Пералня electrolux направи си сам ремонт как да свалиш барабан

Хората купуват перални с горно зареждане много по-рядко, отколкото с предно зареждане - това е факт.

• Стегнатостта на частите на машината затруднява разглобяването
• Повишени вибрации по време на въртене
• При някои машини не е възможно да се изравнят задните крачета
• Корозия на горния капак от влага
• Спонтанно отваряне на клапите на барабана в случай на дисбаланс

• Тесен и дълбок и се вписва идеално в затворени пространства във ваната, килерите или кухнята
• Няма нужда да се навеждате, за да заредите прането
• Възможност за прекъсване на програмата и добавяне на пране
• Безопасност на децата. Местоположение на контролния панел.

Характеристики и нюанси за саморемонт на вертикални възли:

Устройството съдържа същите елементи (превключвател за налягане, клапан за всмукване на вода, барабан, резервоар, контролна платка, помпа и т.н.).
Оста на барабана е конструктивно направена върху два лагера; сензор за самопозициониране понякога се намира на резервоара (фиксиращ барабана с клапите нагоре).

Ще покажем демонтажа на единици, като използваме примера на Electrolux:

1.Освободете контролния панел отстрани с помощта на отвертка
2. Издърпайте пластмасовия панел нагоре и плъзнете към вас
3. Накланяме се под малък ъгъл към себе си, за да демонтираме проводниците от конекторите на платката
4. Извадете панела

За да премахнете електронния контролен модул, изключете останалите проводници и развийте винтовете, показани на фигурата.
За бързо и правилно сглобяване направете снимки на точките на свързване на кабелните примки.

За да свалите клапана за подаване на вода, разкачете гумените маркучи от скобите и ги демонтирайте.
Отделете проводниците и натиснете отвън дупките, за да изтласкате клапана.

За да премахнете страничните панели, развийте няколко винта, не забравяйте да запазите шайбите за заземяване на кутията.
Огънете стената отдолу с ръка и я плъзнете надолу.

След премахването на двата странични панела се появи достъп до винтовете за демонтаж на предния панел.

За да премахнете NTC сензорите и самостоятелно позиционирате DSP барабана, достатъчно е да премахнете дясната стена и да ги демонтирате.

• Честа неизправност - няма начин да промените програмата .:

Пример - Hotpoint Ariston ARTL 1047.

Много "занаятчии" грешат, че за всичко е виновен модулът за управление.Но не!

Достатъчно е да развиете двата винта отзад и да свалите контролния панел.

Тази много спукана дръжка е виновна.Използвайте металния пръстен (щепсела от антената например).

Чрез притискане на пластмасовата дръжка пръстенът ще предотврати прескачането на програми.

• Взривен в горната част на вертикалата Indesite, Аристон:

001 - копче за управление 002 - бели бутони за включване/изключване / нулиране 003 - бял контролен панел 004 - битрон превключвател 005 - функционални клавиши 007 - дисплей
008 - дръжка на капака 010 - лост за отключване на дозатора 011 - пружина на куката на дозатора 012 - бутон за освобождаване на дозатора 016 - опора на капака
018 - преграда с амортисьор 021 - устройство за блокиране на вратата 022 - бял дозатор 023 - капак на сифона 026 - окабеляване на таблото за управление 027 - 8-полюсно. потенциометър

Има мнение, че две опори за барабан вместо една са добри.

Това не е така, а в случай на "вертикал" това е просто принудително инженерно решение. Експлоатационният живот на лагерите на барабана не се увеличава за минута.

Ако винтовете трудно се разхлабват, загрейте ги с паялна лампа.

Използвайте специална грес за маслени уплътнения - Litol-24, TsIATIM-221, SHRUS-4M и др.

На "Канди", за да смените лагерите, трябва да разглобите цялата машина до винта! И каква е дивата стегнатост в дълбините на "вертикала". Понякога трябва да правите всичко буквално с докосване.

Често по време на процеса на пране машината започва да издава неразбираеми звуци и се появяват силни вибрации. Такива явления могат да бъдат причинени от факта, че малък предмет е паднал в барабанните блокове. Най-често това са кости за бельо, хардуер, копчета и копчета. Такава дреболия може да причини сериозни щети. По правило на първо място се поврежда уплътнението на барабана, самият барабан или резервоарът на пералната машина.

Всичко, захванато в барабана, може да причини спиране и счупване на пералната машина. За да премахнете остатъците, е необходимо да разглобите уреда. Въпреки това си струва да се има предвид, че има някои нюанси. Извадете барабана много внимателно, за да не докосвате други части на устройството. По правило с такива ремонти се занимават професионални майстори. Ако не е възможно да се обърнете към специалисти за помощ, тогава можете да опитате сами да решите проблема. Основното нещо е да се придържате към препоръките, описани по-долу.

