Подробно: алеен маслен нагревател DIY ремонт от истински майстор за сайта my.housecope.com.
Електрическите маслени нагреватели са често срещани устройства и са много надеждни, но се случва дори такива прости устройства да се провалят. В ситуация, когато нагревателят не се включва или не загрява добре, трябва да проверите наличността на гаранционната карта. При валидна гаранция трябва да се занесе в сервиз. Но често се случва такава възможност да липсва и ремонтът на масления нагревател ще трябва да се извърши на ръка. В този случай е необходимо да се разгледат възможните причини за повреди и да се намерят методи за тяхното отстраняване.
Различните модели нагреватели могат да имат различен брой нагревателни елементи, термостати и превключващи устройства за свързване и свързване. Те също така имат принудителни въздушни системи за подобряване на конвекцията и увеличаване на топлопреминаването.
Нагревателните елементи са поставени в здрав, запечатан, оребрен, напълнен с масло корпус, покрит с трайно диелектрично прахово покритие. Превключвателите са закрепени от външната страна на нагревателя. Всички връзки на отоплителни уреди и външни управляващи елементи са свързани чрез херметически затворена втулка.
Веригата на масления нагревател е изградена по следния начин: захранващият проводник с щепсел е свързан чрез превключватели и термичен предпазител към нагревателните елементи. В този случай термичният предпазител осигурява прекъсване на захранващата верига в случай на аварийно прегряване на устройството. Най-новите модели маслени нагреватели са оборудвани и със сензор за положение, който изключва устройството в случай на падане или критично отклонение от работното състояние.
Видео (щракнете за възпроизвеждане). |
Ако се вземе решение за отстраняване на неизправността със собствените си ръце, тогава анализът на нагревателя трябва да започне от страната на връзката на захранващия кабел. В повечето случаи се побира върху капака, покриващ контролния панел и се закрепва с външни винтове. Като ги развиете и премахнете капака на контролния панел, можете да получите достъп до всички устройства за безопасност и превключване.
Това завършва анализа на нагревателя, тъй като е много нежелателно да се нарушава херметичността на корпуса. В 90% от случаите всяка неизправност е повреда на системите за управление или отворен контакт извън запечатания корпус.
Типичните неизправности на нагревателя са както следва. Когато устройството е свързано към мрежата, се задейства автоматичната защита на таблото. Това е знак за късо съединение. Ремонтът на маслените нагреватели в този случай се извършва чрез определяне на местоположението на късото съединение и отстраняване на причината за късото съединение. Ако устройството не се нагрява или загрява слабо, може да има много причини. Можете да разберете защо устройството не работи, като наберете веригата и идентифицирате дефектния елемент.
Следи от масло по тялото и пода ще покажат теч. Необходимо е да се намери изтичането и да се възстанови целостта на кутията. Ще ви трябват инструменти, за да поправите нагревател, но те са достатъчно често срещани, за да се намерят във всеки дом.
Необходимо е да се разгледа по-подробно всяка от възможните повреди.
Ако се установи теч на масло върху корпуса на устройството, трябва да намерите мястото на теча, да го заварите или запоявате. В последния случай трябва да се използва сребърна спойка, невъзможно е да се запоява с обикновен калай.Изтичането на масло няма да позволи висококачествено запояване на теча, което означава, че ще трябва да източите маслото и едва след това да запоявате с горелка. След това трябва да проверите херметичността на точката на запояване, като напълните нагревателя с вода. След като се уверите, че течността не изтича на мястото на теча, тя трябва да се източи и нагревателят да се изсуши чрез нагряване.
След като цялата вода се изпари, можете да налеете масло в нагревателя. Преди да се излее, веществото трябва да се нагрее до 90 ° C. В случай на значителен теч, целият обем трябва да се смени, като се използва трансформаторно масло, ако е възможно. Когато пълните нагревателя, оставете място за термично разширение. Строго е забранено добавянето на друго масло, тъй като марката на оригиналния продукт е неизвестна, можете случайно да смесите минерално със синтетично. Целият обем масло трябва да се смени.
Шумът в нагревателя може да бъде както периодичен, така и постоянен. Източник на шум след включване може да е водата, която попаднала в маслото под формата на пара по време на монтажа поради високата влажност в цеха. Когато водата се нагрява, тя преминава от течно в газообразно състояние и издава пукащ звук.
Спукването на въздушни мехурчета също може да бъде причина за шум при стартиране. Това се случва, когато нагревателят се носи и маслото се разклаща в него. След загряване на устройството тези шумове изчезват и не представляват опасност за по-нататъшна работа.
Постоянното пукане е причина за неизправност на електрическата част на нагревателя. Той трябва да бъде намерен и елиминиран, тъй като такова устройство не може да се използва.
