Смяна на лагери за автоматичен ремонт на пералня "Направи си сам".

Лагерът е важен елемент на пералната машина. Това е метална шайба, която поддържа вала на въртене на барабана. Лагерът спомага за равномерното разпределение на натоварването върху барабана, поради което неговата изправност е много важна за стабилната работа на устройството. Износването на лагера силно влияе върху качеството на прането, така че е много важно да забележите признаците на счупване навреме и да смените детайла.

Характерен сигнал, който показва, че лагерът е дефектен, е външният шум, излъчван от пералната машина по време на работа. Веднага щом чуете необичайно бръмчене или почукване, трябва незабавно да установите причината. Ако е лагер, счупената част ще трябва да се смени.

Прочетете как да направите това, без да навредите на пералнята в днешната ни статия.

За да стигнете до лагера, шайбата трябва да бъде почти напълно разглобена.

За да направите това, може да са ви необходими следните работни инструменти:

• Комплект отвертки;
• длето;
• чук:
• ножовка;
• клещи и резачки за тел;
• комплект ключове;
• набор от шестоъгълници;
• силиконов уплътнител.

Не забравяйте и за новите части - лагери и семеринги.

• Изключваме пералната машина от електрическия контакт, изключваме маркучите от водопроводните и канализационните тръби.
• Преместваме уреда далеч от стените, така че да има свободен достъп до него от всички страни.
• В задната част на пералнята намираме два винта в горната част и ги развиваме. Свалете капака.
• Изключете подаващото устройство за перилен препарат.
• Развиваме болта, който се намира под захранващото устройство.
• Отстранете предния панел, разположен в долната част на устройството.
• Намираме два болта под панела, развийте и тях.
• Отстраняваме една по една две скоби, които фиксират гумения маншет върху люка.
• Издърпваме самия маншет от ръба на люка.
• Изстискваме устройството, което осигурява блокирането на люка.
• Свалете предния панел на пералната машина.
• Свалете задния панел на пералната машина.
• Извадете ремъка от макарата.
• Изключваме проводниците, водещи към нагревателния елемент, като предварително сме снимали местоположението им.
• Изключете тръбата, свързваща помпата с резервоара.
• Развиваме двата болта, върху които е фиксиран двигателят.
• Отстранете амортисьорите и пружините, които държат резервоара.
• Внимателно изваждаме самия резервоар.

След като извадим резервоара, определяме външния му вид. Резервоарите за перални машини са разделени и неразделени. Разделният резервоар се състои от две половини, свързани със скоби или болтове. В този случай просто трябва да премахнете крепежните елементи. Ако резервоарът е от една част, ние го изрязваме по заваръчния шев с ножовка за метал.

След това действаме в този ред:

• Откачваме ролката (колелото) на барабана. Правим това с подходящ по размер гаечен ключ или работим с чук и длето.
• Разхлабваме макарата и внимателно я изваждаме от винта.
• Използвайки същите инструменти, опитвайки се да не повредим вала, избиваме барабана от люка.
• Откриваме лагери на вътрешната и външната част на барабана. Движейки се в кръг, избиваме износения лагер от седалката.
• Почистваме гнездото от мръсотия, третираме го с уплътнител или специална грес.
• Забиваме нов лагер в гнездото и сменяме маслените уплътнения.

Как да разберете кога трябва да се смени лагер в пералня? В процеса на пране на дрехите започва да вдига шум, да чука, скърца. И с течение на времето тези неприятни звуци само ще се увеличават. Ако лагерът не бъде сменен навреме, тогава ще бъде много по-трудно да направите това.Освен това, ако не смените лагера навреме, пералнята може напълно да се повреди и вече няма да подлежи на ремонт. Най-добрият вариант, ако се установи счупване на лагера, е незабавно да се смени с нов.

Смяната на лагера ще бъде много трудна и никак не бърза. Ето защо, преди да го промените, трябва да решите дали можете да извършите цялата необходима работа със собствените си ръце? Ако такава работа е извън силите ви, тогава е по-добре да се обадите на майстор. Смяната на лагер, включително цената на нова част, ще ви струва около една трета от цената на нова пералня. Разбира се, днес има различни цени за домакински уреди и техния ремонт и затова цената на ремонта, предоставена от нас, е условна.

