Ремонт на шевни машини podolsk DIY

Сложни ремонти на шевни машини, свързани с настройка на възли и механизми, могат да се извършват само от опитен майстор. Но такива ремонти се извършват рядко, само когато част се повреди в шевната машина и трябва да бъде заменена с последваща настройка.
Най-често шевната машина започва да „играе“, ако правилата на нейната работа, посочени в инструкциите, са нарушени или ако не се спазват прости настройки и настройки.

Основната причина, водеща до неизправност на шевната машина, е шиене на тъкани, които не са предназначени за този модел шевна машина. Шиене на двоен подгъв на дънки, смяна на цип в кожено яке или чанта и др. - това е основната причина за появата на празнини в шева, скъсване на конеца, счупване на иглата. Понякога това може дори да доведе до повреда на шевната машина, последващи сложни ремонти, свързани с подмяна на части.

Тази статия предоставя основни препоръки за това как да настроите и извършите прост ремонт на шевна машина „Направи си сам“.

Колкото и да е странно, но иглата е най-важната част от машината. По време на своя „живот“ той прави хиляди пробиви в тъканта и не винаги е лек и тънък, така че рано или късно точката на иглата става тъпа, а самата игла се огъва. И ако поне веднъж иглата удари металната част на тялото на машината, върхът ще се огъне в буквалния и преносен смисъл на думата.
Обръщаме ли внимание обаче на това? Изглежда, че иглата е непокътната, така че всичко е наред. Но вземете лупа и погледнете върхът му, острието му ще бъде огънато на една страна. Как такава точка би пробила тъканта? Има само един начин - да го разбиете.

Сега нека видим как такава игла ще образува бод.
Конецът, преминаващ през ухото на иглата, ще се хване за извитата точка и ще се „забави“, създавайки излишък на горния конец в шева. Ето първата причина да се появяват бримките в шева. Освен това извитият връх ще причини периодично скъсване на конеца, особено в трудни за шиене места, когато горният конец е изключително опънат.

Оказва се, че понякога целият ремонт на шевна машина се състои само в подмяна на иглата.
Отнасяйте се с иглата много внимателно. Дори ако външно няма дефекти на острието и не е огънат, опитайте се да ги сменяте по-често.
Не е необходимо да изхвърляте използваните игли, тъй като има ситуации, когато иглите се чупят една след друга, например при шиене на кожена чанта. След това си спомнете за буркана със стари игли.

Друга причина за настройка на шевната машина, особено на старите ръчни машини като Singer или Podolsk, е неправилното поставяне на иглата в иглената лента. Острието на иглата (фиг. B) трябва да е отстрани на носа на куката. Извадете плочата за шев и вижте дали това е така, ако машината изведнъж започне да усуква и разкъсва конеца.

Често се случва шивачка да инсталира игла от индустриална шевна машина в домакинска шевна машина. Невъзможно е да объркате домашна игла с индустриална игла. Домашна игла има специален разрез на колбата (фиг. Б). Но въпреки това са инсталирани индустриалните видове игли. Това абсолютно не трябва да се прави. Първо, прекъсвате пролуката между точката на куката и острието на иглата, оттам и празнините в шевовете, и второ, рискувате да повредите куката на шевната машина. Някои търговски игли са забележимо по-дълги от домашните и могат да докоснат повърхността на куката, да я надраскат или дори да повредят куката.

Фигура (A) показва диаграма как да проверите кривината на иглата.Външно иглата не може да се определи дали е крива или не и ако я поставите върху стъклото (2), лесно можете да проверите луфтата (1). Моля, имайте предвид, че неравномерна, огъната игла ще причини пропуски в шева и ще се счупи рано или късно.

За да направи шевната машина „по-уверена“ при работа с тъкани, които са трудни за шиене, като трикотаж, стреч, тънка естествена и изкуствена кожа, деним, се произвеждат игли за шиене точно на такива тъкани и материали. Те имат специална точкова форма и улесняват преминаването на конеца през тъканта, като почти елиминират пропуснатите шевове и примка на горния конец.
Вижте игли за домашни шевни машини.

