Подробно: ремонт на машина за дъгова заварка направено сам от истински майстор за сайта my.housecope.com.
Инверторните заваръчни машини набират все по-голяма популярност сред майсторите заварчици поради компактните си размери, ниско тегло и разумни цени. Както всяко друго оборудване, тези устройства могат да се повредят поради неправилна работа или поради недостатъци в дизайна. В някои случаи ремонтът на инверторни заваръчни машини може да се извърши независимо чрез изследване на инверторното устройство, но има повреди, които се отстраняват само в сервизния център.
Заваръчните инвертори, в зависимост от моделите, работят както от битова електрическа мрежа (220 V), така и от трифазна (380 V). Единственото нещо, което трябва да имате предвид, когато свързвате устройството към домакинска мрежа, е неговата консумация на енергия. Ако надвишава възможностите на окабеляването, тогава устройството няма да работи с провиснала мрежа.
И така, следните основни модули са включени в устройството на инверторната заваръчна машина.
Точно като диодите, транзисторите са инсталирани на радиатори за по-добро разсейване на топлината от тях. За да предпази транзисторния блок от пренапрежения, пред него е инсталиран RC филтър.
По-долу е дадена диаграма, която ясно показва принципа на работа на заваръчния инвертор.
И така, принципът на работа на този модул на заваръчната машина е както следва. Първичният токоизправител на инвертора се захранва с напрежение от битовата електрическа мрежа или от генератори, бензин или дизел. Входящият ток е променлив, но преминаващ през диодния блок, става постоянен ... Изправеният ток се подава към инвертора, където се преобразува обратно в променлив ток, но с променени честотни характеристики, тоест става високочестотен. Освен това високочестотното напрежение се намалява от трансформатор до 60-70 V с едновременно увеличаване на силата на тока. На следващия етап токът отново влиза в токоизправителя, където се преобразува в постоянен ток, след което се подава към изходните клеми на блока. Всички текущи преобразувания управляван от микропроцесорен контролен блок.
Видео (щракнете за възпроизвеждане).
Съвременните инвертори, особено тези, базирани на IGBT модула, са доста взискателни към правилата на работа. Това се обяснява с факта, че когато устройството работи, неговите вътрешни модули отделят много топлина ... Въпреки че както радиаторите, така и вентилаторът се използват за отвеждане на топлината от захранващите блокове и електронните платки, тези мерки понякога не са достатъчни, особено в евтини единици. Следователно, трябва стриктно да спазвате правилата, посочени в инструкциите за устройството, което предполага периодично изключване на инсталацията за охлаждане.
Това правило обикновено се нарича „работен цикъл“ (Duty Cycle), който се измерва като процент. Без да се наблюдава PV, възниква прегряване на основните компоненти на апарата и възниква тяхната повреда. Ако това се случи с нов модул, тогава тази повреда не подлежи на гаранционен ремонт.
Също така, ако инверторната заваръчна машина работи в прашни стаи , прахът се утаява върху радиаторите му и пречи на нормалния топлопренос, което неизбежно води до прегряване и повреда на електрическите компоненти. Ако е невъзможно да се отървете от наличието на прах във въздуха, е необходимо да отваряте корпуса на инвертора по-често и да почиствате всички компоненти на устройството от натрупана мръсотия.
Но най-често инверторите се отказват, когато те работа при ниски температури. Повреди възникват поради появата на конденз върху нагрятата контролна платка, в резултат на което възниква късо съединение между частите на този електронен модул.
Отличителна черта на инверторите е наличието на електронно табло за управление, следователно само квалифициран специалист може да диагностицира и отстранява неизправност в това устройство. ... Освен това диодните мостове, транзисторни блокове, трансформатори и други части от електрическата верига на апарата могат да се повредят. За да извършите диагностика със собствените си ръце, трябва да имате определени знания и умения за работа с измервателни уреди като осцилоскоп и мултиметър.
От горното става ясно, че без необходимите умения и знания не се препоръчва да започвате ремонт на устройството, особено на електрониката. В противен случай той може да бъде напълно деактивиран и ремонтът на заваръчния инвертор ще струва половината от цената на ново устройство.
Както вече споменахме, инверторите се провалят поради външни фактори, засягащи „жизненоважните“ единици на апарата. Също така, неизправности на заваръчния инвертор могат да възникнат поради неправилна работа на оборудването или грешки в неговите настройки. Най-честите неизправности или прекъсвания в работата на инвертора са както следва.
Много често тази повреда се причинява от дефектен мрежов кабел апарат. Следователно, първо трябва да свалите капака от уреда и да обадете всеки проводник на кабела с тестер. Но ако всичко е наред с кабела, тогава ще е необходима по-сериозна диагностика на инвертора. Може би проблемът се крие в източника на захранване в режим на готовност на устройството. Техниката за ремонт на „дежурната стая“, използвайки примера на инвертор с марка Resant, е показана в това видео.
Тази неизправност може да бъде причинена от неправилна настройка на тока за определен диаметър на електрода.
Трябва също да вземете предвид и скорост на заваряване ... Колкото по-малък е, толкова по-ниска трябва да бъде зададена текущата стойност на контролния панел на уреда. Освен това, за да съпоставите силата на тока с диаметъра на добавката, можете да използвате таблицата по-долу.