Вижте също - Ремонт на резервоара на пералня: отстраняване на теч

За да отстраните проблема, трябва да разглобите пералната машина. Това ще изисква следните инструменти:

1. Отвертка.
2. щипки.
3. Набор от звездички.
4. Кърлежи.
5. Комплект отвертки и шестоъгълници.
6. Тресчотка и глави.
7. Чук.

Ако се планира смяна на определени части, те трябва да бъдат закупени предварително. Трябва да се отбележи, че не е толкова лесно да разглобите пералната машина без инструменти. Следователно те също трябва да бъдат подготвени предварително.

Вижте също - Теч от пералня отдолу - причини и отстраняване на теч

Това е най-често срещаната модификация на пералните машини. На първо място, устройството трябва да бъде изключено от захранването, дренажният маркуч трябва да бъде изваден от канализационната система. Едва след това можете да започнете да разглобявате уреда. За начало си струва да премахнете задния капак, като развиете всички винтове. Същото се изисква да се направи и с предната част на устройството.

Внимателно извадете контейнера, предназначен за прах за пране, като развиете целия хардуер. След това можете да премахнете контролния панел. Изобщо не е нужно да го сваляте. Достатъчно е да го фиксирате малко встрани, за да не пречи на работата. Ако все пак решите да премахнете панела, тогава си струва да направите снимка, на която ще се виждат всички проводници и техните връзки. В противен случай няма да можете да ги свържете правилно.

Сега трябва да премахнете маншета на люка. За да направите това, просто дръпнете пружината. Също така е необходимо да премахнете долния панел. Целият хардуер трябва да се развие. Предната стена на уреда трябва да се отстрани заедно с люка. Това е всичко. Уредът е разглобен. Сега трябва да извадите резервоара.

На първо място, струва си да изключите всичко от резервоара: амортисьори, окабеляване, тръби, противотежест. Развийте централния болт, разположен на капака на двигателя. В този случай е необходимо да държите самия барабан с ръка. След това можете да премахнете двигателя на пералната машина.

Трябва да се отбележи, че премахването на барабана е сложна процедура, която не може да се бърза. В този случай е необходимо да развиете целия хардуер и внимателно да извадите барабана, така че частите на устройството, разположени до него, да не се повредят.

Веднъж изваден, резервоарът може да се разглоби на няколко части. Струва си да се отбележи, че в много случаи частите му са залепени много надеждно и здраво. Дори специализираните сервизи отказват да ремонтират определени модели перални машини поради тази функция.

Топ товарачите предлагат няколко предимства. На първо място, те са лесни за използване и лесни за изтегляне. Освен това барабанът на такива модели е фиксиран на две места. Това значително увеличава експлоатационния живот на устройството. Тази техника се разглобява, както следва:

1. Необходимо е да развиете целия хардуер, разположен на предната и задната стена.
2. Десният страничен панел трябва да се избута малко назад и след това внимателно да се отстрани.
3. След това трябва да изключите всички проводници и да премахнете хардуера, разположен около пластмасовия капак.
4. Същото трябва да се направи и с втората страна.
5. След това трябва да развиете хардуера, който държи вала.
6. Това е всичко. Остава да затворите вратите на резервоара и след това да премахнете самия резервоар.

В процеса си струва да правите снимки, за да не се объркате при сглобяването на уреда. Ако пластмасовият капак е запоен, трябва да го издърпате към себе си и след това да го изрежете с бормашина.

Ако трябва да разглобите барабана на пералнята Electrolux със собствените си ръце, бъдете готови за упорита работа, която ще отнеме повече от един час от вашето време. Това е в случай, че барабанът все още е вътре в оборудването и трябва да стигнете до него. Ако барабанът вече е изваден, можете спокойно да прочетете последния раздел на тази статия, той описва целия процес.

За да разглобите кутията, ще ви трябва отвертка или отвертка; ще трябва да развиете много винтове. Също така подгответе клещите, те ще са необходими за отстраняване на гумения маншет от барабана. Ако целият инструмент е сглобен, можете да продължите директно към разглобяването. За да започнете, изключете оборудването от електрическата мрежа, за да избегнете инцидент, много компоненти могат да останат под напрежение за дълго време.

• Първо се отстранява задната част на машината, тя се държи на място с няколко винта, развийте ги и оставете металната плоча настрана.
• Можете да свалите горния капак, има два болта отзад, отгоре, на специални пластмасови крепежни елементи. Веднага след като ги свалите, плъзнете капака назад, като го освободите от жлебовете, той лесно ще се отдели.
• Опашка на електронен контролен панел. Трябва да започнете с премахване и премахване на тавата за прах, просто я издърпайте.
• Под тавата има и няколко винта, като ги развиете можете да започнете да премахвате панела.
• С помощта на плоска отвертка трябва да отстраните всички ключалки, те са поставени в специални канали в кутията. Тук точността е изключително важна, ключалките трябва да останат непокътнати.