Конецът, който се завърта в шева, както и характерното чукане по време на тяхната работа, е може би основната разлика между шевните машини със зигзаг, като Chaika, Podolskaya 142 от всички модели. Накратко, примката в шева се получава поради неравномерно опъване на конеца по пътя му: счупена компенсационна пружина, ръждясала подметка на стъпалото, неправилно поставена совалка и т.н. Въпреки това е невъзможно сами да зададете много параметри без опит. Ето защо, ако имате некачествен шев, обърнете внимание преди всичко на състоянието на иглата, на опъването на долния конец в калерчето и дали обтегачът на горния конец работи правилно. Много често децата обичат да го разглобяват и сглобяват и след такъв ремонт машината спира да работи.

Понякога е необходимо да ремонтирате шевната машина Chaika доста често и това не се дължи на повреда на частите, частите просто са много здрави, а с несъответствието на взаимодействието на някои единици на шевната машина, главно движението на совалката .
Почти всички тези съвети за ремонт на шевна машина Chaika могат да се използват за други модели домакински машини.

На първо място, проверете носа на совалката с лупа, той не трябва да има отчупвания или ръждясали петна. Ако има назъбвания, те трябва да се отстранят с малка пила и да се полират до блясък, в противен случай конецът постоянно ще се задържа зад следите на файла и отдолу ще се появят бримки. Само това трябва да се прави внимателно, за да не се притъпи върха на носа на совалката.

Понякога калерчето (конецът на калерчето се навива около нея) може да причини ремонт на шевната машина. Да, това е ремонт, тъй като неопитен "майстор" често разглобява и сглобява всички възли, когато е достатъчно просто да смените старата метална калерче с нова пластмасова. Ако ръбовете на металната калерка са назъбени и самата кутия на калерчето е запушена с руно, конецът на калерчето ще излезе на тласъци и горният конец в шева периодично ще се извива отдолу.

Често причината да се свържете с майстор на шевни машини е, че горната нишка е лошо регулирана. Стягате го почти напълно, но напрежението все още е твърде слабо. Вижте, може би между плочите на обтегача се е натрупал пух на конеца, което не позволява на шайбите да се притиснат напълно. Закопчаването на обтегача (Чайка) може да се е разхлабило.

Но все пак най-често шевни машини като Чайка имат неизправност в параметрите на совалката и иглата. Това е сложен вид ремонт на шевна машина, по-точно настройка, но за обща информация е препоръчително да знаете основната причина, поради която възникват всички "неприятности" на шевните машини.

Най-честата причина за неизправност на шевната машина е горната нишка. Счупване на конеца, примка в бод, неравномерни шевове, пропускания и др. Това често зависи от обтегача на горната нишка.
Именно закрепването на регулатора на напрежението (Чайка) най-често причинява лошото му представяне. Пластмасовото тяло се притиска под натиска на винта и с течение на времето обтегачът започва да залита, или дори напълно да "изпада" от тялото.

На тази снимка стрелките показват закрепването на иглената лента и обтегача. При шиене на груби тъкани, пресичащи се шевове върху кожени изделия и особено при подгъване на дънки, иглата може да се измести нагоре с иглата.
Разхлабете леко винта и регулирайте позицията му, като се уверите, че острието и жлебът на иглата са в правилната позиция спрямо куката (не се завъртат наляво или надясно).
За подробности как да разглобите и сглобите обтегача на шевната машина, вижте статията "Устройството на обтегача на шевната машина Чайка".

Регулирането на совалковия механизъм на шевните машини, изпълняващи зигзагообразни шевове от Чайка, Подолск, Веритас и други, предполага настройка на позицията на точката на петлика над ухото на иглата с 1,2 (3) mm в момента, в който точката на петлика се приближава до иглата. Този параметър се проверява, когато шевната машина шие не само правия шев, но и лявата и дясната игла (при шиене на зигзагообразния шев).
Точката на совалката трябва в същото време да минава почти близо до острието на иглата - това е второто условие, което ви позволява да оформите шев без празнини.

На тази снимка стрелката показва закрепването на вала на совалката. Разхлабете винта с 10-точков ключ и като държите ръчното колело с ръка, можете да завъртите вала (заедно с хода на совалката), като регулирате позицията на точката на куката спрямо иглата.

