Описание на плъзгач за ремонт на каросерия „Направи си сам“.

Хлингът е специално устройство (платформа), което е предназначено за ремонт на каросерията и възстановяване на оригиналната геометрия на тялото чрез прилагане на многопосочни сили. Висококачественият фабрично произведен хелинг е доста скъп и не е препоръчително да го купувате за дребномащабни и редки каросерии. Можете да го направите сами, а цената за самоделен хелинг няма да е толкова висока.

Преди да започнете работа по производството на плъзгача, е необходимо да завършите чертежа му и да изчислите количеството на необходимите материали. Платформата трябва да изглежда като правоъгълник (или за предпочитане няколко), изработен от метален профил със сечение 50 × 50 или 70 × 40 (колкото по-дебел, толкова по-добре). Оптималната дължина е 2000 мм, ширината е равна на ширината на междуосието на автомобила.

Защо е избрана тази ширина? По принцип е възможно да се изработи плъзгач с ширина, равна на ширината на междуосието на превозното средство. Или по-малък от него, но с изпълнение на "клони" от рамката, върху които ще бъдат закрепени скобите. Първият метод е за предпочитане поради местоположението на скобите.

В средата на платформата ще е необходимо да се заварява усилвател от подобен метален профил. В процеса на работа ще е необходим допълнителен метал, чието количество е трудно да се изчисли в началния етап на работа.

След като изчислението на необходимия брой метални профили приключи, той може да бъде поръчан на специална база или да се използва съществуваща такава.

За да се гарантира функционалността на плъзгача, той ще трябва да бъде оборудван с добра хидравлика - комплект с тонаж до 10 тона ще свърши работа.

Видео (щракнете за възпроизвеждане).

Също така трябва да запомните, че плъзгачът е от два вида: стационарен (тоест монтиран на определено място без възможност за движение) и мобилен (оборудван с колела и пригоден за съхранение и в изправено положение). Ако бъде избрана втората опция, тогава трябва да закупите и комплект колела: 4 или повече - за рамката, 2 - за захранващата стойка.

Рамката се сглобява чрез заваряване. Тоест са необходими умения за работа със заваръчна машина.

• На първо място, правоъгълник се сглобява от метален профил с изчислената дължина и ширина, точно в средата той трябва да бъде подсилен с допълнителен профил. Монтажът на рамката се извършва както прецени бъдещият собственик на плъзгача. Може би той ще иска допълнително да укрепи надлъжните страни на рамката, вероятно напречните. Няма категорична принципна позиция по този въпрос.
• За да се увеличи стабилността на автомобила на плъзгача, в ъглите му е необходимо да се заваряват височини, които ще предотвратят възможно излизане на автомобила.
• Следващата стъпка е да монтирате крепежни елементи от надлъжните страни на рамката. Крепежните елементи са скоби с челюсти, които са необходими за сигурно фиксиране на рамката на автомобила, когато е изложена на товари. Не може да има строго място за фиксиране на крепежните елементи, те трябва да могат да се движат по цялата дължина на рамката. Изработването на скоби със собствените си ръце също е възможно, но ако те са свободно достъпни, тогава няма много смисъл от това, тъй като домашно приготвената скоба ще струва приблизително колкото фабричната.

• Следва работа по монтажа на захранващия стелаж. Power Strut е обърнато с главата надолу L-образно устройство, което също трябва да се движи по цялата рамка и да се заключва сигурно, където и да отидете. Можете да направите не една, а две захранващи стелажи.
• Придаване на естетичен вид на плъзгача.Този етап се състои в обичайното боядисване на плъзгача.
• Е, в края на работата, домашно направеният хелинг е оборудван с онези ремонтни устройства, за чието използване е създаден: куки, вериги, хидравлика.

Домашният хелинг е готов, използването му ще помогне за извършването на онези видове ремонти на каросерията, които преди са били възможни само за автосервизи, а начините за практическото му приложение могат да се видят в различни видеоклипове.

При тежки инциденти колата получава деформация на каросерията. Дефектният корпус оказва влияние върху разхода на гориво и управлението. Корпус с нарушена геометрия няма да може да защити пътниците в случай на повторен инцидент. Хлинг за каросерия е необходим инструмент за ремонт на автомобил.

