Направи си сам хелинг за подови чертежи за ремонт на каросерия

Подробно: направи си сам чертежи за подови настилки за ремонт на хлъзга от истински майстор за сайта my.housecope.com.

Хлингът е специално устройство (платформа), което е предназначено за ремонт на каросерията и възстановяване на оригиналната геометрия на тялото чрез прилагане на многопосочни сили. Висококачественият фабрично произведен хелинг е доста скъп и не е препоръчително да го купувате за дребномащабни и редки каросерии. Можете да го направите сами, а цената за самоделен хелинг няма да е толкова висока.

Преди да започнете работа по производството на плъзгача, е необходимо да завършите чертежа му и да изчислите количеството на необходимите материали. Платформата трябва да изглежда като правоъгълник (или за предпочитане няколко), изработен от метален профил със сечение 50 × 50 или 70 × 40 (колкото по-дебел, толкова по-добре). Оптималната дължина е 2000 мм, ширината е равна на ширината на междуосието на автомобила.

Защо е избрана тази ширина? По принцип е възможно да се изработи плъзгач с ширина, равна на ширината на междуосието на превозното средство. Или по-малък от него, но с изпълнение на "клони" от рамката, върху които ще бъдат закрепени скобите. Първият метод е за предпочитане поради местоположението на скобите.

В средата на платформата ще е необходимо да се заварява усилвател от подобен метален профил. В процеса на работа ще е необходим допълнителен метал, чието количество е трудно да се изчисли в началния етап на работа.

След като изчислението на необходимия брой метални профили приключи, той може да бъде поръчан на специална база или да се използва съществуваща такава.

За да се гарантира функционалността на плъзгача, той ще трябва да бъде оборудван с добра хидравлика - комплектът с тонаж до 10 тона ще свърши работа.

Видео (щракнете за възпроизвеждане).

Също така трябва да запомните, че плъзгачът е от два вида: стационарен (тоест монтиран на определено място без възможност за движение) и мобилен (оборудван с колела и пригоден за съхранение и в изправено положение). Ако бъде избрана втората опция, тогава трябва да закупите и комплект колела: 4 или повече - за рамката, 2 - за захранващата стойка.

Рамката се сглобява чрез заваряване. Тоест са необходими умения за работа със заваръчна машина.

На първо място, правоъгълник се сглобява от метален профил с изчислената дължина и ширина, точно в средата той трябва да бъде подсилен с допълнителен профил. Монтажът на рамката се извършва както прецени бъдещият собственик на плъзгача. Може би той ще иска допълнително да укрепи надлъжните страни на рамката, вероятно напречните. Няма категорична принципна позиция по този въпрос.
За да се увеличи стабилността на автомобила на плъзгача, в ъглите му е необходимо да се заваряват височини, които ще предотвратят възможно излизане на автомобила.
Следващата стъпка е да монтирате крепежни елементи от надлъжните страни на рамката. Крепежните елементи са скоби с челюсти, които са необходими за сигурно фиксиране на рамката на автомобила, когато е изложена на товари. Не може да има строго място за фиксиране на крепежните елементи, те трябва да могат да се движат по цялата дължина на рамката. Изработването на скоби със собствените си ръце също е възможно, но ако те са свободно достъпни, тогава няма много смисъл от това, тъй като домашна скоба ще струва приблизително колкото фабричната.

Следва работа по монтажа на захранващия стелаж. Power Strut е обърнато с главата надолу L-образно устройство, което също трябва да се движи по цялата рамка и да се заключва сигурно, където и да отидете.Можете да направите не една, а две захранващи стелажи.
Придаване на естетичен вид на плъзгача. Този етап се състои в обичайното боядисване на плъзгача.
Е, в края на работата, домашно направеният хелинг е оборудван с онези ремонтни устройства, за чието използване е създаден: куки, вериги, хидравлика.

Домашният хелинг е готов, използването му ще помогне за извършването на онези видове ремонти на каросерията, които преди са били възможни само за автосервизи, а начините за практическото му приложение могат да се видят в различни видеоклипове.

Поддръжката на автомобила е много скъп бизнес: трябва да смените консумативи, да извършите поддръжка, а също така ще има периодични ремонти на различни части на автомобила. Много по-изгодно е да подобрите колата си, да смените части и да поправите нещо сами. Следователно вашият гараж трябва да разполага с необходимото оборудване и инструменти. Сред такива устройства важно място заема хлингът за ремонт на тялото. Това устройство може да бъде направено сами.

Има три вида плъзгачи: рамка, платформа и под. Има и различни устройства за типа движение: търкалящи се и мобилни.

