Подробно: бензинов тример mtd 790 DIY ремонт от истински майстор за сайта my.housecope.com.
Съвременните технологии и оборудване позволяват да се произвеждат най-добрите и оптимални технически решения, които се превръщат в ефективни помощници при подреждането на лятна вила или личен парцел. Зелената морава и други насаждения могат да растат бързо, за подреждане на местността и косене на тревните площи се използва бензинова фреза, която се нарича още храстореза или тример, бензинова косачка.
Традиционните плитки са неудобни и опасни за използване, изискват значителна инвестиция на време и усилия, което ще помогне за спестяване на газови косачки, съчетавайки функционалност и практичност в техния дизайн. На снимката на бензиновата четка можете да видите различни високотехнологични устройства, които са присъщи на набор от експлоатационни характеристики, включително такива параметри като повишена производителност и дълъг експлоатационен живот.
Удобният и надежден тример е техническо устройство, състоящо се от отделни механизми, части и елементи, които могат да се износят, да станат неизползваеми и повредени при интензивна употреба.
Дори при редовен технически преглед, процедури за поддръжка и внимателно съхранение, такива устройства и техните отделни части изискват ремонт и дори подмяна, всички ремонтни процедури могат да се извършват самостоятелно.
Кратко съдържание на статията:
Най-лесният начин е да дадете бензиновата резачка за ремонт, като сте отделили определена сума от семейния бюджет, бързият и висококачествен ремонт със собствените си ръце е не по-малко прост и удобен, ако искате да разберете дизайна на бензина резачка и отстранете всички проблеми.
Видео (щракнете за възпроизвеждане).
Масовото и парчето производство на тримери се основава на използването на общоприета технология, типична дизайнерска схема се състои от определени елементи и части, важно е да ги знаете при извършване на независими ремонтни работи:
горна част. Основата на цялата конструкция, където са събрани всички важни елементи, като стартер, карбуратор и бензинов двигател;
средна част. Кух прът, вътре в него е кабел, който свързва двигателя и скоростната кутия, който задвижва режещата линия. В тази част има крепежни елементи за разпределяне на тежестта на цялата конструкция и колан за фиксиране на тримера върху колана на човек, използващ тримера по предназначение;
Долна част. В него се помещават скоростната кутия и режещите елементи, които са скрити под практичен капак за защита на потребителя. Корпусът осигурява повишено ниво на безопасност, предотвратявайки навлизането на големи фракции от отпадъци, камъни и стъкло в човек по време на работа с бензинова резачка.
Познавайки точно вътрешната структура и принципа на работа на тримера, можете самостоятелно да извършите ремонтни мерки на конструкцията или да замените отделни компоненти, които са станали неизползваеми, като използвате инструкциите за ремонт.
Най-честите и често срещани повреди на уреда, които трябва да бъдат коригирани сами, включват следните проблеми:
неизправност на двигателя, поради която храсторезата не стартира и не работи;
повишена вибрация на храсторежа, което усложнява употребата по предназначение;
повишено прегряване на скоростната кутия, нейното ускорено нагряване по време на работа;
бавно и слабо функциониране на режещата линия при недостатъчна скорост;
запушване на стартовата решетка, което води до прегряване на двигателя и отказът му да работи;
бързо и често запушване на карбуратора поради използването на нискокачествено гориво;
запушване на въздушния филтър поради неспазване на мерките за грижа за устройството.
Всички тези проблеми могат да доведат до загуба на работоспособност уреда Преди да поръчате необходимите резервни части за косене, трябва да се извърши визуална проверка и диагностика на устройството.
Особено внимание трябва да се обърне на отделните резервни части и възли на устройството, за да ги проверите, не е нужно да се свързвате с професионален майстор, набор от диагностични мерки ще ви помогне да идентифицирате последствията от загуба на производителност със собствените си ръце.
Ако моторът на тримера не стартира или спре веднага след стартиране, когато скоростната кутия прегрее или по време на работа на устройството, се чуват външни шумове и се усеща ясно вибрация, важно е визуално да се провери и идентифицира неработещ модул.
За да оптимизирате подготвителните мерки преди ремонта, трябва да извършите проста диагностика и да проверите стъпка по стъпка:
наличието на гориво в резервоара и смазване в основните възли;
изправност на свещта и нейната работа;
чистотата на горивния и въздушния филтър на храстореза;
запушване на изходния канал и отдушника на устройството;
качеството на използваните горива и смазочни материали.
За да се определи функционалната ефективност на запалването на бензинорезачката, е необходимо да се определи дали свещта работи, като се тества появата на искра, когато тя влезе в контакт с тялото на функционалното устройство.
Самата свещ може да бъде заменена с нова, като предварително сте изсушили канала на свещта, ако е необходимо, старият елемент също се изсушава, почиства се със специални устройства и се връща на мястото си.
В процеса на проверка на карбуратора си струва да се обърне внимание на възможното изтичане на използваното гориво; за идентифициране на проблеми с карбуратора трябва да се вземат следните мерки:
продухване на маркуча за гориво, за да се елиминира възможно запушване на елемента;
проверка и смяна на уплътнението между двигателя и карбуратора;
определяне на херметичността и поддържане на постоянно налягане в агрегата.
Ако е необходимо, можете лично да разглобите и почистите уреда с бензин, струята и каналите се почистват с въздух под налягане.
Скоростната кутия предава въртящ момент от вала на двигателя към режещия инструмент, неговите зъбни колела по време на работа трябва да бъдат абсолютно чисти и винаги смазвани със специална грес.
Самостоятелното извършване на технически преглед веднъж на сезон ще ви позволи да се отървете от необходимостта от ремонт на скоростната кутия или да я смените, като закупите скъп нов агрегат.
Стартерът е необходим за привеждане на тримера в работно състояние, неговата диагностика се състои в проверка на напрежението на стартовия кабел, свързан към зъбите на стартовата намотка, които често се разрушават при рязък старт.
Неработещ стартер в бензинова машина не може да бъде ремонтиран, той трябва да бъде заменен с работещ блок като част от задължителен технически преглед или набор от ремонтни мерки.
Режещите елементи изискват специално внимание и грижи, които винаги трябва да се почистват от замърсявания и окосена трева след употреба. Редовната проверка и задълбочената подготовка на устройството за работа ще ви помогне да избегнете скъпи и отнемащи време ремонти и винаги да сте сигурни в работата на бензиновата четка.
Бензинорезите, както всички бензинови инструменти за градината, не са трудни за поддръжка. Възможно е и необходимо да ремонтирате, конфигурирайте сами. Например, регулирането на карбуратора на бензинова резачка със собствените си ръце е въпрос на пет минути.
Карбураторът от бензинореза е възел в енергийната система. В него, като всеки карбуратор, има процес на смесване на въздух и гориво (бензин) за по-нататъшно подаване към цилиндрите на двигателя.
В този процес основното е правилното съотношение на горивото и въздуха, за което се регулира карбураторът.
Мрежест филтър. Често има само два проблема с този елемент:
За да се установи причината за повредата, капачката на горивния филтър се отвива, за да се премахне цедката. Ако върху него просто се натрупа мръсотия, тогава промиването с бензин или издухването ще помогне.
Ако има видими повреди на мрежестия филтър, е задължително да инсталирате нов. Възможно е също да има повреда на тръбата за подаване на гориво (по време на ремонт те практикуват проверка на този елемент).
Стартерът на карбуратора в повечето случаи не функционира поради блокиране. Използвайте ацетон или същия бензин за промиване.
Продухването на сгъстен въздух в запушени части на карбуратора е приемлива и удобна практика за ремонт.
Корпусът на дросела, местата, където са събрани частите на карбуратора, входната или изходната тръба - всички тези части са податливи на намаляване на налягането. Можете да проверите със сигурност по примитивен начин - намажете проблемното място със сапунена пяна.
Основата на карбуратора на бензиновата резачка е алуминиево тяло. Съдържа дифузьор (отвор с вътрешни контури). През тази дупка се издухва въздух. Дебитът на кислорода (въздуха) зависи от напречното сечение (отвора) на дифузора.
Дифузорът е оборудван с горивни канали. От тях горивото се изтегля с помощта на въздушен поток.
Извън карбуратора е инсталиран:
горивна помпа;
реактивна система;
система за регулиране на сместа от гориво и въздух;
Дроселната клапа определя количеството въздух, което трябва да се подава, а мощността на двигателя директно зависи от това.
Горивото се засмуква в карбураторната система от помпа (нейната мембрана). След това преминава през дросела в карбуратора. След това течността преминава през входния и изходния клапан на помпата. Филтриран от мрежата. Той се движи през игления клапан в диафрагмената камера.
Поетапна работа на устройството:
Подаване на въздух към тръба с въздушна преграда (амортисьор). Преградата регулира интензивността на въздушния поток.
Системата за подаване на гориво задължително се стеснява от дифузьор, за да се увеличи скоростта на потока.
Бензин през поплавковата камера и тръбата на дюзата със стеснение. Поплавковата камера регулира временния обем на бензина. В поплавковата камера нивото на налягане е неутрално, а в тръбата със стеснение вече е ниско. Поради диференциалното налягане горивото прониква през дюзата.
Ускоряването на въздушния поток улеснява прехвърлянето на гориво (бензин) и неговото пулверизиране. В резултат на това се образува смес въздух-гориво с необходимата пропорция или плътност.
Сместа въздух/гориво влиза в цилиндъра на двигателя през горивната тръба.
Нивото на плътност на въздуха в системата зависи от площта на отворения амортисьор. Колкото по-широко е отворена дроселът, толкова по-голям е разходът на гориво и мощността.
Просто казано, регулирането на карбуратора на бензинова фреза е създаването на оптимална горивна смес поради правилното подаване на въздух.
Преди регулиране филтрите трябва да бъдат добре почистени съгласно инструкциите за поддръжка в инструкциите.
По-нататъшното регулиране на карбуратора на бензиновата резачка със собствените ви ръце се извършва с регулиращите винтове. Има три от тях:
дясно (L) - регулиране на горивната смес за ниски обороти.
Трябва да намерите максималната скорост на празен ход. За да направите това, бавно развийте винта (L) отляво и отдясно.
За да регулирате, завъртете винта на четвърт оборот винаги обратно на часовниковата стрелка.
Долна (T) - отговаря за регулирането на двигателя на празен ход.
по посока на часовниковата стрелка - увеличаване;
обратно на часовниковата стрелка - намаление.
За правилното регулиране на оборотите на празен ход е характерно:
стабилна работа на студен двигател;
не надценена скорост на горещ двигател;
голям резерв от завои за главата на тримера;
стабилна работа на двигателя при смяна на позицията (рязко повдигане или спускане на ножа).
Ляво (H) - регулиране на сместа при високи обороти. (Винтът се регулира последен).
Левият винт (H) определя общата настройка на максимална скорост, мощност на двигателя, температура и разход на бензин.
Настройката на карбуратора на храстореза с последния винт се извършва по следния начин:
Отворете дросела до пълно, като в същото време дайте пълна газ. Завъртете винта по посока на часовниковата стрелка, докато оборотите спаднат (в този случай ориентирайте на ухо).
Завъртете винта обратно на часовниковата стрелка възможно най-бавно, докато двигателят работи неравномерно.
След това се обърнете доста назад, едва чувайки стабилна, равномерна работа.
За по-визуално използване на уменията е по-удобно да разгледате работата на опитен потребител:
Интересното е, че от гледна точка на автора на видеото, настройката (нейната правилност) се определя от цвета на свещта, а не само от скоростта и стабилността на двигателя.
Правилно регулиране на карбуратора със собствените си ръце в този случай - изгаряне на горивната смес без остатък, цветът на свещта трябва да е светлокафяв.