Също така, нагревателят може да пука при линейно разширение на части, чиито размери се променят при нагряване. Това също не е опасно, освен това звуците изчезват при загряване.
Ако масленият охладител спре да работи, това най-вероятно се дължи на проблеми и неизправности на електрическата част. Проверката трябва да започне с демонтиране на капака, който покрива схемата за окабеляване на нагревателя. След това с помощта на тестер трябва да проверите изправността на захранващия кабел. Дефектният елемент се намира чрез алтернативно набиране. След това трябва да превключите тестера в режим на измерване на съпротивлението и да проверите състоянието на проводниците. Ако съпротивлението на поне един проводник се различава от нула, щепселът или проводникът се сменят.
Няма да е възможно да се ремонтира електрическата част, с изключение на кабела, у дома. Необходимо е да запомните и е по-добре да снимате реда на свързване на клемите и след това да демонтирате дефектния сензор. В магазина трябва да закупите същия и да го инсталирате на мястото на стария.
Биметалният термостат е разположен до бутоните за управление на режима на нагревател. Представлява въртяща се дръжка, свързана с движещ се контакт и биметална плоча. Състои се от два различни метала и е в състояние да променя линейните си размери в зависимост от температурата, а когато краищата са твърдо фиксирани, може да огъва и затваря контакта.
Изправността на биметалния термостат се проверява чрез свързването му към тестера. Чрез постепенно завъртане на копчето за регулиране на температурата на нагревателя съпротивлението се измерва на клемите на релето. Съпротивлението трябва да бъде равно на 0 във всички позиции на регулатора. В противен случай трябва да избършете контактите с алкохол или да ги почистите с шкурка (нула). Ако манипулациите не са довели до нормална работа на регулатора, той трябва да бъде заменен.
Броят на тези елементи зависи от схемата на свързване на нагревателния елемент и набора от режими на нагревател. В повечето случаи уредът има 3 режима на работа и 3 самовъзстановяващи се термични предпазителя, с монтирани 2 нагревателни елемента с различна мощност.
Термичните предпазители са разположени в защитни тръби от стъклени влакна. Чрез проверка на съпротивлението на всеки от тях можете да определите здравето на елементите.В случай на неизправност термостатът трябва да се смени. След ремонт трябва да се провери съпротивлението на веригата във всеки режим на работа на нагревателя.
TEN (тръбен електрически нагревател) за маслен нагревател се състои от обвивка - тръбно метално тяло, нихромова спирала и кварцов пясък, който изолира спиралата от стените на тръбата. В двата края тръбата е уплътнена с втулки, през които са свързани проводниците на нагревателната бобина. Те нямат полярност и са произволно свързани към мрежата.
Най-честата неизправност в нагревателния елемент е счупване на спиралния нагревателен елемент (нихромова нишка). За да проверите, трябва да докоснете сондите на тестера до клемите на нагревателния елемент в режим на измерване на съпротивлението. Когато мултицетът 1 се появи на дисплея (съпротивлението е равно на безкрайност), се диагностицира прекъсване на нишката.
Ако се окаже, че нагревателният елемент за масления нагревател е изгорял, тогава ще са необходими ремонти, което ще бъде свързано с големи трудности. Това е търсенето на нагревателен елемент с желаната конфигурация и мощност, изтласкването му от корпуса със съпътстващия процес на източване на масло, смяна на нагревателния елемент, пълнене с масло, уплътняване и т.н. По-лесно е да закупите друг нагревател, т.к. ремонтът ще доведе до почти същата сума.
Сензорът за падане или вертикално положение на масления нагревател е система от тежест и пружинно рамо в равновесие. Когато нагревателят е във вертикално положение, тежестта действа върху лоста, а това върху крайния прекъсвач, който затваря мрежата. Когато позицията на масления нагревател се промени, балансът на системата се нарушава и превключвателят прекъсва контакта.
2 проводника напускат сензора за положение. Измервайки съпротивлението на сензора в различни позиции, определете неговата изправност. Ако масленият нагревател е във вертикално положение, съпротивлението в краищата на сензора трябва да е нула. В наклонено състояние съпротивлението трябва да е равно на безкрайност. Ако измерванията са ненормални, сензорът трябва да се смени.