Устройствата от рамков тип са изработени от метален профил. Работата се извършва в доста проста последователност:

затягащи механизми, които фиксират автомобила;
верига, свързана със силовите механизми, е прикрепена към повреденото място на машината;
с помощта на плъзгач се издърпва секция и се придава оригиналната й форма.

За безопасното натоварване на превозното средство върху рамкова конструкция е необходимо подемно устройство. Приплъзването на рамката позволява различни видове ремонти на каросерията, но за трудни задачи това е ненадежден дизайн.

Хлингът на платформата се използва за най-сложните ремонти на каросерията. Металната платформа е оборудвана със сложна система от крепежни елементи и скоби. Тя също има ножичен асансьор и кули, които извършват манипулация на мощността. Такова оборудване на платформата се счита за универсално. Позволява разтягането на повредения фрагмент във всички възможни посоки, за да се върне правилната форма. Тъй като устройството има различни механизми и всякакви крепежни елементи, можете да извършвате различни видове ремонт на автомобили. Но недостатъкът на този дизайн са огромните размери на устройството.

Подовото приплъзване се използва най-често в професионалния автомобилен ремонт. Движението става по релси. Пълният комплект включва:

система от крепежни елементи, скоби;
метални стелажи;
токоизправителите са пневматични.

Този тип устройство е подходящо за ремонт на леки и товарни автомобили. Освен това с такова устройство може да бъде поправена кола с всякакво ниво на повреда. Това оборудване е много издръжливо и надеждно, тъй като има голям брой компоненти.

За да оборудвате хелинг за ремонт на каросерията във вашия гараж, трябва да отделите много време. Нуждаем се от широка гама инструменти и метални правоъгълни профили с размери на сечения 50х50 или 70х40 сантиметра. В интернет можете да намерите инструкции и чертежи за направата на подов или рамков хелинг.

Видът и размерите на конструкцията са съобразени с марката и модела на вашия автомобил. Тъй като има работа с метал, за направата на свързващите шевове е необходима заваръчна машина. За различни операции е необходимо да изберете оптималния режим на работа на устройството. За да бъде конструктивната якост най-висока, е необходимо рационално да се комбинират напречните и надлъжните елементи на рамката. В ъглите на конструкцията трябва да бъдат заварени части, чиито размери са с височина 25 сантиметра - метални стелажи.

Прочетете също: Направи си сам ремонт на скоростна кутия на терен

На следващия етап от работата се правят спомагателни механизми. Разработва се система за закрепване за закрепване на превозното средство към оборудването.Най-важното е да направите крепежни елементи, в които височината се променя. Дизайнът на тези механизми е избран за конкретни условия на работа и вашия автомобил:

преместване на автомобила по рамата и фиксиране на автомобила в различни точки;
крепежни елементи, които упражняват деформираща сила;
системата за най-твърдо фиксиране на автомобила върху устройството.

Друго важно оборудване е стойката за захранване. Той трябва да се движи и да работи в различни точки на плъзгача. Такова устройство прилага основната сила към деформираните части на машината и те се подравняват. Такива подпори са здраво монтирани към основата на конструкцията и трябва да имат високо ниво на якост. На мястото, където частта е заварена, елементът е подсилен с допълнителен метален ръб.

Чертеж на плъзгач за ремонт на каросерията

В допълнение към тези механизми е необходимо да се направят и няколко тягови пръти със здрави крепежни елементи. Те помагат при справяне с леки повреди по каросерията на автомобила.

След като сте намерили чертеж, за да направите хелинг със собствените си ръце, трябва да подготвите инструментите:

Метални профили за основата на конструкцията;
Надлъжни профили за стълбове;
Метални ъгли;
Заваръчна машина;
Гайки и болтове;
Крепежни елементи;
Грунд;
Прахова боя;
Пистолет за боядисване;
Хидравлично устройство;
Мощни вериги;
Кукички;
Чертежи.

Така че, когато всичко е готово, трябва да започнете да правите фиш за ремонт на тялото. Всички части трябва да бъдат предварително обезмаслени, покрити с грунд и след това боядисани с прахова боя с помощта на пистолет. След това металните ъгли трябва да бъдат заварени към профила, който ще бъде основата. След това надлъжният профил се заварява като стелаж и се завинтва. След това се монтират захранващи и прибиращи се устройства, вериги и куки. След като сте изградили плъзгача, трябва да го тествате и да проверите действието на всяко устройство.Процесът на ремонт е доста прост: механизмите за извличане се стартират и налягането на захранващите устройства активира плъзгача. По този начин можете самостоятелно да поправите повреди от всякакво ниво на сложност във вашия автомобил.При тежки инциденти колата получава деформация на каросерията. Дефектният корпус оказва влияние върху разхода на гориво и управлението. Корпус с нарушена геометрия няма да може да защити пътниците в случай на повторен инцидент. Хлинг за каросерия е необходим инструмент за ремонт на автомобил.Приспособлението за изправяне на тялото е устройство за извършване на ремонт на тялото. Стойката е предназначена да изправи сериозни повреди по автомобил и е оборудвана с крепежни елементи, които ви позволяват да издърпате тялото, както и да промените формата и размера на някои елементи. За отстраняване на сериозни повреди по каросерията на автомобила се използва плъзгач. Изображение - Направи си сам хелинг за подови чертежи за ремонт на каросерия

