Подробно: ремонт на електротехник ваз 2111 направи сам от истински майстор за сайта my.housecope.com.
Тази безплатна колекция съдържа цялата необходима документация за електрическото оборудване на автомобила VAZ-2111 - самата верига, отоплителната система, устройството за почистване на фаровете, електронния модул за управление на двигателя и кутията с предпазители. VAZ 2111 е първото комби в линията на превозните средства с предно предаване, което е модернизирана концепция на VAZ 2104 със задно предаване. В него схемата за свързване на инжектора и редица други агрегати е претърпяла промени, т.к. част от промяната на концепцията. Схеми за други модели можете да намерите тук.
1 - фрагмент от монтажния блок.
2 - електрически вентилатор на охладителната система на двигателя.
3 - индикатор за състоянието на системата против кражба на автомобила.
4 - блок за управление на автомобилната система против кражба.
5 - сензор за температура на охлаждащата течност.
6 - сензор за въздушен поток.
7 - дроселова тръба.
8 - блок, свързан към сензора за положение на дроселната клапа.
9 - блок, свързан към регулатора на скоростта на празен ход.
10 - контролер VAZ 2111.
11 - блок, свързан към кабелния сноп на климатика.
12 - кислороден сензор.
13 - сензор за детонация.
14 - сензор за положение на коляновия вал.
15 - сензор за скорост.
16 - адсорбер.
17 - акумулаторна батерия.
18 - основно реле.
19 - блок, свързан към кабелния сноп на антиблокиращата спирачна система.
20 - диагностичен блок.
21 - предпазител за защита на веригата на главното реле.
22 - предпазител за защита на контролера.
23 - предпазител за защита на електрическата горивна помпа и нейното реле.
24 - реле за включване на електрическата бензинова помпа.
25 - реле за включване на електрическия вентилатор.
26, 27 - подложки, свързани към кабелния сноп на арматурното табло.
28 - модул за запалване.
29 - електрическа горивна помпа със сензор за нивото на горивото.
30 - свещи.
31 - дюзи.
Видео (щракнете за възпроизвеждане).
Предназначението на щепселите в блока 26: 1 - към нисковолтовия вход на тахометъра в арматурното табло; 3 - към лампата „Неизправност на двигателя“ в арматурното табло (от контролера); 4 - към превключвателя на светлината, разположен на стълба на вратата на водача; 5 - към лампата "Неизправност на двигателя" в арматурното табло (захранване "+"); 6 - към бордовия компютър (сигнал за разход на гориво); 7 - към арматурното табло (сигнал за скорост на превозното средство 2111); 8 - към клема "15" на ключа за запалване (щепсел 4 на превключвателния блок).
1 - модул за запалване
2 - сензори за скорост, въздушен поток, отопление
3 - горивни релета, помпа, инжектори
4 - вентилатор
5 - горивна помпа
6 - запалване
F1 5 Лампи за осветление: стаи, устройства, размери на таблото, леви размери, осветление на багажника
F2 7.5 къси светлини на левия фар
F3 10 Дълги светлини на левия фар
F4 10 Десен преден фар за мъгла
F5 30 Прозорци на врати
F6 15 Преносима лампа, запалка
F7 20 Вентилатор на радиатора, звуков сигнал
F8 20 Отопление на задното стъкло
F9 20 Измиване и чистачки на предното стъкло
F10 20 Запазено
F11 5 Размер от дясната страна
F12 7.5 къси светлини на десния фар
F13 10 Дълги светлини на десния фар
F14 10 Фар за мъгла, ляв
F15 20 Отопляеми седалки за кола VAZ-2111
F16 10 Авариен сигнал, мигачи
F17 7.5 Стоп светлина, осветление на ключа за запалване, вътрешно осветление
F18 25 Запалка, осветление на жабката, отопление на салона
F19 10 Лампа за заден ход, следене на спирачните светлини
F20 7.5 Задни фарове за мъгла.