Биметалните плочи са основата! Бяха маркирани битовите отоплителни уреди, електрическата кана беше завладяна и точно под бутона се намираха. Благодарение на биметалната плоча, устройството се изключва след изчакване на подходящия момент във времето, задвижван от пара, с бързо щракване. Маслените нагреватели са оборудвани с подобен механизъм, само по-сложен. По-скоро напомня това, което се виждаше в желязото, най-вече на старата модификация. Винтовият механизъм се задвижва от копчето на термостата, притискайки контакта повече или по-малко към биметалната плоча (леко опростена интерпретация, но приблизителното значение е това). Казват, че е по-добре да видиш веднъж, отколкото да опиташ... да чуеш сто пъти. Запознайте се със свежи снимки, преди моделът да бъде копиран от конкуренти. Историята за ремонта на маслен нагревател със собствените си ръце ще се основава на направените снимки.
Хубаво е да покриете масления нагревател с дрехи, за да изсъхне. Единственият вид уред, при който собственикът ще избегне фатални последици. Единственото нещо е, че отстрани на контейнера за акордеон има удължител, оборудван с електронен пълнеж; избягвайте да покривате отделението. Устройството за нагревател на масло включва следните елементи:
Сензор за аварийно изключване (термичен предпазител, реле)
- Съд, пълен с масло. Външен вид - излят акордеон, загряващ се до прилична температура, изчакайте момент, за да го докоснете с ръка. Когато става въпрос за сушене на неща, слагайте безстрашно устойчиви на топлина. Контейнерът е запечатан, но вътре има 15% въздух. Опитайте се да поставите масления нагревател с главата надолу, навийте го от едната страна, върнете товара към колелата. Чутите удари плашат мишките: вътре се спукват въздушни мехурчета. Водата не се използва от нагревателя, тя бързо ще се изпари, корозията на тялото ще стане значителна, производствената технология ще изисква пълно изключване на въздуха от работния флуид (вода + кислород = най-мощният окислител на живата природа) .Коефициентът на топлинно разширение на най-разпространената течност на планетата е десет пъти по-висок от този на стоманата. Не е добре, ако резервоарът се спука.
- Долната част на края на акордеона съдържа нагревателен елемент, за който се придържа отделението за електроника. Масленият нагревател няма помпа и работи чрез естествена рециркулация на маслото. Токът започва от нагревателния елемент, след което течността се спуска надолу в противоположния край на батерията. Докато работи, той излъчва вибрацията на спиралата, която се чува, под въздействието на променливо напрежение. Ефектът е неизбежен, поради влиянието на магнитното поле на Земята. Точката на кипене е над 100 ºС (150-200), избягвайте да докосвате контейнера, докато фазовото състояние не се промени, течността не се внася поради забрана за използване на вода: контейнерът ще се спука. TEN двойно (две спирали), ще позволи по-гъвкаво регулиране на отоплението.
- Недалеч от нагревателния елемент има термичен предпазител. Устройството няма да позволи да се случи пожар, ако внезапно изтече масло, температурното реле се счупи. Масленият нагревател ще работи усилено, когато медният нагревателен елемент започне да се топи. Маслото ще изтече - високата температура през корпуса ще доведе до изключване на залепналия термичен предпазител. Структурата прави разлика между биметални (за многократна употреба) или тел (за еднократна употреба). Снимката показва наличието на ясно почерняваща таблетка над нагревателния елемент: термичен предпазител (вижте първата снимка на прегледа) или термично реле (определено от дизайна).
Стоманен профил, свързващ отделението за електроника и акордеона на нагревателя
- Релето се намира в горната част. Основната разлика от желязото е видима: няма контакт с тялото. Вижда се, че термичното реле просто тъпче въздуха. Маслен нагревател прилича на електрическа кана с подчертана характеристика, при която биметалната плоча често е изложена на пара, проникваща през специален отвор в корпуса. Термичното реле е механизъм за настройка, термичен предпазител е предназначен да локализира случай на повреда на стандартното оборудване.
- Снимките показват: има два ключа, всеки има фаза, маса на нагревателния елемент, един проводник на термичното реле. Това резервиране позволява на индикаторните лампи да светят. Една фаза не е достатъчна, за да осигури ефекта на Джоул-Ленц. Производителят не знае предварително от коя страна потребителят ще включи щепсела, дали синият (червен) проводник ще бъде неутрализиран и е изложен на 230 волта.
Електрическата част се различава малко от ютия, електрическа кана, бойлер. Можете да включите и двете спирали на нагревателния елемент едновременно, поотделно. В последния случай масленият нагревател ще отнеме повече време, за да достигне режима. Има вероятност в хладно помещение структурата да работи без прекъсване изобщо.
Изследователят на магнитното поле на Земята слуша бученето на бобината на маслен нагревател
Затворете отворите за въздух в електронната верига - нищо няма да изгори, масленият нагревател ще се изключи преди време, рестартирането няма да се извърши скоро, сушещият вълнен чорап ще предотврати потока на нова струя. Долната част на корпуса на електронния блок е изрязана със захранващи прорези. Въздухът напуска пода, следва, заобикаляйки проводниците, достигайки до горния изход. По пътя биметалната плоча оценява момента, в който нагряването спира.
