Направи си сам състав за ремонт на стъкло

Предното стъкло е най-уязвимата точка на автомобила. От механично натоварване, вибрации по време на движение, температурни промени, стружки или пукнатини могат да се появят върху него. Стъклото няма да се счупи напълно само защото се състои от два стъклени листа, залепени заедно със специално лепило. Но ако повредата не бъде поправена, след известно време тя може да се превърне в голяма пукнатина, а самото стъкло може да се напука на парчета. Ето защо, възможно най-скоро, трябва да поправите стъклото сами или да се свържете със специална служба за помощ.

Механичните повреди, които се появяват върху стъклото на автомобила, могат да бъдат поправени само в следните случаи:

• вътрешният слой на триплекса не е повреден;
• използва се фабрично произведено стъкло;
• пукнатините са с дължина не повече от 50 см и не достигат ръба на автомобилното стъкло;
• назъбване, отчупване или раздробяване без пукнатини или с малки изходящи пукнатини.

Възстановяването е невъзможно, ако триплексът е разделен на няколко части, централната му част е натрошена или покрита с мрежа от пукнатини.

За да разберете сложността на ремонта, който трябва да се извърши, трябва да вземете решение за вида на повредата. Те могат да имат различни форми и видове:

• пукнатини с лъчи от точката на удар;
• пукнатини, които образуват дъги или кръгове;
• кръгли чипове;
• пукнатини под формата на паяжини;
• дефекти от пукнатини и чипове;
• двустранна пукнатина.

Ако само външният слой на автомобилното стъкло е повреден, тогава можете да го поправите сами. Ако вътрешната и външната страна са повредени, стъкленият лист ще трябва да бъде демонтиран. Доста трудно е да извършите такава процедура сами.

За да възстановите триплекса, ще ви е необходим специален комплект инструменти за кола, който можете да закупите в онлайн магазина Inseif. Комплектът трябва да включва:

• ножове за почистване на стъкло от полимер;
• ултравиолетова лампа;
• инжектор;
• инжекторни пръстени и уплътнения;
• прозрачни плочи;
• писач;
• ръчна електрическа бормашина;
• спринцовка;
• полиране;
• различни полимери за запълване на чипове и пукнатини;
• бормашини от карбидни сплави.

Качеството на ремонта на предното стъкло до голяма степен зависи от подготвителната работа. На първо място, стъклото трябва да се почисти от прах и мръсотия, като предварително сте запечатали повредените места с лента, така че влагата да не попадне в тях.

Технологията за почистване зависи от вида на щетите:

1. Кръглите стърготини се почистват с карбидна пръчка и се избърсват със суха кърпа.
2. Пукнатините под формата на лъчи първо се обработват с бормашина. Те трябва да бъдат пробити с конусно свредло. Трябва да получите широк, но не дълбок конус. Пробийте внимателно, за да не повредите вътрешния слой.
3. Скайбер се използва за почистване на заоблени пукнатини. Ако не е било възможно да се отстранят замърсяванията с този инструмент, тогава повредените места се разтварят с бормашина.
4. Пукнатините, движещи се в различни посоки, се почистват с твърдосплавна пръчка или се разтварят с бормашина. За да не се увеличи дължината на повредата, трябва да пробиете коничен чип, отстъпвайки 1-2 мм от края му. След това пукнатините се довеждат изкуствено до чип чрез леко натискане на стъклото с ръце.

Повредата на ламинираното стъкло се запълва със специално полимерно лепило, чиито свойства са близки до тези на автостъклата. Преди да излеете полимера, прахът и малките частици трябва да се отстранят от повърхността с прахосмукачка. След това всичко се избърсва старателно със суха салфетка. Пълненето става с инжектор.

Процедура за процедурата:

1. Инжекторът се монтира върху чипа и е прикрепен към повърхността с помощта на вендузи.Оборудването трябва да бъде инсталирано така, че да покрива изцяло чипа.
2. Инжекторният цилиндър се завинтва внимателно в оста. Уплътнителната гума, разположена на върха, трябва да е в контакт с повърхността на триплекса. За да се предотврати изтичането на лепилото през О-пръстена, цилиндърът се завинтва стриктно успоредно на повърхността.
3. 6-8 капки от избрания полимер се накапват в инжекторния цилиндър. Плътността на полимерния състав директно зависи от дебелината на пукнатините. За малки пукнатини се избира полимер с ниска плътност.
4. Буталото на инжектора се усуква в цилиндъра, докато в него се появи леко налягане. В рамките на няколко минути полимерът ще запълни повредата, така че не са необходими никакви действия през това време.
5. Когато стружки и пукнатини са запълнени, буталото се развива и се поставя в горна позиция. За около минута въздухът ще бъде изпомпван от микропукнатини и ще се създаде вакуум. Тази процедура се извършва няколко пъти. В повредата не трябва да има въздушни мехурчета.
6. Когато всички дефекти са запълнени с полимерен състав, мостът и инжекторът могат да бъдат отстранени. Използваното оборудване може да се почиства със спирт или ацетон.

