Най-сложният елемент на инвертора е ключовото табло за управление, чиято работоспособност зависи от работоспособността на цялото устройство. Такава платка за наличието на контролни сигнали, които се подават към шините на портата на ключовия блок, се проверява с помощта на осцилоскоп. Последният етап от тестването и ремонта на електронните схеми на инверторното устройство трябва да бъде да проверите контактите на всички съществуващи конектори и да ги почистите с обикновена гума.
Самостоятелният ремонт на електронно устройство като инвертор е доста труден. Почти невъзможно е да се научите как да ремонтирате това оборудване само като гледате видео за обучение, за това трябва да имате определени знания и умения. Ако имате такива знания и умения, то гледането на такова видео ще ви даде възможност да компенсирате липсата на опит.
VIDEO Инверторните заваръчни машини набират все по-голяма популярност сред майсторите заварчици поради компактните си размери, ниското си тегло и разумните цени. Както всяко друго оборудване, тези устройства могат да се повредят поради неправилна работа или поради недостатъци в дизайна. В някои случаи ремонтът на инверторни заваръчни машини може да се извърши самостоятелно чрез изследване на инверторното устройство, но има повреди, които се отстраняват само в сервизния център.
Заваръчните инвертори, в зависимост от моделите, работят както от битова електрическа мрежа (220 V), така и от трифазна (380 V). Единственото нещо, което трябва да имате предвид, когато свързвате устройството към домакинска мрежа, е неговата консумация на енергия. Ако надвишава възможностите на окабеляването, тогава уредът няма да работи с провиснала мрежа.
И така, следните основни модули са включени в устройството на инверторна заваръчна машина.
Точно като диодите, транзисторите са инсталирани на радиатори за по-добро разсейване на топлината от тях. За да предпази транзисторния блок от пренапрежения, пред него е инсталиран RC филтър.
По-долу е дадена диаграма, която ясно показва принципа на работа на заваръчния инвертор.
И така, принципът на работа на този модул на заваръчната машина е както следва. Първичният токоизправител на инвертора се захранва с напрежение от битовата електрическа мрежа или от генератори, бензин или дизел. Входящият ток е променлив, но преминаващ през диодния блок, става постоянен ... Изправеният ток се подава към инвертора, където се преобразува обратно в променлив ток, но с променени честотни характеристики, тоест става високочестотен. Освен това високочестотното напрежение се намалява от трансформатор до 60-70 V с едновременно увеличаване на силата на тока. На следващия етап токът отново влиза в токоизправителя, където се преобразува в постоянен ток, след което се подава към изходните клеми на блока. Всички текущи преобразувания управляван от микропроцесорен контролен блок.
Съвременните инвертори, особено тези, базирани на IGBT модула, са доста взискателни към правилата на работа. Това се обяснява с факта, че когато устройството работи, неговите вътрешни модули отделят много топлина ... Въпреки че както радиаторите, така и вентилаторът се използват за отвеждане на топлината от захранващите блокове и електронните платки, тези мерки понякога не са достатъчни, особено в евтини единици. Следователно, трябва стриктно да спазвате правилата, посочени в инструкциите за устройството, което предполага периодично изключване на инсталацията за охлаждане.
Това правило обикновено се нарича „работен цикъл“ (Duty Cycle), който се измерва като процент. При неспазване на PV възниква прегряване на основните възли на апарата и възниква тяхната повреда. Ако това се случи с нов модул, тогава тази повреда не подлежи на гаранционен ремонт.
Също така, ако инверторната заваръчна машина работи в прашни стаи , прахът се утаява върху радиаторите му и пречи на нормалния топлопренос, което неизбежно води до прегряване и повреда на електрическите компоненти. Ако е невъзможно да се отървете от наличието на прах във въздуха, е необходимо да отваряте корпуса на инвертора по-често и да почиствате всички компоненти на устройството от натрупана мръсотия.
Но най-често инверторите се отказват, когато те работа при ниски температури. Повреди възникват поради появата на конденз върху нагрятата контролна платка, в резултат на което възниква късо съединение между частите на този електронен модул.
Отличителна черта на инверторите е наличието на електронно табло за управление, следователно само квалифициран специалист може да диагностицира и отстранява неизправност в това устройство. ... Освен това диодните мостове, транзисторни блокове, трансформатори и други части от електрическата верига на апарата могат да се повредят. За да извършите диагностика със собствените си ръце, трябва да имате определени знания и умения за работа с измервателни уреди като осцилоскоп и мултиметър.
От горното става ясно, че без необходимите умения и знания не се препоръчва да започвате ремонт на устройството, особено на електрониката. В противен случай той може да бъде напълно деактивиран и ремонтът на заваръчния инвертор ще струва половината от цената на ново устройство.
Както вече споменахме, инверторите се провалят поради външни фактори, засягащи „жизненоважните“ единици на апарата. Също така, неизправности на заваръчния инвертор могат да възникнат поради неправилна работа на оборудването или грешки в неговите настройки. Най-честите неизправности или прекъсвания в работата на инвертора са както следва.
Много често тази повреда се причинява от дефектен мрежов кабел апарат. Следователно, първо трябва да свалите капака от уреда и да обадете всеки проводник на кабела с тестер. Но ако всичко е наред с кабела, тогава ще е необходима по-сериозна диагностика на инвертора. Може би проблемът се крие в източника на захранване в режим на готовност на устройството. Техниката за ремонт на „дежурната стая“, използвайки примера на инвертор с марка Resant, е показана в това видео.
Тази неизправност може да бъде причинена от неправилна настройка на тока за определен диаметър на електрода.
Трябва също да вземете предвид и скорост на заваряване ... Колкото по-малък е, толкова по-ниска трябва да бъде зададена текущата стойност на контролния панел на уреда. Освен това, за да съпоставите силата на тока с диаметъра на добавката, можете да използвате таблицата по-долу.
Ако заваръчният ток не е регулиран, причината може да е повреда на регулатора или нарушение на контактите на проводниците, свързани към него. Необходимо е да премахнете капака на уреда и да проверите надеждността на свързването на проводниците и, ако е необходимо, да позвъните на регулатора с мултицет. Ако всичко е наред с него, тогава тази повреда може да бъде причинена от късо съединение в индуктора или неизправност на вторичния трансформатор, което ще трябва да се провери с мултицет. Ако се установи неизправност в тези модули, те трябва да бъдат заменени или пренавити на специалист.
Най-често причинява прекомерна консумация на енергия, дори когато устройството не е натоварено затваряне от завой до завой в един от трансформаторите. В този случай няма да можете да ги ремонтирате сами. Необходимо е да занесете трансформатора до капитана за пренавиване.
Това се случва, ако напрежението пада в мрежата ... За да се отървете от залепването на електрода към частите, които ще бъдат заварени, ще трябва правилно да изберете и настроите режима на заваряване (съгласно инструкциите за устройството).Също така, напрежението в мрежата може да падне, ако устройството е свързано към удължител с малко напречно сечение на проводника (по-малко от 2,5 mm 2).
Не е необичайно спадане на напрежението, което причинява залепване на електрода при използване на твърде дълъг разклонител. В този случай проблемът се решава чрез свързване на инвертора към генератора.
VIDEO
Ако индикаторът свети, това показва прегряване на основните модули на модула. Също така, устройството може да се изключи спонтанно, което показва изключване на термична защита ... За да не се случват тези прекъсвания в работата на уреда в бъдеще, отново е необходимо да се придържате към правилния режим на продължителност на включване (DC). Например, ако работен цикъл = 70%, тогава устройството трябва да работи в следния режим: след 7 минути работа уредът ще има 3 минути да се охлади.
Всъщност може да има много различни повреди и причините, които ги причиняват, и е трудно да се изброят всички. Ето защо е по-добре веднага да разберете какъв алгоритъм се използва за диагностициране на заваръчния инвертор при търсене на неизправности. Можете да разберете как се диагностицира устройството, като гледате следното обучително видео.
Дизайнът на заваръчния инвертор е доста сложен, следователно, най-малко безопасен за работа. Голямото предимство е високото качество на работата, извършена от устройството. В същото време всяка конструкция се износва и се разпада с течение на времето. Следователно има две решения на този проблем. В първия случай апаратът се ремонтира на ръка, а вторият случай е свързан с контакт със специалисти за ремонт на заваръчни инвертори.
Схема на заваръчен инверторен полуавтоматичен апарат.
Сложното устройство изисква подходящи познания и правилен подход за ремонт. Тук е важно да се разбере електрониката, тоест диоди, транзистори, резистори и стабилизатори.
Какви устройства ще са необходими за това:
Схема за свързване на мултиметър.
Ще са необходими други специални инструменти за измерване на различни показатели. Може да бъде твърде трудно да се открие неизправност, така че ще трябва да проверите всички елементи повече от веднъж, тяхната специфична последователност, в която те трябва да се съдържат в общата схема.
Работата на инвертора се основава на схема, свързана с преобразуване на сигнал стъпка по стъпка. Първоначално токът се поправя поради входния токоизправител, след което започва да се преобразува в ток с променлива честота поради инверторния модул. След това в процеса на преобразуване участва силовият трансформатор, следователно честотният ток се преобразува в заваръчен. След трансформатора, токът с променлива честота се преобразува в заваръчна форма поради изходния токоизправител. Преди да проверите инвертора, вижте неговата микросхема и чертежи.
Необходимо е да се подчертае, че основните характеристики на заваръчните инвертори е точността на работа. Ако дори най-висококачественият инвертор не работи, тогава сред основните причини за това са следните:
Неправилно използване на устройството.
Липса на точна връзка на устройството.
Промени в мрежовото напрежение.
Промени в силата на тока.
Фигура 1. Списък на възможните неизправности на заваръчния инвертор.
Причините за повреди могат да бъдат и лоши метеорологични условия, ако се наблюдават по време на работа на устройството на улицата. Това може да са твърде мръсни помещения, високи нива на влажност, дъжд, сняг и др. Най-уязвимата точка на инвертора е клемният блок, кабелът е свързан към него. Липсата на нормален контакт и в същото време значителен индикатор за силата на тока ще бъде предпоставка, свързана с прегряване на всички елементи и връзки.
Топенето на изолацията също е неизправност, която може да причини късо съединение. Списъкът на възможните неизправности е представен в таблицата (фиг. 1).В същото време ремонтът на заваръчния инвертор "направи сам" се извършва чрез отстраняване на контактите и плътно свързване на връзката, която се нагрява по време на работа.
Има следните основни етапи, свързани с диагностиката на неизправности на инвертора:
Оборудването не се включва.
Инверторът се изключва сам.
Уредът издава много шум.
Възниква силно прегряване на конструкцията.
При заваряване се наблюдава прекъсване на електрическата дъга.
Лошо регулиране на тока.
Консумацията на електроенергия е над лимита.
Ако устройството не се включи, основната причина за това е:
Липса на мрежово напрежение.
Работа на машината на таблото.
Оборудването спира да работи.
Преди да започнат ремонта на инвертора за заваряване със собствените си ръце, те проверяват транзисторите, които често се провалят на първо място.
Схема на електронен осцилоскоп.
Тук ще е необходима задълбочена проверка. Външният вид на дефектната част говори сам за себе си, с изкривено тяло. Ако се открие изгорял транзистор, той трябва да бъде заменен с нов. Ако няма външни дефекти, тогава с помощта на мултицет е необходимо да позвъните на транзистора, след което трябва да изберете нов елемент и да го направите висококачествена инсталация на мястото на предишния транзистор.
Силовите транзистори имат драйверни елементи, които трябва да се проверят втори. Този тип части са по-устойчиви на повреди, тъй като това може да се случи с елементите, които захранват самите драйвери. Омметърът ви позволява да проверите работата на силовите транзистори, след което частта може да бъде изпарена и заменена с аналог.
Ако има трудности при откриването на дефекти, тогава е много важно да проверите изправителите, свързани с диодни мостове, монтирани на основата на радиатор. Тези елементи на инвертора имат значителна издръжливост, тъй като може да възникне повреда вътре в механизма. Диагностиката на диодния мост изисква първо да го освободите от всички проводници с поялник, като го премахнете съответно от контролната платка. Работата с инвертора е значително улеснена от липсата на зависимост на веригата от късо съединение. Поялник, оборудван със засмукване, помага да се изпари дефектният диод.
Завършвайки диагностиката, те проверяват платката, която ви позволява да управлявате клавишите. Този детайл е сложен и важен елемент от апарата. Завършвайки ремонта на инвертора, те проверяват работата на управляващите сигнали, които трябва да отидат към шините на портите на ключовия модул.
Схема на предния панел на инвертора.
Наблюдението на този контролен сигнал не е трудно, тъй като може да се използва осцилоскоп. Ако случаят е неясен, ще се наложи експертна намеса.
Дългата и безпроблемна работа на инвертора може да бъде осигурена чрез спазване на специални правила:
Извършване на технически преглед на заваръчния инвертор преди започване на работа с него и подготовка на работното място.
Монтаж на устройството в хоризонтално положение, което ще подготви работното място.
Свързване на заваръчни кабели към захранващите конектори на устройството: към държача на електрода със знак "+", и към земята - със знак "-".
Проверка на фиксирането на кабелните накрайници в гнездата за запояване, като ги завъртите по посока на часовниковата стрелка.
Свържете уреда към захранването, като го включите в контакт.
Завъртете ключа в положение "ON", за да включите вентилатора.
Пробно запалване на дъга.
Копчето на регулатора на тока задава необходимия режим за заваряване.
Ако следвате препоръките, свързани с правилната поддръжка на устройството, то ще служи дълго време:
Блокова схема на цифров волтметър с преобразувател време-импулс.
Строго е забранено да използвате устройството с отстранен капак за дълго време.
Проверката на вътрешните компоненти на устройството трябва да се извършва по-често, което се определя от честотата на използване на устройството и степента на замърсяване на работното пространство.
Натрупаният в уреда прах трябва да се отстрани с помощта на сгъстен въздух при ниско налягане, т.е. по-малко от 10 bar.
Почистването на електронните платки не става със струя въздух под налягане, а само с малка четка.
Преди извършване на работа трябва да се извърши проверка на безопасността, когато фиксирате захранващите конектори в съответните гнезда на устройството, проверете щепсела, контакта и изолацията на електронния кабел.
Устройството трябва да се транспортира и съхранява в съответствие с метеорологичните условия.
При транспортиране на уреда с транспорт може да се постави и в изправено положение.
Съхранявайте устройството само в сухо помещение, където относителната влажност е 80%.
Инверторът се държи изключен от електрическата мрежа.
Заваръчна инверторна верига.
За да поправите дефектен инвертор, трябва да разберете всички принципи на неговата работа. На първия етап на работа със заваръчен инвертор мрежовото напрежение се коригира от устройствата и след това се преобразува в напрежение с променлива честота. След това се намалява до ниво, което позволява безопасно заваряване. Последният етап е свързан с наличието на постоянно напрежение на заваряване.
Изброените процеси се регулират от контролния блок, който има доста сложен дизайн. Започвайки ремонта на заваръчния инвертор, той трябва да бъде визуално проверен, за да се почистят всички места, които нямат нормален контакт.
Тези зони традиционно са изправителни диоди. Възможно е да се монтират диодите с помощта на резбови връзки и не са необходими всички специални инструменти.
Предварително проверете диодите, като изследвате тяхната "пропускателна способност" или "пробив", което е свързано с възможността за свободно преминаване на ток през диода в същата посока. Това се прави с мултицет. При постоянно съпротивление, в случай на измервания от плюс до минус, диодът трябва да се смени.
VIDEO Дори дефектен диод ще позволи заваряване с инвертор, а възможността за включване на устройството не е свързана с осигуряване на нормална работа. Ако устройството не може да се включи или изключи нормално, ще се наложи спешен ремонт. Всеки модел инвертор има предпазител на контролната платка. Ако го демонтирате, можете да стигнете до това устройство.
Премахването на контролната платка изисква маркиране на всички конектори, от които може да има повече от три, а самите те са подобни един на друг. Ако предпазителят е дефектен, тогава не е трудно да го сглобите и монтирате, изискват се само търпение и точност.
Силова верига на заваръчния инвертор.
Често причината за повредата на транзисторите на заваръчните инвертори е недостатъчното охлаждане. Контактът на елемента трябва да има термопаста и радиаторна плоча. Не е трудно да се разпоява и монтира частта, но е наложително да се контролира възможността за нейното прегряване, тъй като за запояване се използва достатъчно твърдо топяща се спойка.
Ако захранващият транзистор се повреди, това води до повреда на драйверите, съседни на тази част. Диодите и ценеровите диоди често могат да се повредят. Транзисторите първо се проверяват отвън и след това се сменят.
Ако транзисторите вече са проверени и проверени с последваща подмяна, тъй като причината за тяхната повреда е открита, тогава наличието на "люлеещ се" драйвер се счита за предпоставка. По същия начин, с помощта на тестера, можете да извикате всички елементи на дъската, като ги замените с изправни.
Задължително е да проверите печатните проводници на платката, което ще разкрие наличието на изгаряне. Съществуващите изгорели участъци могат да бъдат премахнати, а другите джъмпери могат да бъдат повторно запоени.Всички точки на запояване са покрити със специален лак. Първо проверете и почистете всеки щифт на конекторите с бяла гума за рисуване.
Схема на вътрешното устройство на заваръчния инвертор.
Токоизправителите са изходни и входни пълновълнови диодни мостове, които са оборудвани със силициеви клапани. Те се считат за надеждни части, но също така могат да се износят. Контролирането им не е трудна задача. Запояването на мостове от електронни схеми е свързано с демонтажа на скобите. Ако мостът звъни само в една от посоките, тогава той е изправен, а ако и в двете посоки наведнъж, тогава този мост е счупен. Проверката се извършва, когато мостът вече е сглобен и поставен на място.
Проверката на платката, която позволява управлението на устройството, е свързана с тестер за непрекъснатост, който ви позволява да контролирате сигнала за управление на портата с помощта на модула с ключ. Можете да го проверите с инструмент, наречен осцилоскоп. При нормален тест всички сигнали ще бъдат правилни, в противен случай ще се окаже, че нещо е пропуснато.
VIDEO Ако се използва полуавтоматична заваръчна машина, тогава в нея могат да възникнат само механични неизправности. Например, ако се установи забавяне на подаването на тел, това може да се дължи на следните две причини:
Телеподаващото устройство има ниска сила на затягане, която трябва да се регулира правилно.
Между жицата и канала във втулката се наблюдава силен процес на триене.
VIDEO
Сменете канала с едно издърпване. За целта старият се отстранява и се поставя нов канал, позволяващ да се обедини началото и края.
Днес заваръчните инвертори са доста често срещан тип подобен апарат, който все по-често може да се намери сред много собственици. В определен момент обаче това оборудване може да се повреди, което кара човек да мисли за ремонт.
Освен това в този случай не е необходимо да се свързвате със специалисти, в някои случаи можете сами да върнете заваръчната машина в работно състояние. Основното нещо е да знаете какво точно е довело до неизправността и как можете да я отстраните сами, без да правите ненужни разходи за обслужване.
висококачествено заваряване , която може да бъде предоставена от всяко лице, което няма достатъчно умения за боравене с него. В същото време самите условия на работа на това устройство се отличават с високо ниво на удобство.
Трябва да се отбележи, че това оборудване има по-сложен дизайн в сравнение със заваръчни токоизправители и трансформатори. Това от своя страна се отразява негативно на тяхната надеждност. Трябва също да се каже, че изброените по-горе предшественици са електрически устройства. За разлика от тях, инверторните устройства са една от разновидностите на сложни електронни устройства.
Поради тази причина, ако собственикът е изправен пред неизправности в работата на заваръчния инвертор, за да открие причината за неизправността и директно да я поправи, е необходимо да се уверите, че съставните му елементи работят: диоди, транзистори, ценерови диоди , резистори, както и други елементи на електронната схема на инвертора. Трябва също да сте подготвени за факта, че потребителят ще бъде изправен пред необходимостта да използва устройства като волтметър, цифров мултиметър, както и друго обикновено измервателно оборудване, включително осцилоскоп.
В такава ситуация собственикът няма друг избор, освен да се редува проверете всеки елемент от веригата ... Следователно, за да може ремонтът да оправдае усилията и времето, изразходвани за него, и да осигури необходимия резултат, собственикът на такова устройство трябва да има определени познания по електроника, както и поне минимални умения за работа с електрически вериги.
Ако не разбере този план, тогава, след като е решил независим ремонт на инверторната заваръчна машина, той само рискува да губи време напразно, без да е постигнал целта си. Възможно е инициативата му да влоши работата на устройството, а извършените от него действия да причинят нови проблеми.
Ако разгледаме всички проблеми, които се диагностицират по време на работа на заваръчни инвертори от всякакъв тип, тогава те могат да бъдат класифицирани в няколко групи:
неизправности в резултат на неграмотен избор на режим на работа на заваряване;
неизправности, причинени от неизправност или неправилна работа на електронните компоненти на оборудването.
Независимо от естеството на неизправността, такава ситуация няма да позволи на собственика да продължи да заварява в обичайния режим. Различни фактори могат да причинят неизправност в работата на заваръчния инвертор. За да се установи точната причина, е необходимо да се провери всеки от тях на свой ред, като в началото те започват с прости операции и постепенно преминават към по-сложни. След извършване на всички препоръчани диагностични процедури може да се случи, че заваръчната машина все още не работи. В този случай може да се предположи, че проблемът е свързан с неработещата електрическа верига на инверторния модул. Най-честата повреда на електронна схема възниква поради следните причини:
При натрупване на прах под корпуса възникват благоприятни условия за нарушаване на правилното охлаждане на компонентите на електронната схема. Оборудването, използвано на строителни обекти, най-често е изложено на най-голям риск от замърсяване. За да предотвратите повреда на инвертора при тези работни условия, почиствайте го редовно.
Пренебрегване на препоръките на производителя относно правилното използване на инвертора без прекъсване. Това също може да бъде една от причините за неизправности в работата на електрониката на оборудването, възникващи на фона на неговото прегряване.
Обикновено инверторните устройства се отказват поради външни фактори, както и неправилни настройки и пренебрегване на препоръките за използване на устройството. Сред такива ситуации най-често могат да се наблюдават следните:
Миризмата на изгоряло от корпуса на уреда може да е знак за сериозен проблем с инверторния модул. В такава ситуация най-доброто решение би било сервизно обаждане ... За да поправите такава неизправност със собствените си ръце, собственикът трябва да има определени умения и знания.
Следователно, в такава ситуация върнете устройството в работно състояние. може да бъде чрез запояване ... В началния етап трябва да се опитате да разберете кои елементи не са в ред.Това може да бъде показано от пукнатини, тъмни петна по корпуса или признаци на изгаряне на клемната платка, както и подуване на горната част на електролитните кондензатори.
След като е възможно да се установят дефектните възли, те трябва да се изпарят, след което да се заменят с части, идентични или подобни на тях по характеристики. Когато избирате резервни части, обърнете внимание на маркировките върху тялото или използвайте таблици. При отстраняване на повредени елементи се препоръчва използването на поялник със засмукване. Това ще ви позволи да завършите работата с минимално време и да избегнете сериозни проблеми.
В някои случаи проучването може да не даде резултати. В подобна ситуация има смисъл да започнете звънене елементи с помощта на омметър или мултиметър. Транзисторите имат най-ниско ниво на защита. Поради тази причина по време на ремонта на устройството е необходимо преди всичко да ги прегледате и да проверите тяхната работоспособност. Повечето силови транзистори са много надеждни. И ако все пак те се окажат дефектни, тогава най-често благоприятният фактор за това е повредата на елементите на "люлеещата се" верига. Елементите на последния трябва да бъдат проверени в самото начало. След приключване на проверката е необходимо да подложите прякора и други елементи на дъската.
При разглеждане на борда трябва да се обърне внимание на състоянието всеки печатен проводник където трябва да се уверите, че нямат счупвания и изгаряния. Ако бъдат открити изгорени зони, те трябва да бъдат отстранени и джъмперите да бъдат запоени. Тази операция се извършва на ръка по същия начин, както в случай на повреда на PEL кабела. Ако е необходимо, трябва да се проверят и контактите на всеки от конекторите, присъстващи в устройството. В някои случаи те ще трябва да бъдат почистени.
Инверторните заваръчни машини могат значително да опростят процедурата на заваряване на различни продукти. Неизправността на това оборудване може да разстрои всеки собственик. Въпреки това, не трябва да се свързвате със специалистите на сервизния център предварително. В някои случаи можете да върнете устройството в работно състояние със собствените си ръце. Често това оборудване има доста прости грешки които могат лесно да бъдат елиминирани. Основното нещо е ясно да разберете какво точно е довело до повреда на устройството и как правилно да го поправите.
Видео (щракнете за възпроизвеждане).
VIDEO
Оценете статията:
Оценка
3.2 кой гласува:
85