Това обаче не са всички параметри за регулиране на взаимодействието на носа на куката и иглата. Има такъв параметър като навременността на приближаването на носа на совалката към иглата, а именно в момента, когато иглата започва да се издига. Иглата се спуска до най-ниската точка и когато се повдигне с 1,8-2,0 мм, трябва да срещне носа на совалката, совалката изважда бримката от иглата и се увива около себе си.

Но това не е всичко. За шевни машини, изпълняващи зигзагообразен шев, има такова нещо като убождане на дясната и лявата игла. С лявото и дясното убождане на иглата носът на совалката трябва „уверено“ да отстрани примката, образувана над ухото на иглата. Тя трябва да минава малко над ухото на иглата, но по-малко от разстоянието на самата игла, около 1 мм.

Такива настройки обаче често не се изискват, достатъчно е просто да проверите с лупа как совалката взаимодейства с иглата и да се уверите, че не са необходими ремонти, настройка на шевната машина и да потърсите друга причина. Например сменете конците, вденьте ги правилно, сменете иглата, почистете совалката от прах и руно и т.н.
За да улесните ремонта на шевната машина, разглобете хода на совалката и проучете устройството му. Наблюдавайте как се образува шевът, когато плочата за шева се отстрани. В същото време проверете всички настройки на совалката, описани по-горе. Вижте също как работи шевната кука.

Настройките по-горе могат да се използват като ръководство, ако решите сами да ремонтирате шевната си машина. По правило машината ще работи нормално с такива пропуски, но ако трябва да шиете твърде тънки трикотажни тъкани (коприна) или, напротив, удебелени тъкани, имате нужда от по-точна настройка на тези параметри, което може само се задава от капитана.

В много случаи няма да е необходим ремонт на шевната машина, стига шевната машина да се поддържа чиста и периодично смазана. Ако шивачката се грижи за своята машина, тогава тя ще я предпази от претоварване по време на работа, няма да я пусне в „грешни“ ръце, което означава, че шевната машина ще се счупи по-рядко.

След продължителна работа почистете отделението за калерче и други достъпни места от прах, руно, петна от масло. Самата совалка и механизмът на совалката трябва периодично да се почистват с твърда четка за коса. Препоръчително е машината да се смазва поне веднъж на всеки шест месеца и след смазване малко „на празен ход“, особено ако машината не се използва дълго време. По време на работа маслото се нагрява леко и прониква по-добре в възлите и местата на триене.

По-добре е да изтеглите машинно масло в медицинска спринцовка и да го заровите на малки капки на достъпни места, където има триене на метални части.

Големият враг на всички механизми е мръсотията и ръждата, опитайте се да държите колата на хладно и сухо място.Ако машината няма да се използва дълго време, предпазете я от прах, в противен случай маслото от праха ще се втвърди и машината ще се завърти плътно или дори ще заседне. Този случай е разгледан в статията Подолска ръчна шевна машина.

Евтина шевна машина: плюсове и минуси
В тази статия ще разберем дали е възможна такава комбинация - "евтина и добра машина" и как една евтина шевна машина, която струва 3-4 хиляди рубли, се различава от машина, която струва 30 хиляди.

Ние шием трикотаж без празнини и примки
Много, които се опитаха да шият трикотаж на обикновена шевна машина, забелязаха, че машината често отказва да направи красив и равномерен шев. Има пропуски в плетения шев, примките на долната нишка и понякога се скъсват. Защо се случва това и как можете да го поправите?

Каква е разликата между ключалка за килим и овърлокер и капак
Покривното заключване е модерна и гъвкава машина, която може да обвива тъкани, да шие покривни шевове и дори да шие части като обикновена шевна машина. Но е невъзможно да ремонтирате такава шевна машина със собствените си ръце, определено трябва да се свържете със сервизния център.

Декоративни шевове в трудни места
Понякога е необходимо да се направи идеално равномерен декоративен шев върху продукт, но не можете да начертаете линия с тебешир - ще останат следи и няма достатъчно опит, за да драскате "на око". Прости съвети как да шиете върху „трудни“ зони.

