Ремонт на бебешки венци на пералня направете го сами

Ориз. един Дизайнът на пералната машина Malyutka 2

Пералня "Малютка-2" се състои от резервоар 9 (фиг. 1), капак на резервоара 8 и корпус, състоящ се от две половини 25 и 31 с гумени уплътнения 30 и 20, закрепени заедно с винтове 26 и 29 с втулки 28. Главите на винтовете са затворени с гумени тапи 27. Корпусът съдържа: електродвигател 32, реле 17, кондензатор 22 и превключвател 33, който е прикрепен към корпуса с гайка 35 с шайба 34 и гумена гайка 36. свързващият кабел 47 преминава в корпуса през гумена предпазна тръба 48.

Корпусът има резбован фланец 12, върху който е завинтено тялото b на активатора 2. Във фланеца е монтирана яка 5, за да се предотврати изтичането на течността. Към вала на двигателя се завинтва активатор. Фланецът 12 е прикрепен към електродвигателя с винтове 11. Втулката 37 на отвора за източване на резервоара е или затворена с пластмасова тапа 41, или, според нуждите, върху нея се поставя дренажна тръба 44 с дюза 43, за да се закрепи към резервоара на машината. В другия край на дренажната тръба е фиксиран накрайник 45. Втулката с резба е прикрепена към резервоара с пластмасова гайка 40 с гумен пръстен 39. Върху резбовата втулка е монтирано уплътнение 38.

Машината е снабдена с тръба 46 и клещи 42. Капакът на резервоара е с уплътнение -1. Опората на активатора се състои от пластмасово тяло 6, стоманена втулка 7, гумен маншет 5, стоманена пружина 4 и гумено уплътнение 3. Между тялото на активатора b и фланеца 12 10 е монтиран гумен пръстен. Гумена втулка 14 , върху вала на двигателя се поставят пластмасова гайка 13 и стоманена шайба 15. Термичното реле 17 е закрепено със скоба 16. Кондензаторът 22 е прикрепен към платформата 23 със скоби 21 и 24 с винтове 18 и гайки 19.

Забележка: на машини, произведени преди 1985 г., е инсталиран активатор с лява резба, от 1986 г. - с дясна резба.

Електрическата схема на пералната машина е показана в Baby 2 на фиг. 1 вдясно.

Извадете щепсела от отвора в задната част на капака на двигателя. Чрез завъртане на активатора 1 (фиг. 2) подравнете продълговатия отвор на пластмасовото работно колело с отвора в корпуса. Вкарайте отвертката през отвора в корпуса и работното колело, докато спре в ротора на електродвигателя, като го заключете. Развийте активатора. Поставете специален ключ в отвор А на тялото на активатора 8 (описанието на ключа е дадено по-долу) и развийте тялото на активатора. Изключете резервоара. Развийте шест винта 3 и отстранете фланеца 2 с части 10, 9, 4, b, 7.

Развийте фиксиращата гайка 35 (фиг. 1) и гумената гайка 36, закрепваща превключвателя 33, и свалете шайбата 34. Развийте винтовете 29, които затягат половините на корпуса 25 и 31, и ги извадете. Под корпуса, в допълнение към електродвигателя 32, са разположени други елементи от оборудването. Всички те са посочени на схемата на свързване (вижте фиг. 1 вдясно).

Сглобяването на машината се извършва в обратен ред, но трябва да се вземат предвид следните характеристики. Когато монтирате електрическо оборудване в тялото на машината, обърнете особено внимание на местоположението на инсталационните проводници. Не трябва да има късо съединение между проводящи елементи, освен това електрическите проводници не трябва да се разтягат и прищипват.

Необходимо е внимателно да се пъхнат гумените профили на корпуса по целия периметър на връзката с корпуса.