Приспособлението за изправяне на тялото е устройство за извършване на ремонт на тялото. Стойката е предназначена да изправи сериозни повреди по автомобил и е оборудвана с крепежни елементи, които ви позволяват да издърпате тялото, както и да промените формата и размера на някои елементи. За отстраняване на сериозни повреди по каросерията на автомобила се използва плъзгач.

Всички видове плъзгачи имат идентичен принцип на работа. За да се елиминира деформацията на тялото, тя се фиксира към една или повече области, които трябва да се изправят и изправят. Освен това капитанът, използвайки устройството за чертане, прилага сила и изправя повредените части на кутията.

Обикновените хлизи за каросерийни ремонти са оборудвани с едно изпускателно устройство. Сложните устройства имат няколко изпускателни механизма.

Има 4 вида устройства: подови, подвижни, рамкови и платформа.

Подвижният състав се използва за каросерии на различни видове автомобили. Снабден е с устройства, които ви позволяват да обезопасите автомобила, без да монтирате праговете. Подвижните плъзгачи са удобни за използване в тесни пространства. Поради това устройството се използва в гаражни условия.

Оборудването за търкаляне не трябва да се използва в случай на изкривявания и промени в геометрията на тялото.

Подов фиш за каросерия "Направи си сам" е компактно и ефективно оборудване за възстановяване на каросерия на автомобил в гараж или работилница. Ако не е необходимо да се използва теглещ механизъм, тогава релсите се използват за други цели.

Приплъзването на рамката принадлежи към професионалния тип изпускателни механизми. Основната разлика от другите видове е, че рамковите тела имат сложен дизайн.

Изпускателният механизъм ви позволява да ремонтирате различни модели автомобили. Машината е фиксирана към рамка, която е много издръжлива. С помощта на сила, насочена в различни посоки, се издърпват деформации на тялото с лека и средна тежест.

За да спестят място в работилницата или гаража, както и за улесняване на процеса на възстановяване на каросерията на автомобила, те закупуват стойки за ремонт на каросерии, оборудвани с асансьор.

Платформен хелинг за каросерийни ремонти е пълно професионално оборудване. Устройствата от този тип се използват за изправяне на щети по каросерията на всеки автомобил, включително рамкови SUV.

Конструкцията на теглещия механизъм се състои от специални релси и входен мост-основа. Колата се вкарва в нея сама или се дърпа там, ако колата не е в движение. Платформата е снабдена с различни устройства и закрепващи механизми, които надеждно фиксират превозното средство върху плъзгача.

Устройствата на платформата имат хидравлични метални стойки, лебедка, захранващи и изтеглящи устройства. Гредите на устройството ви позволяват без усилие да премествате тежки конструкции във всяка посока. Стойката за нивелиране на платформата е с телескопична скала, с помощта на която се извършват точни изчисления и измервания.

Недостатъците на изпускателния механизъм на платформата включват големи размери и висока цена на оборудването. Използва се в услуги за поддръжка на големи автомобили.

Изработването на домашен фиш за изправяне на тялото ще ви спести пари, тъй като те са скъпи. Когато проектирате, трябва да вземете предвид размерите на бъдещото приспособление за ремонт на автомобили и да създадете чертеж на устройството. Може да се поръча от специалисти или да го намерите готово в интернет. В зависимост от вида на изпускателния механизъм наборът от инструменти и материали, които ще са необходими, се различава.

За да направите сами мобилно устройство за изправяне на тялото, ще ви трябва:

1. От профил с дебелина повече от 4 мм, трябва да създадете рамка с размери, два пъти по-големи от размерите на машината.
2. Конструкцията е подсилена с напречни елементи и ъглови части. Напречните елементи ще оправят колата. Към тях са прикрепени и изпускателни механизми.
3. За да направите конструкцията подвижна, четири колела са прикрепени към дъното.
4. За да може да се повдигне колата върху рамката, е изградена прохода. От една страна, те ще имат специален щепсел, а от друга, подвижна секция, необходима за повдигане на превозното средство.
5. Дизайнът е оборудван с менгеме или специални скоби. Те са необходими за сигурно фиксиране на машината.