Какво да купя шевна машина
За тези, които рядко шият прости продукти или от време на време извършват дребни ремонти на дрехи, можете да си купите евтина шевна машина от икономична класа. Той изпълнява почти всички операции, лесен е за работа и най-важното е, че за такава машина ще бъде по-евтино да се изгради ремонт, ако изведнъж се наложи.

Съвети за настройка на овърлок
Овърлокът е много по-сложен от шевните машини. Почти невъзможно е да поправите овърлок без специални знания и умения. Въпреки това не винаги се изисква ремонт или настройка, понякога е достатъчно просто да регулирате напрежението на конеца и това отново ще замъгли тъканта с високо качество.

Шиене на рокля със собствените си ръце
Как да шиете рокля със собствените си ръце. Технология и последователност на шиене на рокли за начинаещи.

Как да направите шаблон и други съвети за начинаещи
Как да направите шаблон, какви инструменти са необходими за това. Тези и много други съвети за начинаещи.

Работещо домакинско шевно оборудване Подолск днес е не по-малко от половин век. И някой вероятно използва по-стари модели пишещи машини в бизнеса. Потомството на американското растение Singer в Подолск се отличава с най-висока надеждност и издръжливост. Въпреки това от време на време все още се налага ремонт на устройствата. По-добре е да замените части и сложни неизправности с ръцете на майстор, а дребните повреди могат да бъдат коригирани сами, разчитайки на експертни съвети и видео инструкции.

Автомобилите Podolsk клас 2M или 1M, въпреки значителната си възраст, са здрави и надеждни. Техниката обикновено се задейства на ръка или крак и произвежда само прав шев. Шевната машина Podolsk има редица неудобства, но все още е актуална. Работи с плътни и плътни материи, ципове на якета и кожа.

Съвет. Старият апарат Подолск днес може да бъде закупен на символична цена от ръка. Пълнокръвните ремонти с участието на майстор ще струват повече. Ето защо, ако не можете сами да отстраните проблема, тогава е по-добре да закупите друга пишеща машина.

Части за прави шевове също могат да бъдат намерени на битпазара. Дори части от подобни устройства от други производители ще се справят. Най-често срещаните повреди на домакинската шевна машина в Подолск от клас 1M и 2M:

• иглата е поставена неправилно и горната нишка е с резба;
• има проблеми със смазването;
• закрепващите възли са разхлабени;
• възелът за навиване на конеца е износен;
• ръчното задвижване не работи.

Именно иглата е основният елемент в конструкцията на шевната машина. Неизправностите на тази част от механизма могат да бъдат класифицирани, както следва:

Иглата прави много пробивания на материала, включително плътни и дебели. Не е изненадващо, че след определено време се притъпява или огъва. Косвени признаци за това:

• върхът пробива и не пробива повърхността на тъканта;
• в линията се появяват бримки;
• нишката се прекъсва от време на време, особено в трудни места.

Като цяло експертите съветват редовно да сменяте иглата, дори ако старата е непокътната. Не изхвърляйте стари игли. Те определено ще ви бъдат полезни за шиене на изделия от плътни тъкани и кожа. Също така, не забравяйте, че се продават специални игли за дънки, стреч и трикотаж.

Втората причина за неправилната работа на машината Podolsk - неправилно инсталиране на иглата - не е повреда. Ако машината започне да примка и скъса конеца, проверете следното:

1. Шевната машина съдържа домакинска игла, а не индустриална игла. Последният е по-дълъг и няма характерен разрез на колбата. Тя ще шие, но с пропуснати шевове и надраскване на кука.
2. Иглата не е поставена правилно. Правилно положение: острието отляво и дълъг жлеб отдясно.

Би било хубаво да знаете как точно иглата е позиционирана точно във вашия модел. Тъй като предвоенните машини на Подолск имат огледално подреждане на иглата. Шивачките имат следната тайна по този въпрос:

• отстранете пластината на иглата;
• завъртете бавно маховика и разгледайте носа на совалката;

• острието на иглата трябва да е от страната, където ще премине совалката;
• конец от страната на дългия жлеб на иглата.