• Проводниците и от панела влизат вътре в оборудването и са закрепени с клеми, които ще трябва да бъдат изключени, за да се избегне повреда на проводниците.
• Предната част на корпуса може да се свали заедно с люка, лесно се отвиват два винта отгоре под контролния панел и два под долната защита, но това е половината от битката. За да отделите люка, трябва да го освободите от маншета, без да повредите гумата, в противен случай той ще започне да пропуска вода и ще трябва да бъде напълно заменен. Скобата е разположена около целия периметър на маншета, той е отговорен за фиксирането му на място. Почувствайте малка пружина върху металната тел и я издърпайте към себе си с малко сила. На този етап може да са необходими клещи, ако металът е твърде стегнат.
• Когато тази част е извън пътя, можете да премахнете барабана.
• Отзад ще видите голяма гайка, точно в центъра на барабана, както и няколко тежести, които не позволяват на устройството да се люлее по време на процеса на пране и центрофугиране, всичко това също трябва да бъде демонтирано.
• Контактите на електродвигателя и десетката остават, откачете ги и барабанът е свободен.

Най-вероятно е трябвало да разглобите барабана, за да премахнете износения лагер, не е толкова лесно да направите това. Пригответе си чук, за предпочитане дори два, голям и среден, както и длето или дълъг тежък болт, с който ще избиете лагера.

Този процес вече е интуитивен, особено за мъже, които са изправени пред ремонт на автомобили, ще са необходими търпение и точен удар, за да избиете лагера. Постепенно се движите отдолу нагоре, трябва да изведете частта до върха. Ще улесните значително задачата си, ако закупите специален гаечен ключ за сваляне на лагери, те се наричат ​​теглещи за демонтаж.

Важно е да се знае: Пропуснах процеса на разглобяване на корпуса на барабана, тъй като си мислех, че няма да е трудно да развия няколко затягащи болта, обаче ... ... при някои модели перални машини пластмасовата кутия е неразделяема, заварена е при високи температури. Не бива да се отчайвате в такава ситуация, просто го изрежете по заваръчния шев с ножовка и по време на процеса на сглобяване го заварете или залепете с надеждна лепилна маса.

Подмяната на лагера в пералнята Electrolux има много функции, но като цяло ще трябва да направите всичко по същия начин, както в случай на производство на подобен ремонт на перални машини от други марки. Основната разлика е, че резервоарите на пералните машини Electrolux са сгъваеми, което означава, че процесът на подмяна ще се извърши много по-бързо, няма да се налага да режете нищо. В тази статия ще обсъдим признаците, по които можете да различите счупен лагер от повреда от друг тип, ще ви кажем как да стигнете до счупената част, след като разглобите целия "домашен асистент", ще проучим нюансите на отстраняване на повредения лагер и поставяне на нов.

Смяната на лагер в пералня Electrolux е много трудоемка работа, свързана с пълно разглобяване на пералнята. Необходимо е само да поемете тази работа, като сте сигурни, че лагерът е счупен, а не някаква друга част. Можете да сте сигурни в това напълно, можете само частично да разглобите тялото на пералната машина, но с голяма степен на сигурност това може да се установи по косвени признаци. Основният признак за повреда на лагера е чукане, смилане и други външни шумове по време на пране и центрофугиране.

По-добре е да смените лагера, дори ако масленото уплътнение е просто повредено.

Удрянето и тракането трябва да са достатъчно силни и ако това е така, е необходимо да се огледа задната стена на резервоара в областта на голямата макара. Повреден лагер със сигурност ще се раздаде, тъй като мръсно масло капе и ако откриете това, тогава ремонтът не може да бъде избегнат. За работа се нуждаем от доста прост инструмент:

• отвертки (плоски, къдрави);
• клещи;
• гумен чук;
• метална фиби;
• тресчотка с комплект глави;
• шило;
• чук;
• болт 16 мм;
• издърпване на лагери на кола;
• течен WD-40;
• силиконов уплътнител.

Ние също трябва да придобием лагери. За да направите това, трябва да пренапишете обозначението на вашия модел на пералня Electrolux и да отидете в магазина за резервни части с него. Продавачът трябва да знае кои лагери са монтирани на него.

Ако за първи път разглобявате пералнята Electrolux, тогава вероятно ще се сблъскате с проблема с демонтирането на тялото й. Факт е, че корпусът на тази машина създава впечатление за неразделим. Не, на пръв поглед всичко е наред, има много крепежни елементи отзад и отпред, които сякаш държат капака, задната и предната стени. Но когато започнете да отвивате винтовете един по един, се оказва, че не сте постигнали никакъв напредък в премахването на поне нещо, освен, може би, горния капак - корпусът, тъй като беше монолит, остава. Човек остава с впечатлението, че е просто невъзможно да се разглоби тази кола.