Всички видове плъзгачи имат идентичен принцип на работа. За да се елиминира деформацията на тялото, тя се фиксира към една или повече области, които трябва да се изправят и изправят. Освен това капитанът, използвайки устройството за чертане, прилага сила и изправя повредените части на кутията.

Обикновените хлизи за каросерийни ремонти са оборудвани с едно изпускателно устройство. Сложните устройства имат няколко изпускателни механизма.

Има 4 вида устройства: подови, подвижни, рамкови и платформа.

Подвижният състав се използва за каросерии на различни видове автомобили. Снабден е с устройства, които ви позволяват да обезопасите автомобила, без да монтирате праговете. Подвижните плъзгачи са удобни за използване в тесни пространства. Поради това устройството се използва в гаражни условия.

Оборудването за търкаляне не трябва да се използва в случай на изкривявания и промени в геометрията на тялото.

Подов фиш за каросерия "Направи си сам" е компактно и ефективно оборудване за възстановяване на каросерия на автомобил в гараж или работилница. Ако не е необходимо да се използва теглещ механизъм, тогава релсите се използват за други цели.

Приплъзването на рамката принадлежи към професионалния тип изпускателни механизми. Основната разлика от другите видове е, че рамковите тела имат сложен дизайн.

Изпускателният механизъм ви позволява да ремонтирате различни модели автомобили. Машината е фиксирана към рамка, която е много издръжлива. С помощта на сила, насочена в различни посоки, се издърпват деформации на тялото с лека и средна тежест.

За да спестят място в работилницата или гаража, както и за улесняване на процеса на възстановяване на каросерията на автомобила, те закупуват стойки за ремонт на каросерии, оборудвани с асансьор.

Платформен хелинг за каросерийни ремонти е пълно професионално оборудване. Устройствата от този тип се използват за изправяне на щети по каросерията на всеки автомобил, включително рамкови SUV.

Конструкцията на теглещия механизъм се състои от специални релси и входен мост-основа. Колата се вкарва в нея сама или се дърпа там, ако колата не е в движение. Платформата е снабдена с различни устройства и закрепващи механизми, които надеждно фиксират превозното средство върху плъзгача.

Устройствата на платформата имат хидравлични метални стойки, лебедка, захранващи и изтеглящи устройства. Гредите на устройството ви позволяват без усилие да премествате тежки конструкции във всяка посока. Стойката за нивелиране на платформата е с телескопична скала, с помощта на която се извършват точни изчисления и измервания.

Недостатъците на изпускателния механизъм на платформата включват големи размери и висока цена на оборудването. Използва се в услуги за поддръжка на големи автомобили.

Изработването на домашен фиш за изправяне на тялото ще ви спести пари, тъй като те са скъпи. Когато проектирате, трябва да вземете предвид размерите на бъдещото приспособление за ремонт на автомобили и да създадете чертеж на устройството. Може да се поръча от специалисти или да го намерите готово в интернет. В зависимост от вида на изпускателния механизъм наборът от инструменти и материали, които ще са необходими, се различава.

За да направите сами мобилно устройство за изправяне на тялото, ще ви трябва:

От профил с дебелина повече от 4 мм, трябва да създадете рамка с размери, два пъти по-големи от размерите на машината.
Конструкцията е подсилена с напречни елементи и ъглови части. Напречните елементи ще оправят колата. Към тях са прикрепени и изпускателни механизми.
За да направите конструкцията подвижна, четири колела са прикрепени към дъното.
За да може да се повдигне колата върху рамката, е изградена прохода. От една страна, те ще имат специален щепсел, а от друга, подвижна секция, необходима за повдигане на превозното средство.
Дизайнът е оборудван с менгеме или специални скоби. Те са необходими за сигурно фиксиране на машината.

Прочетете също: Ремонт на електрическа пещ "Направи си сам".