Снимките на масления нагревател показват: електронният блок е запечатан в едно цяло с акордеона. Това не е истина. Не покривайте скрива чифт винтове, задържащата скоба се държи на място от пружина в долната част. Ясно се вижда с просто око, не са необходими обяснения:
- пружината е разкопчана;
- болтовете се развиват.
Вътре в корпуса на масления нагревател повечето от електрическите връзки са направени с разглобяеми клеми. Ако е необходимо, извадете превключвателите, биметалното реле, като развиете винтовете отвътре, като изключите проводниците. Моля, обърнете внимание: нагревателният елемент е плътно затворен. Показва желанието на производителите да не допускат никого вътре.
Хитрият техник знае как да се опознае
Нагревателният елемент се разпада по-често, резервоарът изтича. Масленият нагревател става напълно неизползваем. Релето ще продължи години. Днес съветските ютии са широко разпространени, те все още са работещи. Невъзможно е да се поправи механизмът. Необходимо е да се почистят окислените контакти с алкохол. Ремонтът на електронен пълнеж се ограничава основно до подмяна на елементи. Термичните предпазители са твърде мързеливи за ремонт: трудно е да се изчисли температурата на реакция. Господарите избягват да поемат отговорност. Ключовете, релетата трябва да се почистват от време на време.
Основното нещо е подмяната на нагревателни елементи, масло, ремонт на дупки. Тези, които искат да го вземат, трябва да знаят: въздухът със сигурност се съхранява в резервоара. Действа като възглавница, когато маслото започне да се разширява. Предпазва резервоара от спукване. При смяна използвайте трансформаторно масло, отработеното масло не е подходящо, това ще доведе до натрупване на котлен камък на нагревателния елемент.
Синтетичните сортове са несъвместими с минералните. Желаещите могат да бъдат добре интерпретирани от старите хора на автомобилните форуми. Механизмът се почиства от масло, ако няма сигурност кой тип е напълнен преди ремонт.
Избягвайте запояване на резервоара. Вземете некалаена спойка - месинг, медно-фосфорна, сребърна, използвайте горелка. Оборудването за ремонт на хладилници ще свърши работа. Препоръчително е вътрешността на резервоара да се напълни с вода, за да се избегне пожар. Съответно, след работа, контейнерът трябва да се изсуши. Преди пълнене маслото се изпарява при температура 90 ºС. Пазете се от постоянно нагряване на течността - тя ще започне да се окислява, гори. Разбира се, можете да замразите маслото. Тънка струя преминава през корито с отрицателна температура. Маслото се пълни до 90% от капацитета на масления нагревател, може да се измери по всеки наличен начин, с вода.
Как да премахнете нагревателния елемент зависи от дизайна. Има информация за сгъваеми и несгъваеми версии. Опитайте се да изберете нагревателен елемент със същата мощност. Обвивката е изработена от медни тръби. Резервоарът на маслените нагреватели е стоманен, има вероятност от корозия, причинена от образуването на галванични двойки.
Малките отвори могат да се завинтват с болтове. Поставете конеца с шпакловка, нанесете топлоустойчив уплътнител. Течовете са трудни за избягване. Самият уплътнител не е достатъчен, циклите на нагряване-охлаждане ще причинят пукнатини. Нищо чудно, че тялото е направено с акордеон. Структурата на метала амортизира лъвския дял от деформиращите товари.
Изброихме основните видове неизправности. Саморемонтирането на маслени нагреватели, когато става дума за дупки, е трудоемка и неблагодарна задача. Все пак имайте под ръка инвертор за заваряване на тънки листове, локализирайте дупката. Важно е да се отстранят, чрез поправяне на слоя ръжда, корозиралите участъци, за да може шевът да се захване. Ремонтът на теч на масло има шанс да бъде успешен.
Сензорите за падане замлъкнаха. Предхожда се входът на електрическата верига на масления нагревател, при определена ролка захранването на устройството се изключва. Проверката на работата на елемента не е трудна. Легнете от едната страна, звънете на контактите. Ремонтът на сензора за падане на масления нагревател не е оправдан от риска, причинен от неправилна работа. Заедно с термичния предпазител виждаме елемент, който осигурява безопасност при работа. Представена е информация относно ремонта, надяваме се историята да е полезна за начинаещи майстори. Самите професионалисти знаят как да решат проблема.
Ремонтът на маслен нагревател със собствени ръце е съвсем реален. Много собственици успешно възстановяват функционалността на тези източници на топлина, без да прибягват до услугите на занаятчии.
