържание на статията:
Най-лесният начин е да дадете бензиновата резачка за ремонт, като сте отделили определена сума от семейния бюджет, бързият и висококачествен ремонт със собствените си ръце е не по-малко прост и удобен, ако искате да разберете дизайна на бензина резачка и отстранете всички проблеми.
Масовото и парчето производство на тримери се основава на използването на общоприета технология, типична дизайнерска схема се състои от определени елементи и части, важно е да ги знаете при извършване на независими ремонтни работи:
горна част. Основата на цялата конструкция, където са събрани всички важни елементи, като стартер, карбуратор и бензинов двигател;
средна част. Кух прът, вътре в него е кабел, който свързва двигателя и скоростната кутия, който задвижва режещата линия. В тази част има крепежни елементи за разпределяне на тежестта на цялата конструкция и колан за фиксиране на тримера върху колана на човек, използващ тримера по предназначение;
Долна част. В него се помещават скоростната кутия и режещите елементи, които са скрити под практичен капак за защита на потребителя. Корпусът осигурява повишено ниво на безопасност, предотвратявайки навлизането на големи фракции от отпадъци, камъни и стъкло в човек по време на работа с бензинова резачка.
Познавайки точно вътрешната структура и принципа на работа на тримера, можете самостоятелно да извършите ремонтни мерки на конструкцията или да замените отделни компоненти, които са станали неизползваеми, като използвате инструкциите за ремонт.
Най-честите и често срещани повреди на уреда, които трябва да бъдат коригирани сами, включват следните проблеми:
неизправност на двигателя, поради която храсторезата не стартира и не работи;
повишена вибрация на храсторежа, което усложнява употребата по предназначение;
повишено прегряване на скоростната кутия, нейното ускорено нагряване по време на работа;
бавно и слабо функциониране на режещата линия при недостатъчна скорост;
запушване на стартовата решетка, което води до прегряване на двигателя и отказът му да работи;
бързо и често запушване на карбуратора поради използването на нискокачествено гориво;
запушване на въздушния филтър поради неспазване на мерките за грижа за устройството.
Всички тези проблеми могат да доведат до загуба на работоспособност уреда Преди да поръчате необходимите резервни части за косене, трябва да се извърши визуална проверка и диагностика на устройството.
Особено внимание трябва да се обърне на отделните резервни части и възли на устройството, за да ги проверите, не е нужно да се свързвате с професионален майстор, набор от диагностични мерки ще ви помогне да идентифицирате последствията от загуба на производителност със собствените си ръце.
Ако моторът на тримера не стартира или спре веднага след стартиране, когато скоростната кутия прегрее или по време на работа на устройството, се чуват външни шумове и се усеща ясно вибрация, важно е визуално да се провери и идентифицира неработещ модул.
За да оптимизирате подготвителните мерки преди ремонта, трябва да извършите проста диагностика и да проверите стъпка по стъпка:
наличието на гориво в резервоара и смазване в основните възли;
изправност на свещта и нейната работа;
чистотата на горивния и въздушния филтър на храстореза;
запушване на изходния канал и отдушника на устройството;
качеството на използваните горива и смазочни материали.
За да се определи функционалната ефективност на запалването на бензинорезачката, е необходимо да се определи дали свещта работи, като се тества появата на искра, когато тя влезе в контакт с тялото на функционалното устройство.
Самата свещ може да бъде заменена с нова, като предварително сте изсушили канала на свещта, ако е необходимо, старият елемент също се изсушава, почиства се със специални устройства и се връща на мястото си.
В процеса на проверка на карбуратора си струва да се обърне внимание на възможното изтичане на използваното гориво; за идентифициране на проблеми с карбуратора трябва да се вземат следните мерки:
продухване на маркуча за гориво, за да се елиминира възможно запушване на елемента;
проверка и смяна на уплътнението между двигателя и карбуратора;
определяне на херметичността и поддържане на постоянно налягане в агрегата.
Ако е необходимо, можете лично да разглобите и почистите уреда с бензин, струята и каналите се почистват с въздух под налягане.
Скоростната кутия предава въртящ момент от вала на двигателя към режещия инструмент, неговите зъбни колела по време на работа трябва да бъдат абсолютно чисти и винаги смазвани със специална грес.
Самостоятелното извършване на технически преглед веднъж на сезон ще ви позволи да се отървете от необходимостта от ремонт на скоростната кутия или да я смените, като закупите скъп нов агрегат.
Стартерът е необходим за привеждане на тримера в работно състояние, неговата диагностика се състои в проверка на напрежението на стартовия кабел, свързан към зъбите на стартовата намотка, които често се разрушават при рязък старт.
Неработещ стартер в бензинова машина не може да бъде ремонтиран, той трябва да бъде заменен с работещ блок като част от задължителен технически преглед или набор от ремонтни мерки.
Видео (щракнете за възпроизвеждане).
Режещите елементи изискват специално внимание и грижи, които винаги трябва да се почистват от замърсявания и окосена трева след употреба. Редовната проверка и задълбочената подготовка на устройството за работа ще ви помогне да избегнете скъпи и отнемащи време ремонти и винаги да сте сигурни в работата на бензиновата четка.
Оценете статията:
Оценка
3.2 кой гласува:
85