Ориз. 2... Блокът на активатора на пералня Baby 2:

1 - активатор; 2, 6 - фланци; 3 - винт; 4 - уплътнителен пръстен; 5 - вал на активатора; 7 - втулка; 8 - тяло на активатора; 9 - маншет; 10 - уплътнителен пръстен; 11 - втулка

След това монтирайте яката 9 (фиг. 2) в гнездото на фланеца 2.Разхлабеното, изкривено положение на маншета ще доведе до изтичане на течност от резервоара на машината. Фланец 2 се монтира предварително сглобен с части 10, 9, 11, 6, 7, 5 и се закрепва чрез равномерно затягане на винтовете 3. Дренажният отвор B на фланеца трябва да бъде разположен отдолу. Тялото на активатора 8 трябва да се завинти към фланеца 2, докато О-пръстенът 4 се притисне здраво към стената на резервоара. Монтирайте шайба, гайка и контрагайка на превключвателя.

Специален гаечен ключ за премахване и монтиране на тялото на активатора може да бъде направен от парче водопроводна тръба. Дължината му трябва да бъде със 100,150 мм по-голяма от диаметъра на тялото на активатора.

Пробийте два отвора с диаметър 6 mm през тялото на тръбата, симетрично спрямо центъра на тръбата. Разстоянието между отворите трябва да бъде 95 мм. Поставете винтове в тези отвори толкова дълго, че да излизат от тръбата с 10,15 mm. Закрепете здраво винтовете към тръбата с гайки - и гаечният ключ е готов.

Не е толкова лесно да разглобите пералнята Malyutka, без да счупите нищо, въпреки факта, че тази пералня е доста проста. Необходимо е да се направи специален ключ за премахване на някои единици и след това да прочетете инструкциите за разглобяване на този вид оборудване. В тази статия ще намерите подробно инструкции как да разглобите пералнята Malyutka, както и описаната процедура за изработка на специален ключ.

Ако сте пестелив собственик и искате да разглобите вашата пералня Malyutka за части или за да я ремонтирате, тогава със сигурност ще се сблъскате с проблеми на първия етап от работата. Защо се случва това? Факт е, че нашите "доблестни" съветски инженери, които измислиха дизайна на тази прекрасна пералня, бяха хора с хумор. Хуморът им беше толкова прост, че завинтеха активатора на колата на Бебето, така че не беше възможно да се развие с един стандартен ключ.

Преди това пералнята Malyutka беше много разпространена и беше ремонтирана доста често. Колко отвертки счупиха собствениците, опитвайки се да развият активатора, колко ключове бяха огънати, а някои се опитаха да отбият активатора от гняв с длето и чук. Ако мислите да изхвърлите пералнята в кошчето, можете да последвате примера им, но ние ще ви предложим да направите специален ключ. Не струва нищо за приготвяне у дома; това ще изисква:

• тръба с диаметър 1,5-2 см или квадратен стоманен профил от същото сечение, дължината на тръбата ще бъде около 20 см;
• клещи;
• отвертка;
• бормашина с бормашина за метал 6 мм;
• два болта 6х50 мм, 2 гайки за тях.

Ако разровите добре в килера, със сигурност ще намерите всички части и инструменти. Би било хубаво да направите ключ не у дома, а някъде в гаража или навеса, където има нормална работна маса, менгеме, може би дори пробивна машина. Пробийте с бормашина, но няма да е лесно да пробиете точния отвор на правилното място, особено в тръбата. Ще направим ключ за пералня Malyutka, за да можем да я разглобим по-късно.

1. Измерваме разстоянието между монтажните отвори на активатора. Трябва да има 95 мм, което означава, че пробиваме два отвора в тръбата, така че разстоянието между тях да е 95 мм.

Ако пробивате дупки с бормашина, първо затегнете тръбата в менгеме, маркирайте местата, където ще бъдат разположени дупките, пробийте маркировките с централен перфоратор и едва след това пробийте.

1. Вмъкваме болтове в дупките и ги затягаме с гайки.
2. Вкарваме краищата на болтовете в монтажните отвори на активатора, ако се съберат и без проблеми, тогава не грешите в изчисленията и всичко е правилно - ключът е готов.

След като направите ключа, можете да разглобите пералнята Baby, сега нищо няма да ни спре. Отваряме капака на пералнята, изключваме маркучите, като цяло премахваме всички ненужни неща, слагаме вестник, поставяме пералната машина върху него и пристъпваме към разглобяването.