Започвайки да ремонтирате всеки електрически уред, трябва да знаете две неща – как работи и как работи. Масленият нагревател се състои от:
- метален корпус;
- Нагревателен елемент (нагревателен елемент);
- блок за управление;
- свързващи проводници.
В тялото на нагревателя се излива масло, което при включване се нагрява от нагревателния елемент. Топлината се предава към стените на корпуса, а от тях към отопляваното помещение.Когато се достигне определена температура, управляващият блок се задейства и отоплението спира. Цикълът се повтаря, докато нагревателят е свързан към електрическата мрежа. В резултат на това в отопляемото помещение се поддържа постоянна температура.
Няма толкова много причини, поради които масленият нагревател не работи. Те могат условно да бъдат разделени на две части - електрическа и механична. Неуспех в работата електрическо оборудване най-често пада върху нагревателни елементи и комуникации за управление - термично реле, превключвател, термични предпазители. Възможно е да има проблем в окабеляването, но това е изключително рядко.
ДА СЕ механичен повредата включва различни дупки в корпуса, както и образуването на кухини върху него, през които изтича масло. По правило това са плодовете на корозионната дейност. Определянето на вида на неизправността не е голяма работа. Механичните повреди винаги са свързани с петна от масло под нагревателя. Всички останали неизправности са свързани с електрическата част.
За да ремонтирате нагревател, първо трябва да създадете условия за това. Една от основните предпоставки за успешен ремонт ще бъде подготовката за него. На първо място, трябва да изберете място, където ще разглобите нагревателя. Трябва да е достатъчно голям и добре осветен. Гараж или отделна стая са най-подходящи за това.
След това се подготвят инструментът и аксесоарите. Тъй като устройството на нагревателя не представлява никаква сложност, тогава инструментът ще бъде най-обикновеният. Комплект отвертки, клещи и странични резци, малък чук и шило - това ще бъде достатъчно за ремонт. Преди ремонт трябва да имате поялник, тестер, течност WD-40, грес (Graphite или Litol-24) и малко алкохол за забърсване на контактите. Трябва да има чист парцал. Ако причината за повредата се установи предварително, тогава са необходими резервни части за подмяна на повредените части.
Въпросът как да ремонтирате маслен нагревател със собствените си ръце възниква за всеки, когато устройството спре да работи. Междувременно в този въпрос няма абсолютно никакви затруднения. На първо място е необходимо да се извърши демонтаж, за да се стигне до обекта на ремонт. За да направите това, отделете контролния панел от кутията. По правило се закрепва с ключалки. Но има и закопчаване от друг вид. Например винтове или скоби.
Ето защо първо трябва внимателно да прегледате нагревателя, за да определите как е закрепен панелът. След това внимателно, без да полагате големи усилия, го отстранете. Разглобяването трябва да се извършва без груба сила, тъй като всички крепежни елементи са изработени от пластмаса.
Изключете нагревателя, преди да започнете ремонт.
Проверка на захранващия кабел и превключвателя... От това е необходимо да се започне работа по възстановяване на работоспособността на масления нагревател. Факт е, че при продължителна работа в точките на свързване проводниците обикновено изгарят и контактът се прекъсва. В този случай е достатъчно да изключите проводника и да го оголите, а в същото време и точката на свързване. След това сглобете всичко отново. Контактът е възстановен. Проверяваме с тестер дали това наистина е така. В същото време трябва да проверите захранващия кабел за прекъсване на проводника. Рядко, но възниква такава неизправност. Това се прави просто с помощта на същия тестер.
Следващ етап - проверка на всички контактни връзки в контролния блок. Необходимо е много внимателно да се инспектира всеки контакт за изгаряне, окисляване и разхлабване на закрепването. За ремонта са достатъчни отвертка, фино зърнеста абразивна кърпа и памучен тампон, навлажнен със спирт. Възможно е някъде да се нуждаете от поялник, за да запоявате откаченото окабеляване.
Може да се случи, че възникна неизправност в термичното реле, или регулатор на температурата. В този случай трябва внимателно да го извадите и разглобите.След разглобяването биметалната плоча, която е вътре, се отстранява и се заменя с нова. Работата е там, че там не може да има повече неизправности. След смяна на плочата релето ще възстанови потенциала си.
Ремонт на термични предпазители ще се състои в проверка на тяхната работа и замяната им, ако е необходимо, с изправни. Проверката е прост тест за набиране от тестер. Може да има няколко термични предпазители или те също се наричат термостати. Проверяваме всеки един.
Наляво проверете състоянието на нагревателните елементи... За да направите това, достатъчно е да измерите съпротивлението им с тестер. То трябва да бъде по-малко от 1 kΩ. Една връзка се използва за проверка за отворена верига. По този начин, ако тестерът показва голямо съпротивление или не показва изобщо нищо, тогава е време да смените нагревателния елемент.