Дефектите са запълнени с полимер, но не можете да използвате колата, докато лепилото не изсъхне добре... Можете бързо да го изсушите с помощта на ултравиолетова лампа, след като пуснете полимер PL-106 върху третираната зона и я покриете със специален филм от комплекта. Филмът се изглажда и над предното стъкло се монтира лампа за 5-6 минути.

Когато повърхността изсъхне, лампата и филмът се отстраняват, а третираните зони се почистват от излишното лепило. За това се използва острие, което трябва да се държи перпендикулярно на триплекса. Почистената повърхност се избърсва със салфетка и се разтрива със специален лак.

След ремонта повредата не трябва да се забелязва. Можете да ги видите само ако се вгледате внимателно.

Ако повредата е малка и няма време да ги залепите старателно, можете да използвате подръчните инструменти.

Нова пукнатина, която се появи на триплекса, трябва незабавно да бъде затворена от прах и мръсотия, за да може лесно да се почисти по време на ремонт. Можете да използвате обикновена канцеларска лента, като залепите мястото на повреда отвътре и отвън с нея.

Тънка пукнатина може да се лакира с безцветен лак, за да се предотврати нарастването на повреди. Лакът се нанася от двете страни на тънък слой. Трябва да изсъхне добре. Дори дъждовете не могат да отмият лака... Може да издържи на стъкло няколко години.

С помощта на тези инструменти можете да подготвите състав, който е подходящ за поправяне на повреди на предното стъкло. рецепта:

1. В стъклен съд смесете терпентин и ацетон в съотношение 1: 3.
2. Нарежете стиропора на малки парченца и ги добавете към разтвора.
3. Когато пяната се разтвори, тя трябва да е вискозна и прозрачна.
4. Разтворът се смесва и стружки или пукнатини се запълват с тънка четка или спринцовка.

Лепилото се втвърдява бързо, така че трябва да се използва незабавно, като се нанася върху повреда на малки порции.

Във всеки магазин за хардуер можете да закупите лепило на силиконова основа и да го нанесете директно от тубичка за повреда. Ако пукнатината е тънка, можете да използвате спринцовка. Кухините се пълнят със силикон бавно, за да се избегне улавянето на въздух. Лепилото може да изсъхне от 12 часа до един ден.... След това може да се покрие с прозрачен лак.

Ако имате малко опит и специален комплект, можете сами да поправите стъклото със собствените си ръце. Ако обаче повредата е сериозна или се съмнявате в способностите си, свържете се с автосервиз, който запоява предното стъкло. Там, с помощта на специално оборудване, те бързо ще могат да запояват почти всякакви чипове и пукнатини. След такъв ремонт триплексът ще изглежда като нов.

Преди да се занимаваме с видовете оборудване за ремонт на автостъкла, трябва да вземем решение за технологиите и сроковете. Модерните автомобили са наречени.

Предното стъкло на автомобила (в ежедневието често се нарича също "предно стъкло" или "предно стъкло") е един от най-уязвимите елементи на автомобила. Ког.

Почти всякакви драскотини могат да бъдат поправени с качествени колела за полиране на стъкло. Благодарение на висококачествените абразиви те шлифоват повредени.

Технологията за ремонт на автомобилни стъкла отдавна не е тайна за широка маса автомобилисти. И ако преди 15 години, дори познавайки технологията, трудно можехме да ремонтираме предното стъкло. Имаше известен недостиг на материали и оборудване.

Съвременният собственик на автомобил днес може да премине обучение по ремонт на автостъкла, така да се каже, дистанционно, външно. За да направите това, имаме интернет с обучителни материали за това как да направите ремонт на автомобилни стъкла, видеоклипове и ръчни описания на различни методи за ремонт на автомобилни стъкла "направи си сам".