• Завъртете пералната машина обратно към вас. Има пластмасова тапа, която трябва да извадите с отвертка и да извадите.
• Завъртете пластмасовото работно колело, като завъртите активатора, така че неговият отвор да е подравнен със същия отвор в корпуса.
• Поставете отвертка или щифт директно в ротора на двигателя, за да го закрепите здраво. Отвертката ще премине точно през двата подравнени отвора.
• Въоръжаваме се с нашия нов специален ключ и отвиваме активатора заедно с калъфа.

Няма да ви кажем по какъв начин да развиете активатора, тъй като бебетата са произведени с многопосочни резби.

• Резервоарът се държи на място с шест винта, които трябва да се развият на свой ред, за да се отстрани.
• Отстраняваме фланеца.
• Отстраняваме уплътнителната дъвка, шайбата, развиваме крепежните елементи, държащи половинките на кутията.
• Остава да развиете двигателя и да считате, че пералнята Baby е разглобена.

Вместо заключение, нека ви дадем няколко съвета за разглобяване на пералня Baby. Ако планирате да сглобите колата обратно след всички "ремонтни процедури", направете снимка на всеки етап от разглобяването, за да не правите грешки по-късно при свързване на проводници и инсталиране на гумени ленти. Ако имате снимки, събирането на бебето е много по-лесно. Можете да прочетете повече за ремонта на пералня Malyutka в съответната статия на нашия уебсайт.

Бъдете изключително внимателни, когато разглобявате пералната машина. Не дръжте клещите и отвертката твърде ревностно. Ако бръкнете около корпуса с отвертка, повредите гумените уплътнения или пластмасовите части и ако развиете гайките с клещи, ще откъснете ръбовете и ще си добавите малко работа. Честито разглобяване!

Често можете да чуете мнението, че "Бебе" е реликва от миналото, че в нашата епоха, ерата на автоматичните перални, тя няма място. Това отчасти е вярно, но само отчасти. "Baby" и неговите модификации все още са с голямо търсене на пазара. Сред другите модели, той се отличава с ниската си цена, висока надеждност и ниска консумация на енергия. Отделно, заслужава да се отбележи простотата на дизайна на тази машина. Не изисква специални грижи, ако е необходимо, е лесно да го поправите със собствените си ръце.

"Бебе" се отнася до устройства с активатор, поради което неговият дизайн се характеризира с максимална простота. Принципът на неговото действие е, че въртенето на ротора на електродвигателя се предава на активатор - диск, със специална форма, който смесва вода и бельо в резервоара.

Тази машина не може да се похвали с изобилие от програми за пране, както и с наличието на поне някаква автоматизация. Всъщност единственото нещо, което може да се конфигурира в работата на устройството, е да зададете времето за измиване. Вграденият таймер ще се включи сам и ще изключи двигателя в точното време.

Тъй като машината е проста, списъкът с възможни неизправности не е много широк. Сред най-често срещаните повреди:

• двигателят бръмчи дълго време и само след известно време активаторът започва да се върти;
• дискът на активатора се върти бавно, често спира;
• по време на работа устройството издава силен шум, разкъсва прането по време на пране;
• водата напуска тялото или дренажния маркуч;
• колата не се включва и не реагира на действията на собственика;
• чува се бръмченето на двигателя, но активаторът не се върти;
• машината се включва, двигателят започва да работи, но спира скоро, има миризма на изгоряло окабеляване.

Причините, довели до възникването на неизправности, също не са много разнообразни. Всъщност всички повреди могат да бъдат разделени на проблеми с активатора, с електрическата част и частите на тялото.

В повечето случаи ремонтът на пералня Malyutka изисква нейното пълно или частично разглобяване. Домашен ключ ще помогне значително да опрости работата. Направата му не отнема много време.

За направата на ключа се използва парче тръба с дължина около 20 см. В тръбата се пробиват два отвора с диаметър 6 мм, симетрично спрямо центъра й, разстоянието между тях е 95 мм.Болтовете се завинтват в отворите, те са фиксирани с гайки. Свободната нишка ще играе ролята на работната част на ключа.