За да може конструкцията да служи дълго време, тя е покрита със слой грунд и боядисана.Когато проектирате стойка за изправяне със собствените си ръце, каналът е бетониран, а също и подсилен с напречни елементи на твърда конструкция. Оптималният материал за създаване на "стационарен" е метален профил със сечение 40 на 80 мм. Дължината се определя в зависимост от размерите на автомобила.Освен това по периметъра на рамката са монтирани четири крепежни елемента, които са предназначени за захващане на машината. Те се движат перпендикулярно на канала, благодарение на което могат да бъдат поправени повреди от всякакъв размер. Автомобилът се монтира на стойка за ремонт на каросерията с помощта на крик: първо се повдига предната част на автомобила, след това задната част. В гаража или автосервиза ще трябва да монтирате специалните очи, необходими за закрепване на веригата. Изображение - Направи си сам хелинг за подови чертежи за ремонт на каросерия

За улесняване на процеса на повдигане на автомобила се използва домашен асансьор. Извършва се с помощта на лебедка и специална платформа.

Хлингът е необходимо оборудване за собствен ремонт на каросерията. Устройството премахва повреди по каросерията на автомобила. При самовъзстановяване на тялото на машината е необходим и изпускателният механизъм.

Говорим за устройство, използвано при извършване на работа по ремонта на автомобилна каросерия. Такова оборудване ви позволява да коригирате сериозните му повреди, да промените размера и конфигурацията на някои елементи. Желаният резултат се постига чрез използване на многопосочни сили, действащи върху добре фиксирана машина. Фабричното оборудване е доста скъпо, много по-евтино е да направите фиш за ремонт на тялото със собствените си ръце.

Принципът на работа е еднакъв за всички устройства. За да се възстанови геометрията на тялото, той се фиксира върху една или повече секции на плъзгача. След това автомонтьорът с помощта на теглещо устройство и прилагане на сила с помощта на хидравлични устройства изважда деформираните елементи. Ако в гаража е направен хелинг със собствените си ръце, това като правило е проста система, която има един изпускателен механизъм. Има няколко от тях във фабричното оборудване.

Има общо четири вида конструкции, всяка от които се използва при определени условия. Някои видове оборудване могат да бъдат направени сами. Как се характеризират плъзгачите, използвани днес?

Те се отличават с възможността да ги използват за възстановяване на каросерията на голямо разнообразие от автомобили. Устройствата, налични на плъзгача, ви позволяват да фиксирате автомобила, без да монтирате праговете. Оборудването за търкаляне е компактно, така че може да се използва в ограничено пространство - тоест има смисъл да направите хлъзга за ремонт на каросерията със собствените си ръце, за да го инсталирате в гаража. Недостатъкът на това оборудване е, че не може да се използва при наличие на изкривявания и промени в геометрията на тялото.

Предполага наличието на релса, по която се движат прибиращите се устройства. Този дизайн помага за извършване на ремонти с различна сложност, тъй като механизмите се придвижват до всяка точка на плъзгача. Плюсове на оборудването на открито:

сравнително ниска цена;
оперативна инсталация;
малък отпечатък;
лекота на производство: можете да направите сами подов фиш за ремонт на тялото;
ако е необходимо, можете да премахнете плъзгащите устройства и да използвате пода (релсите са на едно ниво с него) за поставяне на оборудване или други цели.

Недостатъкът е неудобството при измерване на отделни елементи на тялото и цялостната му геометрия.

Използва метална рамка, върху която машината е закрепена с вериги. Въпреки факта, че такива плъзгачи се използват при изправяне на не твърде тежки повреди, конструктивно рамковото оборудване е по-сложно. Тялото се фиксира на необходимата височина и в необходимото положение с помощта на скоби, а деформираната част се изправя от вериги, свързани към хидравлично захранващо устройство.

За да се опрости повдигането, хлъзгачите с автоматична рамка често се използват заедно с ножични асансьори. Предимствата на тези дизайни:

достъп до долната част на автомобила и различни елементи, разположени отдолу;
способност за извършване на работа с тялото на различни височини.

Приплъзванията на рамката не заемат много място, но сериозните деформации не могат да бъдат коригирани с тяхна помощ, тъй като броят на точките за изтегляне е малък. Следователно има смисъл да се използват такива конструкции по време на изправяне и други прости повреди.

Най-популярни са платформени или рамкови конструкции. Това се дължи на простотата на тяхното производство, компактните размери и сравнително голямата функционалност. Намирането на подходящи чертежи в интернет днес няма да е трудно. Най-добрият вариант е да измерите готовия фабричен фиш и да се съсредоточите върху неговия дизайн.Основното изискване тук са размерите, които трябва да съответстват на площта на работилницата или гаража. Препоръчителните размери на плъзгача са 4,5 × 1,85 м. Външно това е конструкция, при която една рамка се вкарва в друга.