Опитът на хората е голяма сила, особено когато става въпрос за ремонт на автомобили. Почти всеки модел на всяка марка днес е представен в интернет от форум на собственици, където ще намерите отговора на всеки въпрос относно вашия автомобил.

И започваме, като си припомним структурата на автомобилните очила и техните видове. Не сте забравили, че само триплексните очила подлежат на ремонт.

Видяхте, че има чип или пукнатина на предното стъкло на колата. Ако има чип, тогава е необходим ремонт на чипа, но това все още не е толкова страшно. Но ако има стъклена пукнатина, следвайте няколко прости препоръки за обработка на пукнатината. Оценка на площта на повреда по отношение на пукнатини. Ако пукнатината е една и малка, тогава в този случай ремонтът на автостъкла се извършва на ръка и е не по-малко ефективен, отколкото в сервиза.

Ако пукнатините са "разпръснати" по предното стъкло, тогава е най-добре да се консултирате със специалист. Може би смяната на предното стъкло ще струва малко повече от ремонта. Единствената разлика е, че качеството на ремонта не може да бъде гарантирано за дълго време. И новото си е ново. Реши.

В зависимост от дефекта подготвяме необходимите материали и пристъпваме към отстраняване на неизправността.Почистване на стружки и пукнатини от мръсотия и прах, независимо дали дефектът е възникнал днес или преди два дни. Всеки ремонт на автостъкла на предното стъкло е подчинен на същата технология за ремонт и аматьорското изпълнение или надеждата за "може би" не е най-добрата помощ.

Почистването на мястото за ремонт се извършва със специални съединения, премахвате микро фрагменти, мръсотия. Изплакнете, прочистете и подсушете мястото за ремонт. Обезмаслете повърхността със спирт. Това е всичко, сега пристъпваме директно към операцията по възстановяване на автомобилното стъкло.

Чипът се ремонтира с помощта на специален ремонтен комплект. Включва: инжектор, спринцовка и лепило-полимер. Лепилото може да бъде както еднокомпонентно, така и двукомпонентно. При втория има малко повече операции на смесване.

Инсталиране на инжектора над мястото на ремонта. Според инструкциите към комплекта всичко е много ясно. Заключваща чаша и "зърно" за спринцовката.

Полимерна инжекция... Лепило-полимерът се изтегля в спринцовката, съгласно същите инструкции. След това вкарваме спринцовката в "зърното" на инжектора. Трябва да има поне две люлки. Този процес, както по отношение на време, така и по алгоритъм, е описан в инструкциите. Във всеки случай може да има особености, така че няма смисъл да се описва подробно процедурата.

Средно за всички полимери полимеризацията отнема от 4 до 8 часа. След като лепилото изсъхне напълно, почистете мястото на ремонт от излишния полимер (нож или нож за бръснач). Полирайте мястото на ремонт или изцяло цялото предно стъкло и тръгнете.

Тази операция ще изисква малко повече време и друго оборудване за ремонт. Комплектът за ремонт на пукнатини в стъклото остава същият. Съответно всички операции се повтарят. Единствената разлика е в подготовката на пукнатината за ремонт.В този случай ще ви трябва електрическа бормашина с диамантена бормашина.

На разстояние 3-5 мм. дупките трябва да бъдат пробити от двата ръба на пукнатината. Тези дупки ще помогнат за облекчаване на вътрешното напрежение от стъклото, така че пукнатината да не продължи своето историческо развитие в непредвидима посока.

Не забравяйте, че докато шофирате, стъклото, както всички части на автомобила, е подложено на вибрации, предавани от тялото. След пробиване на дупките пристъпете към ремонт на автомобилното стъкло с полимерна инжекция.

Последният етап от ремонта е полиране на автомобилни стъкла. Като този. Минимални времеви и финансови разходи, както и ремонта на автомобилни стъкла, направени сами, ви убедиха за пореден път, че всичко, което е създадено от човешки ръце и човешка ръка, се ремонтира. Така че защо да не са вашите ръце.

Ако стъклото е напукано или счупено, то трябва да бъде поправено възможно най-скоро. Самостоятелният ремонт на автостъкла е доста сложна процедура, която изисква специални инструменти и материали. За начинаещи в тази трудна задача е препоръчително да започнат с премахване на малки повреди. Големите и сложни пукнатини често не се ремонтират дори от специалисти. Очилата просто се сменят с нови.

Веднага след като се открие повреда върху стъклото на автомобила, трябва незабавно да се вземат съответните мерки, за да може по-късно тази повреда да бъде по-лесна за ремонт.