Структурно самата машина се състои от две отделни части: корпус на електрическо задвижване и резервоар с капак. За да го разглобите, трябва да следвате серия от прости стъпки.

1. Извадете щепсела в задната част на корпуса. Завъртайки активатора, подравнете отвора в корпуса с отвора в работното колело.
2. Спрете двигателя с тънка отвертка.
3. Развийте активатора с домашен ключ.
4. Отстранете шестте болта, които закрепват кожуха към резервоара.
5. Извадете превключвателя.
6. Развийте винтовете, които затягат капака.

Процесът на разглобяване не е особено труден, но няма да е излишно да заснема всеки етап от работата на камерата на телефона, това ще помогне при последващото сглобяване.

В пералните машини тип "Baby" няма барабан, функциите му се изпълняват от активатор. Той се върти и смесва прането, докато извършва прането. Всяка неизправност, в резултат на която активаторът спира да се върти или въртенето му е затруднено, води до прекъсване на процеса на измиване. Между другото, в случай на бавно въртене на активатора, машината може да се изключи автоматично, поради прегряване на двигателя се задейства термично реле.

Има три основни неизправности, свързани с работата на активатора. По-долу е даден списък с тях с указание как да разрешите проблема.

1. Във ваната има повече пране, отколкото е позволено. Двигателят на претоварена машина не може да завърти активатора с нормална скорост, прегрява, машината се изключва.

За да разрешите проблема, разтоварете машината, оставете я за 15 минути, оставете двигателя да изстине, повторете прането, но с по-малко пране.

1. Машината не е претоварена, но се навиват резби около вала на активатора, което предотвратява нормалната работа на машината.

В този случай демонтажът е незаменим. Ще трябва да извадите прането, да източите водата, да разглобите машината и да премахнете резбите и клапите, които пречат на въртенето.

1. Несъответствие на активатора. Симптомите на този проблем са, че машината разкъсва нещата или по време на работа се чуват звуци от триене на активатора срещу тялото.

Изисква се пълно разглобяване. Водата се отстранява, активаторът се отстранява. Ако проблемът е възникнал след скорошен ремонт, по време на който активаторът е бил инсталиран неправилно, просто трябва да го затегнете отново, ако проблемът се появи неочаквано, може да се наложи да смените самия активатор.

Много собственици на "Baby", след като са забелязали теч, не му придават голямо значение, казват, че това е нормално. Например, няма защо да се притеснявате, просто трябва да поставите колата в банята, да я оставите да тече. Това е грешен подход. Не трябва да забравяме, че пералнята се захранва от електричество, теч може да причини късо съединение, освен това човекът, който прави прането, може да се нарани.

1. Повреда на О-пръстените или уплътненията на фланците.

Отстраняването на тази повреда изисква частично разглобяване на машината. За да направите това, е необходимо да демонтирате активатора, да премахнете корпуса на задвижването. Проверете внимателно големия пръстен за повреди. В случай на загуба на еластичност от каучук или нарушаване на целостта на пръстена, той се сменя.

След като развиете шест болта, разглобете корпуса. Издърпайте фланеца. Трябва да се разглоби. Най-честите проблеми са причинени от загубата на еластичност на гуменото уплътнение. Ако е така, трябва да го замените. Обърнете внимание и на фиксиращия пръстен. С течение на времето може да отслабне, което ще доведе до загуба на херметичност на монтажа.

1. Повреда на дренажния маркуч или фитинга.

Срокът на експлоатация на гумения маркуч е ограничен. С течение на времето гумата се напуква, водата започва да преминава. Не е трудно да се определи дали маркучът е повреден, както и да се смени. Понякога има нарушение на херметичността на мястото на закрепването му. Този проблем се решава чрез подмяна на скобата, първо трябва да запомните да почистите фитинга от натрупана мръсотия и котлен камък.

Пералня "Baby" е изработена от пластмаса. Поради това има малка маса, но пластмасата не е особено издръжлива.Най-малкото ударно натоварване е достатъчно, за да се образува пукнатина в корпуса. Лепилото ще ви помогне да излезете от тази ситуация, но трябва да работите изключително внимателно. Вътрешната повърхност на машината трябва да остане гладка, в противен случай прането ще доведе до скъсано бельо и евентуално до ново разхерметизиране на резервоара.

