VIDEO Как да се коригира карбуратор , ако трябва да работиш, а сервиза с оборотомер е далече.
Карбуратор бензиновите фрези Shtil, Makita, Husqvarna и други се регулират с помощта на регулиращи винтове. Понякога причината за неизправността е нарушение на фиксирането - поради вибрации или повреда на защитната капачка. Такава повреда може да бъде открита, като просто се опитате да завъртите малко винта: ако фиксацията не е твърда, струва си да проверите настройката.
Настройката на модула не се отнася за ремонт и не се изисква подмяна на резервни части. Почистване на карбуратор на косачка Honda. В този случай комплектът за ремонт на карбуратора за храстореза не е необходим.
Осигурени са три винта за отстраняване на грешки:
L - първо се регулира, тъй като е отговорен за подаване на гориво при ниски скорости;
H - той отговаря за доставката на бензин при високи скорости, както и за разхода на гориво и температурата;
T - използва се за отстраняване на грешки в празен ход.
Има опции, като правило това е карбураторът на китайски бензинов резак, когато на тялото остава само един винт за отстраняване на грешки - за регулиране на скоростта на празен ход. Това не означава, че модулът се конфигурира автоматично - това означава, че ще бъде трудно да се извърши дори такъв тип ремонт като отстраняване на грешки. На снимката - регулиране на карбуратора на китайски бензинов резак.
Ако има танометър и ако препоръчителните стойности на оборотите са посочени в паспорта на продукта, корекцията може да се направи по-точна, като се фокусира не върху слуха, а върху показанията на устройството.
6 коментара на публикация иРегулиране и ремонт на карбуратор
Моля, поясни. В секцията за настройка, стр. 5, винт L грешка? Трябва ли да прочетете винт А? Благодарение на.
подскажете първоначалната позиция на винтовете H L LA
ПОКАЖЕТЕ НАЧАЛНАТА ПОЗИЦИЯ
подскажете първоначалната позиция на винтовете H L LA
Бензокосът е един от основните инструменти на летника, използван за бързо подреждане на земята.Собствениците на частни къщи също купуват този инструмент за косене на трева в задния двор. Периодът на активно използване на бензинови резачки и електрически тримери е през лятото. Преди да започнете работа, инструментът се привежда в работно състояние: триещите се части се смазват, режещата приставка се сменя, горивна смес се излива в резервоара. Ако двигателят изобщо не стартира или спре бързо, без да набере достатъчен брой обороти, тогава трябва да потърсите причините за неизправностите и да отстраните идентифицираните неизправности. За да ремонтирате бензинова четка със собствените си ръце, трябва да разберете нейната структура и принципа на работа на основните възли. Тази информация може да бъде намерена в инструкциите за употреба, които производителят прилага непременно към градинското оборудване. Проверете за такова ръководство, когато купувате вашия верижен трион. Внесеният инструмент трябва да бъде придружен от инструкции, написани на руски език.
Дълъг тръбен прът е прикрепен към скоростната кутия на двутактов двигател с вътрешно горене. Вътре в пръта преминава вал, който предава въртящ момент от бензиновия двигател към режещия механизъм. Линията или ножовете се въртят с 10 000 до 13 000 оборота в минута. В защитния корпус на скоростната кутия има дупки, в които се впръсква грес със спринцовка. За удобство при използване на инструмента, производителят го оборудва със специална регулируема презрамка.
Към храсталаците е прикрепена режеща приставка:
Линията, чиято дебелина варира от 1,6 до 3 мм, се намира в главата на тримера. Влакното подлежи на износване по време на косене. Смяната на въжето е бърза и лесна по два начина: чрез навиване на въже със същия диаметър върху калерче или чрез инсталиране на нова макара с вече навита влакна.
Стоманени ножове с двустранно заточване за бензокосите за почистване на площта от плевели, дребни храсти, твърда трева. Ножовете се различават по форма и брой режещи повърхности.
На U-образната, D-образната или Т-образната дръжка, която е прикрепена към стрелата, има лостовете за управление на бензиновата фреза. Режещият механизъм е защитен със специален корпус. Домакинските храсторези се пълнят със смес, приготвена от бензин и масло, която се излива в резервоара за гориво. Устройството на полупрофесионални и домашни храсторези, оборудвани с четирикратен бензинов двигател, е малко по-различно. Схемата за пълнене също е различна: маслото се излива в картера, а бензинът се излива в резервоара.
Измереното парче въдица се сгъва така, че единият край да е с 15 см по-дълъг от втория. Поставяме примката в слота на макарата и започваме да навиваме в посоката, посочена от стрелката
Ако не можете да стартирате бензиновата резачка, тогава първата стъпка е да проверите наличието на гориво в резервоара и неговото качество. За зареждане на инструмента се препоръчва използването на висококачествен бензин, закупен на бензиностанции, чийто клас не трябва да бъде по-нисък от AI-92. Спестяването на евтино гориво може да доведе до повреда на групата цилиндър-бутала, чийто ремонт може да отнеме една трета от цената на самата храстореза. Също толкова важно и правилно е да се подготви горивната смес от бензин и масло. Пропорционалното съотношение на тези компоненти на сместа е посочено от производителя в ръководството. Не е необходимо да се приготвя горивната смес в големи обеми, тъй като нейните свойства се губят при дългосрочно съхранение. По-добре е да използвате прясно приготвена смес.
Когато приготвяте горивната смес, изсипете масло в бензин с помощта на медицинска спринцовка, която ви позволява точно да спазвате необходимата пропорция на компонентите
Замърсен горивен филтър в резервоара също може да попречи на храстореза да работи. Ето защо, ако възникнат проблеми със стартирането на двигателя, проверете състоянието на филтъра. Сменете филтъра, ако е необходимо. Не оставяйте входящата тръба без горивен филтър.
Въздушният филтър също трябва да се провери. При замърсяване частта се отстранява, измива се с бензин на полето и се поставя на място. На село или у дома филтърът може да се измие във вода с почистващи препарати.След това филтърът се изплаква, изцежда се и се изсушава. Изсушеният филтър се навлажнява с малко количество масло, използвано за приготвяне на горивната смес. Излишното масло се отстранява чрез притискане на филтъра с ръце. След това частта е инсталирана на място. Отстраненият капак се поставя обратно и се закрепва с винтове.
Въздушният филтър, измит в горивна смес, изцеден и изсушен, се монтира на място в пластмасова кутия и се затваря с капак.
Можете да видите как се извършва тази процедура по-подробно във видеото:
Ако всички горепосочени процедури се извършат и двигателят не стартира, регулирайте скоростта на празен ход, като затегнете винта на карбуратора. Във видеото, публикувано в началото на статията, е обърнато внимание на този въпрос.
Поставете инструмента отстрани с въздушния филтър отгоре. Това разположение на верижния трион гарантира, че горивната смес удря дъното на карбуратора. Двигателят ще стартира при първия опит, ако махнете въздушния филтър и изсипете няколко капки от сместа в карбуратора преди стартиране, след което инсталирате отново демонтираните части. Методът е тестван на практика.
Ако първият съвет не работи, тогава проблемът най-вероятно е в свещта. В този случай развийте щепсела и проверете неговата функционалност, а също и изсушете горивната камера. Сменете свещта, която не дава признаци на живот, с нова.
Ако свещта е в добро работно състояние, филтрите са чисти и горивната смес е прясна, тогава можете да използвате универсалния метод за стартиране на двигателя. Затворете дросела на карбуратора и дръпнете дръжката на стартера веднъж. След това отворете дросела и дръпнете стартера още 2-3 пъти. Повторете процедурата три до пет пъти. Двигателят определено ще стартира.
Някои дърпат дръжката с такава сила, че трябва да ремонтират стартера на бензиновата резачка със собствените си ръце. Това е възможно само ако кабелът се счупи или дръжката на кабела се счупи. В други случаи се препоръчва смяна на стартера. Това устройство се продава сглобено.
Спрете двигателя и изчакайте да изстине.
Изключете проводника за високо напрежение от свещта.
Развийте частта със специален гаечен ключ.
Проверете свещта за смяна. Частта се сменя, ако е дефектна, силно замърсена, има пукнатина по корпуса.
Проверете междината на електрода. Размерът му трябва да бъде 0,6 мм.
Затегнете новата запалителна свещ, поставена в двигателя с гаечен ключ.
Монтирайте високоволтовия проводник към централния електрод на свещта.
Както можете да видите, в тази процедура няма нищо супер сложно.
Инсталирана е нова запалителна свещ за двутактов двигател с вътрешно горене на бензинов стример, за да замени старата част, която е неизправна
След стартиране двигателят може да спре, ако карбураторът е неправилно настроен или неправилно подравнен. Кои са признаците, по които можете да разберете, че причината наистина се крие в това? Много е просто, благодарение на вибрациите, които ще се усещат ясно, когато косачката работи. Можете да регулирате подаването на гориво със собствените си ръце, като следвате всичко, което е написано в инструкциите за експлоатация на инструмента.
Двигателят може да спре поради запушен горивен клапан. Причината се отстранява чрез почистването му. Ако храсторезът стартира и след това изведнъж спре, това означава, че подаването на гориво към карбуратора е затруднено. Разхлабете клапаните на карбуратора, за да сте сигурни, че правилното количество гориво може да потече към него.
Прекомерното всмукване на въздух също може да спре двигателя. Увеличете оборотите на двигателя, за да позволите на въздушните мехурчета да излизат по-бързо от горивната система на уреда. Също така не забравяйте да проверите целостта на маркуча за всмукване на гориво.Ако откриете механични повреди (пукнатини, пробиви и др.), сменете частта.
По време на работа на бензиновите фрези следете състоянието на охладителната система на двигателя. Каналите в корпуса на стартера и перките на цилиндъра трябва винаги да са чисти. Ако пренебрегнете това изискване и продължите да работите с храсторезата, можете да повредите двигателя поради прегряване.
Компетентната грижа за бензиновата коса по време на работа ви позволява да я използвате няколко сезона подред без основен ремонт
Оставете двигателя да се охлади преди почистване. Вземете четка с мек косъм и почистете външната страна на мръсотията. Почистването на пластмасовите части се извършва с разтворители, включително керосин, или специални почистващи препарати.
В края на летния сезон храстореза трябва да бъде подготвен за дългосрочно съхранение. За това горивната смес се източва от резервоара. След това двигателят се стартира, за да изразходва остатъците от гориво в карбуратора. Целият инструмент е добре почистен от замърсяване и преминава в "хибернация".
Както можете да видите, е възможно да поправите неизправностите на домашен бензинов резак сами. Струва си да се свържете със сервизните отдели в случай на сериозни повреди. В този случай цената на ремонта трябва да се съпостави с цената на нов бензинов резак. Може би е по-подходящо да закупите нов инструмент.
Регистрирайте се, за да получите акаунт. Просто е!
Вече е регистриран? Влезте тук.
Добър ден, бях изправен пред въпроса за смяна на дишането (клапана) в Husqvarna 236, 240. Оказа се, че лесно се сваля, но обратно. инсталацията минава ли през отвора за пълнене?
Процедурата за настройка на карбуратора Husqvarna 128R е лесна.
1. Задаваме изпъкналостта на линията от главата на тримера с дължина 15 см от всяка страна (това значително влияе върху скоростта).
2. Ние разреждаме бензин AI-92 с двигателно масло Husqvarna за двутактови двигатели в съотношение 1:50 (една част масло към 50 части бензин). За по-лесно изчисление препоръчваме съотношение 1 литър гориво х 20 милилитра масло. За първо стартиране на стримера препоръчваме съотношение 1 литър гориво х 23 милилитра масло (съотношение за работа в двигателя). Стриктното спазване на тези съотношения и използването само на двутактови масла на Husqvarna ще осигури дълъг живот на двигателя и гаранция на доставчика в случай на гаранционна рекламация.
3. Пускаме коса и я довеждаме с лоста на газта до максимум
революции. С помощта на десния регулиращ винт H регулираме скоростта до ниво от 8500 - 8800 от тахометъра.
4. Освобождаваме пръчката на газта. На празен ход, отгоре на карбуратора, с регулиращия винт T, довеждаме скоростта на празен ход до нивото от 3000 - 3200 на тахометъра. В този случай двигателят трябва да работи плавно, без да се дръпне. Главата на тримера трябва да спре да се върти.
5. В случай на видим дим от изгорелите газове или нестабилна работа на празен ход при зададените обороти на празен ход, регулирайте „качеството на сместа“ с левия регулиращ винт на карбуратора L.
Имате проблеми с регулирането на карбуратора за вашата коса Husqvarna 128R?
Практиката за обслужване на бензинови инструменти Husqvarna в нашия сервиз показа, че необходимостта от настройка възниква периодично при други модели верижни триони и храсторези Husqvarna. Тези настройки, по аналогия с описания метод за регулиране на карбуратора на бензиновата фреза Husqvarna 128R, могат да бъдат направени от всеки потребител самостоятелно. По-долу, за справка, даваме индикатори за обороти на двигателя за различно оборудване и в различни режими.
Самонастройка на карбураторните газови резачки направи го сам е невъзможно без предварителна работа, познаване на теорията, разбиране на структурата на горивната система. Анотация за ремонт на карбуратора.
бензинови фрези с техните ръце - въпрос на 5 минути.
Карбураторът от бензинореза е възел в енергийната система. В него, както всички карбуратори, има процес на смесване на въздух и гориво (бензин) за предстоящото подаване към цилиндрите на двигателя.
В този процес основното е правилното съотношение на горивото и въздуха, поради което карбураторът се регулира.
Мрежест филтър. С този елемент най-често има само две задачи:
За да се установи причината за повредата, капачката на горивния филтър се отвива, за да се премахне цедката. Ако върху него просто се е натрупала мръсотия, тогава промиването с бензин или издухването ще помогне.
Ако има видими повреди на мрежестия филтър, е задължително да инсталирате нов. Възможно е също да има повреда на тръбата за подаване на гориво (по време на ремонт те практикуват проверка на този елемент).
Продухването на части от карбуратор със запушване със сгъстен въздух е приемлива и удобна практика за ремонт.
Корпусът на дросела, местата, където са свързани частите на карбуратора, входящият или изходящият тръбопровод - всички тези части подлежат на намаляване на налягането. Сигурно можете да проверите с прост метод – намажете проблемното място със сапунена пяна.
Дифузорът е оборудван с горивни канали. От тях горивото се изтегля с помощта на въздушен поток.
Извън карбуратора е инсталиран:
горивна помпа;
реактивна система;
система за регулиране на консистенцията на горивото с въздух;
VIDEO Как да се коригира карбуратор , ако трябва да работиш, а сервиза с оборотомер е далече.
VIDEO Как да се коригира карбуратор храсторези Husqvarna 125, 128 (без тахометър) Номер на част: 5450818-48. Карбуратор .
Дроселната клапа определя количеството въздух, което трябва да се подава, а мощността на двигателя директно зависи от това.
Горивото се засмуква в карбураторната система от помпа (нейната мембрана). След това преминава през дросела в карбуратора. След това течността преминава през входния и изходния клапан на помпата. Филтриран от мрежата. Той се движи през игления клапан в диафрагмената камера.
Поетапна работа на устройството:
Подаване на въздух към тръба с въздушна преграда (амортисьор). Преградата регулира интензивността на въздушния поток.
Системата за подаване на гориво задължително се стеснява от дифузьор, за да се увеличи скоростта на потока.
Бензин през поплавковата камера и тръбата на дюзата със стеснение. Поплавковата камера регулира временния обем на бензина. В поплавковата камера нивото на налягане е неутрално, а в тръбата със стеснение вече е ниско. Поради диференциалното налягане горивото прониква през дюзата.
Ускоряването на въздушния поток улеснява прехвърлянето на гориво (бензин) и неговото пулверизиране. В резултат на това се образува смес въздух-гориво с необходимата пропорция или плътност.
Сместа въздух/гориво влиза в цилиндъра на двигателя през горивната тръба.
Нивото на плътност на въздуха в системата зависи от площта на отворения амортисьор. Колкото по-широко е отворена дроселът, толкова по-голям е разходът на гориво и мощността.
Просто казано, регулирането на карбуратора на бензинова фреза е създаването на оптимална горивна смес поради правилното подаване на въздух.
Допълнително регулиране на карбуратора Направи си сам бензинови резачки извършва се чрез регулиращи винтове. Има три от тях:
дясно (L) - регулиране на горивната смес за ниски обороти.
Трябва да намерите максималната скорост на празен ход. За да направите това, бавно развийте винта (L) отляво и отдясно.
За да регулирате, завъртете винта на четвърт оборот винаги обратно на часовниковата стрелка.
Долна (T) - отговаря за регулирането на двигателя на празен ход.
по посока на часовниковата стрелка - увеличаване;
обратно на часовниковата стрелка - намаление.
За правилното регулиране на оборотите на празен ход е характерно:
стабилна работа на студен двигател;
не надценена скорост на горещ двигател;
голям резерв от завои за главата на тримера;
стабилна работа на двигателя при смяна на позицията (рязко повдигане или спускане на ножа).
Ляво (H) - регулиране на сместа при високи обороти. (Винтът се регулира последен).
Левият винт (H) определя общата настройка на максимална скорост, мощност на двигателя, температура и разход на бензин.
Персонализиране карбуратор бензинови резачки с последния винт се изпълнява по следния начин:
Отворете дросела до пълно, като в същото време дайте пълна газ. Завъртете винта по посока на часовниковата стрелка, докато оборотите спаднат (в този случай ориентирайте на ухо).
Завъртете винта обратно на часовниковата стрелка възможно най-бавно, докато двигателят работи неравномерно.
След това се обърнете доста назад, едва чувайки стабилна, равномерна работа.
За по-визуално използване на уменията е по-удобно да разгледате работата на опитен потребител:
Интересното е, че от гледна точка на автора на видеото, настройката (нейната правилност) се определя от цвета на свещта, а не само от скоростта и стабилността на двигателя.
115302726 Rev. 2 15.07.10 Руски - 28
ВНИМАНИЕ! Винаги използвайте
Необходим е въздушен филтър
Неправилна работа на карбуратора
Загуба на мощност на двигателя
Прекомерно износване на частите
Прекомерен разход на гориво
Следователно филтърът е необходим повредени
Конусната предавка е пълна с
Обикновено лубрикантът не се нуждае
спрете двигателя преди това
Начало »Ремонт на стартер Husqvarna 128r Video
VIDEO
Ремонт (преработка) стартерни храсторези husqvarna 128р ... От поредицата "Частна къща".Малка промяна в дизайна стартер .
За да накара инструмента да се включи бързо дори след дълги периоди на бездействие, той има вграден грунд за зареждане на гориво и система Smart Start. Максималната работна ширина е 45 см. Бензинова храстореза Husqvarna 128R е бензинов тример с права стрела и професионални дръжки, изработен във формата на велосипед. Това позволява много по-добър контрол върху работния процес и посоката на инструмента. Правите конструкции на стрелата се считат за по-надеждни от извитите стрели. Дръжките на велосипеда могат да се сгъват, за да се улесни транспортирането на храсторези.
нож с 4 остриета за твърда и висока трева или храсти;
тримерна глава (полуавтоматична);
колан за 2 рамена;
комплект ключове;
дръжка за велосипед;
ръководство за експлоатация и поддръжка;
защитно покритие;
неразделим бар.
Линията се използва за отстраняване само на дребна трева.
Бутонът за стартиране на бензиновата ножа Husqvarna автоматично се връща в първоначалното си положение, за да улесни и по-бързо включване на тримера. Специално острие за косене на трева не я смачква, а я слага в откоси. Предпазителят на острието и предпазителят на тримера/въдицата са еднакви и не е необходимо да се свалят при смяна на съоръжението.
За гладък и дълъг експлоатационен живот, експертите препоръчват използването на масло за 2-тактови двигатели на Husqvarna.
Можете също да извършите ремонта на бензиновите косачки Husqvarna със собствените си ръце, като например смяна на запушен въздушен филтър. Освен това се намира на удобно и лесно достъпно място под капака. Не са необходими инструменти за подмяната му. В случай на повреда е по-добре да занесете оборудването в сервизен център, тъй като непознаването на принципите на работа на отделните части може само да влоши ситуацията.
Ако свещта е суха, това означава, че горивната смес не тече. Това най-често се дължи на запушен горивен филтър или маркуч.Филтърът трябва да се смени (по-добре е да правите това на всеки 3 месеца), а маркучът просто трябва да се почисти.
VIDEO
ВНИМАНИЕ.
Можете също да зададете въпрос на тази страница, след което ще изготвим подробен отговор (5-7 дни), който ще се намира тук!
Видео (щракнете за възпроизвеждане).
Отлична машина. Веднъж започна да спира, но почистването на носителя на пламъка оправи всичко.
Оценете статията:
Оценка
3.2 кой гласува:
85