Поставете пукнатина или чип с няколко слоя хартия и го залепете така, че лентата да покрие цялата повърхност на хартията. Това е необходимо, за да се предотврати проникването на прах и влага в кухината на повредата и да се улесни ремонтът на автомобилното стъкло със собствените си ръце.

Вместо да се опитвате да поправите правилно пукнатината, не се опитвайте да търкате пукнатината с лепило или измийте и разтривайте повредената зона. Поради това може да се образува мрежа от малки пукнатини и поради лепилото, което е запълнило цялото пространство на разцепване, ще бъде невъзможно да се извърши висококачествен ремонт.

Ако трябва да шофирате кола с повредено стъкло, трябва да го направите плавно, като избягвате всички нередности. Прекомерното разклащане ще увеличи пукнатината.

Силните температурни промени допринасят за нарастването на щетите.

Затова не включвайте печката или климатика на пълна мощност. Опитайте се да използвате по-малко чистачки и шайби за предното стъкло.

Не отлагайте ремонта на автомобилни стъкла за неопределено време. Малките повреди се поправят по-лесно, по-бързо и по-добре.

От материали е необходимо оптично лепило. Това е специален течен полимер, безцветен и напълно прозрачен след втвърдяване. Има еднокомпонентни и двукомпонентни лепила. В последната версия полимерът се състои от 2 части, които трябва да се смесят според инструкциите преди употреба.

Когато избирате оптично лепило, обърнете внимание на неговата плътност. За малки стружки и пукнатини се нуждае от висока проникваща способност и ниска плътност. Ремонтът на автостъкла с големи отворени повреди изисква полимер с висока якост и висока плътност.

Важен показател за оптичното лепило е коефициентът на прозрачност. Трябва да обърнете внимание и на него, трябва да отговаря на прозрачността на ремонтираното авто стъкло. Коефициентът на прозрачност на автомобилното стъкло е посочен в инструкциите за експлоатация или в ръководството за ремонт. В екстремни случаи можете да го намерите на официалния уебсайт на автомобилния производител.

Проверете предварително времето за полимеризация на състава.

За удобство това време не трябва да надвишава 24 часа. Попитайте производителя на състава. Например, ремонтът на автомобилни стъкла с материали, произведени в САЩ, често не издържат на домашните климатични условия. Не забравяйте да проверите срока на годност на вашето оптично лепило.

Опитайте се да не спестявате от полимерния състав. Никога не се опитвайте да ремонтирате автомобилно стъкло с течно стъкло или уплътнител.Невъзможно е да се постигнат дори задоволителни резултати с такива материали, а след използването им стъклото може просто да се изхвърли. Няма да се поддаде на промяна.

От помощните материали са необходими почистващи препарати за автостъкла: салфетки, парцали, почистващи течности, обезмасляващи разтворители. Необходими са ви и специални остриета, за да премахнете излишното лепило.

От инструментите първото нещо, от което се нуждаете, е мост с инжектор. Необходимо е да се запълни пространството за разцепване с оптично лепило. В търговската мрежа се предлагат както пластмасови, така и метални мостове. Пластмасовите са много по-евтини, металните дават по-високо качество на ремонта на автомобилни стъкла. Стоманените модели могат да се използват повторно, докато пластмасовите са предназначени само за еднократна употреба.

За очила със силен завой трябва да закупите мостове с три опори, за плоски и леко извити - с два крака. Вендузите на опорите могат да бъдат помпени, лостово-вакуумни или конвенционални. Всеки от тях е добър по свой начин: помпата на помпата е по-удобна на вертикални повърхности, лостово-вакуумната дава еднакво добри резултати навсякъде в стъклото, обикновените вендузи ви позволяват да запълвате дълги пукнатини, като плъзгате моста по протежение на повредата .

Бормашина с диамантена бормашина трябва да пробива в режими от 5 до 10 хиляди оборота в минута и плавно да регулира скоростта на въртене в тези граници.

За удобство на работа ви е необходима не обикновена бормашина, а микро бормашина с възможност за свързване към 12 V бордовата мрежа на автомобила.

Помпата за отстраняване на въздух от кухината на повредата е скрайб. В допълнение към основната си функция, той се използва за почистване на мястото на ремонт от най-малките частици стъкло и мръсотия, за създаване на допълнителни стърготини с цел облекчаване на напрежението в областта на основната повреда или в местата на пробиване.