Окабеляването на автомобила изпълнява една от най-значимите роли, тъй като всъщност е свързващо звено на много функционални елементи на автомобила. В VAZ 2110 окабеляването се сменя в случай на неизправност или ако собственикът реши да надстрои. Това от своя страна ще помогне значително да се подобри ефективността на функционирането на електронните системи на превозното средство. Често старото окабеляване просто не може да издържи натоварването на различни допълнителни високотехнологични устройства. Смяната на окабеляването във VAZ 2110 може лесно да се извърши самостоятелно.
На първо място, собственикът на автомобила трябва да знае кога и в какви случаи се сменя окабеляването на автомобила. В същото време е необходимо и информация за крайния експлоатационен период, за да се разбере обективно кога може да се наложи подмяна на окабеляването. Списък с най-честите причини, които водят до неизправност на окабеляването:
появата на пукнатини в изолацията по време на дълъг експлоатационен период;
окисляване;
корозия;
изгорял предпазител и др.
Компоненти, които са необходими за извършване на подмяна на окабеляване:
многовариантен набор от проводници;
блок предпазители за vaz 21104;
корпус за отоплителната система;
различни видове сензори: спирачна течност, охладителни системи и др.;
подложки;
много терминали;
разбира се, излишно е да казвам, тиксо.
Смяна на окабеляването на VAZ 2110
И така, подробен алгоритъм стъпка по стъпка за подмяна на окабеляването:
първо е необходимо да демонтирате предната част на купето;
тогава можете да се включите в подходящата степен на изолация, ако има желание;
след това трябва да обърнете специално внимание на превключвателя на фаровете на предната група;
чистачката (вижте Смяна на чистачките на предното стъкло VAZ 2110 самостоятелно) работи за сметка на собствен мини-мотор, чието окабеляване трябва да се провери за изправност, тъй като много често просто се подкиселява;
справяне с всички режими на отопление;
свързването на всички електронни устройства трябва да се извършва стриктно последователно, чрез увеличаване на броя на свързаните проводници.
Забележка. Преди да извършите изключване на всички електронни устройства, е необходимо да начертаете на ръка условна собствена схема на окабеляване, за да направите правилно съответните връзки в бъдеще.
сега е време да се заемете с кутиите с предпазители или по-скоро да ги инсталирате;
повечето проводници надвишават необходимата дължина, така че те просто не се вписват в определеното пространство;
скобата е най-рационалното решение на проблема, тя ще ви позволи успешно да замените предпазителите с нови;
с инсталирането на нов предпазител ще се промени положението на индикаторната лампа на предната светлина, както и аварийната;
нагревателят също ще трябва да се докосне: първо трябва да премахнете стария радиатор и след това да го разглобите, така че да имате възможност да смените вентилатора;
монтажът се извършва строго в обратен ред.
Забележка. Преди да продължите директно с процедурата за подмяна на окабеляването, трябва да намерите текущата му диаграма. В противен случай по време на процеса на монтаж и демонтаж можете бързо да се объркате и ще трябва да изпратите колата в автосервиз.
Схема на свързване на VAZ 2110
Основните предимства на новото окабеляване:
появата на практична възможност за свързване на всяка джаджа;
по-дълъг експлоатационен живот в сравнение със старото окабеляване;
висока степен на надеждност на ежедневното функциониране;
подобряване на качеството и стабилността на електронните устройства и много други.
Смяна на окабеляването на VAZ 2110
Винаги е необходимо да запомните, че инсталирането на домашно окабеляване е лесно изпълнима техническа манипулация, основното е да разберете всички необходими нюанси.
двигателят на автомобила няма да стартира;
Забележка. Ако същността на неизправността се крие в системата за запалване, тогава един от диагностичните признаци е, че колата няма да започне. Освен това, ако колата стартира лошо, но все пак стартира, тогава проблемите с окабеляването могат да бъдат изключени от списъка с възможни причини.