Съвет. Намерихте ли правилното разположение на иглата? Начертайте и залепете схемата директно върху кутията. Винаги има риск след дълга пауза в използването на устройството да забравите за нюансите или някой друг да седне до устройството.

По-добре е да смажете машината със спринцовка, ръчното колело може да се завърти леко. Не забравяйте да премахнете задния капак. Използвайте специална машина. Не смазвайте с растителни масла и подобни масла. С течение на времето те ще изсъхнат и ще блокират механизмите. Ако машината ви за подстригване вече не се върти, опитайте първо да почистите старата грес с правилното масло и керосин.

Съвет. Бъдете особено внимателни с пантите от предната част на машинката за подстригване, които влизат в контакт с тъканта.

Понякога в машината се изисква затягане на крепежните елементи и възлите. За да направите това, първо разглобете и почистете механизмите от космите със стара четка за зъби. След това внимателно затегнете гайките, като държите винтовете с отвертка. Много е важно да не ги пренатягате. Същото се отнася и за комплектите за ръчно задвижване.

Устройството за навиване на нишки е най-слабото звено в машината на Подолск. Износено гумено уплътнение е почти невъзможно за ремонт. Само навиването на конци ще удължи живота й. Също така с течение на времето закрепването на механизма за навиване се разхлабва. За да го затегнете, може да се наложи да премахнете вала на маховика.

По-добре е да разглобите шевната машина, докато я фиксирате върху диаграмата. В противен случай монтажът ще се забави, ще се появят "допълнителни" части, които Подолск не може да има.

През 19 век Георг Нидлингер, европейският агент на фирмата Singer, предлага да се създаде производство на шевни машини в Русия. Заводът под ръководството на Уолтър Франк Диксън е построен бързо. Провинциален Подолск имаше много евтина земя и работна ръка. Германският концерн, разширявайки производството на шевно оборудване, открива завод в Подолск през 1902 г.

До 1913 г. предприятието в Подолск произвежда 600 000 коли годишно. Това са 2500 артикула на ден. Те се продаваха в цялата Руска империя, не отстъпваха по качество на вносните устройства, за бедни хора се продаваха на изплащане. В страната беше разгърната мрежа от маркови магазини.
След революцията предприятието е национализирано, но въпреки прекъсването на отношенията с "главния офис", производството на оборудване не спира. Само 77 години по-късно, през 1994 г., Сингер възобнови сътрудничеството с офиса в Подолск.

[admitadGoods img_size = 'item-img-thumbnail-small' img_pos = 'img-pull-left' txt_align = 'cpa-text-left' id = 2725]

Най-разпространеният апарат в Руската федерация е обикновена машина с ръчно задвижване, понякога с крачен педал; дълго време това беше почти единствената работеща кола в Русия. Досега в училищните работилници можете да видите такива ръчно задвижвани екземпляри.
Предимството на "двойката" е, че по отношение на мощностните характеристики не отстъпва на съвременните електронни колеги. Плътните тъкани са зашити спретнато и сигурно.

Моделът е специализиран в работата със синтетика, коприна, лен и вълна.

Шевове, които могат да се шият:
1) Директно
2) Зигзаг

Освен това машината е в състояние да бродира и кърпе. Възможно е да се използват както игли с единична, така и с двойна пръчка.

Списъкът на разрешените за използване нишки: 1 tex x 3 (№ 30); 16,5 tex x3 (# 40); 13 tex x 3 (# 50): 10 tex x 3 (# 60); 7T5 tex x 3 (№ 80) GOST 6309-73, както и конци от естествена усукана коприна № 65 в съответствие с GOST 22665-77.

Прост модул, изработен от стоманени части - почти никога не се счупва. Подобно на своя предшественик (132), този модел шие както по права линия, така и на зигзаг. Той се различава незначително от предишния модел: подобрено качество на метала, от който са изработени частите и подобрен дизайн с ергономичност (лекота на работа).
142-ра изисква само периодична поддръжка и смазване; има устройство за навиване на конец.