Ще ви трябва заваръчна машина, хидравлично устройство, мелница, бормашина с бормашини, пистолет за пръскане или четки за боядисване. От материалите, които трябва да закупите:

профилна тръба 40 × 80 mm (изчислете дължината в съответствие с чертежа, като се вземат предвид преградите) с дебелина 4 mm;
метал за изработка на шалове (дебелина 4 мм);
затягащи устройства (можете да закупите фабрични, но ако това не е възможно, тогава как да ги направите сами, ще бъде описано по-долу);
болтове, гайки;
грунд;
обикновена или прахова боя.

Първо, външната рамка е заварена от профила, след това вътрешната рамка е прикрепена към готовата конструкция. Необходимо е да се вари отгоре и отдолу, като се обърне структурата. Не забравяйте да използвате подсилващи елементи в ъглите на конструкцията, за да увеличите нейната твърдост. Когато се съмнявате в здравината на рамката, заварете чифт напречни греди в средата. Когато рамката е готова, трябва да прикрепите краката към нея отдолу, за да регулирате хоризонталното положение на устройството. За да направите това, можете да използвате болтове с дължина 15 см и 24 гайки, които са заварени в ъглите на конструкцията. Ако желаете, вместо хардуер, монтирайте колела - получавате подвижен плъзгач. Това има смисъл, ако имате идеално равен под или ако поставите конструкцията върху релси, които са в строго хоризонтално положение.

Ако не е възможно да закупите готови затягащи скоби, тогава те могат да бъдат направени независимо от железопътните платформи, с помощта на които релсите се закрепват към траверсите. Разрежете всеки от тях наполовина и заварете метал от вътрешната страна, който с помощта на мелница се нарязва на диаманти. Оставете външната страна такава, каквато е, за да не се повреди при монтаж на праговете на автомобила външната им страна. Също така заварете плоча с дебелина 4 мм от вътрешната страна. Това е необходимо, за да може затягащата част да фиксира равномерно прага и да не се деформира.

Прочетете също: Направи си сам ремонт на кормилна колона ВАЗ 2104

Ще ви трябва стомана с дебелина 1 см. Изрежете правоъгълници с ширина 200 мм и дължина 350 мм. Заварете вертикални стелажи с височина 300 мм към получените места, не забравяйте за триъгълни подсилващи стрели, изработени от същия метал. За производството на горни скоби с дължина 200 - 250 мм, най-добре е да използвате фрагменти от пружини на КАМАЗ с дебелина 1,5 см. В тях трябва да бъдат изгорени отвори за закрепващи болтове.

Подравнете рамката направо до нивото, за да я поддържате равна. още:

прикрепете стойките към рамката с болтове и гайки;
задайте височината с ниво: лапите трябва да са върху него;
фокусирайки се върху него, заварете затягащите скоби.

Последният етап е почистване на конструкцията от ръжда, грундиране, последвано от боядисване.

Тук можете да използвате фабрични хидравлични устройства или домашен механизъм. Във всеки случай капацитетът трябва да бъде 1,5 - 2 тона. За закрепване на теглещите конструкции използвайте лента, направена от канал и монтирана върху рамката на плъзгача. За да сте сигурни, че теглещият механизъм и веригите могат да бъдат позиционирани навсякъде, пробийте дупки в рамката по целия периметър на конструкцията.

Ако предпочитате дизайн на стелаж "направи си сам", по-добре е да използвате устройство с кула. Макар и по-тежък от другите разновидности, той осигурява равномерно сцепление по цялата височина.

Използването на стандартна хидравлична помпа не е най-доброто решение. Много по-надеждно е да се направи такъв агрегат от крик с товароподемност 8 тона. Ще трябва да модернизираме централния цилиндър, като го заменим с подходяща тръба. Това е необходимо, за да се увеличи обемът на течността, която се излива с 300 - 400 ml.Направете отдушник в горната част на крика близо до фитинга (можете да използвате пистолет за грес, огънат на 90 градуса). И за да стане по-удобно да работите, вместо байпасния болт, за който се нуждаете от ключ, инсталирайте „пеперуда“, която може да се изключи на ръка.

За да направите това, поставете плъзгач под превозното средство, което се нуждае от ремонт. Повдигнете едната страна с крикове. Сега, като използвате регулиращите винтове, регулирайте крачетата до праговете, спуснете машината върху скобите и ги затегнете добре. И така с другите две лапи. Криковете могат да се свалят.