Всеки от компонентите на електрическата верига на пералната машина "Malyutka" може да се повреди с течение на времето или работата му може да бъде нарушена. Списъкът с възможни проблеми не е твърде широк, но трябва да сте подготвени за факта, че за да ги разрешите, ще трябва напълно да разглобите колата.

Колкото и да е странно, но това не е най-лошата повреда на колата. Факт е, че в повечето случаи причината за неизправността е извън кутията на устройството.

На първо място, струва си да проверите напрежението на изхода. За да направите това, можете да използвате обикновена сонда или мултицет в режим на измерване на напрежението. Важно е да не забравяте да пренаредите превключвателя в режим на променливо напрежение, като изберете границата на скалата от 500V или повече.

Ако у дома няма измервателно устройство, можете да използвате всеки електрически уред, за да проверите дали контактът работи, като временно го включите.

След това трябва да се уверите в целостта на захранващия кабел. В резултат на редовна употреба се протрива, проводими проводници се счупват. Най-често повредите възникват близо до щепсела и на мястото, където проводникът влиза в тялото на машината.

По-добре е незабавно да смените повредения кабел. Използването на всякакъв пробит проводник, дори ако е внимателно изолиран, е животозастрашаващ, особено ако е проводник от перална машина, която работи при условия на висока влажност.

Ако гнездото и проводникът са проверени и устройството все още не работи, е необходимо да се пристъпи към разглобяване, последвано от проверка на двигателя и подробностите от схемата за свързване.

Струва си да започнете с проверка на целостта на свързващите проводници. Не можете без мултицет. С превключвател се прехвърля в режим на измерване на съпротивлението, всеки проводник се извиква. По пътя си струва да разгледате местата на техните връзки. Постоянната влажност, при която работи машината, допринася за окисляване на контактите, което може да причини повреда на двигателя.

Подозрителни проводници (с почерняла изолация, покрити с дебел слой оксид), клеми, както и видими повреди на елементите на веригата трябва да бъдат незабавно подменени. За да свържете нови проводници, по-добре е да използвате свързващи подложки, да свържете частите чрез запояване, като не забравяте да използвате термосвиваема изолация.

Често релето за време е причина за повреда на машината. Едва ли ще можете да го ремонтирате сами, по-лесно и логично е да си купите нов. Същото важи и за превключвателя.

Термичното реле също може да доведе до нежелание на двигателя да се включи. Изпитват го на студено. Мултиметър е свързан към клемите в режим на омметър, ако покаже прекъсване, релето се сменя.

Ако машината не се включи и има характерна миризма в близост до корпуса на задвижването, причината може да е в двигателя. Списъкът с възможните му неизправности е обширен, това е счупване на намотката, късо съединение, повреда. Определено няма да е възможно да ремонтирате двигателя у дома. Можете да помислите за пренавиването му, но е икономически непрактично.

Има само един разумен изход от тази ситуация - да си купите нов. Струва си да се отбележи, че цената на новия двигател е съизмерима с цената на самия автомобил, има какво да се мисли.

Ремонтът на пералня, дори нещо толкова просто като "Baby", далеч не е най-приятното нещо. Също така си струва да се отбележи, че неизправностите възникват в най-неподходящия момент - трябва да изтриете, но вместо това трябва да потърсите причината за повредата, да я поправите. За да избегнете преждевременна повреда на "Бебето", трябва да се придържате към редица прости правила:

• не загрявайте вода с бойлер директно в машината;
• монтирайте го само на равна повърхност, не го използвайте във ваната;
• наблюдавайте машината по време на пране, в случай на поява на миризми на трети страни или изтръпване при докосване на кутията, незабавно я изключете, намерете причината за неизправността и я отстранете.

Нека пералната машина "Malyutka" остаряла за дълго време, с добра грижа и навременен ремонт тя все още може да служи. Тя няма място в модерна къща, но в провинцията или в апартамент под наем, в условията на чести премествания, тя все още е един от най-добрите варианти.