Ваз 05 ремонт сам

Този сайт ще ви помогне да ремонтирате и поддържате вашия автомобил VAZ 2109 или VAZ 2108 самостоятелно, без да се свързвате със сервиз.

Във всеки раздел ще намерите много полезна информация за ремонт с подробни инструкции стъпка по стъпка и фото отчети за извършената работа.

Ако имате въпроси по определена тема, можете да ги зададете в подходяща статия, а читателите на ресурса ще се опитат да помогнат за решаването на проблема ви.

Този материал ще бъде полезен за всички собственици на автомобили VAZ 2109, 2108 и 21099 с инжекционни двигатели, тъй като именно на такива модели сензорът за положение на коляновия вал е монтиран от фабриката. DPKV е частта, която трябва да имате на склад...

В случай на достатъчно силно износване или неравномерно развитие на предните спирачни дискове, те трябва да бъдат заменени с нови, тъй като спирачната ефективност на автомобила е значително намалена. Разбира се, има специални работилници, в които можете да шлайфате повърхността на дисковете, ако има белези, дълбоки канали по нея ...

Днес в автомобилните магазини можете да намерите доста голям брой различни модели стартери. Разбира се, те могат да се различават както по дизайн и закрепване, така и по цена, в зависимост от производителя. По-долу ще бъдат представени основните модели стартери за VAZ 2109-2108, както и ...

Доста често срещан въпрос, който обхваща не само автомобили VAZ 2109-2108, но вероятно всички VAZ като цяло, тъй като проблемите със стартирането на двигателя са доста често срещани и подобни машини. Разбира се, темата е халява, но за да получите отговор на въпроса си защо...

Видео (щракнете за възпроизвеждане).

Друг въпрос, който тревожи много собственици на VAZ 2109: защо оборотите на двигателя плават на празен ход? Не може да има еднозначен отговор, както на много други въпроси. Но можете да дадете някои препоръки и съвети за намиране и отстраняване на тези проблеми. На …

Ако отдавна сте запознати с автомобилите и често ви се е налагало да ги обслужвате сами, то вероятно знаете, че свещите не трябва да се смазват, да имат черни налепи или налепи. Освен това може дори да се каже, че изброените по-горе симптоми могат да говорят...

Често собствениците на автомобили VAZ 2109-2108 имат проблеми, при които воланът започва да бие. И това може да бъде особено очевидно при повече или по-малко висока скорост. Например при 60 км / ч всичко все още е наред, но по-близо до 90-100 км / ч воланът започва ...

На домашните автомобили, особено опитните собственици имат този израз: "Двигателят яде масло." Мисля, че е излишно да казвам за пореден път, че повишеният разход на масло в никакъв случай не е нормално явление. Разбира се, ако напълно нов мотор започне да яде ...

Здравейте всички. Всички знаете, че Грантовете се събират от „автоматични машини“, в които според ръководството за експлоатация се налива масло, което може да служи през целия „живот“ на Lada Granta. Разбира се, никой или почти никой не вярва в това, освен тези, които са написали ръководството.

За да шофирате безопасно, не е достатъчно само да имате работещ автомобил или много шофьорски опит, трябва преди всичко да сте здрави. Много често, поради лошо здраве или наркотици, шофьорите правят големи грешки на пътя, които завършват с ужасни катастрофи.

Работещата спирачна система е гаранция за вашата безопасност! Говорих за това дълго време, в една от предишните си статии. Днес съм не по-малко сигурен в това и искам да говоря за спирачните маркучи или по-скоро как да ги заменя с

Здравейте всички! Днес, в рубриката „Тунинг“, ще говоря за това как не е скъпо у дома да подобрите външния вид на „шестицата“, като инсталирате огледала за обратно виждане върху него от Lada Priora. Работата е със средна сложност, следователно, ако имате малък опит и „директна

Забранено е управлението на автомобил с дефектна кормилна система! Това е посочено в правилата за движение и, мисля, не е трудно за себе си да отгатнете каква е опасността от шофиране с неизправна кормилна система. Въпреки това, често се случва, че по време на работа собствениците на автомобили не забелязват признаци на неизправност,

Пътищата са пълни с изненади и в повечето случаи неприятни. Сривове от време на време се случват в най-неподходящия момент. Добрата новина обаче е, че повечето от тези неприятни изненади могат да се поправят и поправят без затруднения, дори и у дома.

Спирачната система, като всяка друга, изисква внимание. И ако например имате проблеми с двигателя, например, той не развива обороти, тогава това не е толкова лошо, колкото, например, дефектни спирачки. Защото едно е да се ускорява и

Почти всеки собственик на автомобил VAZ, било то VAZ-2101 или Lada Granta, поне веднъж се е сблъсквал с повреда на колата си. Разбира се, най-логичното нещо е да закарате своя VAZ-2106 или Lada Kalina до сервиза. Но понякога повредата е незначителна или опашката за "среща" при специалист може да отнеме няколко дни и тогава е по-лесно за собственика на автомобила да се опита да направи Направи си сам ремонт на ВАЗ.

И така, планирате да ремонтирате вашия ВАЗ-2109 или друг модел. Най-лесният начин за извършване на всички ремонтни дейности е в гаража или кутията. Гаражът трябва да има ток и парно през зимата. Ремонтът на VAZ-2112 ще бъде по-бърз и по-успешен, ако във вашия гараж има ревизионна дупка. Не забравяйте, че стаята, в която ще ремонтирате VAZ-2110, трябва да бъде добре вентилирана.

За да се спазват техническите мерки за безопасност, подложките за колела няма да пречат. Така сигурно ще фиксирате колата и можете безопасно да ремонтирате VAZ-2104. Подът на гаража трябва да не се хлъзга, а електрическата зона трябва да има гумено подово покритие.

Когато гаражът е готов, можете да помислите за информационна поддръжка за ремонта на VAZ-2107. Можете да закупите ръководство за поддръжка и ремонт на VAZ във всяка книжарница. Ако имате мобилен интернет, то като цяло е страхотно. На сайтовете може да се намери много полезна информация, включително дори видео инструкции за ремонт на VAZ-2102.

Когато ремонтирате VAZ-2103 или VAZ-2105, ще ви е необходим набор от инструменти, който трябва да включва крик, гаечни ключове и гаечни ключове, отвертки с различни размери, чукове, клещи и лост. Списъкът продължава: необходимият инструмент зависи, наред с други неща, от това какво точно се е случило с вашия VAZ-2108 или Lada Priora.

Когато извършвате всякакви ремонти на VAZ-21099, запасете се с достатъчен брой парцали или парцали, също и вода. Всеки ремонт е "мръсна" работа.

Ако някой от вашите приятели ви предложи помощ в процеса на отстраняване на неизправности на VAZ-2115, не отказвайте. Без значение как оборудвате своя обект за ремонт, по-голямата част от работата все пак изисква помощник. Дори напълно неподготвен човек може да бъде полезен: да представи инструмент, да донесе част, да освети фенерче и т. н. Е, от съображения за безопасност, все пак е по-добре да работим заедно. Освен това, в процеса на ремонт на VAZ-2113 или VAZ-2114, може да се наложи да отидете в магазина за липсващата част.

Опитайте се да не ремонтирате VAZ-2111 при лошо осветление, ако сте уморени или не се чувствате добре. Качеството на вашата работа влияе не само на експлоатационния живот на автомобила, но и на вашия живот и живота на вашите пътници. В такъв случай като ремонта на VAZ-2113 няма нужда да бързате. И ако все пак разберете, че нещо се обърка, по-добре е да отидете на гарата.

Видео за основен ремонт и сглобяване на двигател, автомобил VAZ 2112, както и подробни инструкции с фото поддръжка за разглобяване на двигател VAZ 2110.

Ремонтът на двигателя VAZ 2110, както всеки друг модел на автомобила, не е лесна работа, но все пак се изпълнява. Ако поне малко сте запознати с техниката, тогава ще можете да я изпълните. За да извършите ремонт, трябва поне да разглобите двигателя. Предлагаме на вашето внимание подсказка как и в каква последователност да извършите такава работа.

3. Свалете опъващата ролка, задвижващия ремък на разпределителния вал и дистанционната шайба, която е монтирана под опъващата ролка.

4. Извадете зъбната ролка от разпределителния вал.

5. Развиваме четири болта, три от които са прикрепени към водната помпа. Развиваме закрепващата гайка на задния капак на задвижващия ремък на разпределителния вал и сваляме капака.

6. За да свалите водната помпа, поставете отвертка между блока и фланеца на корпуса на помпата и по този начин я плъзнете от гнездото. След приключване на тези операции премахваме водната помпа.

7. Извадете главата от блока на цилиндъра.

8. Развийте болтовете (16 от тях), закрепващи масления картер, след което го отстранете заедно с уплътнението.

9. Развийте болтовете (3 от тях), закрепващи маслоприемника и го свалете. Имайте предвид, че под главите на болтовете има пружинни шайби.

11. След това завъртете коляновия вал, така че буталото, което се отстранява, да удари BDC (долната мъртва точка). Необходимо е да развиете двете крепежни гайки, за да премахнете капака на свързващия прът.

12. Сега свалете капака на свързващия прът. В случай, че е трудно да демонтирате капака, първо можете да го докоснете с леки удари с чук. Може да се окаже, че номерът на цилиндъра върху капака ще бъде невидим и в този случай капакът трябва да бъде маркиран с номера на цилиндъра.

13. С помощта на дръжката на чука натиснете свързващия прът в цилиндъра, след което внимателно извадете буталото с биелния прът от цилиндъра. По време на процеса трябва да се уверите, че долната глава на свързващия прът не докосва огледалото на цилиндъра, тъй като това може да го повреди. Отстранете останалите бутала по същия начин.

14. Ако е необходимо да премахнете буталото от свързващия прът, тогава го маркираме с номера на цилиндъра, за да не ги объркате по време на монтажа. На свързващия прът същият трябва да е номерът на цилиндъра: ако не се вижда, тогава маркираме свързващия прът.

16. Развийте болтовете (има 6), свалете държача на задното уплътнение на коляновия вал и уплътнението. Не забравяйте, че под главите на болтовете има пружинни шайби.

17. От коляновия вал свалете зъбната ролка. В случай, че ключът не стои плътно в жлеба на колената на вала, трябва да го извадим, за да не се изгуби.

18. Развийте шестте болта, под главите на които има пружинни шайби, и свалете маслената помпа и уплътнението.

19. Развиваме монтажните болтове на пет капачки (всяка с 2 болта) на основните лагери.

21. Отстранете коляновия вал на автомобила VAZ 2110.

22. Извършваме отстраняването върху средната опора на упоритите полупръстени на коляновия вал.

23. Ако не се планира смяна на облицовките, тогава при отстраняването им ги изваждаме от блоковите легла и от главните лагерни капачки.

24. От неработната страна маркираме вложките спрямо леглата и капаците.

25. При необходимост от сваляне на опорите на двигателя и скобите на генератора, развийте болтовете (3 броя) на закрепването им и извадете захранващата тръба на водната помпа, като развиете нейното закрепване.

26. Свалете буталните пръстени с помощта на специален теглич. Ако няма такова устройство, извадете пръстените от буталото, като внимателно отворите ключалките на пръстените.

27. Извадете пружината на разширителя на пръстена на масления скрепер от буталото на двигателя.

28. Задържащите пръстени, които държат буталния щифт, се отстраняват от двете страни на буталото. В буталата са предвидени вдлъбнатини за лесно сваляне на пръстените.

29. С помощта на подходящ дорник избутайте щифта от буталото, след което извадете буталото от свързващия прът.

30. Извадете вложките от свързващия прът и неговия капак. Ако останат на коляновия вал, извадете ги от вала.Ако подмяната на облицовките не е необходима, тогава при отстраняването им ги маркираме по отношение на броя на капачките и свързващите пръти.

Това завършва процеса на разглобяване на двигателя VAZ 2110. Успешно завършване на ремонта.