Ако заваръчният ток не е регулиран, причината може да е повреда на регулатора или нарушение на контактите на проводниците, свързани към него. Необходимо е да премахнете капака на уреда и да проверите надеждността на свързването на проводниците и, ако е необходимо, да позвъните на регулатора с мултицет. Ако всичко е наред с него, тогава тази повреда може да бъде причинена от късо съединение в индуктора или неизправност на вторичния трансформатор, което ще трябва да се провери с мултицет. Ако се установи неизправност в тези модули, те трябва да бъдат заменени или пренавити на специалист.
Най-често причинява прекомерна консумация на енергия, дори когато устройството не е натоварено затваряне от завой до завой в един от трансформаторите. В този случай няма да можете да ги ремонтирате сами. Необходимо е да занесете трансформатора до капитана за пренавиване.
Това се случва, ако напрежението пада в мрежата ... За да се отървете от залепването на електрода към частите, които ще бъдат заварени, ще трябва правилно да изберете и настроите режима на заваряване (съгласно инструкциите за устройството). Също така, напрежението в мрежата може да падне, ако устройството е свързано към удължител с малко напречно сечение на проводника (по-малко от 2,5 mm 2).
Не е необичайно спадане на напрежението, което причинява залепване на електрода при използване на твърде дълъг разклонител. В този случай проблемът се решава чрез свързване на инвертора към генератора.
VIDEO Ако индикаторът свети, това показва прегряване на основните модули на модула. Също така, устройството може да се изключи спонтанно, което показва изключване на термична защита ... За да не се случват тези прекъсвания в работата на уреда в бъдеще, отново е необходимо да се придържате към правилния режим на продължителност на включване (DC).Например, ако работен цикъл = 70%, тогава устройството трябва да работи в следния режим: след 7 минути работа уредът ще има 3 минути да се охлади.
Всъщност може да има много различни повреди и причините, които ги причиняват, и е трудно да се изброят всички. Ето защо е по-добре веднага да разберете какъв алгоритъм се използва за диагностициране на заваръчния инвертор при търсене на неизправности. Можете да разберете как се диагностицира устройството, като гледате следното обучително видео.
Ремонтът на заваръчни инвертори, въпреки своята сложност, в повечето случаи може да се извърши самостоятелно. И ако сте добре запознати с дизайна на такива устройства и имате представа какво е по-вероятно да се провали в тях, можете успешно да оптимизирате разходите за професионално обслужване.
Подмяна на радиокомпоненти в процеса на ремонт на заваръчен инвертор
Основната цел на всеки инвертор е да генерира постоянен заваръчен ток, който се получава чрез изправяне на високочестотен променлив ток. Използването на високочестотен променлив ток, преобразуван с помощта на специален инверторен модул от ректифицирана мрежа, се дължи на факта, че силата на такъв ток може ефективно да се увеличи до необходимата стойност с помощта на компактен трансформатор. Именно този принцип, залегнал в основата на работата на инвертора, позволява на такова оборудване да има компактни размери с висока ефективност.
Функционална схема на заваръчния инвертор
Заваръчната инверторна верига, която определя нейните технически характеристики, включва следните основни елементи:
първичен токоизправител, чиято основа е диоден мост (задачата на такъв блок е да коригира променлив ток, доставян от стандартна електрическа мрежа);
инверторен блок, чийто основен елемент е транзисторен възел (с помощта на този модул постоянният ток, подаван на неговия вход, се преобразува в променлив ток, чиято честота е 50–100 kHz);
високочестотен понижаващ трансформатор, на който поради намаляване на входното напрежение изходният ток се увеличава значително (поради принципа на високочестотна трансформация на изхода на такова устройство може да се генерира ток , чиято сила достига 200–250 A);
изходен токоизправител, сглобен на базата на силови диоди (задачата на този блок на инвертора включва изправяне на променлив високочестотен ток, който е необходим за извършване на заваряване).
Заваръчната инверторна верига съдържа редица други елементи, които подобряват нейната работа и функционалност, но основните са изброените по-горе.
VIDEO
Ремонтът на заваръчна машина от инверторен тип има редица характеристики, което се обяснява със сложността на дизайна на такова устройство. Всеки инвертор, за разлика от други видове заваръчни машини, е електронен, което изисква специалисти, ангажирани с поддръжката и ремонта му, да имат поне основни радиотехнически познания, както и умения за работа с различни измервателни уреди - волтметър, цифров мултиметър, осцилоскоп и др. ....
В процеса на поддръжка и ремонт се проверяват елементите, които съставляват веригата на заваръчния инвертор. Това включва транзистори, диоди, резистори, ценерови диоди, трансформатори и дроселни устройства. Особеността на конструкцията на инвертора е, че много често по време на ремонта му е невъзможно или много трудно да се определи повредата на кой конкретен елемент е причината за неизправността.
Признак за изгорял резистор може да е малко въглеродно отлагане върху платката, което е трудно да се различи с неопитно око.
В такива ситуации всички детайли се проверяват последователно.За успешното решаване на подобен проблем е необходимо не само да можете да използвате измервателни уреди, но и да сте добре запознати с електронните схеми. Ако нямате такива умения и знания поне на първоначално ниво, тогава ремонтът на заваръчен инвертор със собствените си ръце може да доведе до още по-сериозни повреди.
Реално оценявайки техните силни страни, знания и опит и решавайки да предприемете независим ремонт на оборудване от инверторен тип, важно е не само да гледате обучителен видеоклип по тази тема, но и внимателно да проучите инструкциите, в които производителите изброяват най-типичните неизправности на заваръчни инвертори, както и начини за отстраняването им.
VIDEO
Ситуациите, които могат да причинят повреда на инвертора или да доведат до неизправности, могат да бъдат разделени на два основни типа:
свързани с грешен избор на режим на заваряване;
причинено от повреда на части от устройството или тяхната неправилна работа.
Техниката за откриване на неизправност на инвертора за последващ ремонт се свежда до последователно изпълнение на технологични операции, от най-простите до най-сложните. Режимите, в които се извършват такива проверки и каква е тяхната същност, обикновено се посочва в инструкциите за оборудването.
Често срещани неизправности на инвертора, техните причини и отстраняване
Ако препоръчаните действия не са довели до желаните резултати и работата на устройството не е възстановена, най-често това означава, че причината за неизправността трябва да се търси в електронната схема. Причините за повреда на неговите блокове и отделни елементи могат да бъдат различни. Нека изброим най-често срещаните.
Във вътрешността на устройството е проникнала влага, което може да се случи, ако валежи паднат върху тялото на устройството.
Върху елементите на електронната схема се е натрупал прах, което води до нарушаване на пълното им охлаждане. Максималното количество прах попада в инверторите, когато се използват в силно запрашени помещения или на строителни площадки. За да не се доведе оборудването до такова състояние, вътрешността му трябва редовно да се почиства.
Прегряването на елементите на електронната схема на инвертора и в резултат на това неизправността им може да доведе до неспазване на продължителността на превключвателя (DC). Този параметър, който трябва да се спазва стриктно, е посочен в техническия паспорт на оборудването.
Следи от течност вътре в корпуса на инвертора
Най-често срещаните проблеми при работа с инвертори са следните.
Нестабилно изгаряне на дъга или активно пръскане на метал
Тази ситуация може да означава, че за заваряване е избран грешен ампераж. Както знаете, този параметър се избира в зависимост от вида и диаметъра на електрода, както и от скоростта на заваряване. Ако опаковката на електродите, които използвате, не съдържа препоръки за оптималната стойност на силата на тока, можете да го изчислите по проста формула: 1 mm от диаметъра на електрода трябва да представлява 20–40 A заваръчен ток. Също така трябва да се има предвид, че колкото по-ниска е скоростта на заваряване, толкова по-нисък трябва да бъде токът.
Зависимост на диаметъра на електродите от силата на заваръчния ток
Този проблем може да бъде свързан с редица причини и повечето от тях се основават на ниско напрежение. Съвременните модели инверторни устройства също работят при намалено напрежение, но когато стойността му падне под минималната стойност, за която е проектирано оборудването, електродът започва да залепва. Може да възникне спад в стойността на напрежението на изхода на оборудването, ако блоковете на устройството не контактуват лошо с контактите на панела.
Тази причина може да бъде отстранена много просто: чрез почистване на контактните гнезда и фиксиране на електронните платки в тях по-плътно.Ако проводникът, през който инверторът е свързан към електрическата мрежа, е с напречно сечение по-малко от 2,5 mm2, това също може да доведе до спад на напрежението на входа на устройството. Това гарантирано ще се случи, дори ако такъв проводник е твърде дълъг.
Ако дължината на захранващия проводник надвишава 40 метра, практически е невъзможно да се използва инвертор за заваряване, който ще бъде свързан с негова помощ. Напрежението в захранващата верига също може да падне, ако контактите му са изгорени или окислени. Честа причина за залепване на електрода е недостатъчно качествената подготовка на повърхностите на частите, които ще бъдат заварени, които трябва да бъдат добре почистени не само от съществуващите замърсители, но и от оксидния филм.
Избор на напречното сечение на заваръчния кабел
Тази ситуация често се случва в случай на прегряване на инверторното устройство. В същото време контролният индикатор на панела на устройството трябва да светне. Ако блясъкът на последния е едва забележим и инверторът няма функция за звуков сигнал, тогава заварчикът може просто да не е наясно с прегряване. Това състояние на заваръчния инвертор също е типично, когато заваръчните проводници са скъсани или спонтанно изключени.
Спонтанно изключване на инвертора по време на заваряване
Най-често тази ситуация възниква, когато захранването на захранващото напрежение е изключено от прекъсвачи, чиито работни параметри са избрани неправилно. При работа с инверторно устройство в електрическото табло трябва да се монтират автоматични машини, проектирани за ток най-малко 25 A.
VIDEO
Най-вероятно тази ситуация показва, че напрежението в захранващата мрежа е твърде ниско.
Автоматично изключване на инвертора при продължително заваряване
Повечето съвременни инверторни машини са оборудвани с температурни сензори, които автоматично изключват оборудването, когато температурата във вътрешността му се повиши до критично ниво. Има само един изход от тази ситуация: дайте на заваръчната машина почивка за 20-30 минути, през която тя ще се охлади.
Ако след тестване стане ясно, че причината за неизправности в работата на инверторното устройство се крие във вътрешната му част, трябва да разглобите корпуса и да започнете да изследвате електронното пълнене. Възможно е причината да се крие в некачествено запояване на части от устройството или лошо свързани проводници.
Внимателна проверка на електронните схеми ще разкрие дефектни части, които може да са потъмнели, напукани, надути или да имат изгорели контакти.
Изгорели части на инверторната платка Fubac IN-160 (AC-DC регулатор, 2NK90 транзистор, 47 ома резистор)
По време на ремонта такива части трябва да бъдат отстранени от дъските (препоръчително е да използвате поялник със засмукване за това) и след това да ги замените с подобни. Ако маркировката върху дефектните елементи не се чете, тогава могат да се използват специални таблици за избора им. След подмяна на дефектни части е препоръчително да тествате електронните платки с помощта на тестер. Освен това, това трябва да се направи, ако проверката не разкри елементите, които трябва да бъдат ремонтирани.
Визуалната проверка на електронните схеми на инвертора и техният анализ с тестер трябва да започне със захранващия блок с транзистори, тъй като именно той е най-уязвимият. Ако транзисторите са дефектни, тогава най-вероятно веригата, която ги разклаща (драйвер), също е неуспешна. Елементите, които съставляват такава верига, също трябва да бъдат проверени първо.
След проверка на транзисторния блок се проверяват всички останали модули, за които се използва и тестер. Повърхността на печатните платки трябва да бъде внимателно изследвана, за да се установи наличието на изгорени участъци и счупвания по тях. Ако се намерят такива, тогава такива места трябва да бъдат внимателно почистени и върху тях да се запоят джъмпери.
Ако в пълнежа на инвертора се открият изгорели или счупени проводници, тогава по време на ремонт те трябва да бъдат заменени с подобни в напречно сечение. Въпреки че диодните мостове на инверторните токоизправители са достатъчно надеждни, те също трябва да бъдат опръстени с тестер.
VIDEO
Най-сложният елемент на инвертора е ключовото табло за управление, чиято работоспособност зависи от работоспособността на цялото устройство. Такава платка за наличието на контролни сигнали, които се подават към шините на портата на ключовия блок, се проверява с осцилоскоп. Последният етап от тестването и ремонта на електронните схеми на инверторното устройство трябва да бъде да проверите контактите на всички съществуващи конектори и да ги почистите с обикновена гума.
Самостоятелният ремонт на електронно устройство като инвертор е доста труден. Почти невъзможно е да се научите как да ремонтирате това оборудване само като гледате видео за обучение, за това трябва да имате определени знания и умения. Ако имате такива знания и умения, то гледането на такова видео ще ви даде възможност да компенсирате липсата на опит.
VIDEO
Всеки добър собственик има малка машина за заваряване. Винаги ще ви бъде от полза при направата на оранжерия, гаражна врата, ограда или други нужди. Някои успяха да се сдобият не само с инвертор или трансформатор, но и с по-сложни видове заваръчно оборудване, което им позволява да решават въпроси в двора и дори да си изкарват прехраната. Когато такова устройство се повреди, това явно разстройва собственика си. Всяко оборудване периодично се поврежда. Как да ремонтирате заваръчни машини сами, без външна помощ? Какво трябва да знаете за това? Откъде да започна?
За успешен ремонт на заваръчен агрегат са необходими основни познания за електронните и механичните части на устройството. При тези модели, при които се използва инертен газ, се добавя друга страна, която трябва да се изследва. Повредата на инвертор или друго оборудване може да се сравни с болест. Тогава видимите и звуковите дефектни фактори ще бъдат „симптоми“, анализирайки които е необходимо да се определи самата „болест“ и да се постави „диагноза“.
Ремонтът на заваръчната машина започва с поетапна проверка на всеки блок. Идентифицираните неизправности се анализират и сравняват с възлите, отговорни за тази част. И за това е необходимо да се разбере добре предназначението на всеки блок. В най-простите трансформатори се използват две намотки, между които възниква магнитно поле, което помага за понижаване на волта и увеличаване на амперите. Устройството е оборудвано и с механичен компонент, под формата на винт и подвижна платформа, която променя разстоянието между намотките, като по този начин регулира силата на тока. За въртене се използва специална дръжка на капака.
Конструкцията на инвертора е по-добра по сложност от конвенционалния трансформатор. Схемата на оборудването има:
електронен регулатор, който контролира процеса;
устройство за изправяне;
възел, където напрежението е директно инвертирано (връща се към променливо, но с висока честота);
понижаващ трансформатор.
Разбирането на работата на инвертора ще ви позволи по-точно да определите мястото на повреда и да възстановите работата му по-рано. Процесът се извършва в следната последователност:
Токът от контакта се подава към токоизправителя, който се състои от серия от диоди, свързани с мост. Променливото напрежение става постоянно.
Инверторният блок увеличава честотата на тока до голяма стойност поради транзистори, които връщат напрежението към променлив ток.
Трансформаторът обработва тока, който тече към него, намалявайки волта до безопасни нива и повишавайки амперите до стойности, които могат да стопят метал.
Електронно табло контролира процеса на заваряване и регулира важни параметри.
Чрез измерване на напрежението в различни възли на конструкцията с тестер, можете да идентифицирате участък без ток или с недостатъчни индикатори и да започнете да ремонтирате заваръчната машина със собствените си ръце. Моделите, които автоматично подават телта в зоната на заваряване, освен електронната част, която може да бъде от инверторен или трансформаторен тип, имат и теглителни механизми, включени в процеса на заваряване. Често такива възли се състоят от долни ролки на оста и техните двойки натиск, чиято сила на натиск се регулира от пружина. Въртенето на ролките и теления барабан се осъществява от малък мотор и скоростна кутия, която предава въртящ момент.
Полуавтоматичните машини и аргоновите устройства са оборудвани с газов клапан, маркучи и цилиндър с редуктор, които взаимодействат с управляващата верига и участват в защитата на заваръчната вана. Повреди могат да възникнат във всяка част на апарата, следователно разбирането на основните му елементи ще помогне бързо да се идентифицира възникналата "болест" и да се започне "лечение".
Сложността на ремонта зависи от вида на повредената част. Това не винаги се дължи на комплексни причини. Често има случаи, когато устройството продължава да работи, но не го прави естествено, с външни звуци или с лошо качество на заварката. Най-честите причини за неправилна работа са както следва:
Как да ремонтирате заваръчни машини със собствените си ръце е показано в някои видеоклипове. Там можете да видите и принципите на проверка на оборудването. Ако уредът изобщо не работи, тогава електрическата част може да се е счупила. Това може да се случи поради грешен избор на режими на заваряване, когато работата се извършва твърде дълго и машината редовно прегрява. Ако оборудването е било съхранявано във влажно помещение, натрупаният вътре прах може да служи като проводник и да причини късо съединение. В сухи условия такъв прах служи като допълнителна "изолация" на електронната част, предотвратявайки охлаждането й, което води до изгаряне на елементите.
За да намерите повредена част, можете да проверите визуално оборудването. На дъската трябва да потърсите:
транзистори с подути форми на тялото;
елементи на веригата с въглеродни отлагания по краката;
части с тъмен цвят на тялото;
елементи в модел с пукнатини.
Ако се открие повреден елемент, той трябва да бъде отстранен от платката чрез разпояване на краката. Подменената част трябва да бъде идентична с предишната по отношение на напрежението и съпротивлението. След запояване си струва да проверите устройството за работоспособност. Ако функциите му не бъдат възстановени, търсенето продължава с тестера.
Тестерът ви позволява да проверите наличието на контакт между различни части на веригата. Понякога може да възникне отворена верига на диоден мост, инверторен модул или други възли. Проверката стъпка по стъпка ще ви помогне да продължите напред, за да откриете причината чрез елиминиране. Струва си дори да тествате къси проводници, водещи от веригата към бутоните, защото може да възникне прекъсване навсякъде. Най-често загубата на контакт възниква в транзисторите. "Звъненето" на всеки един от тях, а и на цялата верига, решава проблема в 50% от случаите. Диодите се проверяват по подобен начин.
Пълната неработоспособност на апарата може да бъде причинена от късо съединение на завоите на трансформатора. Тестерът може да открие тази повреда. В случай на откриване, ще трябва да премахнете старата намотка и да навиете нова в точния брой навивки и напречно сечение на кабела. Таблото за управление на ключа се проверява последно поради сложността на дизайна и необходимостта от осцилоскоп. Честотата на управляващите сигнали, която не съответства на необходимата, ще бъде открита само от това оборудване.
Повредата на заваръчните машини също може да бъде свързана с неизправност на механичните части. Понякога това позволява заваряване, но опциите за персонализиране се губят. Самостоятелният ремонт на устройства предполага намиране на причините за такова отклонение и възстановителни работи.
При заваръчните трансформатори с течение на времето резбата на винта се износва, което регулира разстоянието между намотките, което влияе на ампеража. Губи ръбовете и оста, към която е прикрепена дръжката за завъртане на винта. Това прави невъзможно регулирането на заваръчното напрежение. Смяната на винта или дръжката възстановява пълната работа на устройството.
При полуавтоматичните машини телът за пълнене може да заседне, което затруднява насочването на заваръчния шев. Рязкото подаване и "пробиванията" на заваръчната вана влияят на качеството на съединението. Причината е запушен канал за подаване на тел, който се почиства с пръчка с диаметър, който е възможно най-близък до вътрешния диаметър на подаващия път. Приплъзването на телта върху ролките може да означава счупване на жлеба, което значително надвишава ширината на използвания пълнеж. Ролките трябва да се сменят.
В газовото оборудване на устройства, където се използва аргон и неговите смеси, няма какво да се счупи от мембраната на манометъра, която е отговорна за стабилното налягане в маркучите. Смяната на тази гумена част възстановява работата на устройството. Проверката на газовия соленоиден клапан също не боли. Също така трябва да се внимава маркучът да не се прегъва при завои.
Рано или късно всяка заваръчна машина ще се повреди и ще се нуждае от ремонт. Прилагайки горните препоръки и визуално се запознавайки с отделните процеси във видеото, повечето ще могат да извършват ремонт със собствените си ръце.
Днес във всяко домакинство можете да намерите заваръчна машина. В домашни условия се използва главно за ремонт на метални конструкции или за създаване на нови сгради. Може да се използва за изработка на произведения на изкуството от метални елементи за украса на вашия сайт или отделни негови елементи.
Заваръчните машини, в допълнение към домашната употреба, участват активно в мащаба на голямото промишлено производство, професионалистите използват различни видове машини в ремонтни и строителни работи. Просто казано, това е незаменимо нещо във всяка област, която е свързана с метала.
Разбира се, по принцип няма идеални инверторни машини, всички те се разпадат, работната схема ще бъде нарушена, частите са подложени на износване и много други проблеми, които могат да възникнат по време на употреба.
Ще ви помогнете да разберете защо се случват неизправности, ние ще ви помогнем да поправите устройството сами. Ще дадем съвети как да избегнем възможността за неизправност на заваръчните машини на interskol и да не довеждаме устройството до принудителен ремонт.
Инверторното устройство Interskol е доста сложно устройство в техническо отношение. За нормална работа всички негови части трябва да са в добро работно състояние и правилно конфигурирани. Всяка повреда в електрическата верига води до неизправност или дори до пълно спиране на устройството. Често причината за повреда е неправилна експлоатация, неспазване на правилата за експлоатация или грубо нарушаване на тях.
VIDEO
Най-честите причини за неизправност са:
Работа на устройствата в неподходящи условия. Това може да бъде директно излагане на дъжд, сняг или използване на места с висока влажност.
Твърде висок или нисък входен ток, разбира се, за инверторните устройства това е малък проблем, но все пак има определени граници.
Метод на работа в противоречие с техническите изисквания.
Твърде високо разделяне на помещението с прах, метални частици, масло и други отпадъци, които попадат вътре в кутията и се утаяват там.
Тъй като инверторната заваръчна машина interskol е електрическа машина, тогава повечето повреди възникват на принципа на електрическата верига, нека да разберем какви са те и да се опитаме да направим ремонт със собствените си ръце.
Повечето повреди са резултат от външни влияния като проникване на мръсотия, неприемливи работни условия или несъответствие с работните спецификации.
Какъв вид неизправност може да се случи:
Нестабилна дъга и повишено разпръскване на електродните материали.
Често залепване на електроди.
Пълна липса на заваръчна дъга.
Неразумно изключване на устройството.
Консумация на ток без натоварване. Или повишена консумация при работа с ниска мощност.
Спрете след продължителна употреба.
Повишен шум на трансформатора и прегряване.
Нека анализираме всяка точка по-подробно, нека започнем отначало. Причината за прекъсването на заваръчната дъга е, че електродът не отговаря на зададеното работно напрежение. Какъв ток и вид заваряване се изисква за използвания електрод, е посочено на опаковката, преди закупуване е задължително да прочетете тази информация.
Ако информацията не е посочена, можете да изчислите необходимото напрежение, на 1 милиметър диаметър пада средно 30 A ток. Също така, ако скоростта на заваряване е ниска, изходното напрежение трябва да се намали.
Залепването на електрода често е свързано с редица причини, които провокират този ефект. Най-често това явление може да се открие при недостатъчно входно напрежение. Втората причина е лош и нестабилен контакт на модулите в гнездата на централата. Елиминирането е много просто, просто затегнете всички крепежни елементи на дъските, фиксирайте всички болтове и връзки.
Недостатъчност на входния ток може да бъде причинена от използването на удължителни кабели, чието напречно сечение е недостатъчно за работата на използваната инверторна заваръчна машина Interskol. Невъзможно е да се работи с удължители над четиридесет метра, загубата на ток в такива устройства е много висока.
Всички контакти трябва да бъдат проверени за окисляване; при неправилни работни условия този ефект често може да се открие върху контактите.
Причината за липсата на заваръчна дъга може да бъде силното прегряване на заваряването или повреда на заваръчния кабел. Всички кабели трябва да бъдат внимателно проверени преди употреба.
VIDEO
Такава неизправност на веригите се елиминира самостоятелно чрез изолиране, подмяна на кондензатори или елиминиране на контакт между електрическите елементи и корпуса.
Ако се използва твърде дълго, охладителната система може да не се справи и ще се задейства прекъсвач, който ще спре работата на устройството и ще го предпази от сериозни повреди. В този случай трябва да дадете на инверторната заваръчна машина Interskol да почива за 30-40 минути, след което можете да започнете работа отново. Необходимо е да се спазват препоръките за работа, повечето агрегати трябва да работят циклично за 7-8 минути работа и 3-4 минути почивка.
Силният шум от трансформатора може да бъде свързан с разхлабени крепежни елементи, дефектно закрепване на сърцевината, късо заваръчни кабели и претоварване на трансформатора. Принципът за отстраняване на неизправности е да затегнете болтовете, като същевременно възстановите изолационната топка върху проводниците.
Причината за самоизключване може да са и неправилно избрани защитни елементи във вашето електрическо табло. Прекъсвачът трябва да бъде избран по такъв начин, че да може да издържи на повишеното натоварване от инверторната заваръчна машина Interskol. И е по-добре да вземете допълнителна линия, предназначена за заваряване от общата схема.
Всеки задава въпроса, опитайте се да отстраните неизправността със собствените си ръце или да предадете устройството в ръцете на специалисти? Разбира се, не може да има еднозначен отговор, всичко зависи от вас и от вашите умения. Има малка основна разлика между работата като професионалист и извършването на саморемонт.
Ако никога не сте се занимавали с диаграмите на заваръчните машини interskol и нямате никакви познания в областта на електрическите вериги и работата с тях, тогава е по-добре да дадете устройството на професионалист, за да избегнете влошаване на проблема и за собствената си безопасност. Работата с електричество не е шега, в случай на проблеми всичко може да завърши със смърт.
Ако имате познания и сте попаднали на електрически вериги, можете да опитате да направите ремонт със собствените си ръце, така че ще спестите много пари. Професионалистите обикновено таксуват прилична сума за услугите си, дори и при малки повреди.
За да нямате проблеми при работата на заваръчните устройства Interskol, трябва да се придържате към правилата за техническа експлоатация, тогава няма да се налага да ремонтирате нищо със собствените си ръце или да търсите специалисти, които ще ви помогнат да се справите с проблема. Ще спестите не само парите си, но и времето, в което можете да свършите много работа. Поддържайте вашето оборудване и работните му условия чисти и не е нужно да се притеснявате за неговата изправност.
Диаграмата на заваръчната машина interskol е доста сложна и може да възникне повреда във всяка част от диаграмата, ако принципите на работа на заваръчните устройства са неправилни. Ако се придържате към техническите препоръки на производителя, тогава никога няма да имате проблеми с устройството. Дори ако има нужда от ремонт, направете го сами или се доверете на специалист по въпроса, въз основа на вашите познания и областта на електрическите вериги и устройства.
Най-слабият елемент на заваръчните трансформатори е клемният блок, към който са свързани заваръчните кабели. Лошият контакт заедно с висок заваръчен ток води до силно нагряване на връзката и свързаните към нея проводници. В резултат на това самата връзка се разрушава, изолацията в краищата на намотките изгаря, в резултат на което възниква късо съединение.
Ремонтът на заваръчен трансформатор в този случай се свежда до сортиране на нагревателната връзка, почистване на контактните повърхности и тяхното захващане, осигурявайки плътен контакт на всички елементи.
Наред с други, възникват следните неизправности.
Спонтанно изключване на заваръчната машина ... Когато трансформаторът е свързан към мрежата, неговата защита се задейства, в резултат на което устройството се изключва. Това може да се случи поради къси съединения във веригата за високо напрежение - между проводниците и корпуса или проводници помежду си. Късо съединение между завоите на намотките или листовете на магнитната верига, както и разпадането на кондензаторите, също могат да задействат защитата. При ремонт е необходимо да изключите трансформатора от мрежата, да намерите дефектното място и да отстраните неизправността - да възстановите изолацията, да смените кондензатора и т.н.
Силно бръмчене на трансформатора често придружено от прегряване. Причината може да е разхлабване на болтовете, затягащи листовите елементи на магнитната верига, неизправности в закрепването на сърцевината или механизма за преместване на намотките, претоварване на трансформатора (прекомерно дълга работа, висока стойност на заваръчния ток, голям диаметър на електрода). Късо съединение между заваръчни кабели или листове на магнитна верига също води до силно бръмчене. Необходимо е да се проверят и затегнат всички винтове и болтове, да се премахнат нередностите в механизмите за фиксиране на сърцевината и преместване на намотките, да се провери и възстанови изолацията в заваръчните кабели.
Прекомерно нагряване на заваръчната машина ... Най-честите причини за това включват нарушение на правилата за работа под формата на настройка на заваръчния ток над допустимата стойност, използване на електрод с голям диаметър или работа твърде дълго без прекъсване. Необходимо е да се спазва стандартният режим на работа - да се задават умерени стойности на тока, да се използват електроди с малък диаметър, да се правят почивки в работата за охлаждане на устройството.
Силното нагряване може да доведе до късо съединение между завоите на намотката на бобината поради изгаряне на изолацията, обикновено придружено от дим. Това е най-сериозният случай, за който казват, че апаратът е "изгорял". Ако това се случи, тогава ремонтът на заваръчната машина ще изисква в най-добрия случай локално възстановяване на изолацията на проводника на бобината, в най-лошия - пълното му пренавиване. В последната версия, за да се запазят характеристиките на апарата, е необходимо да се пренавие с проводник от оригиналния участък - със същия брой завои, както беше.
Нисък заваръчен ток ... Явлението може да се наблюдава при понижено напрежение в захранващата мрежа или неизправност на регулатора на заваръчния ток.
Лошо регулиране на заваръчния ток ... Това може да бъде причинено от различни неизправности в механизмите за управление на тока, които се различават при различните конструкции на заваръчните трансформатори. А именно неизправности в винта на токовия регулатор, късо съединение между клемите на регулатора, нарушение на подвижността на вторичните намотки поради навлизане на чужди предмети или други причини, късо съединение в бобината на дросела и др. . Необходимо е да се свали корпуса от апарата и да се проучи конкретния механизъм за контрол на тока, за да се открие неизправност. Простотата на устройството на заваръчната машина и достъпността на всички нейни компоненти за проверка улесняват отстраняването на неизправности.
Внезапно прекъсване на заваръчната дъга и невъзможност за повторното й запалване ... Вместо дъга се наблюдават само малки искри. Това може да бъде причинено от повреда на намотката с високо напрежение към заваръчната верига, късо съединение между заваръчните проводници или прекъсване на връзката им с клемите на машината.
Консумация на голям ток от мрежата без натоварване ... Това може да бъде причинено от късо съединение на завоите на намотката, което се елиминира чрез локално възстановяване на изолацията или пълно пренавиване на намотката.
Наличната електронна част - диоден токоизправител и контролен модул - прави заваръчния токоизправител подобен на инвертор. Следователно отстраняването на неизправности включва проверка на диодния мост и елементите на контролната платка. Диодният мост е надежден компонент в електронните схеми, но понякога се проваля. Като цяло причините за неизправността могат да бъдат много различни: пистите на платките изгарят, трансформаторите на управляващата верига се провалят. Снимката по-долу показва случай при ремонт на заваръчна машина със собствените си ръце, който се състоеше в подмяна на неработеща част на контролната платка с руски аналог, позволи на потребителя да спести значителна сума от ремонти (70% от цената на заваръчната машина).
За разлика от заваръчния трансформатор, който е по-скоро електрически продукт, заваръчният инвертор е електронно устройство. Това означава, че диагностиката и ремонтът на заваръчни инвертори включва проверка на работата на транзистори, диоди, резистори, ценерови диоди и други елементи, които съставляват електронните схеми. Трябва да можете да работите с осцилоскоп, да не говорим за мултиметри, волтметри и други обикновени измервателни уреди.
Характеристика на ремонта на инвертори е фактът, че в много случаи е трудно или дори невъзможно да се определи от естеството на неизправността неизправен компонент, трябва да проверявате всички елементи на веригата последователно.
От гореизложеното следва, че успешният ремонт на заваръчен инвертор със собствените си ръце е възможен само ако имате поне първоначални познания в електрониката и малък опит в работата с електрически вериги. В противен случай саморемонтът може да доведе само до загуба на време и усилия.
Както знаете, принципът на работа на заваръчния инвертор е стъпка по стъпка преобразуване на електрически сигнал:
Изправяне на мрежовия ток - с помощта на входен токоизправител.
Преобразуване на изправен ток във високочестотен променлив ток - в инверторния модул.
Понижаване на високочестотното напрежение до напрежението за заваряване - със силов трансформатор (много малък по размер поради високата честота на напрежението).
Изправяне на променлив високочестотен ток в постоянна заварка - чрез изходен токоизправител.
В съответствие с извършените операции, инверторът конструктивно се състои от няколко електронни модула, основните от които са входния токоизправителен модул, изходния токоизправителен модул и контролната платка с ключове (транзистори).
Докато основните компоненти в инвертори с различен дизайн остават непроменени, тяхното разположение в устройства от различни производители може да варира значително.
Проверка на транзистори ... Най-слабото място на инверторите са транзисторите, така че ремонтът на инверторните заваръчни машини обикновено започва с тяхната проверка. Повреден транзистор обикновено се вижда веднага - спукан или спукан корпус, изгорели проводници. Ако се открие такъв, можете да започнете ремонта на инвертора, като го смените. Ето как изглежда изгорял ключ.
И така се монтира вместо изгорялата. Транзисторът е инсталиран на термопаста (KPT-8), която осигурява добро разсейване на топлината към алуминиевия радиатор.
Понякога няма външни признаци на неизправност, всички ключове изглеждат непокътнати. След това, за да се определи дефектният транзистор, се използва мултицет за набирането им.
Много е добре да се идентифицират дефектни елементи, но не всички. Ремонтът на инверторни заваръчни машини също включва търсене, вместо изгорели елементи, подходящи аналози. За това се определя характеристиката на повредените елементи (според листа с данни) и въз основа на него се избират аналози за подмяна.
Проверка на елементите на драйвера ... Силовите транзистори обикновено не се отказват сами, най-често това се предшества от повреда на елементите на "люлеещия" се драйвер. По-долу е снимка на платката с елементите на инверторния драйвер Telwin Tecnica 164. Проверката се извършва с помощта на омметър. Всички дефектни части се запояват и заменят с подходящи аналози.
Тест на токоизправителя ... Входните и изходните токоизправители, които са диодни мостове, монтирани на радиатор, се считат за надеждни елементи на инверторите. Понякога обаче и те се провалят. Това не важи за показаните на снимката по-долу, те са годни за обслужване.
Диодният мост се проверява най-удобно чрез разпояване на проводниците от него и отстраняването му от платката. Това улеснява работата и не заблуждава, когато има късо съединение във веригата. Алгоритъмът за проверка е прост, ако цялата група е с късо съединение, трябва да потърсите дефектен (пробукан) диод.
За разпояване на части е удобно да използвате поялник със засмукване.
Видео (щракнете за възпроизвеждане).
Наблюдение на контролното табло ... Ключовото табло за управление е най-сложният модул на заваръчния инвертор, от неговата работа зависи надеждността на функционирането на всички компоненти на устройството. Квалифициран ремонт на заваръчни инвертори трябва да завърши с проверка за наличие на контролни сигнали, идващи към шините на портите на ключовия модул. Тази проверка се извършва с осцилоскоп.
Оценете статията:
Оценка
3.2 кой гласува:
85
