Спотер за собствен ремонт на каросерия от заваръчна машина

Подробно: спотър за собствен ремонт на каросерия от заваръчна машина от истински майстор за сайта my.housecope.com.

Spotter е устройство, което ви позволява да извършвате точково заваряване. Това устройство се използва за свързване на тънки части и извършване на работа по изравняване. Най-често спотерът се използва при възстановителните работи на частта от каросерията на автомобила. Оборудването от този тип се използва от служители на автосервизи. Но ако е необходимо, можете да сглобите спотера със собствените си ръце от заваръчната машина.

От стар инвертор може да се направи самоделен спотър. Но за това трябва да знаете каква схема ще използва структурата. Работата на спотера зависи от редица задължителни компоненти:

  • заваръчни трансформатори;
  • първична намотка;
  • диоден мост;
  • тиристор.

Изображение - Спотер за DIY ремонт на каросерия от заваръчна машина

Схемата на работа на оборудването се определя от два диагонала. Мощността на трансформатора на първия диагонал е по-висока от тази на втория. Следователно, той приема напрежение след включване на устройството. Електричеството протича през вторичната намотка през диоден мост и реле в кондензатор. Тази система осигурява зареждане. В този случай напрежението преминава в трансформатора и не се натрупва. С тази схема за задействане тиристорът се затваря.

За започване на заваряване е необходимо отваряне на тиристора. След изключване на зареждането на кондензатора, вторичната намотка на трансформатора ще получи достатъчен ток за заваряване... По-подробно можете да разгледате елементите на схемата в работата по плана.

При създаването на домашно устройство се избира тялото. Като основа на устройството действа диелектрична плоча. Части, изработени от други материали, не се използват за тази цел. Размерите на основата са свободни за избор. Трябва да се има предвид, че върху него могат да се поставят всички използвани компоненти. В същото време те трябва да бъдат поставени така, че по време на монтажа и, ако е необходимо, да се осигури свободен достъп до тях.

Видео (щракнете за възпроизвеждане).

За да не се допусне грешка в изчисленията, предварително се изготвя чертеж, включващ използваните компоненти.

Подходящ вариант за изпълнение на функциите на тялото е стара заваръчна машина. Също така, микровълнова фурна се използва като калъф. Закрепването на компонентите зависи от това как се планира да бъде направено устройството: стационарно или преносимо. При избора на втория вариант компонентите се разпределят равномерно и се монтират с помощта на крепежни елементи. От външната страна на кутията са монтирани дръжки за транспортиране.

Изображение - Спотер за DIY ремонт на каросерия от заваръчна машина

Като се има предвид теглото на оборудването, поставете колела под основата. Благодарение на това устройството не трябва да се повдига при движение.

Списъкът с допълнителни компоненти се състои от:

  • пистолет - работният механизъм на устройството;
  • заваръчни кабели - две части;
  • inopuller - устройство, известно още като "реверсивния чук".

За свързване на кабелите към пистолета се използват клеми, които са съвместими с резбовите връзки на работния механизъм. На гърба на кабелите са прикрепени същите компоненти или се създава маса с помощта на бързозатягащи елементи.

Без пистолет спотърът няма да изпълнява функциите си. Този компонент е известен още като stadder. Изборът на работен механизъм зависи от предназначението. Пистолетите Spotter са условно разделени на две категории:

За работа с висока честота на използване на спотър, се закупуват фабрични модели. Такива устройства са в състояние да осигурят достатъчна производителност за възложените задачи на професионален заварчик.

Изображение - Спотер за DIY ремонт на каросерия от заваръчна машина

Домашен спотър пистолет се препоръчва за домакинска работа, където не се изисква голямо натоварване на оборудването. Като домашно приготвени работни механизми се използват:

  • пистолет за лепило;
  • полуавтоматична заваръчна машина.

За направата на дръжка за стадер се използва гетинакс или текстолит. Дебелината на материала варира от 12 до 14 милиметра. От него се изрязват два правоъгълника с еднакъв размер.

Изображение - Спотер за DIY ремонт на каросерия от заваръчна машина

В един от сегментите се създава ниша за поставяне на закопчалката. Тази част от заготовката е предназначена за закрепване:

  • електрод - медна пръчка с диаметър от 8 до 10 милиметра;
  • ел.крушки;
  • бутони, които включват подсветката;
  • превключвател, който дава импулс.

