Ремонт на перална машина с директно задвижване на LG

Колата се развали. Пералнята трака и пищя. Лагерът издрънча. По-скоро в началото се появи скърцане, доста рязко засилващо се при всяко следващо измиване. В продължение на пет измивания (четири седмици) вече имаше тътен и скърцане на центрофуга, от които исках да се отърва. Както пише в паспорта - една година гаранция, седем години експлоатационен живот. Четири месеца до седем не бяха достатъчни.

Ориз. един Проверка за липсата на петна

Ориз. 2 Проверка за липсата на течове от маншета на люка

Ориз. 3 Проверка на свиренето на барабани

След като разтърсих барабана, погледнах под колата, проверих за течове, стигнах до извода, че въпреки липсата на видими дефекти (свирения на барабана, липса на вода на пода и наблизо, стружки), въпросът е в лагерите, или по-скоро в лагера, който е по-близо до барабана.

Ориз. 5 Предполагаема неизправност

Влязох в интернет за цени за смяна на лагери и семеринг. Оказа се, че тази операция е една от най-трудните и скъпи. Изисква се пълно разглобяване на машината, като се започне от двигателя. Цените бяха наведени над болнави фирми с едногодишна гаранция за свършената работа. Както каза съпругата: "По-добре е да добавите половината от сумата и да купите нова." Започнах да търся "чичо Вася". Мнозина отказаха да ремонтират, когато разбраха за директното задвижване. Тези, които се съгласиха на ремонт, не искаха да идват в събота или неделя. От тримата, които се съгласиха, избрах един с по-ниска цена, т.е. от само 4,5 изп.

Приятели от работа насърчаваха: "Чичо ще дойде с чук и ще оправи лагерите!" не вярвах! ! ! Звънях. - "Какъв издърпващ лагер имаш?" - „Защо издърпване, има дрейф. Всеки собственик трябва да има свой собствен чук ”Да-а-а. И това е без гаранция, тоест само под думата на напълно непознат човек. Не можете да влачите бележката му в съда. измих се.

Ориз. 6 Малък лагер в чаша

Обадих се на две отложени. Ефектът е абсолютно същият. И нещо повече – „Цял живот ремонтираме ТАКА и не седим без работа”. - *** Не е жалко да чукаш с чук на чужда пералня. (((*** Следователно не седят без работа с такова отношение. ИМХО. Сменям лагери на кола само с теглич, но наоколо има желязо. На пералня резервоара е пластмасов с стопено тънкостенно стъкло)(2мм при лагера).Реших да го направя сам,за щастие жена ми каза -"4.5tyr и дори същото и ще си купим нов ако е така."

Имаше опит в ремонта на автомобили. "Вятка-автомат" като дизайнер премина.

Той разпръсна колата (капак, заден, преден с люк, след отстраняване на уплътнението от люка), свали ротора на двигателя.

Ориз. 12 Крепежни елементи на контролния панел

Ориз. тринадесет Контейнер за дозатор за перилен препарат

Ориз. 14 Фиксиране на предния панел

Ориз. 15 Фиксиране на предния панел

Ориз. шестнадесет Фиксиране на предния панел

Ориз. 17 Фиксиране на предния панел

Разкачете проводниците на TEN и статора на двигателя (внимателно, ключалките на конекторите).

Поставих ротора на място без да затягам здраво болта, за да запазя статора при издърпване на барабана. Изключени проводници на контролния панел.

Ориз. 25 Проводници на контролния панел

Ориз. 28 Премахване на амортисьори

Разкачиха гумата и амортисьорите. Извади резервоара от пружините, амортисьорите и го извади.

Ориз. 29 Премахване на амортисьори

Той разви самонарезните винтове на конектора на резервоара, сряза го наполовина. Отново свали ротора на двигателя, извади барабана от лагерите.

Точно! Малък лагер (от двигателя) ОК! Лагерът от резервоара се разкисел, който не се върти на ръка. Изкопах семеринга, той беше смлян до радиус от 1 мм в уплътнителната яка.

Попадна вода в лагера (въпреки че е затворен) и той ръждяса. Имаше и корозия по вала.Реших да сложа лагерите с полиуретаново уплътнение (закопчалка), вместо стандартните с метална капачка.

Поръчах теглещи от стругар, купих болтове в авточасти.

След монтиране на опорния лагер в малкия лагер, той спусна болта със ограничител вътре в стъклото, монтира двете половини на горната част на ограничителя и внимателно притисна горната част към горния (големия) лагер. При затягане на болта дърпача започна да разширява лагерите и малкият не издържа, помръдна с гръм и трясък и започна да става от леглото.

След това закачих теглич (стоп и горен) към големия лагер, болт през раменете на опорите на стъклото (d66mm, височина 20mm, дебелина на стената 1.5mm), сложих вместо семеринг. След малко съпротивление лагерът се отказа.

Ориз. 36 Демонстрация на теглещи

Ориз. 37 Демонстрация на теглещи

Ориз. 38 Демонстрация на теглещи

Можете да закупите оригинални лагери в магазини за ремонт на перални машини (и хладилници?) (200-300 рубли). Оригинален с метално закопчаване. Предпочитах конвенционалните лагери в магазините. затворена с полиуретан от двете страни. Масленото уплътнение е открито само в перална машина, специализирана в ремонт за 250 рубли.

След почистване на лагерните легла и изплакване на резервоара, той нагрява стъклото под лагерите със сешоар (

до 50-60гр.), постави лагерите на място с теглещо устройство на две стъпки. Смазвах пружината на съединителната кутия с litholom24, не обилно. Също така се препоръчва смазване на вала с литол, но стана жалко за бельото. Сложих семеринга, намазах вала със сапунена паста, поставих барабана и ротора на място, затегнах болта.

Дъвката на уплътнението между половините на резервоара се деформира, така че той я извади, почисти я и жлеба, намаза венеца със силиконов уплътнител (малко) и го постави на място. !! Ако уплътнителната гумена лента не е пръстен (разделен), тогава точката на свързване трябва да е в горната част на резервоара! Разтегнете равномерно, за да намалите разликата между краищата. Поставете другата половина по-внимателно, бъдете по-внимателни с TEN.

Затегнете самонарезните винтове на половинките на резервоара на две стъпки през болта. Резервоарът може да бъде сменен. Сглобяването е по-лесно, след проверка на проводниците, конекторите, крепежните елементи затварям машината с метал и я плъзгам, за да проверя.

Полетът е нормален. След леко скърцане на семеринга, което бързо преминава след първото измиване с обилно пране, машината започва да работи както преди. Две леки пранета да опитате. Дотук добре.

Уверено спечелих пари за коняк! ;-P)))

Един от най-добрите помощници в къщата е пералнята. Улеснява работата на жената, освобождава я поне от миене. Ако семейството е голямо, тогава трябва да се миете всеки ден, за да поддържате апартамента чист и хигиената на обитателите му. Следователно повредата на пералната машина е истински проблем за една жена.

Цялото измиване е тежко бреме върху раменете й. И домакинята започва да пере цялото това бельо и дрехи на ръка, губейки време и енергия. И така всеки ден, мечтаейки за нова пералня или за това как бързо да ремонтирате стара. А пари за ремонт няма.

Какво тогава трябва да се направи? Необходимо е по някакъв начин да се излезе от ситуацията. Ако съпругът е с ръце и глава, тогава той ще може самостоятелно да намери причината за повредата и да замени дефектната част с нова. Днес ще ви разкажем как да разглобите пералнята Lg и всеки друг модел.

Марките машини се различават една от друга по някои особености: програми за пране, размери, брой обороти, но принципът на разглобяване на пералните машини е един и същ.

За качествен и бърз демонтаж са ви необходими:

• две отвертки, тънка плоска и отвертка Phillips за развиване на крепежните елементи;
• клещи за кръгъл нос или клещи;
• шило;
• чук;
• отворени и гаечни ключове;
• кърлежи;
• щипки.

Вътрешните части на устройството са защитени от негативни влияния на околната среда чрез метални елементи на корпуса: задна стена, преден панел, горен капак.

За да направите това, поставете устройството настрани и извадете помпата през дъното, като предварително сте изключили проводниците от нея. За да премахнете дренажната помпа, трябва да разхлабите винтовете и да разкачите скобите.За да направите това, натиснете ключалките с клещи и разкачете дренажния маркуч и тръбата.

Трябва да разглобите помпата от охлюва, като развиете винтовете върху нея. Отстранете мръсотията и слузта от охлюва.

Обърнете внимание на работното колело, завъртете го на вала, дали се върти, дали е повреден. Ако е счупен, сменете работното колело с ново.

Проверете и гумените уплътнения. Ако уплътнението е спукано или скъсано, сменете го. След това издърпайте ключалката с отвертка и извадете двигателя от намотката. Отстранете монолитния кръст, като го затоплите със строителен сешоар. След това издърпайте магнита от вала.

След това почистете всички части на помпата, отстранете мръсотията, проверете лагера. Смажете го. Ако е счупен, сменете. Започнете да сглобявате отново, като използвате снимката, направена преди разглобяването на дренажната помпа.

И така, премахнахме всички панели: преден, заден и горен капак, контролен модул. Сега ще ви покажем как да разглобите резервоара за зареждане на пералната машина с директно задвижване Lg.

Тази работа в сервиза е най-скъпата, защото машината трябва да бъде напълно разглобена. Лагерът и масленото уплътнение са разположени в задната част на резервоара. За да разберете дали лагерът е дефектен или наред, завъртете барабана на ръка.

Ако чуете скърцане и бръмчене, тогава лагерът не работи, той трябва да бъде сменен.

Веднага след като закупите Lg, незабавно трябва да инсталирате пералната машина на равна повърхност, като я регулирате на ниво, така че да има равномерно натоварване на лагерите. Ако видите теч в задната част на резервоара, тогава масленото уплътнение е станало неизползваемо.

За да стигнете до лагера, трябва напълно да разглобите барабана. Трябва да замените частта с нова от този конкретен модел. Не можете да вземете лагер от други машини, защото няма да пасне. Когато го купувате в магазин, обърнете внимание на целостта и качеството на частта.

Direct Drive, или Direct Drive, е нова технология, използвана от корейската фирма Lg. Благодарение на него животът на пералната машина е по-дълъг, тъй като няма задвижващ ремък.

Машината е тиха. В устройствата за миене на тази марка двигателят е разположен в задната част на резервоара за зареждане, а не на дъното, както при други устройства.

Разказахме ви как да разглобите резервоара за зареждане, за да смените лагери и маслени уплътнения, как да извадите дренажната помпа от пералната машина, да я разглобите и почистите. Сега знаете как да поправите устройството, за да не плащате много пари за пълно разглобяване на машината и нейното възстановяване.