1) Функционална проверка

Ако копие на пишеща машина е попаднало в ръцете ви (а сега не можете да намерите други - само ако някой внимателно го е съхранявал няколко десетилетия в идеални условия), първо трябва:
а) Проверете хода на совалката (почистването на отделението от перата е просто необходима мярка);
b) Отстранете всички движещи се части, които могат да бъдат отстранени (включително плочата за гърло и главния капак);
в) С парцал или специална четка (с меки метални влакна) преминете през зъбите, въртящите се канали (където се натрупва по-голямата част от замърсяванията поради масло/грес) и над кутията на калерчето;

г) Колкото и анекдотично да звучи, опитайте се да се уверите, че след повторното сглобяване на машината нямате допълнителни части. Особеността на продуктите на фабриката в Подолск е, че тя просто няма допълнителни части.
2) Как се поставя иглата

Много начинаещи шивачки могат да "отрежат" в този момент и смятат, че машината е безвъзвратно счупена и не подлежи на ремонт - често се оказва, че иглата е просто неправилно поставена в нея.

Схематичната фигура показва как трябва да изглежда всичко:

3) Смазване на централни възли

Важно е да се спазват две правила:
а) Не забравяйте за труднодостъпните места - свързващи съединения, незабележими жлебове, панти. Основните възли - валът, задвижването, почти винаги имат дупки, в които можете да пуснете специално масло (ГОСТ за масла е описан в инструкциите);
б) Външната, видима част на устройството също се нуждае от смазване, както и вътрешната (това значително облагородява външния вид на машината). Опитайте се да не омазнявате местата, където по-късно ще се намира тъканта, за да не се налага да я изхвърляте поради мазни петна.
4) Характеристики на иглената лента

Периодично, при работа с груба тъкан, се случва следното - поради спецификата на материала, иглената лента се придвижва нагоре и линията за шиене започва да се прекъсва. За да предотвратите това, трябва да промените позицията на иглата. Това се прави по следния начин:

5) Тест за състоянието на шофиране

Както знаете, при шиене на ръка задвижващите елементи се въртят в различни посоки - малкият вал е по посока на часовниковата стрелка, големият вал е обратно на часовниковата стрелка. На всеки от тях има болтове - втулки, те трябва да бъдат здраво закрепени (при отвиване), след като са били специално смазани. масло. Първо голям вал, след това малък.

Шевната машина е незаменима единица за домашните шивачки. Но понякога машината спира да шие нормално: конецът се скъсва или се обърква, чува се почукване, когато устройството работи. В този случай ще е необходим ремонт или настройка на шевната машина.Ако са необходими сложни ремонти с подмяна на части и възли и последваща настройка, тогава е по-добре да поверите такава работа на специалист. Но по-често колата започва да "капризни", по някаква причина злоупотреба, или ако не се спазват правилата за настройка и регулиране, посочени в инструкциите - в този случай е напълно възможно да ремонтирате шевни машини със собствените си ръце.

Най-важната част от устройството, колкото и да е странно, е иглата. По време на служба тя прави стотици хиляди пробивания както в дебел, така и в тънък плат. С течение на времето иглата става тъпа, натоварването върху нея се увеличава, в резултат на което се огъва и счупва.

Ако иглата удари твърда повърхност, като металния корпус на машината или бутон, това ще стане върхът може да се огъне... На пръв поглед иглата изглежда добре, но шевът не е прав при шиене. Това се обяснява с факта, че когато конецът преминава през ухото на иглата, той се придържа към дефекта на точката. Когато това се случи, той започва да се забавя с образуването на излишен горен конец, който преминава през шева. Поради тази причина периодично възниква прекъсване и в шева се появяват бримки.

Много често устройството се разпада, ако потребителят се опита да шие тъкани, които не са предназначени за домакински устройства, например двойна гънка на дънки, цип на кожено яке и др.

По този начин целият ремонт на това устройство може да бъде обикновена смяна на иглата. Тази част трябва да се приема сериозно и да се сменя възможно най-често, дори и да няма видими дефекти по нея. Не бива да хвърляте използвани игли: те могат да ви помогнат, ако добрата игла се счупи, но трябва спешно да продължите да шиете.

Неправилно поставяне на иглата може също да предизвика „каприз“ на шевното устройство. Този проблем често възниква при ремонт на шевни машини Singer (с ръчно задвижване), както и на Чайка 100 и други.