Така че, ако все пак решите сами да извършите ремонта, нека да разгледаме по-отблизо как да го направите.

Ремонтът на перални машини "Направи сам" започва с подготовката на необходимите инструменти и резервни части. Не забравяйте, че по-нататъшният експлоатационен живот на автоматичната машина зависи от качеството на резервните части, поради тази причина не купувайте евтини аналози, дайте предпочитание на оригиналните части.
И така, ще ви трябва:

1. Чук
2. Гаечни ключове с различни размери
3. Клещи
4. Метален щифт
5. Комплект отвертки
6. Уплътнител на силиконова основа
7. Водоотблъскваща грес или литол
8. Камера
9. 2 лагера
10. Кутия за пълнене

За да бъдете гарантирани, че ще закупите точно този лагер, от който се нуждаете, трябва първо да се свали старият и да се избере идентичен с него. Може да се нуждаете от камера, за да улесните сами сглобяването на ремонтирана кола. Преди да разглобите този или онзи сайт, направете го снимка и тогава ще знаете как точно да го сглобите след ремонт. Когато снимате, обърнете специално внимание на кабелните връзки.

Преди да смените лагер в пералня, уверете се, че нормалното смазване няма да реши проблема. Често се случва пералната машина да започне да трака от изтъняването на слоя смазка. Как да смажете лагер в пералня? За да смажете този елемент, той трябва да бъде освободен от защитните капачки със скалпел. Отстранете внимателно капака. Смажете детайла със специална водоустойчива смазка за перални машини. След това вземете ново уплътнение, също го смажете и го монтирайте. Затворете капака. Ако след тези действия шумът не бъде елиминиран, е необходимо да смените лагера.

Вижте също - Как и с какво да смажете масленото уплътнение на пералната машина

Първо трябва да премахнете капака на устройството. Това е достатъчно лесно. Развийте двата винта на задния страничен панел на капака и просто го повдигнете нагоре, като го плъзнете малко назад.

След това трябва да извадите тавата за перилен препарат. Издърпайте тавата към себе си и натиснете фиксатора за освобождаване, докато дърпате съда за прах към себе си. Тези действия трябва да освободят тавата и тя лесно ще се изплъзне от жлебовете. При някои модели този бутон липсва, тогава просто трябва да издърпате тавата, като я натиснете малко надолу.

За да премахнете горното табло, трябва внимателно да го прегледате. Определете къде във вашия модел се намират болтовете за този панел и отстранете всички тях. Ако след това панелът не се отдели лесно, значи сте пропуснали един или повече болтове. След като капакът на панела се отвие и лесно излиза, трябва да изключите всички проводници от контактите и напълно да премахнете елемента. Не забравяйте да снимате всички части по време на процеса на разглобяване. След това преминаваме към премахването на долния панел. Процесът трябва да бъде ясен. С помощта на плоска отвертка натиснете зъбците, които държат щангата на място и тя лесно ще се освободи.

Маншетът е специално гумено уплътнение, което свързва отвора на люка и барабана за пране. Закопчава се много просто с пружина и скоба. За да освободите маншета и да получите достъп до отстраняването на целия преден панел, трябва да намерите скоба.Може да се открие визуално. За да го премахнете, с помощта на плоска отвертка издърпайте пружината и издърпайте скобата. След това внимателно отделете маншета от отвора за люка и го поставете в барабана. Сега частта, от която се нуждаем, е напълно безплатна, можете да започнете да я демонтирате.

След като щракнете върху вратата на пералната машина, трябва да развиете болтовете, които държат панела. След това трябва внимателно да го извадите от куката. Не дърпайте твърде силно. Панелът е свързан към ключалката на люка. Не го повреждайте. Веднага след като сте успели да натиснете тази част към себе си, изключете проводника, едва тогава можете да премахнете напълно предната стена и да освободите достъп до останалата част от устройството.

Първо трябва да се отървете от вътрешния горен панел. На първо място, трябва да проверите задната част на машината и да намерите винтовете, които фиксират клапана за подаване на вода. След като развиете тези крепежни елементи, можете да започнете да усуквате болтовете на панела. Не бързайте да го премахвате, защото все пак трябва внимателно да изключите всички проводници и тръби. Когато всичко е изключено, можете да премахнете самия панел.