Бутонът трябва да бъде поставен стриктно в създадената вдлъбнатина. Като закрепващ елемент се използва самоделна скоба. За производството му се използва медна тръба. Необходимо е да се получи секция от квадратен или правоъгълен тип.

Когато спотърът работи, електродът трябва да се сменя периодично. За да направите тази задача по-лесна за изпълнение, при проектирането на устройството е необходимо да поставите електрода така, че замяната му да не изисква разглобяване на цялата конструкция.

Пистолетът е свързан към спотъра с помощта на петжилен заваръчен или контролен кабел. Вените са свързани с:

  • превключвател;
  • лампа за подсветка;
  • светлина на превключвателя.

Краят на кабела се поставя в отвора на скобата и се фиксира с поялник... Преди това трябва да се почисти.

Инопулерът за ремонт на тялото е скъпо устройство. Но самостоятелното производство се извършва по по-проста схема от сглобяването на пистолет. Този компонент е произведен от монтажен пистолет. Обратният чук и приставките се правят стъпка по стъпка:

  • отстраняване на горната част за закрепване на бутилка от пяна или уплътнител;
  • заваряване на стелажи вместо тях - направени от пръти с диаметър от 6 до 10 милиметра;
  • заваряване на пръстена към стълбовете - вземете за основа същия прът, който е бил използван за стълбовете, и след това го закрепете в пръстен с диаметър 100 милиметра.

Изображение - Спотер за DIY ремонт на каросерия от заваръчна машина

След това заваръчният пръстен се увива с електрическа лента. Благодарение на това, в процеса на работа, той няма случайно да се заварява към работното покритие. Извитата част на пистолета се отрязва и на негово място е прикрепен кабел. Точката на рязане се заточва, докато придобие формата на конус с диаметър не повече от 3 милиметра.

Спотер, направен от заваръчна машина "направи си сам", работи с трансформатор. Генерирането на заваръчен ток и мощността на спотера зависят от заваръчния трансформатор. Такова устройство е трудно да се намери на пазара на електрически уреди, така че във всеки случай машината ще трябва да бъде направена самостоятелно. Основата на трансформатора е магнитен проводник с напречно сечение 400 квадратни милиметра.

Трансформаторите са разделени на две категории: пластина и лента. Устройствата от двете категории се произвеждат в три форми:

  • w-образна, известна още като "броня";
  • o-образна, известна още като "въртяща се";
  • тороидален.

Подходящ вариант за домашен спотър е третият, тъй като се отличава с най-малкото тегло и минималния обем на слоевете на вторичната намотка. Трансформаторите имат различен брой завои на тялото. Броят на завоите, които включва първичната намотка на работното устройство, зависи от полученото напрежение. Когато се извърши намотката, се извършват пробни пускания, докато индикаторът достигне 1 волт.

Домашно приготвеният спотер за изправяне има повечето функции на професионален уред. С негова помощ:

  • за свързване на части се създава точкова заварка;
  • работните елементи се затоплят;
  • повредените зони на частите се почистват;
  • крепежните елементи са уловени;
  • вдлъбнатините по каросерията на автомобила са извадени;
  • крепежните елементи се отстраняват;
  • работната повърхност се почиства.

Използването на устройството не изисква професионални умения за използване, тъй като схемата за управление на спотъра е проста. Устройството работи в постоянен и краткосрочен режим. С помощта на допълнителни елементи се осигурява система за принудително охлаждане.

Спотерът е доста полезно устройство, което помага за значително повишаване на ефективността и скоростта на работа. за ремонт на автомобила... Но това устройство има доста висока цена с прост дизайн. Ето защо много майстори предпочитат да направят спотер от стар трансформатор или от заваръчна машина със собствените си ръце.

Прочетете също:  Направи сам dwt sbh 900 dsl ремонт на чук

При ремонт на каросерията на автомобила често е необходимо да се премахнат вдлъбнатини, например след инцидент. За това се използват различни методи: издърпване на вдлъбнатини с вендузи, подравняване с удари с чук от задната част на детайла и др. В последния случай частта трябва да бъде демонтирана, за да се премахне дефектът.

Използването на спотър може значително да ускори и опрости процеса на подравняване на авточастите. Това устройство е вид точково съпротивително заваряване, с което можете да заварявате шайби, щифтове, болтове, куки и други крепежни елементи към повредени части от каросерията на автомобила. В бъдеще върху тях се закачат различни инструменти за изравняване на вдлъбнатини.

Също така спотерът може да се използва за запояване, нагряване, втвърдяване и утаяване на повърхностите, които ще се изравняват.

Спотърът се състои от следните елементи:

  • заваръчна машина, която може да бъде от трансформаторен или инверторен тип;
  • кабели (захранващ кабел и заземяващ кабел);
  • заваръчен пистолет (шпил);
  • електрод с инерционен чук.

При натискане на бутона на стадера към него започва да тече ток. В зависимост от избрания режим, токът може да бъде постоянен или под формата на един кратък импулс. Освен това токът протича към електрода, който може да има върхове с различни форми.

Устройството работи според следния принцип.

  1. Мястото на каросерията на автомобила, което трябва да бъде изравнено, се почиства от боя. Трябва също така да премахнете малка площ за свързване на заземяващия кабел.
  2. Закопчалка, като шайба, се прикрепя към електрода на спотъра и се заварява към точката за изправяне.
  3. Инструментът за подравняване се придържа към шайбата и вдлъбнатината се изважда.

Издърпването на вдлъбнатини може да се извърши и без заваряване на крепежни елементи... В този случай върху електрода трябва да се монтира заострен връх с инерционен чук. Електродът се прилага на желаното място върху детайла и върхът се заварява към него с кратък ток. Освен това, без да отстранявате електрода от детайла, ударете с чук в посока, противоположна на върха, като по този начин издърпвате вдлъбнатината (не можете да използвате обратен чук върху алуминий). След отстраняване на дефекта, завареният край на електрода лесно се отчупва.

Спотерният трансформатор се различава значително от класическия заваръчен трансформатор. При електродъгово заваряване металът се нагрява от електрическа дъга, а при точкова топлина се освобождава поради преходното съпротивление в секцията електрод-метал. Това се случва по време на електродъгово заваряване, ако например на машината е зададен грешен режим на работа. В този случай електродът се придържа към метала, което може да причини повреда на устройството.

За да се предотврати това, се извършва точково заваряване в импулсен режим на подаване на ток (до 1 секунда). И тъй като изгарянето на дъгата не се изисква за точково заваряване, напрежението в спотера трябва да бъде минимално (около 6 V), а силата на тока трябва да е висока (най-малко 1000 A).

Изработването на това устройство от инвертор е непрактично, дори и само защото точковото заваряване не изисква постоянен ток. Освен това трансформаторът ще трябва да бъде преработен, за да се постигнат високи скорости на тока. С такъв успех можете да направите устройство за точково заваряване от нулата.Ако има инверторно устройство, тогава е по-добре да го използвате по предназначение и да адаптирате конвенционален трансформаторен заварчик за спотера.

Що се отнася до полуавтоматичните устройства, всички универсални модели на тези устройства вече имат функцията за импулсно заваряване и няма да е необходимо да се променят. Но ако е налично счупено, обикновено полуавтоматично устройство, тогава трансформаторът ще трябва да бъде преработен в него.

Полуавтоматична заваръчна машина Аврора

Промяна на трансформатора се състои в премахване на вторичната намотка и навиване на нова. Спотерът изисква заваръчен ток от 1000 A. Ако при изчисленията се приеме, че плътността на тока е 8 A на 1 mm 2, тогава напречното му сечение трябва да бъде около 120 mm 2. Но навиването на проводник с това напречно сечение е доста трудно. Ето защо можете да вземете автобус с по-малък участък, например 80 mm 2, ако устройството няма да се използва в твърде интензивен режим.

За определяне на броя на завоите направете следното.

  1. Увийте всеки изолиран проводник около магнитната сърцевина. 10 оборота ще са достатъчни.
  2. Свържете първичната намотка към мрежата и измерете напрежението на импровизираната вторична.
  3. Полученият резултат трябва да бъде разделен на броя на завоите, тоест на 10. В резултат на това ще получите стойност, която определя броя на завоите за получаване на 1 V напрежение. Но тъй като за спотъра е необходимо напрежение от 6 V, умножавайки получената стойност, можете да разберете броя на завоите.

Въз основа на диаметъра на проводника с необходимото сечение е възможно да се определи дали тази намотка ще влезе в свободното пространство между първичната и вторичната намотка на трансформатора (все още не е премахната). Ако има достатъчно място, вторичната не може да бъде отстранена от магнитната верига, но върху нея може да се навива нова намотка. В този случай заварчикът може да се използва и за електродъгово заваряване, и за точка.

Модифицираният трансформатор не е единствената част, необходима за направата на спотър от заваръчна машина. Към него трябва да добавите електронен блок за управление на разряда и малък трансформатор за захранване на модула. По-долу е дадена диаграма на блока, който управлява спотъра.

Тази схема работи по следния начин.

  1. Когато веригата е затворена от превключвателя S1, токът започва да тече към първичната част на трансформатора T1.
  2. Освен това кондензаторът започва да се зарежда. Свързва се през затворения контакт на превключвателя към диодния мост.
  3. Изходният трансформатор T2 ще бъде изключен до натискане на бутона за превключване S. След това напрежението от кондензатора през променливия резистор ще отиде към управляващия електрод на тиристора. Освен това напрежението ще отиде към първичната на изходния трансформатор, след което на вторичната му намотка ще се появи импулс с тока, необходим за заваряване.
  4. След като кондензаторът се разреди, модулът се връща в първоначалното си състояние. За да повторите импулса, трябва да натиснете превключвателя отново.

След като управляващият блок е готов, всички компоненти се поставят в пластмасов или метален калъф.

Това устройство, направено от 12 V батерия, е мобилно и може да работи независимо от наличието на електрически контакт. За производството на уреда са необходими следните компоненти.

  1. Стандартна батерия за 12 V и 75 A / h и повече.
  2. Соленоидно реле. Можете да използвате реле от стартер на кола. Желателно е тя да е сгъваема за периодично почистване на контактите вътре в нея.
    Изображение - Спотер за DIY ремонт на каросерия от заваръчна машина
  • Бутон за стартиране.
  • Клемни кабели и заваръчен пистолет.
  • Сглобяването на устройството се извършва съгласно диаграмата по-долу:

    • към отрицателния извод на акумулатора е свързан заземителен кабел, който трябва да контактува с частта, подготвена за ремонт;
    • първият контакт на релето е свързан към положителния извод на акумулатора;
    • кабел към заваръчния пистолет е свързан към втория контакт на релето;
    • между първия и третия (свързан към положителния) контакт на релето е инсталиран стартов бутон;
    • соленоидното реле трябва да бъде свързано към маса.
    Прочетете също:  Направи си сам ремонт на помпа yamz 236

    Напречното сечение на кабелите трябва да бъде около 100 мм 2, а дължината им не трябва да бъде повече от 1,5 м. Единственият недостатък на това устройство е, че батерията се изтощава бързо и отнема време, за да се зареди.

    За да направите устройството, се нуждаете от трансформатор, изваден от микровълновата печка. Но за надеждност ще бъде по-добре, ако използвайте две намотки... Отстранете вторичната намотка от всеки трансформатор и вместо това навийте няколко завоя с кабел с напречно сечение най-малко 50 mm 2.

    Първичните намотки на двата трансформатора са свързани паралелно. Освен това модулът за управление на спотъра, който беше обсъден по-горе, е свързан към веригата. Можете също така да опростите дизайна на спотъра, като включите реле за време и соленоидно реле от автомобил във веригата. Как да направите това, можете да ги разберете в това видео.

    Важно! Въпреки ниското напрежение - 6 V и по-малко, токът, получен на изхода от трансформатора, има огромни стойности, около 1000 A, което представлява голяма опасност за човешкия живот. Следователно и двете намотки на трансформатора трябва да бъдат заземени.

    За направата на заваръчната дръжка не са необходими чертежи. Най-подходящ за тази цел тяло на пистолета за лепило... Ще ви трябва и меден прът с диаметър около 20 мм.

    От едната страна на пръта е необходимо да отрежете резба (M14x1,5). Върху него ще се завинтват различни заваръчни дюзи. От другата страна се пробива дупка и се нарязва вътрешна резба М8. Кабелът ще бъде прикрепен към това място. Също така подробностите трябва да бъдат направете няколко каналатака че да пасне по-добре в кутията.

    Освен това частта е монтирана в корпуса.

    Остава само да намерите подходящ бутон, да го поставите в кутията и да го свържете към електрическата верига на устройството.