Това завършва проверката на електрическата част на нагревателя. Преминаваме към механични повреди.
От тях само един е релевантен - теч на масло... В този случай нагревателят ще трябва да бъде разглобен, за да се източи останалото масло вътре. Ако има повреда по случая, важно е да се определи точно къде се е случило. След това трябва внимателно да почистите намереното място с шкурка. Това се прави, за да се определи методът на ремонт. Ако се окаже, че дупката е малка и няма следи от корозия наоколо, тогава една от възможностите за ремонт би била да завиете самонарезен винт или подходящ диаметър на винта в отвора. Друг вариант би бил използването на специален уплътнител, наречен "студено заваряване". Преди употреба той омесва в ръцете си до състоянието на пластилин.
Върху отвора се поставя навита топка уплътнител и внимателно се изравнява с повърхността. След 15-20 минути се втвърдява толкова много, че можете да използвате нагревателя. Ще бъде малко по-трудно да се премахне дупката, която се е образувала от ръждата. В този случай ще трябва да шлайфате цялото ръждясало място до "жив" метал. След това отново трябва внимателно да разгледате и оцените размера на дупката. Ако не е много голям, тогава може да бъде запоен. Ако дупката е голяма, тогава тук трябва да използвате заваряване, тоест да приложите пластир и да го попарите. В този случай ремонтът на масления нагревател ще бъде по-сериозен и ще изисква не само специален инструмент, но и умения.
Корпусът на нагревателя е споен с месингова спойка или негов заместител. Не с калай. Заваряването се извършва най-добре с полуавтоматично устройство. Тоест с тел, а не с електрод.
Както можете да видите, ремонтът на маслени нагреватели и дори със собствените ви ръце е по силите на всеки, който е запознат с основите на електротехниката и ВиК. Ето защо, преди да изхвърлите нагревателя, трябва внимателно да го прегледате. Ако повредата е незначителна, ремонтът ще бъде много по-евтин от закупуването на нов..
Ремонтираме масления охладител. Скарлет SC-1160. Дефект, не се включва. Първото нещо, което правим, е да проверим радиатора за течове на масло. Защото ако уплътнението е счупено, може да изтече масло от радиатора. И да доведе до повреда на нагревателния елемент. В нашия случай маслото е на мястото си, херметичността не е нарушена. След това изброяваме основните повреди на такива нагреватели: повреда на захранващия проводник, повреда на термичен сензор или неизправност на термостата. За да отворим кутията ни трябват отвертка Phillips и мултицет, за да проверим детайлите на устройството.
Така. Развийте горния винт. На снимките това е обозначено с червен кръг.
Отстранете внимателно капака, за да не счупите нищо. И какво виждаме?
1.Клемен блок за свързване на захранващия проводник
2.Тена клемо и термо предпазител
Първото нещо, което правим, е да проверим захранващия кабел на фигура 5. за наличието на скала.
След това проверяваме термичния предпазител и термостата. В нормално положение мултимертът ще покаже нулево съпротивление. Ако мултицетът показва безкрайност или някакво съпротивление.това означава, че артикулът е дефектен. Трябва да се смени. На фиг. 6, номер 1 означава термостат, а номер 2 означава термопредпазител, върху него се поставя кожух, така че да не се приближава до тялото.
Проверка на термичния предпазител. Той стои в първичната захранваща верига на нагревателя и прекъсва веригата, ако устройството се нагрее над допустимата температура, тоест 130 градуса. В нашия случай всичко е наред с него. И устройството показва 0 ома. или с други думи късо съединение (късо съединение) Фиг.7. ако вашето устройство показва безкрайност. Това означава, че тази част трябва да бъде заменена.
След това проверяваме термостата. Работата му се състои в прекъсване на захранващата верига на нагревателния елемент при достигане на определена температура на радиатора (125 градуса) и след охлаждане с 5 градуса отново затваря веригата. По този начин термостатът поддържа постоянна температура на радиатора, предотвратявайки прегряване на нагревателния елемент. Проверка.
И виждаме, че проверката на термостата показва знак за безкрайност. Това означава, че термостатът е отворен. Така че ние го променяме. Можете да закупите такъв термостат във всеки магазин за радио. Основното нещо е да не забравяме, че термостатът трябва да е на 125 градуса.
Електрически нагреватели на нафта имат прост дизайн, следователно, обикновено по време на тяхната работа, няма особени трудности.
В повечето случаи те провалят се, като са работили повече от един гаранционен срок.
Въпреки това, дори простотата на дизайна понякога не може да спаси масления нагревател от повреда, което обикновено се случва в самото неподходящ момент.