Острието на иглата трябва да е обърнато към точката на куката (фиг. B). Ако конецът е заплетен на машината, извадете иглата и проверете дали е правилно прикрепена.

Има моменти, когато шивачка купува част за промишлено оборудване вместо игла за домакински машини и я монтира. Въпреки че е трудно да се обърка домакинството (фиг. Б) с промишленото. На домакинска игла има малък трион. При инсталиране промишлени игли може да повредите куката, защото някои видове от тази част са малко по-дълги от обикновено. Дори ако дължината му е нормална, правилната междина, която трябва да бъде между носа на куката и острието на иглата, все още се нарушава, в резултат на което се появяват "пропуски" в шева.

Извита игла също може да бъде виновник за пропуснатите шевове. Ако погледнете фигура (A), е лесно да разберете как да проверите кривината на дадена част. Тъй като е трудно да се определи огъването на иглата отстрани, тя трябва да се постави върху парче стъкло. При завъртане на частта, ако не е огъната, пролуката (1) няма да се промени.

Както беше отбелязано по-горе, ремонтът на шевни машини "направи си сам" може да се извърши с незначителни повреди, които не изискват подмяна на части в монтажните единици.

Трябва да сте наясно, че превантивното почистване на устройството и навременното смазване на движещите се части могат да предотвратят повечето проблеми в устройството.

Ако има пропуски в линията, тогава следните фактори могат да причинят този проблем.

1. Закопчалката, която държи иглата, е разхлабена. За да отстраните проблема, затегнете частта с отвертка, гаечен ключ или клещи (в зависимост от модела на уреда).
2. Носът на куката е тъп или огънат по време на работа. Използвайте лупа, за да проверите това. Ако се открие дефект, сменете частта с нова.
3. Иглата, избрана за тъканта, е твърде дебела. Вижте ръководството на вашата машина за подробности относно критериите за избор на плат и игли.
4. Конецът, избран за малкото ухо на иглата, е твърде дебел. Регулирайте дебелината, за да съответства на размера на отвора на иглата.
5. Неправилно поставена игла.Инсталирайте частта, както е указано в инструкциите. Обикновено разрезът на колбата трябва да бъде насочен далеч от шивачката.
6. Фабричен брак на игла. Сменете го с нов.

В някои случаи неизправностите, които могат да бъдат отстранени със собствените ви ръце, са свързани със счупени нишки (горни или долни), лошо движение на тъканта или проблеми с иглата. В други случаи трябва да се свържете с капитана.

Не забравяйте, че ремонтът на шевни машини Chaika 142m, Phoenix или Podolsk със собствените си ръце трябва да започне с почистване на уреда от прах и смазване на движещи се части.

Горната нишка може постоянно да се скъса, ако се пъхне некачествена нишка, или като цяло се зарежда неправилно. При различните модели устройства схемата за зареждане може да се различава, поради което е необходимо да проучите инструкциите и според нея да вкарате конеца правилно. Ако номерът на конеца е неправилен за иглата, вижте и ръководството. Освен това горната нишка се къса, когато има твърде много пружина натисната... Необходимо е леко да разхлабите регулиращия винт с отвертка. Тази настройка често се прави, когато се ремонтира шевната машина Podolsk, както и Dragonfly, Brother и други, тъй като калерчетата във всички модели имат подобен дизайн. Освен това скъсването на конеца може да се дължи на неправилно поставяне на иглата.

В долната част на машината конецът преминава от калерчето (малка макара) през калерчето до игленото ухо на пластината. Счупването на нишката може да се дължи на нейното плътно и неравномерно навиване. Вие също трябва да проверите калерчето е монтирано правилно.

Качеството на преждата играе важна роля за правилната работа на машината. Ако е с панти, тогава неизбежно ще блокира под пружината, последвано от счупване.

Счупването на конеца на калерчето е рядко и този дефект се забелязва по-често при машини с вертикална совалка. Върху метални части в близост до иглата могат да се образуват дупки, когато иглата многократно се отклонява от пътя си. В повечето случаи тя се огъва, когато потребителят дърпа материала, който трябва да бъде подгъв, за да „помогне“ на пишещата машина да го придвижи напред. открити ръбове, те могат да се отстранят с фина шкурка, след което всички движещи се части на монтажа могат да се смазват. След това трябва да се зашие малко парче плат, така че излишната мазнина да се абсорбира в него.