Самостоятелното производство на плъзгача е икономически изгоден бизнес. Освен това не е толкова трудно да се изгради конструкция, като се придържате към горните препоръки, особено ако имате уменията на шлосер и заварчик. В допълнение към многократната разлика в цената в сравнение с фабричните проби, скоро ще можете да оправдаете разходите си: ремонтът на каросерията е доста скъпа услуга.

За извършване на ремонт на каросерията простите инструменти често не са достатъчни и е необходимо специализирано и скъпо оборудване. Деформацията на основните части не винаги означава, че те трябва да бъдат сменени. Възстановяването на геометрията на тялото може да се извърши в сервиз, но тези услуги са скъпи. С подходящото оборудване можете лесно да извършите ремонт сами. За да извършите такава работа, ще ви е необходим домашен хелинг, чието сглобяване няма да отнеме много време.

Хлингът е механично оборудване, чиято задача е да възстанови първоначалното състояние на рамката на превозното средство и геометрията на каросерията. Изправянето на деформационни завои, вдлъбнатини и други неравности се извършва с помощта на локални натоварвания. При по-голямата част от големите промени в геометрията на каросерията, хелингът е единственото възможно решение за възстановяване на формата на рамката на автомобила. Наличието на такова оборудване е задължително за всеки сервиз и гарантира качествен ремонт на каросерията.

За да решите да направите хелинг със собствените си ръце, трябва да разберете не само целта на такъв механизъм. Производителите предлагат различни функции на това оборудване. Някои модели са подходящи само за работа в големи сервизни центрове. Има и повече мобилни опции, които могат да се монтират в гараж или подобно пространство. При закупуване на такива устройства за лична употреба цената им ще бъде висока и самостоятелното производство е най-целесъобразно.Деформацията на тялото може да възникне по различни причини. Случайният сблъсък с препятствие, преврат при шофиране по пресечен терен или попадане в катастрофа не остават незабелязани за автомобила. Промяната на геометрията на страничните елементи или извитата рамка на автомобила може да доведе до следните последици:

Наличието на шум и външни звуци при работещ двигател;

Невъзможност за отваряне на врати, багажно отделение или капак;

Подхлъзване на автомобила при движение по права линия;

Слотове в панелите на каросерията и конструктивните елементи;

Неравномерно износване на гумата.

Такива характеристики на повреда на рамката поставят под въпрос възможността за експлоатация на превозното средство. Основните размери на каросерията са посочени в техническата документация за всяко превозно средство. Освен това тяхната промяна ще изисква възстановяване на оригиналните параметри, за да продължи безопасното шофиране. Механизмите за телбод ви позволяват почти напълно да премахнете деформацията и независимото създаване на такъв асистент ще бъде добра алтернатива на свързването със сервизен център.Използването на многопосочни усилия е най-важната характеристика на пейката. Такава работа е трудно да се извърши ръчно. Можете да направите хелинг със собствените си ръце с различни дизайни. Такива устройства са изработени от издръжлив метал и техните характеристики зависят от вида на извършвания ремонт. При избора на подходящ модел на плъзгача трябва да се вземат предвид параметрите на транспорта, за който се произвежда.Размерите на стойката, характеристиките на устройствата и механизмите могат да бъдат избрани въз основа на най-успешните модели от Trommelberg, Nordberg BAS или Autorobot.В зависимост от естеството на извършената работа и гъвкавостта на употреба има няколко разновидности на такива стойки за захранване. С помощта на малки конструкции ще бъде удобно да се извършват локални ремонти. и големият индустриален хелинг, оборудван с мощно хидравлично оборудване, може да се справи с тежки товарни превози. За да изберете подходящ дизайн, трябва да знаете видовете и предназначението на всички подобни устройства.Няма строга стандартизация на силовите стойки. Повечето производители допълват плъзгача с различно оборудване. Така анкерните скоби, специалните ръкохватки и дизайнът на стойката с няколко кула гарантират създаването на сила в желаната посока. За използване в гаража можете да изберете само най-необходимото оборудване, а останалото може да бъде закупено или направено по-късно. Всички хеллинги могат да бъдат разделени на 3 вида със собствени характеристики и функционалност.Приплъзване на рамката - е конструкция за изтегляне на относително малки деформации. Такава стойка е подходяща за извършване на местна работа и ви позволява да възстановите геометрията на деформираната област с висока точност. Металната рамка има сложна структура, която служи за осигуряване на достатъчна твърдост. Силната фиксация ви позволява да разтегнете превозното средство във всяка посока и да промените посоката на приложените сили.