След това преминаваме към изключване на дренажната тръба. Свързва се към резервоара на пералната машина със скоба. Развиваме скобата и изключваме дренажната тръба.
След това пристъпваме към изключване на нагревателния елемент. При различните модели той може да бъде разположен отпред или зад конструкцията. Ако вашият тръбен електрически нагревател (TEN) е отзад, ще трябва да премахнете задната стена. Внимателно изключете всички връзки към нагревателния елемент. Не забравяйте да снимате оригиналното състояние преди това. В този момент окабеляването трябва да бъде напълно изключено. Моля, имайте предвид, че на някои места може да се фиксира към части на машината с помощта на различни крепежни елементи. След като изключихме всички проводници, ги изваждаме.

Да се ​​отървем от противотежестите. Това трябва да се направи, така че резервоарът да не е твърде тежък. Развийте ги внимателно. След това изключваме сензора за нивото на водата. Амортисьорите могат да се отделят. Въоръжени с гаечен ключ, развийте болтовете, държащи тези части. Най-добре е да използвате удължителен прикачен файл за тези задачи.

Имайте предвид, че самият резервоар е лек, така че не е необходимо да полагате специални усилия, за да го премахнете. Поставете едната си ръка в резервоара и я повдигнете. С другата ръка освободете контейнера от пружините, върху които е закрепен. След това можете да го извадите.

Последната стъпка е да премахнете колана, да развиете двигателя и амортисьорите. Когато е напълно изпразнен, резервоарът може да бъде разглобен, за да смените лагера.

След като резервоарът се изпразни, може да забележите, че има две половини. Тези половини са закрепени заедно по целия периметър на ставата. Крепежните елементи зависят от марката и модела на пералната машина, могат да бъдат болтове или специални ключалки. Трябва да разделите половинките. Ние действаме в зависимост от вида на крепежните елементи. Отстраняването на предния край често може да види отломки и мръсни отлагания. Препоръчително е да се отървете от мръсотията преди монтажа. На задната половина ще видите барабан. Именно той е нашата цел.

Този етап е най-отговорният и изисква повишено внимание и предпазливост. Трябва внимателно да отделим барабана. Преди всичко свалете макарата. Просто развийте крепежните елементи, държащи тази част, и свалете макарата от оста. След като извадите ролката, завийте отвития болт обратно. В същото време не пестим усилия, за да не развалим вала по време на по-нататъшна работа.

Взимаме чука. На този етап не е нужно да бъдете ревностни, продължете с повишено внимание. Опитваме се постепенно да избием вала. Ако тези манипулации са напразни и валът остава на мястото си, по-добре е да смените болта, за да избегнете повреда. Продължаваме да чукаме. Веднага след като валът е подравнен с горната част на болта, извадете болта и извадете барабана.

Пристъпваме към визуална проверка на втулката и вала. Често при ненавременен ремонт тези части могат да се износят толкова много, че е необходимо да се смени напречната част.За да се оцени състоянието на шахтата, тя трябва да се избърше със суха, чиста кърпа. След това внимателно го разгледайте от всички страни за наличие на развитие. За да сте напълно сигурни в целостта на вала, поставете върху него нов лагер и преценете дали има луфт. Ако все пак забележите недостатък, без колебание сменете вала с кръст.

След това проверете втулката. Намира се на вала и е предназначена за поставяне върху сандъчната кутия. Втулката също не трябва да показва признаци на силно износване и механични повреди. Ако откриете силно изразени странични жлебове, такава част вече няма да може да изпълнява функциите си. Масленото уплътнение, поставено върху такава втулка, няма да може да предпази лагера от вода и ремонтът ще трябва да се извърши отново.

За да премахнете лагерите, трябва да премахнете масленото уплътнение. Изважда се много просто. С помощта на плоска отвертка издърпайте уплътнението и го извадете. След това вземаме метален щифт в ръцете си. С негова помощ ще избием тези елементи. Поставяйки щифта към лагера, го удряме с чук. След това удряме обратното, ударите трябва да са под формата на кръст, от четирите страни на резервната част. С този прост трик можете да избиете и двата лагера.

При тези манипулации имайте предвид, че по-малкият лагер трябва да бъде избит отвътре, а по-големият отвън на резервоара. Също така, когато извършвате тези работи, бъдете изключително внимателни, за да не повредите продукта. Най-добре е да нокаутирате, като опрете частта на едното коляно.