централната ключалка за запалване е престанала да функционира правилно;
електрониката на автомобила започна да работи с прекъсвания или изобщо не работи;
фаровете функционират периодично или изобщо не функционират;
характерната миризма на изгоряла гума започна да се появява редовно в салона на автомобила;
батерията се разрежда твърде бързо, въпреки че е функционирала добре преди;
Смяна на окабеляването на VAZ 2110
Практичен пример за повреда в окабеляването:
двигателят започна да работи неочаквано със забележими прекъсвания;
на пръв поглед може да изглежда, че същността на проблема се крие в неизправност на системата за запалване;
обаче шофьор с достатъчен опит няма да може веднага да определи къде е същността на неизправността, тъй като причината за прекъсването на двигателя може да бъде системата за запалване или може би изгоряла свещ в резултат на неизправност на окабеляването .
Инструкциите за подмяна на окабеляване "направи си сам" са изключително прости и диагностичният процес по принцип не представлява значителни практически трудности. Препоръчително е да използвате фото и видео материали по време на процеса на подмяна. Основното нещо е да се намери основната причина за проблема в кабелната система. Никога не е твърде късно да се модернизира окабеляването на VAZ, а това от своя страна ще позволи използването на почти всички съвременни високотехнологични устройства за автомобил. Цената на самостоятелна подмяна на окабеляване е значително по-ниска от съответната услуга в автосервиз.
За комбиниране на всички електрически уреди и оборудване в превозното средство се използва схема на окабеляване. Ако някой от неговите елементи се повреди, това може да повлияе на функционирането на автомобила като цяло. По-подобно, можете да научите от този материал каква е схемата на свързване на VAZ 2111 за инжектор с 8 клапана и какви неизправности са типични за него.
Какво е включено в схемата за свързване?
Първо, предлагаме да разберем кои системи и възли се използват в схемата на свързване.
Батерия. Това устройство е предназначено да осигури нормално стартиране на двигателя и захранване на електрически уреди и оборудване, когато двигателят не работи. Ако батерията е разредена, няма да работи за стартиране на двигателя с ключа; ще трябва или да опитате да стартирате от "бутача" или "свете".
Стартер. Целта на това устройство е да осигури на запалителната система импулс с високо напрежение, необходим за запалване на горивната смес в цилиндрите на двигателя с вътрешно горене.
Генераторът е един от основните компоненти на всяка електрическа система. Този възел е необходим за захранване на електрическите устройства и устройства на превозното средство, докато се движи. В допълнение, генераторът ви позволява да зареждате батерията, попълвайки заряда й, който е бил използван за стартиране на двигателя.
Ключ за запалване на.
Монтажен блок с предпазители. Предназначението на предпазителите не може да бъде подценено - тези устройства се използват за осигуряване на защита на електрическите вериги на автомобила. Ако възникнат пренапрежения в електрическата система на двигателя на инжектора с 16 клапана, тогава предпазителят ще се повреди първи, като по този начин предпазва оборудването от повреда (авторът на видеото е HF каналът Autoelectrician).
Но това са само основните компоненти на системата, що се отнася до пълната схема на окабеляване, тя включва различни възли и системи:
свързване на стартера;
безконтактна система за запалване;
схема на свързване на ключ за запалване;
осветителна система, която включва оптиката на къси и дълги светлини, стоп светлини, странични светлини, фарове за мъгла, мигачи, както и осветление в салона на автомобила;
система за активиране на чистачките, както и измиване на предното и задното стъкло;
схема за активиране на звуков сигнал;
система за активиране на електрически прозорци;
активиране на вентилационното устройство на охладителната система;
заключване на багажното отделение;
блок за отопление на задното стъкло;
арматурното табло, което показва всички основни инструменти на автомобила, състоянието на сензорите, скоростомера, тахометъра;
автоматична система за управление на печката;
връзки на генератора;
управление на захранващия блок.
Както можете да видите, като цяло електрическата схема на 16-клапанов двигател VAZ е доста сложна система. Съответно има и достатъчно разбивки в работата му, всички те могат условно да бъдат разделени на няколко групи.Например, ако имате подозрения относно функционалността на запалителните свещи, но те се оказаха работещи, тогава трябва да проверите работата на бобината за запалване и високоволтовите кабели. Както показва практиката, повредите в проводниците също могат да доведат до неправилна работа на системата за запалване. Неизправността на един или друг елемент от електрическата мрежа може да бъде резултат както от повреда на самото устройство, така и от повреда на генератор или батерия.
Най-често собствениците на автомобили се сблъскват с проблема с повреда на батерията, следователно ще разгледаме основните неизправности, характерни за това устройство:
възникнало е късо съединение между електродите на устройството;
повреда на плочите, разположени вътре;
появата на пукнатини и други механични повреди по корпуса на батерията, както и напръскване на плочите, което може да доведе до изтичане на електролит;
окисляване на клемите на акумулатора, този проблем може да бъде решен чрез оголване.
Всички тези неизправности в крайна сметка водят до разреждане на батерията. Ако говорим за причините, довели до тези проблеми, най-вероятно всички те се крият в неправилна работа, разбира се, ако животът на батерията е висок и все още не е приключил. Много по-рядко неизправността се крие във фабричен дефект, но това не се случва често.
За да се предотвратят неизправности в работата на батерията, по време на работа трябва да се спазват следните правила:
Първо, устройството трябва да бъде здраво фиксирано на място. Ако батерията не е здраво фиксирана, това може да доведе до постоянни вибрации, което впоследствие може да причини пукнатини в корпуса.
Работата на автомобила и съответно използването на електрическата мрежа е разрешено само при използване на работещ генератор. Ако алтернаторът не работи или коланът му е твърде разхлабен, това в крайна сметка ще доведе до разреждане на акумулатора.
В случай, че контактът на терминала на устройството е лош, това може да доведе до неговото окисляване и разрушаване.
Разреждането на акумулатора се улеснява и от продължително завъртане на стартера при опит за стартиране на двигателя. Особено често този проблем се проявява при замръзване, когато електролитите на акумулатора са по-малко подвижни и водачът трябва да върти стартера по-дълго, за да го стартира (автор на видео - Вячеслав Кравченко).
В зависимост от типа и производителя, батерията може да издържи от три до пет години. Въпреки това, експлоатационният живот може да бъде по-малък, ако батерията се използва в интензивен режим и в тежки условия. По един или друг начин, последствията от разреждането на батерията са винаги еднакви - устройството няма да може да завърти стартера, за да стартира двигателя, както и да захранва устройствата и оборудването на автомобила като цяло. В случай, че диагностиката показа, че батерията работи нормално, е възможно причината за неизправността да се крие в работоспособността на генератора.
Дизайнът му като цяло е по-сложен, съответно този възел има достатъчно грешки:
протриване на четките, което се дължи на тяхното износване;
повреда на релето на регулатора на напрежението;
повреда на диодния мост;
износване на лагера, което е придружено от бръмчене, когато генераторът работи;
износване на плъзгащи пръстени;
повреда или износване на зъбите на макарата;
късо съединение в намотката на статора;
повреда на окабеляването на веригата за зареждане;
счупване или износване на ремъка на алтернатора.
Неизправностите в работата на уреда могат да бъдат определени чрез диагностика с помощта на мултицет. Що се отнася до ремонта, можете да го направите сами. По-рано вече описахме процедурата за ремонт на генератор, използвайки примера на модела VAZ 2114 в тази статия, в случая на VAZ 2111 изглежда подобно.
Що се отнася до останалите неизправности в работата на електрическата верига, може да има няколко причини:
неизправност на самото устройство;
изгорял предпазител, причинен от късо съединение (преди да смените предпазителя, е необходимо да се установи причината за късото съединение);
отворена верига, проблемът се решава чрез подмяна на проводника;
окисляване на контактите на клемите на устройството (автор на видео - канал Ramanych).
За да се предотвратят проблеми при работата на електрическото оборудване, е необходимо да се спазват определени превантивни мерки, по-специално:
