След това всички останали проводници се проверяват с тестер. Един от изводите му винаги е прикрепен към щепсела. Другото важи за всички терминали. Последователността на проверката е както следва:
Ако при проверка на изходния контакт на термичното реле няма сигнал от тестера, тогава контактът може да е лош или термичното реле е счупено, или по-скоро биметална плоча ... Първо обърнете внимание на контакта. Терминалът на проводника се изтегля и проверява. Ако е чист, няма окисляване или сажди, значи е изправен, а проблемът е в основата на клемата или термичното реле. Ако терминалът има изброените недостатъци, тогава той трябва да бъде почистен. В екстремни случаи той се заменя с нов.
Всички контакти могат да бъдат визуално проверени. Ако клемите са чисти и неповредени, значи проблемът не е в тях. Някои от контактите може да са отслабени. След това те се затягат или още повече се сплесква основата, в която се вкарва клемата.
Извършете подобни действия със счупен термичен предпазител.
Теч на основната част на радиатора и изтичане на масло са най-честите проблеми на тези нагреватели. Маслото може да изтече през случайна дупка или стена, която е корозирала. Ако се осъществи вторият вариант, тогава е по-добре да закупите друг радиатор, тъй като корозията може да унищожи по-голяма площ, отколкото се вижда. Така след известно време маслото ще потече близо до вареното или запечатано място .
Първият вариант трябва да се избягва. Запояването не може да осигури надеждна връзка и при постоянно нагряване / охлаждане силен контакт между спойката и метала на резервоара ще започне да се напуква. Ето защо е по-добре да заварявате дупката.
VIDEO Подготовката на нагревателя за спояване или заваряване е същата:
Източване на масло от резервоара.
Почистване на проблемната зона от мръсотия и ръжда. Това може да се направи с шкурка.
Наливане на вода в резервоара. Това ще избегне възможен пожар (вътре имаше масло и останките му определено бяха запазени).
Завъртане на радиатора в положение, при което водата няма да изтича от отвора.
След отстраняване на проблема водата се източва, резервоарът се изсушава и се налива маслото ... Старото масло е малко вероятно да работи, тъй като част от него е изтекла. Следователно количеството му не е достатъчно, за да напълни контейнера с 90%. Ако марката и характеристиките на маслото са известни, тогава можете да закупите същото. Синтетични и минерални масла не трябва да се смесват. Ако планирате да напълните ново масло, вземете само трансформаторно масло. Не можете да използвате практиката. В противен случай върху нагревателния елемент ще се появи котлен камък.
Маслото изисква подготовка. Състои се в нагряване до температура от 90 ° C и изпаряване. Невъзможно е да се нагрява повече, тъй като ще започне окисляване и изгаряне на течността. Количеството масло трябва да бъде такова, че да не надвишава 90% от капацитета на резервоара.
Първият не може да бъде ремонтиран.
Ако нагревателният елемент е вграден, тогава трябва да закупите нов радиатор защото ако можете да премахнете повредения нагревателен елемент, тогава го поставете на място, така че да няма изтичане на масло, е почти невъзможно.Този елемент е навит в метална кутия. Лесно е да го разпалите, но е трудно да извършите много висококачествено разпалване.
Ситуация с подвижен нагревателен елемент е по-лесно ... Свалят го и на негово място слагат друг. Частите, които трябва да бъдат взети за смяна на лош нагревателен елемент, трябва да имат същата мощност, да са изработени от мед и да паснат плътно в отвора. За уплътняване се използват термоустойчиви уплътнения и уплътнител. .
Правилната работа на сензора за падане се проверява чрез накланяне на нагревателя настрани и позвъняване на контактите. Липсата на сигнал показва неизправност на сензора. Ремонтът му отнема много време, така че е по-лесно да закупите нов.
Ремонтът на маслен нагревател със собствени ръце е съвсем реален. Много собственици успешно възстановяват функционалността на тези източници на топлина, без да прибягват до услугите на занаятчии.
Започвайки да ремонтирате всеки електрически уред, трябва да знаете две неща – как работи и как работи. Масленият нагревател се състои от:
метален корпус;
Нагревателен елемент (нагревателен елемент);
блок за управление;
свързващи проводници.
В тялото на нагревателя се излива масло, което при включване се нагрява от нагревателния елемент. Топлината се предава към стените на корпуса, а от тях към отопляваното помещение. Когато се достигне определена температура, управляващият блок се задейства и отоплението спира. Цикълът се повтаря, докато нагревателят е свързан към електрическата мрежа. В резултат на това в отопляемото помещение се поддържа постоянна температура.
Няма толкова много причини, поради които масленият нагревател не работи. Те могат условно да бъдат разделени на две части - електрическа и механична. Неуспех в работата електрическо оборудване най-често пада върху нагревателни елементи и комуникации за управление - термично реле, превключвател, термични предпазители. Възможно е да има проблем в окабеляването, но това е изключително рядко.
ДА СЕ механичен повредата включва различни дупки в корпуса, както и образуването на кухини върху него, през които изтича масло. По правило това са плодовете на корозионната дейност. Определянето на вида на неизправността не е голяма работа. Механичните повреди винаги са свързани с петна от масло под нагревателя. Всички останали неизправности са свързани с електрическата част.
За да ремонтирате нагревател, първо трябва да създадете условия за това. Една от основните предпоставки за успешен ремонт ще бъде подготовката за него. На първо място, трябва да изберете място, където ще разглобите нагревателя. Трябва да е достатъчно голям и добре осветен. Гараж или отделна стая са най-подходящи за това.
След това се подготвят инструментът и аксесоарите. Тъй като устройството на нагревателя не представлява никаква сложност, тогава инструментът ще бъде най-обикновеният. Комплект отвертки, клещи и странични резци, малък чук и шило - това ще бъде достатъчно за ремонт. Преди ремонт трябва да имате поялник, тестер, течност WD-40, грес (Graphite или Litol-24) и малко алкохол за забърсване на контактите. Трябва да има чист парцал. Ако причината за повредата се установи предварително, тогава са необходими резервни части за подмяна на повредените части.
Въпросът как да ремонтирате маслен нагревател със собствените си ръце възниква за всеки, когато устройството спре да работи. Междувременно в този въпрос няма абсолютно никакви затруднения. На първо място е необходимо да се извърши демонтаж, за да се стигне до обекта на ремонт. За да направите това, отделете контролния панел от кутията. По правило се закрепва с ключалки. Но има и закопчаване от друг вид. Например винтове или скоби.
Ето защо първо трябва внимателно да прегледате нагревателя, за да определите как е закрепен панелът. След това внимателно, без да полагате големи усилия, го отстранете. Разглобяването трябва да се извършва без груба сила, тъй като всички крепежни елементи са изработени от пластмаса.
Изключете нагревателя, преди да започнете ремонт.
Проверка на захранващия кабел и превключвателя ... От това е необходимо да се започне работа по възстановяване на работоспособността на масления нагревател. Факт е, че при продължителна работа в точките на свързване проводниците обикновено изгарят и контактът се прекъсва. В този случай е достатъчно да изключите проводника и да го оголите, а в същото време и точката на свързване. След това сглобете всичко отново. Контактът е възстановен. Проверяваме с тестер дали това наистина е така. В същото време трябва да проверите захранващия кабел за прекъсване на проводника. Рядко, но възниква такава неизправност. Това се прави просто с помощта на същия тестер.
Следващ етап - проверка на всички контактни връзки в контролния блок. Необходимо е много внимателно да се инспектира всеки контакт за изгаряне, окисляване и разхлабване на закрепването. За ремонта са достатъчни отвертка, фино зърнеста абразивна кърпа и памучен тампон, навлажнен със спирт. Възможно е някъде да се нуждаете от поялник, за да запоявате откаченото окабеляване.
Може да се случи, че възникна неизправност в термичното реле , или регулатор на температурата. В този случай трябва внимателно да го извадите и разглобите. След разглобяването биметалната плоча, която е вътре, се отстранява и се заменя с нова. Работата е там, че там не може да има повече неизправности. След смяна на плочата релето ще възстанови потенциала си.
Ремонт на термични предпазители ще се състои в проверка на тяхната работа и замяната им, ако е необходимо, с изправни. Проверката е прост тест за набиране от тестер. Може да има няколко термични предпазители или те също се наричат термостати. Проверяваме всеки един.
Наляво проверете състоянието на нагревателните елементи ... За да направите това, достатъчно е да измерите съпротивлението им с тестер. То трябва да бъде по-малко от 1 kΩ. Една връзка се използва за проверка за отворена верига. По този начин, ако тестерът показва голямо съпротивление или не показва изобщо нищо, тогава е време да смените нагревателния елемент.
Това завършва проверката на електрическата част на нагревателя. Преминаваме към механични повреди.
От тях само един е релевантен - теч на масло ... В този случай нагревателят ще трябва да бъде разглобен, за да се източи останалото масло вътре. Ако има повреда по случая, важно е да се определи точно къде се е случило. След това трябва внимателно да почистите намереното място с шкурка. Това се прави, за да се определи методът на ремонт. Ако се окаже, че дупката е малка и няма следи от корозия наоколо, тогава една от възможностите за ремонт би била да завиете самонарезен винт или подходящ диаметър на винта в отвора. Друг вариант би бил използването на специален уплътнител, наречен "студено заваряване". Преди употреба той омесва в ръцете си до състоянието на пластилин.
Върху отвора се поставя навита топка уплътнител и внимателно се изравнява с повърхността. След 15-20 минути се втвърдява толкова много, че можете да използвате нагревателя. Ще бъде малко по-трудно да се премахне дупката, която се е образувала от ръждата. В този случай ще трябва да шлайфате цялото ръждясало място до "жив" метал. След това отново трябва внимателно да разгледате и оцените размера на дупката. Ако не е много голям, тогава може да бъде запоен. Ако дупката е голяма, тогава тук трябва да използвате заваряване, тоест да приложите пластир и да го попарите. В този случай ремонтът на масления нагревател ще бъде по-сериозен и ще изисква не само специален инструмент, но и умения.
Корпусът на нагревателя е споен с месингова спойка или негов заместител. Не с калай. Заваряването се извършва най-добре с полуавтоматично устройство. Тоест с тел, а не с електрод.
Както можете да видите, ремонтът на маслени нагреватели и дори със собствените ви ръце е по силите на всеки, който е запознат с основите на електротехниката и ВиК.Ето защо, преди да изхвърлите нагревателя, трябва внимателно да го прегледате. Ако повредата е незначителна, ремонтът ще бъде много по-евтин от закупуването на нов. .
VIDEO
Маслените електрически нагреватели са популярни домакински уреди, характеризиращи се с висока издръжливост, тъй като се произвеждат в индустриална среда по съвременни технологии. Тези електрически уреди обаче не са проектирани да издържат на всички аварийни ситуации в ежедневието и въпреки това се провалят.
Устройството дори на най-модерния агрегат позволява в някои случаи да ремонтират маслени нагреватели сами.
Помислете за този популярен домакински нагревател от гледна точка на оценката на възможността за неговото възстановяване след повреда, тъй като е необходимо да се ремонтира масленият нагревател с гаранция за безопасността на по-нататъшната му работа.
Премахването на неизправност на напълнен с масло електрически нагревател, като ремонт на инфрачервен нагревател от всякакъв друг тип, изисква определени умения и спазване на редица правила.
Важно! В случай на повреда на някой от конструктивните елементи на масления нагревател, работата на нагревателя трябва да бъде спряна до отстраняване на неизправността.
На първо място, трябва да се знае, че възстановяването на работоспособността на повечето компоненти на това отоплително устройство у дома е невъзможно или изисква професионални знания и умения. Експериментирането с неуспешни електрически възли е изпълнено с непредвидими последици (електрическо нараняване, термично нараняване, пожар, експлозия), следователно ремонтът на маслен нагревател със собствените си ръце, без да имате професионално обучение, в повечето случаи трябва да бъде само чрез подмяна на износен част.
Освен това при ремонт на електрически нагревател трябва да се спазват следните правила:
устройството трябва да бъде изключено от контакта;
нагревателят трябва да се охлади до стайна температура;
оборудването на устройството с домашно приготвени компоненти е забранено;
трябва да се избягва контакт на трансформаторно масло с тялото, както и с изолацията на окабеляването;
забранено е подмяната на стандартен захранващ кабел със заземяващ проводник с проводник без заземяване.
Изтичането на маслен охладител обикновено се получава, когато е механично повреден или в резултат на корозия, причинена от дефект в защитната боя.
Когато познатият маслен радиатор, който се използва от дълго време, изтече, възниква естествен въпрос, какво да правите, защо не опитате да възстановите херметичността му със собствените си ръце?
Въпреки това, самостоятелното поправяне на инфрачервен нагревател в случай на теч е възможно само ако устройството е домашно произведено в стар стил с плосък стоманен радиатор и подвижен нагревателен елемент.
За ремонт управляващият блок се изключва от корпуса на устройството, под който се намира нагревателният елемент. След това нагревателят, след изключване на контактите, се развива и маслото се източва през монтажния гнездо в чист контейнер. Останалото масло се оставя да се отцеди, след което радиаторът се пълни с вода, за да се предотврати запалването на маслото вътре в него.
Дебелината на стената на такива радиатори е 1-1,2 мм, което позволява използването на електрическо заваряване. Мястото на теч върху тялото се почиства с мелница с шлифовъчен диск или ръчно с едра шкурка. В зависимост от местоположението и големината на повредата се изрязва кръпка от стомана с подходяща дебелина, нанася се върху отвора и се попарва с полуавтоматичен уред Kemppi.
Заваръчният шев се почиства и шлайфа, след което се вари отново, ако е необходимо. След обезмасляване мястото за ремонт се боядисва с топлоустойчива боя като Rustins High Heat Black Pain.
Важно! Ако нагревателят е боядисан с прахова технология, тогава по време на ремонтните работи трябва да се стремите към минимално увреждане на покритието - невъзможно е да го възстановите в домашни условия.
След изсъхване на боята радиаторът се напълва до 80% с масло и нагревателят се сглобява в обратен ред.
Ако масленият нагревател щракне по време на нагряване преди ремонта, не трябва да очаквате, че щракванията ще изчезнат след възстановяване на херметичността - ставите на частите на корпуса се деформират при повишаване на температурата и в същото време пукат.
Ремонтът на радиатори на оребрени маслени нагреватели не е препоръчителен, тъй като те са изработени от тънка листова стомана с помощта на лазерно заваряване. Възстановяването на херметичността на такива резервоари е технически трудно, в домашни условия не гарантира успех или е сравнимо по цена с цената на нов нагревател. Освен това, ако нагревателният елемент е несменяем, тогава маслото може да се източи през повредата, но няма да е възможно да се напълни обратно.
Технически изправният домашен нагревател, напълнен с масло, пука тихо, когато е включен в мрежата. Този фактор не е опасен, тъй като се причинява само от разширяването на сглобяемото тяло на модула, което щрака при нагряване.
Ако след включване на уреда и задаване на необходимите стойности на мощността и температурата, нагревателят е безшумен, тогава радиаторът не се нагрява и неизправността трябва да се търси в електрическата част.
На първо място, те визуално проверяват целостта на електрическия кабел. Ако няма видими повреди, първо трябва да демонтирате стойките с колела от долната част на корпуса на модула.
След това трябва да изключите блока за управление от радиатора, като за целта се отдръпва стандартна плоча с надпис Не покривайте и се отстранява отгоре с отвертка, под която има крепежни винтове.
След като се развият крепежните елементи отгоре, в долната част на блока за управление, винтовете също се освобождават или фиксиращите пружини се разкопчават (в зависимост от модела), черупката се отстранява от ръба на фугата между блока и радиатора, и демонтираният модул се полага с вътрешната страна навън.
Те визуално проверяват целостта на окабеляването и изолацията, както и качеството на контактите на кръстовището на проводниците, като обръщат внимание на местата с прегъвания и окисляване. Проводник с очевидни вътрешни повреди се заменя с нов, окислените контакти се разглобяват, почистват се с шкурка и се сглобяват отново.
В края на визуалната проверка те започват да "набират" компонентите с помощта на тестер - мултицет, който започва с тестване на сърцевината на проводника от щепсела до най-близката връзка. Операцията е опростена от различните цветове на проводниците в кабела на електрическия уред, което улеснява проследяването на посоката на окабеляването.
Звуковият сигнал на тестера показва целостта на извиканата секция, липсата на сигнал показва повреда.
Нагревателният елемент, в допълнение към нагревателните елементи, е оборудван отвън с токови и температурни предпазители, чието присъствие трябва да се има предвид при набиране. Не е изключена и възможността за ситуация, когато при работещ нагревателен елемент един от тези предпазители изгори или дори и двата не успеят.
Ако тестването все пак разкри повреда на тръбния нагревател, по-нататъшните действия зависят от метода на инсталиране на нагревателния елемент в радиатора.Закрепването с резба на нагревателя при липса на търкаляне позволява да бъде заменен. В този случай нагревателният елемент се отвинтва от радиатора и вместо него, със смяната на уплътнителната гарнитура, се монтира нагревател с идентични параметри по отношение на мощността и температурата на изключване.
При несменяем монтаж нагревателят е запечатан в гнездото на радиатора. В домашни условия е много трудно да разпалите стария и да инсталирате нов нагревателен елемент, като извършите херметичното му търкаляне, така че трябва да помислите за закупуване на нов маслен нагревател.
Тестването на този възел се извършва по следния начин:
прозвънете секцията на веригата от щепсела до термостата;
регулаторът е настроен на минималната стойност на температурата и се тества - веригата трябва да е отворена;
при включване на всеки от нагревателите поотделно, както и на два нагревателни елемента едновременно, когато температурният регулатор е настроен на ненулева стойност, веригата трябва да бъде затворена.
Ако набирането на термостата е показало неговата неизправност, тоест масленият нагревател не реагира на превключване на режими на захранване или промяна на температурата чрез завъртане на маховика, устройството трябва да се смени, тъй като диагностиката на техническите му характеристики е последвана от ремонт въз основа на резултатите от тестване в индустриална среда не е препоръчително, но да направите това в условия на живот е изключително трудно.
При липса на неизправности регулаторът се почиства от прах и контактите се затягат.
Въпросът дали маслен нагревател може да експлодира е от значение, тъй като налягането на маслото в радиатора достига високи стойности, а въздушната "възглавница" под формата на 20% от обема му все още има ограничен потенциал. За да не се случи това, в конструкцията на нагревателя има термично реле, което трябва да изключи нагревателя в случай на прегряване.
При нормални условия това реле, което е биметална пластина, трябва да затвори електрическата верига. Ако мултицетът открие отворена верига в този термичен предпазител, той също трябва да бъде заменен с нов с идентични характеристики.
Маслените нагреватели експлодират изключително рядко, точно защото имат няколко степени на защита, дублиращи се една друга, а вероятността от едновременна повреда на всички предпазни устройства е малка.
Отварянето на електрическата верига при накланяне или преобръщане на масления нагревател се осигурява от устройство, чийто принцип на действие се основава на наличието на окачена тежест в структурата му, която запазва позицията си, когато уредът се отклони от вертикалата.
Това устройство се тества чрез ръчно накланяне на нагревателя от вертикала. Ако устройството не се изключи, елементът трябва да се почисти от прах и да се консумира, или по-добре - да бъде заменен с нов, чиято инсталация не е трудна.
Трябва да се отбележи, че ако защитният превключвател не успее, масленият нагревател не експлодира - ако нагревателните елементи, които не са покрити с масло, се прегряват, термичната защита на тръбния нагревател се задейства или термичното реле отваря електрическата верига.
Масленият охладител е устройство, което е доста реалистично да диагностицира неизправността му самостоятелно, но е по-добре да сведете до минимум ремонта на това устройство самостоятелно, преди да замените повредените части с нови, тъй като характеристиките на работа (опасността фактор на използване на електрически ток, високо налягане и температура на маслото) изискват професионални умения и повишено внимание към работата.
За да получите по-добра представа за ремонта на пълни с масло IR нагреватели, това видео ще ви помогне:
VIDEO Биметалните плочи са основата! Бяха маркирани битовите отоплителни уреди, електрическата кана беше завладяна и точно под бутона се намираха. Благодарение на биметалната плоча, устройството се изключва след изчакване на подходящия момент във времето, задвижван от пара, с бързо щракване. Маслените нагреватели са оборудвани с подобен механизъм, само по-сложен. По-скоро напомня това, което се виждаше в желязото, най-вече на старата модификация. Винтовият механизъм се задвижва от копчето на термостата, притискайки контакта повече или по-малко към биметалната плоча (леко опростена интерпретация, но приблизителното значение е това). Казват, че е по-добре да видиш веднъж, отколкото да опиташ... да чуеш сто пъти. Запознайте се със свежи снимки, преди моделът да бъде копиран от конкуренти. Историята за ремонта на маслен нагревател със собствените си ръце ще се основава на направените снимки.
Хубаво е да покриете масления нагревател с дрехи, за да изсъхне. Единственият вид уред, при който собственикът ще избегне фатални последици. Единственото нещо е, че отстрани на контейнера за акордеон има удължител, оборудван с електронен пълнеж; избягвайте да покривате отделението. Устройството за нагревател на масло включва следните елементи:
Сензор за аварийно изключване (термичен предпазител, реле)
Съд, пълен с масло. Външен вид - излят акордеон, нагряващ до прилична температура, не го докосвайте с ръка. Когато става въпрос за сушене на неща, слагайте безстрашно устойчиви на топлина. Контейнерът е запечатан, но вътре има 15% въздух. Опитайте се да поставите масления нагревател с главата надолу, навийте го от едната страна, върнете товара към колелата. Чутите удари плашат мишките: вътре се спукват въздушни мехурчета. Водата не се използва от нагревателя, тя бързо ще се изпари, корозията на тялото ще стане значителна, производствената технология ще изисква пълно изключване на въздуха от работния флуид (вода + кислород = най-мощният окислител на живата природа) . Коефициентът на топлинно разширение на най-разпространената течност на планетата е десет пъти по-висок от този на стоманата. Не е добре, ако резервоарът се спука.
Долната част на края на акордеона съдържа нагревателен елемент, за който се придържа отделението за електроника. Масленият нагревател няма помпа и работи чрез естествена рециркулация на маслото. Токът започва от нагревателния елемент, след което течността се спуска надолу в противоположния край на батерията. Докато работи, той излъчва вибрацията на спиралата, която се чува, под въздействието на променливо напрежение. Ефектът е неизбежен, поради влиянието на магнитното поле на Земята. Точката на кипене е над 100 ºС (150-200), избягвайте да докосвате контейнера, докато фазовото състояние не се промени, течността не се внася поради забрана за използване на вода: контейнерът ще се спука. TEN двойно (две спирали), ще позволи по-гъвкаво регулиране на отоплението.
Недалеч от нагревателния елемент има термичен предпазител. Устройството няма да позволи да се случи пожар, ако внезапно изтече масло, температурното реле се счупи. Масленият нагревател ще работи усилено, когато медният нагревателен елемент започне да се топи. Маслото ще изтече - високата температура през корпуса ще доведе до изключване на залепналия термичен предпазител. Структурата прави разлика между биметални (за многократна употреба) или тел (за еднократна употреба). Снимката показва наличието на ясно почерняваща таблетка над нагревателния елемент: термичен предпазител (вижте първата снимка на прегледа) или термично реле (определено от дизайна).
Стоманен профил, свързващ отделението за електроника и акордеона на нагревателя
Релето се намира в горната част. Основната разлика от желязото е видима: няма контакт с тялото. Вижда се, че термичното реле просто тъпче въздуха. Маслен нагревател прилича на електрическа кана с подчертана характеристика, при която биметалната плоча често е изложена на пара, проникваща през специален отвор в корпуса.Термичното реле е механизъм за настройка, термичен предпазител е предназначен да локализира случай на повреда на стандартното оборудване.
Снимките показват: има два ключа, всеки има фаза, маса на нагревателния елемент, един проводник на термичното реле. Това резервиране позволява на индикаторните лампи да светят. Една фаза не е достатъчна, за да осигури ефекта на Джоул-Ленц. Производителят не знае предварително от коя страна потребителят ще включи щепсела, дали синият (червен) проводник ще бъде неутрализиран и е изложен на 230 волта.
Електрическата част се различава малко от ютия, електрическа кана, бойлер. Можете да включите и двете спирали на нагревателния елемент едновременно, поотделно. В последния случай масленият нагревател ще отнеме повече време, за да достигне режима. Има вероятност в хладно помещение структурата да работи без прекъсване изобщо.
Изследователят на магнитното поле на Земята слуша бученето на бобината на маслен нагревател
Затворете отворите за въздух в електронната верига - нищо няма да изгори, масленият нагревател ще се изключи преди време, рестартирането няма да се извърши скоро, сушещият вълнен чорап ще предотврати потока на нова струя. Долната част на корпуса на електронния блок е изрязана със захранващи прорези. Въздухът напуска пода, следва, заобикаляйки проводниците, достигайки до горния изход. По пътя биметалната плоча оценява момента, в който нагряването спира.
Снимките на масления нагревател показват: електронният блок е запечатан в едно цяло с акордеона. Това не е истина. Не покривайте скрива чифт винтове, задържащата скоба се държи на място от пружина в долната част. Ясно се вижда с просто око, не са необходими обяснения:
пружината е разкопчана;
болтовете се развиват.
Вътре в корпуса на масления нагревател повечето от електрическите връзки са направени с разглобяеми клеми. Ако е необходимо, извадете превключвателите, биметалното реле, като развиете винтовете отвътре, като изключите проводниците. Моля, обърнете внимание: нагревателният елемент е плътно затворен. Показва желанието на производителите да не допускат никого вътре.
Хитрият техник знае как да се опознае
Нагревателният елемент се разпада по-често, резервоарът изтича. Масленият нагревател става напълно неизползваем. Релето ще продължи години. Днес съветските ютии са широко разпространени, те все още са работещи. Невъзможно е да се поправи механизмът. Необходимо е да се почистят окислените контакти с алкохол. Ремонтът на електронен пълнеж се ограничава основно до подмяна на елементи. Термичните предпазители са твърде мързеливи за ремонт: трудно е да се изчисли температурата на реакция. Господарите избягват да поемат отговорност. Ключовете, релетата трябва да се почистват от време на време.
Основното нещо е подмяната на нагревателни елементи, масло, ремонт на дупки. Тези, които искат да го вземат, трябва да знаят: въздухът със сигурност се съхранява в резервоара. Действа като възглавница, когато маслото започне да се разширява. Предпазва резервоара от спукване. При смяна използвайте трансформаторно масло, отработеното масло не е подходящо, това ще доведе до натрупване на котлен камък на нагревателния елемент.
Синтетичните сортове са несъвместими с минералните. Желаещите могат да бъдат добре интерпретирани от старите хора на автомобилните форуми. Механизмът се почиства от масло, ако няма сигурност кой тип е напълнен преди ремонт.
Избягвайте запояване на резервоара. Вземете некалаена спойка - месинг, медно-фосфорна, сребърна, използвайте горелка. Оборудването за ремонт на хладилници ще свърши работа. Препоръчително е вътрешността на резервоара да се напълни с вода, за да се избегне пожар. Съответно, след работа, контейнерът трябва да се изсуши. Преди пълнене маслото се изпарява при температура 90 ºС. Пазете се от постоянно нагряване на течността - тя ще започне да се окислява, гори. Разбира се, можете да замразите маслото. Тънка струя преминава през корито с отрицателна температура. Маслото се пълни до 90% от капацитета на масления нагревател, може да се измери по всеки наличен начин, с вода.
Как да премахнете нагревателния елемент зависи от дизайна. Има информация за сгъваеми и несгъваеми версии. Опитайте се да изберете нагревателен елемент със същата мощност. Обвивката е изработена от медни тръби.Резервоарът на маслените нагреватели е стоманен, има вероятност от корозия, причинена от образуването на галванични двойки.
VIDEO
Малките отвори могат да се завинтват с болтове. Поставете конеца с шпакловка, нанесете топлоустойчив уплътнител. Течовете са трудни за избягване. Самият уплътнител не е достатъчен, циклите на нагряване-охлаждане ще причинят пукнатини. Нищо чудно, че тялото е направено с акордеон. Структурата на метала амортизира лъвския дял от деформиращите товари.
Изброихме основните видове неизправности. Саморемонтирането на маслени нагреватели, когато става дума за дупки, е трудоемка и неблагодарна задача. Все пак имайте под ръка инвертор за заваряване на тънки листове, локализирайте дупката. Важно е да се отстранят, чрез поправяне на слоя ръжда, корозиралите участъци, за да може шевът да се захване. Ремонтът на теч на масло има шанс да бъде успешен.
Видео (щракнете за възпроизвеждане).
Сензорите за падане замлъкнаха. Предхожда се входът на електрическата верига на масления нагревател, при определена ролка захранването на устройството се изключва. Проверката на работата на елемента не е трудна. Легнете от едната страна, звънете на контактите. Ремонтът на сензора за падане на масления нагревател не е оправдан от риска, причинен от неправилна работа. Заедно с термичния предпазител виждаме елемент, който осигурява безопасност при работа. Представена е информация относно ремонта, надяваме се историята да е полезна за начинаещи майстори. Самите професионалисти знаят как да решат проблема.
Оценете статията:
Оценка
3.2 кой гласува:
85