В края на тази стъпка обърнете внимание на задната стена и местата, където седят лагерите. Тези места трябва да са без мръсотия или остатъци. Те трябва не само да се почистват, но и да се полират до висок блясък. Само в този случай няма да ви се налага да ремонтирате отново колата за дълго време.

Е, сега е време да разопаковам новите лагери. Взимаме този, който е по-малък и го начукваме на мястото на извадения. Прилагаме също металния щифт към противоположните страни и го забиваме с леки удари с чук. За да определите дали даден елемент е седнал на мястото си, слушайте внимателно звука със следващия удар. Когато частта пасне правилно, звукът ще бъде по-звучен.

Извършваме подобна операция за смяна на големия лагер. След това преминаваме към инсталиране на ново уплътнение. Трябва да се обработи със смазка, едва след това уплътнението може да се постави на място. Експертите съветват използването на специални смазки, разработени за перални машини. Такива лубриканти обаче не винаги се предлагат в търговската мрежа. Ако не сте намерили лубрикант, можете да използвате литол от клас 24. Този материал се продава свободно в магазините за автомобили.

Сега можете да бъдете поздравени, основната част от работата е завършена. Сменихте необходимия елемент, време е да върнете всичко на мястото си. Първата стъпка е да смажете и инсталирате отново втулката. След това свързваме половините на контейнера. За да сте сигурни, че резервоарът няма да загуби херметичността си след монтажа, е по-добре да смените О-пръстена. Ако нямате такъв, обработете прилягащите ръбове със силиконов уплътнител и свържете контейнера.

Освен това, следвайки снимките или само инструкциите, сглобяваме пералната машина в обратен ред.

За много от нас днес пералнята е неразделна част от домакинството. Машината върши значителна част от работата вместо нас, като ни дава комфорт и допълнителни минути почивка. Въпреки това, за да предотвратите повреда на вашата машина в най-неподходящия момент, препоръчително е да извършвате навременен редовен сервиз. Това ще гарантира дълга и безпроблемна работа на вашата машина.

Ако вашият лагер в пералната машина бръмчи или напълно се "разпада", тогава подмяната му е просто необходима, за да може машината да продължи да функционира, тъй като в резултат на това барабанът ще започне да виси и впоследствие други части на машината ще се влошат.Ако не смените лагера навреме, тогава работата на такава машина може да причини такива последици, които ще ви принудят да смените цялата перална машина.

Ако решите да замените, тогава имате две възможности:

• Обаждането на майстор и поверяването на работата на професионалист е най-удобният вариант, който ви гарантира, че цялата работа ще бъде извършена правилно (в зависимост от професионализма на майстора) и в най-кратки срокове. Но колко струва смяната на лагер в пералня днес? Цифрите всъщност могат да изплашат мнозина, тъй като цената на ремонта може да варира от 30 до 50% от цената на нова пералня.
• Ако цената на ремонта се е оказала висока за вас или смятате, че тази работа може да се извърши самостоятелно, тогава тази информация ще ви бъде полезна.

Тук ще анализираме всички етапи на ремонта стъпка по стъпка.

Преди да пристъпите директно към ремонта на пералната машина, трябва да подготвите необходимите инструменти и резервни части, които ще сменим.
От инструмента, от който се нуждаем:

• Обикновен метален чук
• Комплект гаечни ключове с различни размери
• Клещи
• Метален прът
• Отвертки (кръстова и шлицова)
• Силиконов уплътнител.
• Специална водоустойчива грес за лагери на перални машини (поне литол)
• Камера или телефон с камера - в процеса на разглобяване на пералнята препоръчваме да направите снимки на всички части, които ще разглобите, така че процесът на сглобяване да е възможно най-прост.

Необходими резервни части за ремонт
От резервните части за ремонт ни трябват два лагера и семеринг, които трябва да закупим. За по-голяма увереност в правилната покупка на резервни части, можете първо да разглобите пералната машина, да премахнете старите лагери и семеринга и след това да намерите оригиналите или аналозите в интернет по номерата върху тях. Или намерете магазини, които продават резервни части за перални машини, и според марката на вашата машина, те ще изберат частите, от които се нуждаете.

Опитайте се да закупите оригинални резервни части, те ще ви гарантират дълъг експлоатационен живот. Също така купувайте само лагери, които са предназначени за перални машини (те обикновено са от запечатан тип).