Прочетете също: Направи си сам ремонт на машинен чадър

Рамковата стойка е доста популярна поради малкия си размер и практичност. Фиксирането на машината върху такава рамка се извършва със специални дръжки. За изваждане на деформираните възли се използва верижна връзка, която гарантира възстановяването на правилното положение на повредената част. Комплектът от такава инсталация трябва да включва асансьор, който да осигури фиксирането на превозното средство на необходимата височина. Подреждането на такава стойка ще изисква различни части, за да се осигури улавянето и монтажа на машината.Подов приплъзване - използва се от професионални фирми за ремонт на каросерии. Дизайнът му предполага доста голямо теглително усилие, подходящо дори за възстановяване на товарния транспорт. При липса на обхвата на работа, тази система не заема много място, което осигурява допълнителна лекота на използване. Доста трудно е да се направи такъв хелинг за ремонт на тялото със собствените си ръце поради огромния брой части. В повечето случаи функционалността на такава стойка за захранване не е необходима в обикновен гараж.Всеки подов плъзгач се нуждае от специално подготвена основа. Монтажът на релси, стойки, анкери и крепежни елементи изисква точни изчисления и наличие на подходящо оборудване. Най-удобният подов плъзгач е при монтиране на крепежни системи наравно с пода, което ще гарантира безопасността на движение и работа. Възможностите на такава стойка за захранване ще бъдат достатъчни за достъп до всяка зона на деформация, а инсталирането и закрепването на машината не отнема много време.Платформен хелинг - има някои прилики с конструкцията на естакадата. С помощта на такова устройство е лесно да издърпате тялото на автомобила във всяка посока. Платформата на такова устройство има огромни възможности за инсталиране на допълнително оборудване. Най-удобно е да се извършва теглене на такава стойка, а функционалността й е достатъчна за професионална употреба или за ремонт в гараж.За самостоятелно производство такъв дизайн не създава никакви трудности. Всеки платформен хелинг превъзхожда рамовия хелинг по своите възможности и е подходящ за повечето видове превозни средства.За ремонт на машината на тази стойка могат да се използват една или повече стелажи за кула, което ще бъде достатъчно за най-трудната работа. Теглителната сила на хидравличното оборудване не е ограничена. Освен това такава платформа може да се използва за ремонт на каросерии на SUV и по-тежко оборудване. Изображение - Направи си сам хелинг за подови чертежи за ремонт на каросерия

Хелингите се произвеждат от големи световноизвестни компании и малки регионални предприятия. Цената на такива стойки за захранване варира значително, но независимото производство на такова оборудване ще струва много пъти по-малко. В зависимост от избрания дизайн трябва да се изготвят чертежи, осигуряващи всички характеристики на бъдещата работилница. След това остава само да подготвите необходимите консумативи и инструменти.

За да сглобите домашно направен хелер, ще ви е необходим метален профил, който ще състави скелета на конструкцията. Процесът на монтаж се извършва чрез заваряване и трябва да има подходящо оборудване. Системата за закрепване е разработена индивидуално и е важно да закупите механизъм за захранване, вериги и захващащи устройства, които са трудни за производство. Преди да започнете работа, металът трябва да бъде подготвен чрез почистване от ръжда, обезмасляване и грундиране. След това можете да започнете да сглобявате конструкцията.

За да се получи надеждна рамка, профилът трябва да издържа не само на теглото на автомобила, но и на силата, създадена от стойката на кулата. За изпълнение на такива задачи дебелината на метала на плъзгача не трябва да бъде по-малка от 4 мм. Платформената конструкция на стойката за изправяне е най-удобна за монтаж в гаража и на нейното проектиране трябва да се обърне специално внимание.Точните размери на плъзгача зависят от типа превозно средство, което се нуждае от обслужване. По дължина за такава конструкция ще бъде достатъчен профил от 4,5 m, а ширината от 2 m ще осигури удобен монтаж на машината. За производството на рамката е подходящ канал с напречно сечение 50-120 мм, който образува солидна платформа за монтаж на машината. Като се има предвид, че натоварването от захранващата кула върху профила ще се опита да го разгъне, е необходимо да се монтират мощни усилватели. Сглобяването на рамката се извършва с помощта на заваръчни халки и след настройка се извършва окончателното заваряване. Като цяло всички действия са в следния ред:

Сглобяване на конструкцията по разработената схема;

Заваряване на тялото на плъзгача, като се вземат предвид всички ребра за укрепване;

Монтаж и монтаж на крепежни елементи за фиксиране на автомобила;

Монтаж на захранващ шкаф и допълнително оборудване;

Монтаж на вериги, грайфери и скоби.