Има моменти, когато се ремонтира шевна машина Чайка или шевна машина се ремонтира в Подолск, в резултат на което се открива неправилно местоположение на точката, през която конецът излиза от калерчето. Проблемът се решава чрез замяна на „родната“ капачка с подобна, произведена от JANOME. Това решава проблема със счупването и също така подобрява качеството на шева.

Най-често примките се появяват отдолу, поради слабо опъване на горната нишка или небрежно врязване. За да избегнете този проблем, трябва да поставите крачето на машината в долна позиция и едва след това да прекарате конеца през всички точки за резба, като се позовавате на инструкциите. При спускане на притискащото краче плочите се затварят. регулатор на напрежението.

Конецът трябва да се навива с намеса, която трябва да се усети при издърпване на конеца, за да се навие в конеца.

Ако конецът не е захванат в плочите, това означава, че чужд предмет (парче конец) е попаднал в пространството между тях и трябва да бъде отстранен. В случай, че почистването не помогна, е необходимо да разглобите регулатора. При по-старите модули се намира отвън, отпред на модула. При новите модели машини ще е необходимо да премахнете облицовката на апарата, за да стигнете до него, например при ремонт на шевна машина Chaika.

Честите счупвания и трудното придвижване на тъканите могат да се дължат на несъответствие на движението на иглата и монтажа на подвижната релса. Тъй като настройката на зъбната рейка и зъбно колело може да се различава за всеки модел шевна машина, например, ако вземете ремонт на шевни машини Brother, не е възможно да дадете универсални инструкции. Но ако разбирате как работи това устройство, тогава можете да го конфигурирате на всеки модел на устройството.

Иглата прави едновременно движение с тоягата до крайната долна позиция.
Най-важният момент в настройката е, когато върхът на иглата срещне бодлите. Последният трябва да е в леко спуснато положение спрямо иглената пластина, но не напълно (да наднича малко навън). По това време позицията на иглата трябва да бъде такава, че върхът й да не достига зъбите от 1,5-2 мм. Тази позиция на две части една спрямо друга е основният параметър при настройката машини за шев... В същото време вашето устройство вече няма да разкъса конеца, да спре да се придвижва лошо или да събира плат. Това е възможно при условие, че другите настройки са правилни.

Моментът, в който иглата се вдига. След достигане на долната позиция, иглата започва да се повдига и лентата се придвижва напред, за да се подготви за следващия цикъл, който придвижва тъканта напред.

По това време се образува бод (с помощта на совалката горната нишка се отстранява от иглата) и не трябва да има пречки за напредването на конеца. Често това се случва едновременно с напредването на тъканта, в резултат на което се създава прекомерно напрежение и нишката се скъсва. Преместването на тъканта често води до счупване на иглата.

Някои модели шевни машини са оборудвани с електрическо задвижване, което е предназначено да върти основните възли на механизма. Електрическите задвижвания често се отказват поради прегряване по време на много часове работа на уреда. В този случай двигателят се прегрява, проводниците се стопяват и намотките се затварят. В този случай ремонтът на изгоряло електрическо задвижване на шевната машина е непрактичен. Ще трябва да го замените изцяло с нов.

Също така, знак, че електрическият мотор скоро ще изгори, е забавянето на работата на устройството и появата на миризма на изгоряло електрическо окабеляване.

Счупване на педала понякога се бърка за повреда на двигателя. Ето защо е необходимо да го разглобите и внимателно да го прегледате за отстраняване на неизправности. Ако не може да бъде поправен, ще трябва да закупите и инсталирате нов педал.

В заключение можем да кажем, че шевната машина е доста сложен механизъм. Поради сложния дизайн възникват много повреди, които могат да бъдат отстранени само от квалифициран техник. Освен това правилната работа на шевния модул се влияе от професионалната настройка на някои от неговите възли, които не могат да бъдат регулирани със собствените ви ръце, без специални познания.