Всъщност тялото на пералнята Electrolux е сгъваемо, просто е необичайно разглобено. По принцип се състои от две половини: предна стена с част от дъното и страничните стени и задна стена с част от дъното и страничните стени. За да премахнете задната половина, е необходимо не само да развиете крепежните елементи, но и да задърпате специалните ключалки, които са разположени по периметъра на шева (фугата на двете половини на кутията).

Преди да свалите задната част на кутията, отстранете пластмасовата тапа, която държи входящия маркуч и филтъра за поток, в противен случай може просто да се откъсне. Внимавайте и със захранващия кабел.

В допълнение към ключалките, винтовете държат половинките на пералнята Electrolux. Те се завинтват в ръбовете на широката напречна греда, която свързва двете странични стени. Винтовете трябва да се развият, след което нищо няма да пречи на преместването на задната половина на кутията назад.След това правим следното.

1. Хващаме с отвертка и премахваме яката на маншета на люка.
2. Взимаме ръбовете на маншета и ги увиваме вътре в люка.
3. Изваждаме превключвателя за налягане, като не забравяме за неговата тръба, изключваме разклонената тръба, идваща от приемника за прах.
4. Отстраняваме задвижващия ремък, премахваме проводниците от двигателя и от нагревателния елемент.
5. Изключваме двигателя, изваждаме помпата и маркуча за източване.
6. Отстраняваме предварително изключените тръби за пълнене.
7. Развиваме и премахваме противотежестите.
8. Отстраняваме крепежните елементи, които държат предния панел, и след това го премахваме заедно с електронния модул. Няма да е възможно да го премахнете напълно, тъй като многото проводници, които отиват към него, ще пречат. Но фактът, че ще виси на тези проводници, също не е голяма работа, просто трябва да внимавате.
9. Изваждаме опорите на амортисьора, развиваме амортисьорите.

Ако нищо друго не ни пречи да извадим резервоара от каросерията на автомобила, тогава внимателно хващаме стените му и го дърпаме обратно, ако всичко е нормално, резервоарът и барабанът просто ще изпаднат. Е, премахнахме основния блок на пералната машина, сега трябва да го разглобим, за да стигнем най-накрая до лагерите.

Лагерът на пералнята не е много труден за сваляне, но все още не сме стигнали до него и основната пречка на този етап е голяма макара, която се завинтва към задната стена на резервоара. Вземете отвертка със звездичка и се опитайте да развиете болта.

Първият път е малко вероятно да успеем да направим това, тъй като този фиксатор от фабриката е затегнат много добре и с течение на времето все още има тенденция да "залепва", така че няма да страдаме, ще напръскаме с грес WD-40 и изчакайте 20-30 минути... След това вземете дървен блок, прикрепете го с края към главата на болта, а от другия край го прикрепете няколко пъти с чук. След това отново се опитваме да развием болта, трябва да се получи. Издърпваме макарата и я отстраняваме отстрани. Сега ще развием винтовете, държащи половинките на резервоара, и ще разглобим резервоара.

Ако след отвиване на винтовете резервоарът не може да бъде разглобен веднага, поставете плоска отвертка в процепа между половините му и помогнете малко. Просто се опитайте да не повредите крехките пластмасови ръбове, в противен случай ще се натъкнете на резервоар за подмяна.

Работата с лагера трябва да започне от вътрешната страна на резервоара. Взимаме плоска отвертка, издърпваме уплътнението (или неговите остатъци) и го изваждаме. С помощта на клещи и отвертка изваждаме задържащия пръстен от стария лагер и след това запълваме лагера WD-40. Сега обръщаме половината на резервоара с външната страна, вземаме предварително подготвен метален щифт и, използвайки го като удар, внимателно избиваме лагера.

Първо, с фина шкурка, а след това с обикновен парцал, почистваме мястото за нов лагер. С помощта на чук забиваме новия лагер на място, ако не седне веднага, използвайте дървен блок и чук, само не удряйте много силно.

Монтираме задържащия пръстен, като не забравяме да го смажем със специална грес за лагера. Добавяме малко специална грес към лагера, отстраняваме излишъка с чиста, суха кърпа. Инсталираме масленото уплътнение и след това пристъпваме към сглобяването на пералната машина Electrolux в обратен ред. Ако имате нужда и от информация как смяна на лагер в пералня Зануси, можете да прочетете за това в съответната публикация.

Обобщавайки, отбелязваме, че подмяната на лагер в шайба Electrolux е трудна и отнемаща време работа, която несъмнено ще отнеме много време и усилия. Ако не сте уверени в себе си, по-добре е да поверите този бизнес на професионални майстори, успех!