При извършване на такава работа трябва да се обърне специално внимание на твърдостта на конструкцията. Възможно е да се организира ремонт на плъзгача само при условие, че машината е здраво закрепена. Трябва да внимавате по въпросите на безопасността. Натоварванията, действащи върху рамата на превозното средство по време на разтягане, могат не само да повредят автомобила, но и да причинят значително въздействие върху здравето.Можете да направите хелинг с всякакъв дизайн, рамка или платформа са най-подходящи за такива цели. Основното нещо е да поемете отговорен подход към работата и да покажете собствената си изобретателност. Доста е лесно да се разбере как да се направи хелинг, а правилният избор на материал ще помогне за намаляване на разходите за създаването му. За да реализирате собствените си идеи, трябва да вземете всичко най-добро от съществуващите модели. Работата на плъзгача е проектирана за много години и такова оборудване неведнъж ще докаже своите практически ползи.В нашия форум и във форумите на нашите приятели, автосервизи, постоянно изскачат въпроси относно производството на фиш за ремонт на каросерия в нашия гараж. Много хора се опитват да го направят със собствените си ръце, но понякога се изискват нови знания, решения на възможни грешки и трябва да потърсите помощ от вашите колеги.Обикновено се разглеждат две версии на домашно приготвени пързалки: мобилни и стационарни (бетонен под).В тази статия се опитах да събера полезна информация от нашия форум, включително: съвети, чертежи, снимки за направата на хелинг и да дам тласък на тези, които все още не са напълно уверени в своите способности и се страхуват да започнат да го правят на своите собствен.Ето такъв хелинг, направен от нашия член на форума Yevsey.За основа беше взет дизайнът на лекия и мобилен финландски хелинг Autorobot micro A.

Прочетете също: Направи си сам ремонт на плисирани щори

Основните материали, използвани при производството на стомана, са канал № 10 и № 12.По-долу на снимката са основните възли на плъзгача.Важен детайл от плъзгача са хватките на бързеите, един вид менгеме. За производството им е използвана листова стомана с дебелина 16 мм. Ширината на дръжките на праговете е 150 мм, затягащите болтове са 12 мм, а втулките са 14 мм. Пружините са използвани от класическите вазови клапани. Челюстите на грайферите са изработени от метална рашпила.За работа с този хелинг се използва хидравлика от комплект, предназначен за 10 тона.
Ето такъв фиксатор на веригата, разположен на теглещата кула (стрелата) на плъзгача, а също и как работят грайферите на праговете.А ето и самата действителна схема с размерите на плъзгача.За да се опрости работата, бяха заварени специални стойки с влизащата в тях кола отпред или отзад, и стана по-лесно, както и много по-бързо, да се изведе плъзгача под корема на автомобила.Тази конструкция на плъзгача има способността да постави приспособление, за да го издърпа надолу. За да направите това, трябва да го модернизирате малко, като поставите плъзгаща се ролка под връзките на веригата.Минуси и плюсове на този дизайн на хлинга "направи си сам". Може да си струва да ги обмислите, ако повторите този или подобен дизайн.

Има само две дръжки на прага и няма регулиране на височината.

Ключалката за хоризонтално завъртане на стрелата: имаше желязо 5 мм, трябват ви поне 10-15 мм.

По време на работа започнаха да се появяват слабости, които бяха засилени.

Дължината на телескопичната стрела по принцип е прекомерна, така че може да се направи по-къса.

Как да закача колата за праговете отдолу с тези грайфери, ако нямат фланец, например автомобил тип БМВ? За да направите това, ще ви трябват специални адаптери, които струват доста пари (има домашно приготвени опции).

Както плюс, така и минус могат да се считат за мобилността на плъзгача и способността му да се завърта в различни посоки, но в малък гараж ще има проблем с движението.
От друга страна, не всеки ремонт на автомобили изисква използването на плъзгач и в този случай той може просто да се извади от гаража. А за малък гараж ще бъде по-практично да се направи стационарен хелер (ще говорим за това по-долу).

Общи впечатления от Евсей (автора на проекта) от работата с неговия плъзгач:Изобщо красота, колата е мъртва на плъзгача, хидравликата дърпа изключително лесно, все едно не дърпаш желязо, а картон или хартия. Преди това използвах обикновена лебедка, така че мога да сравня и да кажа, че това е небето и земята. Хлингът се утвърди като истински трудолюбив, с оценка 5 плюс, много мобилен и надежден.Можете да прочетете подробностите и обсъждането на този дизайн в нашия форум тук.Като един от вариантите за малък самоделен хелинг за използване в гараж, по-долу във видео от Борис AvtoDok, където той разказва подробно за своя дизайн.