Трудности при отстраняването на неизправности могат да бъдат причинени само от теч на масло, чийто външен вид е лесен за откриване при визуална проверка на устройството. Течове на масло, които се появяват върху тялото на нагревателя, показват, че устройството трябва спешно да бъде изключено и след това да се погрижите за закупуването на ново нагревателно устройство.
Някои майстори са в състояние да върнат масления нагревател към живот дори след възникване на такава неизправност, но тази работа доста труднокоето отнема много време. Такива ремонти са изключително редки.
За да поправите други щети, обикновено свържете се със специалистобаче, с основни познания по електротехника, е напълно възможно да решите проблема сами.
Експертите смятат, че правилно дефиниция на неизправност прави ремонта на устройството наполовина готов. Следователно първият етап от ремонта на маслен нагревател винаги е диагностиката на устройството. За да откриете неизправност на устройството, трябва да знаете как работи, какви части са включени в неговия дизайн.
На дъното на контейнера поставен нагревателен елемент... В близост до нагревателния елемент е разположен термичен предпазител, който служи за изключване на нагревателя, когато температурата на тялото му се повиши прекомерно.
Термично реле обикновено се намира в горната част на тялото, а не в контакт с него. Превключвател е поставен близо до релето. Ако е налице, няма нужда да изваждате щепсела от контакта, за да изключите нагревателя.
Най-простият верига на маслен нагревател изглежда така:
Когато прекъсвачът е затворен, след включване на щепсела на електрическия уред, нагревателният елемент, потопен в масло, започва да се нагрява. Стартът на устройството се сигнализира със светлинен сигнал.
Регулируем термостат определя максималната температура, след която Нагревателният елемент ще се изключи... Той ще се върне обратно в режим на отопление, след като устройството се охлади до зададената температура.
Регулиране на термостата се случва с биметална плоча вътре в него. Сензорът за положение е проектиран да прекъсва електрическата верига, когато нагревателят се преобръща.
За по-добър контрол работата на устройството е оборудвана с два нагревателни елемента.В този случай на тялото са инсталирани два превключвателя. С тяхна помощ се регулира отоплителната мощност. По време на настройката един от нагревателните елементи може да бъде изключен.
Схематичната диаграма на маслен нагревател с вентилатор на практика се различава малко от конвенционалното нагревателно устройство. Основната му разлика е, че при наличието на вентилатор, нагревателните елементи невъзможно да се включиако вентилаторът не работи по някаква причина. Такава схема на нагревателя изключва повреда на нагревателните елементи от прегряване.
Много неизправности са напълно възможни оправи го сампритежаване на основни умения за ремонт на електрически уреди.
Изключение може да бъде дефектен нагревателен елемент, най-често плътно затворени в тялото на нагревателя. Напълно възможно е да го премахнете, но вече няма да е възможно да го инсталирате на място. Дори ако нагревателят е оборудван с подвижен нагревателен елемент, ще бъде трудно да се постигне херметичност на устройството при смяната му.
Обикновено неизправностите, които възникват при повреда на нагревател, се появяват на по-достъпни места. Най-уязвимата точка устройството е кабел, така че първо трябва да се провери целостта му. Ако дизайнът на щепсела позволява да бъде разглобен, тогава трябва да проверите връзката на вените на кабела с щифтовете на щепсела.
Ако щепселът работи правилно следващата стъпка трябва да бъде проверка на състоянието на самия кабел, както и мястото на свързването му със захранването на нагревателя. За това декоративният капак на панела на устройството се отстранява и тестерът проверява целостта на кабела. Ако е повреден, кабелът се сменя с нов.
В този случай контактите се почистват от въглеродни отлагания. шкурка, а хлабавите контакти се затягат внимателно.
Термостатът се намира на същото място. Ако върху контактите му се вижда потъмняване, те също трябва да бъдат почистени. Термостатът може да е дефектен биметални плочи... Ако се установи повреда, термостатът се разглобява внимателно и плочите се сменят с нови.
Ако масленият охладител принадлежи към категорията пестене на енергия, то в неговата конструкция има термостат, който дава възможност за включване и изключване на устройството при зададените параметри.
Прекомерна топлина нагревател или ниска температура, той също трябва да бъде проверен. Ако се открие неизправност, тази част се сменя с нов термостат с подобни параметри.
Ако в дизайна на маслен нагревател има вентилатор, той също е такъв трябва да се провери... В този случай се проверяват не само контактите на устройството, но и целостта на намотката на неговия двигател. Възможно е да се наложи смяна.
След приключване на горните проверки и отстраняване на забелязаните неизправности, нагревателят се сглобява и след това се свързва към мрежата. Ако отоплителното устройство все още не работи, ще трябва да потърсите съвет от специалист.