Не искате да се занимавате с толкова сложен ремонт на вашата пералня? Прочетете оценките на пералните машини и изберете най-добрата нова пералня за вас.

Ако всичко е готово, тогава можете да започнете да разглобявате пералната машина.

Отстранете горния капак
За да го премахнете, трябва да отворите два самонарезни винта, разположени на задната стена на уреда, след това да плъзнете капака назад и да го повдигнете. Отстраняваме отстранения капак отстрани. Както можете да видите, стрелбата е много лесна.

Премахване на горния и долния панел
След като горният капак бъде премахнат, пристъпваме към премахване на горното арматурно табло. Но преди да започнете да го развивате, извадете тавата за прах: за да направите това, издърпайте я и натиснете специалния пластмасов бутон, докато го дърпате към себе си. Оставете го настрана.

За да премахнете арматурното табло, трябва да развиете няколко самонарезни винта: в различните машини има различни номера и те са на различни места, но е сигурно, че някои от винтовете са на мястото, от което сте извадили съда за прах , а друг е от дясната страна на пералнята. Развийте всички тях, след което можете да премахнете горния панел.

Както ще видите, върху него е инсталирана контролна платка, свързана с проводници, които няма да ви позволят да го премахнете напълно. За да отделите целия панел, ще трябва да премахнете всички чипове с жици от гнездата и след това да оставите горния панел настрана.

Като алтернатива, не можете да изключите проводниците, но да оставите панела да виси, но това не е много удобно и можете случайно да прекъснете окабеляването.

Сега пристъпваме към премахването на долния панел: ако редовно почиствате изпускателния клапан, тогава вероятно знаете как да направите това, но ако не, тогава ще ви кажем как да го направите.За да премахнете долния панел, трябва да използвате отвертка или друг плосък предмет, за да натиснете фиксаторите, които го държат, и да го издърпате.

Премахване на маншета
След това трябва да премахнем маншета, който ни пречи да премахнем целия преден панел на пералната машина. Маншетът е еластична лента, която се поставя на резервоара с единия край, а на предния панел с другия и всичко това се закопчава със скоба, която трябва да премахнем. Прокарайте ръката си по периметъра на ластика и опипайте малка пружина, която свързва краищата на скобата, или я намерете визуално. След това го издърпайте с плоска отвертка и го издърпайте заедно със скобата.

След това свалете предния ръб на маншета и го пъхнете в резервоара.

Премахване на предния панел

Затворете вратата на пералната машина. Намерете долната и горната част на предния панел за няколко самонарезни винтове, които го държат на място. Развийте ги, след което предният панел ще се държи само от малка специална кука. Сега свалете предния панел, но бъдете много внимателни, тъй като е свързан към останалата част от пералнята.

След като свалите предния панел, изключете проводника към ключалката на вратата, като премахнете чипа. След това преместете панела настрани.

Изключете всички части от резервоара на пералната машина
Сега трябва да премахнем горния панел заедно с кутията за събиране на прах, която се намира под контролния панел, който премахнахме по-рано. За да направите това, трябва да развиете болтовете на гърба на пералната машина, които държат клапана за пълнене, тъй като той ще бъде премахнат с панела.

След това развийте всички винтове, държащи този панел. Сега може да бъде премахнат, но тръбите и проводниците ни пречат. Разкачете ги и отстранете тази част отстрани.

Сега трябва да изключим дренажната тръба от резервоара на пералната машина, за това развиваме скобата и я изваждаме.

След това изключваме всички проводници, подходящи за нагревателния елемент, той може да бъде разположен както отпред, така и зад пералната машина, така че ако е необходимо, развийте задния капак.

Също така, окабеляването може да бъде прикрепено към резервоара с помощта на кабелни връзки или тел. Трябва да го изключите от всички точки на закрепване към резервоара. Също така изключете проводниците от двигателя, тъй като ще го премахнем от външната страна на пералната машина. Ако желаете, можете да изключите останалото окабеляване от помпата и да го издърпате, така че да не пречи, когато извадите резервоара.

Сега отвиваме долната и горната противотежести, за да не добавят тежест към резервоара и да ни е по-лесно да го премахнем. Противотежестите могат да бъдат разположени както отпред, така и отзад на машината.

Изключваме тръбата, която отива към сензора за нивото на водата и можете да започнете да развивате амортисьорите на пералната машина. За да направите това, намираме долните болтове, които държат амортисьорите, и ги развиваме с гаечен ключ.

Сега резервоарът виси при нас само на пружини и можем да го махнем, но да го направим много внимателно, за да не го изпуснем. Резервоарът без противотежести е достатъчно лек, повдигнете го отвътре с едната ръка, а с другата откачете пружините на които тежи и издърпайте резервоара.

Ще свалите резервоара заедно с двигателя, който също трябва да се развие, но преди това махнете ремъка. След това развиваме самия двигател, както и амортисьорите, които сме оставили да висят на резервоара.

Сега можем да започнем да разглобяваме резервоара и да сменяме лагерите в него.

Проверете втулката и вала на барабана. Ако забавите ремонта, те могат да се износят и тогава ще трябва да смените напречната част, което значително влияе върху цената на ремонта. За да проверите целостта на вала, избършете го добре с парцал и вижте дали има влошаване по него. За повече увереност вземете нови лагери и ги плъзнете върху вала. След това проверете дали няма дори най-малкото хлабине в лагера. Ако има хлабина, тогава трябва да смените напречната част с вала.

Проверете също втулката, която се намира на вала и върху която е поставено уплътнението, също така не трябва да има силно износване и напречни канали.При условие на голяма мощност, масленото уплътнение ще позволи на водата да премине и новият лагер бързо ще се повреди.

След като приключим с вала, пристъпваме директно към подмяната на лагерите в пералната машина. Те са, както може би се досещате, в задната стена на барабана и трябва да бъдат извадени оттам, но преди това нека махнем уплътнението.

За да премахнете масленото уплътнение от задната част на пералната машина, вземете плоска отвертка и я издърпайте.

Сега трябва да избием и двата лагера, за това насочваме метален прът, дебел като молив, и го удряме с остри, уверени движения с чук, като го преместваме от различни страни на лагера, кръст до кръст. По този начин избиваме и двата лагера.

Малък лагер е избит от вътрешната страна на резервоара, голям, напротив, е отвън.

След като избиете лагерите, трябва да почистите самия заден капак и седалките на лагера. В тях не трябва да остава и най-малката мръсотия, а те просто трябва да блестят от чистота.
Сега нека извадим новите лагери от опаковката. Първо, вмъкваме малък лагер и също така, като направляваме пръта, го чукаме, пренареждайки пръта от различни страни на кръста на лагера, за да се кръстосва. Ударете лагера до край, когато лагерът "седне" на място, звукът от удара ще стане по-звучен.

По-нататък по същия начин, но от другата страна на резервоара, забийте голям лагер.

След това „напълваме” уплътнението със специална водоустойчива грес и го поставяме на място. Можете леко да ударите семеринга с чук, подобен на лагера, но бъдете изключително внимателни да не го повредите.

След като лагерите и масленото уплътнение са поставени на място, смажете втулката на вала на резервоара с грес и я монтирайте на място, тоест залепете я в задния капак.
Сега трябва да свържем половините на резервоара, но преди това е препоръчително да смените уплътнителната гума. Ако това не е възможно, тогава можете просто да напълните жлеба заедно с уплътнението с малък слой уплътнител в кръг и след това да свържете половините на резервоара.

Сега остава да сглобим пералната машина в обратен ред, снимките, които сте направили по време на процеса на разглобяване, ще ви помогнат за това. Ти ги направи, нали?
Препоръчваме ви да гледате и видео инструкциите за смяна на лагери на пералня Samsung, което ще ви помогне да разберете по-ясно целия процес на ремонт.

автор

Дмитрий Мелехин 30.04.2018, 20:01 2,2к Изгледи Мнения

Всяка техника рано или късно се разпада. Пералните машини не са изключение, чийто ремонт е доста скъп. И най-честата повреда на такива възли е повреда на лагера. Можете да спестите от обаждане на бригадира и сами да занесете оборудването в сервиза, но това ще изисква физически усилия и време. Ремонтът на дома е по-лесен, но цената се увеличава. В този случай най-добрият вариант би бил да смените лагера в пералната машина със собствените си ръце. Днес ще говорим за това колко е трудно да се направи такава работа и ще разгледаме нюансите, присъщи на различни марки.

В стандартните модели автоматични машини са монтирани 2 лагера - горен и долен. Те са разположени в задната част на барабана и осигуряват равномерно, плавно и тихо въртене на вала в седалката. Поради тази причина е необходимо внимателно да се следи техническото състояние на това устройство. Ненавременната подмяна в случай на повреда може да доведе до по-сериозни последици, които изискват скъп ремонт или дори смяна на машината.

Това не е трудно да се разбере. Възелът изисква подмяна, ако:

• има външни шумове;
• машината започна да вибрира силно;
• имаше забележимо почукване.

Ако се появят подобни "симптоми", трябва незабавно да се извърши подмяна, за да се избегнат по-сериозни последици и големи финансови разходи.

Ще анализираме поетапно как да сменим лагера на задвижването на пералната машина. Първата стъпка е да подготвите всички необходими инструменти, а именно:

• комплект отвертки (прости и къдрави), отвертка;
• странични резци, клещи;
• набор от гаечни ключове и шестоъгълници;
• теглич за лагери на перални машини (може да се замени с тежък чук).

Необходимо е също така да се подготвят резервни части, които ще се използват за ремонт.

Тази работа може да се нарече най-простата. Първата стъпка е да премахнем страничните капаци, под които са нужните ни възли. След това обръщаме шублера от страната, където няма шайба. Нишката тук е стандартна - дясна. Седалката трябва да се почисти и избърше. Самият лагер е притиснат в пластмасовата основа, което означава, че тук не са необходими твърде много усилия. Необходимо е да се гарантира, че няма изкривявания, които да доведат до течове и бърза повреда на уреда.

Сега да преминем към втория лагер. Тук трябва да премахнете задвижващия ремък, ролката и заземяващата шина. След това извършваме същите действия като в предишната версия, само нишката е лява, което означава, че трябва да се развие в обратна посока - по посока на часовниковата стрелка. Не забравяйте да смажете лагерите в пералната машина колкото е възможно по-задълбочено, преди да инсталирате.

В този случай трябва да работите. Поради факта, че този урок е по-труден, предлагаме да разгледаме инструкции стъпка по стъпка с примери за снимки. Ще разгледаме алгоритъма на работа например пишеща машина на марката "LG".

След като завършите всички стъпки, можете да смените лагерите и да сглобите всичко в обратен ред. Ако няма издърпващ лагер, използвайте чук. Видеото по-долу описва подробно как да избиете лагера от барабана на пералната машина.

Отговорът на въпроса как да промените лагера на пералнята LG все още е половината от битката. Всъщност има структурни разлики между марките, което означава, че би било голяма грешка да не се вземат предвид други добре познати марки. За да улесни уважаемия читател да разбере как се извършва тази работа, редакцията на Seti.guru събра кратко видео ревю за ремонта на агрегати от различни производители.

Смяната на лагера в пералните машини Indesit е по-проста от предишната версия, описана от нас, в което читателят сега ще се убеди.

Доста често срещана марка. Но въпреки високото качество на изработка, тази марка също е склонна към износване на лагери. Предлагаме видеоурок за ремонт на агрегати от този производител.

Пералните машини "Atlant" отдавна и твърдо завладяват пазара в този сегмент, въпреки че днес популярността им започва да намалява. Причината за това е доста тежката конкуренция, която се произвежда от по-евтини и не по-малко качествени марки.

Под марката Ariston се произвеждат не само перални, но и съдомиялни, хладилници и друго домакинско оборудване. Сред рецензиите в интернет редакцията на Seti.guru не можа да намери отрицателни. Всички собственици са доста доволни от покупката, което показва високото качество на оборудването.

Въпреки високата цена на домакинските уреди от тази марка, тя не е загубила популярността си сред руснаците от много години. Както казват собствениците, Zanussi е оборудване, на което можете да се доверите. Нека разгледаме на видео пример алгоритъма на действията при подмяна на лагера на пералня от тази марка.

Редакционният екип на Seti.guru специално избра по-кратки и по-информативни видеоклипове, за да улесни читателя да разбере общия алгоритъм на действията. Както можете да разберете в общи линии, действията са сходни, има само малки разлики в работата, свързани с дизайнерските характеристики на марки и модели.