Най-вероятноче ще те посъветва да си купиш нов нагревател. Някои ремонти могат да бъдат толкова скъпи, че е по-лесно да се отправите към магазина.
Устройството и електрическата схема на масления охладител ще намерите във видеото:
Инструкции за ремонт (подмяна на нагревателни елементи) на маслен нагревател със собствените си ръце, вижте видеоклипа:
Ако вентилаторът не се включи, когато е свързан към електрическата мрежа и натискането на бутона, може да има няколко причини за неизправността. Първото нещо, което трябва да направите, е да проверите електрическия кабел, може да е бил прекъснат някъде по време на лятното съхранение.Не помогна? Взимаме отвертка и мултицет, след което пристъпваме към самостоятелно ремонт на вентилаторния нагревател. Най-вероятната причина за неизправността е кутията с предпазители, единият от които се е задействал поради прегряване.
Използване на домакинския нагревател Scarlett като пример SC158 ще разгледаме под формата на инструкции стъпка по стъпка как да поправим вентилатор със собствените си ръце:
- Първо, развийте винтовете на задния капак, обикновено има 6 от тях, както е показано на снимката.
- След това обаждаме основните елементи на веригата с мултицет: термични предпазители, термостат, термичен превключвател. Първият предпазител може да се види веднага, без да се свалят остриетата. За да намерите втория, който е на двигателя, ще трябва да премахнете вентилатора. Вие сами се обаждате на веригата с мултицет и ако причината наистина е този тип повреда, купувате точно същия елемент в магазина и го сменяте (цената е не повече от 30 рубли).
Обръщаме вашето внимание на факта, че е строго забранено подмяната на предпазителите с тънки проводници (бъгове). С този метод за ремонт на вентилаторен нагревател със собствените си ръце ще направите пожароопасен нагревател, който няма да работи при прегряване!
Видео с инструкции за ремонт:
Втората популярна повреда на вентилаторния нагревател е издухване, но не и загряване на въздуха. В този случай причината за неизправността най-вероятно е нагревателен елемент - спирала или керамичен нагревателен елемент. Тук всичко е просто - проверявате съпротивлението във веригата с мултицет и ако някъде възникне отворена верига, трябва да смените нагревателния елемент с нов. Понякога се случва нагревателят да спре да загрява, т.к една от секциите на спиралата е повредена. В този случай можете да опитате сами да поправите нагревателя на вентилатора, като свържете нихромовата спирала.
Също така не е рядък случай, когато същият предпазител е причина за повреда. Ако вентилаторният нагревател не се нагрява, проверете предпазителите, като използвате технологията, предоставена по-горе.
Освен това биметалният термостат често се проваля (показан на снимката с червена стрелка). За ремонт просто трябва сами да почистите контактите му до метален цвят и да го затоплите с поялник. Термостатът трябва да се държи по следния начин: при нагряване контактите трябва да отворят веригата, когато се охладят, да се затворят отново. Ако устройството не работи, опитайте да затворите ръчно терморегулатора и да свържете нагревателя към електрическата мрежа. Ако е работник, спиралата трябва да се нагрее.
Ако вентилаторният нагревател работи, но вентилаторът не се върти, най-вероятната причина за неизправността е, че двигателят е спрял да работи. Какво да направите в този случай? Позвънете на частта с мултицет и проверете вътрешността. Може би лагерите просто са износени и трябва да бъдат сменени. Говорихме за това как да използвате мултицет в съответната статия!
Е, и последната неизправност - нагревателят на вентилатора не загрява добре въздуха. В този случай причината за повредата е замърсяване на резервните части. Най-вероятно нагревателният елемент е покрит с прах, в резултат на което нагряването става слабо, например при втората скорост, както и при първата. За такъв лесен ремонт изключете захранването и използвайте сух парцал или прахосмукачка, за да преминете през всички елементи на веригата, основното е да не повредите нищо. Направихте ли го, но не помага? Проверете електрическия щепсел, може да е виновен. Включете нагревателя за няколко минути, след което извадете щепсела от контакта и опипайте електродите. Ако един от тях е забележимо по-топъл от втория, електрическият щепсел е счупен, в резултат на което домакинският нагревател произвежда малко топлина.
Това са всички съвети за ремонт на вентилатор със собствените си ръце! Когато избирате нагревател самостоятелно, препоръчваме да дадете предпочитание на модели с керамичен нагревателен елемент, а не със спирала. Още съвети за избор на вентилаторни нагреватели за вашия дом можете да прочетете в съответната статия!
Свързани материали:
Видео (щракнете за възпроизвеждане). |