Цената за смяна на лагер в перална машина зависи от два основни фактора - региона и цената на устройството. Средно цената варира от 700 рубли. до 5000 рубли (цена към април 2018 г.). Много фирми за ремонт предлагат безплатно посещение у дома на майстора, но трябва внимателно да проучите отзивите за майсторите на компанията. В крайна сметка недобросъвестните майстори могат да намерят много несъществуващи повреди, чийто ремонт ще трябва да бъде платен.И това е удар по семейния бюджет. Оттук и заключението, че отговорът на въпроса колко струва смяната на лагер за пералня зависи от грижата на собственика. Именно поради тази причина редакцията на Seti.guru съветва внимателно да се проучи информацията, представена днес, дори ако не се планира независим ремонт.

Винаги е по-добре да свършиш работата сам, отколкото да се довериш на непознат.

Въпреки факта, че работата по ремонта на автоматични машини не е лесна и отнема доста време, ако имате свободно време, по-добре е да го направите сами. Това ще спести пари и не напразно са казвали от незапомнени времена: „Ако искаш да правиш добре, направи го сам“. Но преди да разглобите лагера, трябва трезво да прецените силата си. Не забравяйте, че един нормален майстор няма да сглоби устройството, което сте разглобили.

Със сигурност ще трябва да разглобите почти целия модул.
Смяната на лагер в пералня е основен ремонт.

Как да проверите тази неизправност

1. Просто завъртете барабана на ръка и можете да чуете забележим звук на смилане. Външният шум е първият индикатор за проблем.

2. Натиснете горната част на барабана и проверете за хлабина (срязване) от сила. Не трябва да има голям луфт между маншета и барабана.

3. Отстранете задната част на машинката за подстригване.Друг знак е течовете на ръждива вода.

Средният живот на лагера е 7 години, което ще бъде по-дълго при правилна експлоатация и надежден монтаж.
Преди работа трябва да знаете размерите в зависимост от марката и модела. Популярни и добре доказани компании "SKF" и "Master".

Повечето от тях са пара.Те са защитени от влага чрез семеринг.Така че това семеринг често е причина за разрушаването на барабанния възел.

Водата, проникваща вътре, дава корозия.По време на забелязания външен шум ще спаси вала, напречната част и резервоара като цяло. В напреднали етапи ремонтът ще бъде нерентабилен.

• Появата на външен шум при въртене на барабана
• Пералнята бръмчи по време на центрофугиране
• Повишено износване на задвижващия ремък на двигателя
• Голям люфт, ако разклатите барабана с ръка

Когато демонтирате устройства, не забравяйте как проводниците са свързани към нагревателния елемент, крепежните елементи, конекторите. Инструменти: тръбен ключ, отвертки, чук, длето, уплътнител, WD, сръчни ръце)).

Процесът на подмяна на лагерите на сгъваемия резервоар:

Извадете барабана от неръждаема стомана от половинките на резервоара и отстранете мръсотията и ръждата с WD-40. Проверяваме състоянието на вала, напречната част, резервоара. Обработваме WD-40 от ръжда. Можете да приложите нулева шкурка:

Тук започва най-„интересната“ и трудна работа по изтласкването на стария възел!

Не повреждайте края на вала. По-добре използвайте гумен чук. Не забравяйте да свалите задържащия пръстен.
Внимателно демонтираме стари, разрушени лагери, като ги удряме равномерно с чук по краищата.

Поставяме нови на седалките, след внимателно смазване със специална грес (литол):

Проверяваме правилното прилягане, завъртаме барабана.Сглобяваме резервоара със силиконов уплътнител.

Ние решаваме какъв вид резервоар имате.

1.Неразглобяеми - модерни бюджетни модели:
WISL 85, WISL 105, WISL 92, WISA 82, WISL 62 (CSI), WISL 82, WISL 83, WISL 103, WIA 80 (CSI), WIA 100, WIA 102 (CSI), WISN 62 (CSI), WISN 62 (CSI) (CSI), WIN 82 (CSI), WISN 80 (CSI), WISN 100 (CSI), IWB 5083, WIU100 CSI, WIU102CSI, WIU61CSI и др.

2.Разглобяеми - стари модели, механично задвижвани:
WI 81 EX, WI 101EX, WIL 85EX BG, W 105T X EX и др.

Основна информация за маслени уплътнения и лагери на пералня Indesit
Популярни производители: SKF, Rollway, EMS, TSC: