Ваз 2114 DIY ремонт на седалки

Здравейте всички! Казвам се Михаил, сега ще ви разкажа една история как успях да сменя двенашка за Camry 2010. Всичко започна от това, че се дразнех безумно от авариите на двете, сякаш нищо сериозно не се повреди, но малките неща, мамка му, толкова много неща, които наистина започнаха да вбесяват. Тук се роди идеята, че е време да сменим колата на чужда. Изборът падна върху tayet Camry на десетките.

Причината за ремонта е бърборене. Разглобихме облегалката за глава и установихме, че стоманата се плъзга силно по стоманата и няма повече пролуки, за да затегнем скобите по-силно. Вмъкваме I в скобите на медната лента.

Подглавниците бяха ръждясали, което ги направи толкова трудни за изтегляне. Почистваме и смазваме.
Долните фиксиращи прорези на подпорите на облегалката за глава са прави. Закръгляването на долните жлебове ще направи облегалките за глава по-лесни за сваляне.

Сглобяване на гърба и облегалката за глава в обратен ред. Това завършва ремонта на седалките на VAZ, остава само да го инсталирате обратно в колата.

За да се отърват от постоянните глоби от камерите, много от нашите читатели успешно използват Special Nano Film за числа. Законен и 100% надежден начин да се предпазите от глоби. След като се запознахме и внимателно проучихме този метод, решихме да го предложим и на вас.

За да се отърват от постоянните глоби от камерите, много от нашите читатели успешно използват Special Nano Film за числа. Законен и 100% надежден начин да се предпазите от глоби. След като се запознахме и внимателно проучихме този метод, решихме да го предложим и на вас.

Задача: сменете предните седалки на VAZ 2109
Предните седалки с девет се славят с неудобната си позиция за сядане, гърбовете им изтръпнали от умора и упоритите колене на пътниците отзад.

Изваждаме седалките, изваждаме ги от колата и започваме да разглобяваме. Протоколът за разглобяване се прави с помощта на примера на шофьорската седалка:

Гърбът е разглобен. Сега да слезем на седалката:

Разглобяването на предната седалка е извършено. Както виждате, нищо сложно. Тогава забавлението започва!
Представяме на вашето внимание комплект CBC "Omega" за реставрация на предните седалки:

Ще започна със сглобяването на седалката. Всъщност също няма нищо сложно. Най-обикновен конструктор.

За работа ще ви трябва:
1.плоска отвертка;
2. чук;
3.нож;
4. тел;
5.лепило (като момент 88, ur-600 и т.н.);
6. четка за лепило;
6.пяна гума 10мм, 0,5х0,5м (ако не е включено);
7.шило (изгони съветниците);
8.изолационна лента (е, това е свято).

Запазване в албум

Важно! По време на процеса на сглобяване добавих нещо от себе си. Моменти като този са отбелязани "не е задължително"... Тоест, ако в началото на коментар под някаква снимка видите този префикс, това означава, че производителят не е извършил тази операция - това е чиста гавра. Чувствайте се свободни да хвърляте домати!

След това събираме седалката до края:

Седалката беше сглобена.
При пристигането на рамката на короната тя и фабричната рамка на облегалката бяха комбинирани в една структура с помощта на полуавтоматично устройство и някаква майка.

Запазване в албум

Резултат: завършена реставрация на предните седалки на VAZ 2109.

Предните седалки във VAZ 2109 не са най-удобните, гърбът и коленете на задните пътници, изтръпнали от умора, под формата на масаж. Алтернатива на това изтезание могат да бъдат седалки от чужда кола или възстановяване на роднини. Вторият вариант ще бъде обсъден днес.

1. Мъката на избора.
______________________________________________
Решението за смяна на предните седалки вероятно ще ви доведе до разклонение в решението. Какво да правя по-нататък? Поставете същите (най-лесният начин, но мъките ще останат), купете от чужда кола (можете да изберете в нашия магазин) или възстановите роднини до неузнаваемост. Как да продължите зависи от вас.И днес ще споделим с вас тайните на възстановяването на седалките. Говорим за комплект за самостоятелно сглобяване на анатомичен салон за VAZ. Можете да намерите такъв набор с помощта на всяка търсачка. Ето един от сайтовете, които продават шоуруми и комплекти за самостоятелно сглобяване. Те също имат ръководство за сглобяване на уебсайта си. Ще споделим с вас снимки с подробно описание на реалния монтаж и монтаж на такъв комплект.

2. Демонтаж
______________________________________________________________________
По принцип не би трябвало да има особени проблеми с разглобяването на седалките, но за мнозина ще бъде полезно да разберат подробностите.
И така, да започнем. Изваждаме седалката, изваждаме я от колата и започваме да я разглобяваме. Протоколът за разглобяване се прави с помощта на примера на шофьорската седалка:

Гърбът е разглобен. Сега да слезем на седалката:

Разглобяването на предната седалка е извършено. Както виждате, нищо сложно. Дори един ученик може да се справи. Тогава забавлението започва!

3. Монтаж
______________________________________________________________________
Представяме на вашето внимание комплект CBC "Omega" за реставрация на предните седалки:

Заедно с комплекта дойде и малко "забавно".
Първо, имаше задръстване със сроковете за доставка. Момчетата, които седят пред телефона, не разбраха съвсем заповедта. Е, нищо не става. Потвърждаваме поръчката седмица и половина след последното обаждане. Чакаме още 3-4 дни за доставка.
Второ, когато дойде поръчката, в нея нямаше рамка на короната! Е, да, и това се случва. Все едни и същи хора. Ние плащаме за следващата пратка. Всички се радват, всички се смеят. При сглобяването на седалките се оказва, че вложката от пяна също не е включена в пакета. Е, вече има косяко, пак не се обадиха и псуваха - намериха дунапрен в запаси.
На трето място, при заваряване на фабричната рамка и рамката на короната, последната нямаше собствена дължина на две места. Сглобка на производителя? Е, да, и това се случва. Излизаме сами...
Като цяло вижте доклада за монтажа, всичко е ясно показано там 🙂 Имайки предвид горното, проверете пълнотата.

3.1 Седалка
______________________________________________________________________
Ще започна със сглобяването на седалката. Всъщност също няма нищо сложно. Най-обикновен конструктор.

За работа ще ви трябва:
1.плоска отвертка;
2. чук;
3.нож (или ножици);
4. тел;
5.лепило (като момент 88, ur-600 и т.н.);
6. четка за лепило;
6.пяна гума 10мм, 0,5х0,5м (ако не е включено);
7.шило (не е задължително);
8.изолационна лента (не е задължително);

Инструкциите на производителя можете да намерите тук. Публикуваме подробни инструкции за сглобяване на седалка "Омега" на един от купувачите. Разширено и с коментари 🙂

Важно! Накрая беше извършена операция, която не беше описана в инструкциите за монтаж на седалката. Не е необходимо да го правите, но за постигане на по-висока якост срещу протриване и износване на седалката се препоръчва.

По принцип някои точки по време на монтажа, добавени от мен, са маркирани "не е задължително"... Тоест, ако в началото на коментара под някаква снимка видите този префикс, това означава, че производителят не е извършил тази операция - това е чиста гавра 🙂

След това събираме седалката до края:

Седалката е сглобена. Както можете да видите, са добавени няколко елемента по отношение на стандартните инструкции за сглобяване. Смятаме, че няма да са излишни. Продължаваме да работим в потта на челото си!

3.2 Облегалка
______________________________________________________________________
Е, тук започва втората половина на нашия филм. Надявам се, че все още имате пуканки? Не?! Бягайте спешно в кухнята и потърсете заместник! ... но все пак ... чакай! Не ме интересува! Гледаме по-нататък!

Шегите настрана, да продължим. След пристигането на рамката на короната, тя и фабричната рамка на облегалката бяха отнесени при заварчика. С тях той вършеше мръсната си работа. Всичко се получи страхотно. Освен ако дизайнът на самата рамка на короната не ни подведе. В централната част му липсваше дължината до задната рамка. Добавени болтове и воала! Новата рамка на облегалката е готова за монтаж.
А сега снимките! Приятно гледане!

По време на експлоатацията на автомобила тапицерията на седалката се износва много и не изглежда естетично, дори ако се борави внимателно.В тази статия ще разгледаме по-отблизо как сами да сменим тапицерията на седалката на VAZ 2114, без да прибягваме до помощта на специализирани фирми.

На първо място, имате нужда от нови калъфи за седалки. Могат да бъдат поръчани готови или ушити на ръка. Практиката показва, че няма особени трудности в тази работа.

Отстраняваме старите капаци, разглобяваме ги на отделни части. Поставяме новия плат върху масата, нанасяме върху него старите части на корицата и проследяваме по контура. Остава само да изрежете очертаните части с остри ножици. За тапицерията на седалките VAZ 2114 е идеален довършителният материал, наречен алкантара.

Тази тъкан, подобна на велур, има много предимства:

• износоустойчивост;
• издръжливост;
• устойчивост на външни влияния;
• еластичност (което е особено важно за тапицерията на продукти със сложни форми);
• лекота на грижи;
• устойчивост на деформация при температурни промени;
• приятна, мека структура, напомняща велур.

Всяка част от стария калъф трябва да бъде подписана с маркер или флумастер, за да не се объркате при изрязване на нови продукти.

В допълнение към плата за тапицерията на седалката е необходима гума от пяна с дебелина 5-7 мм на платнена основа. Залепваме изрязаните части на кориците към гумата от пяна, от страната на обратната тъкан.

Отделно трябва да се каже за лепилото, използвано за стесняване на седалката. Обикновеното лепило в буркан и четка не са подходящи за тази цел. Можете да използвате лепило само в спрей, в това състояние то няма да се запуши в големите пори на гумата от пяна и няма да развали структурата му. Немското лепило за стесняване Mah3, създадено специално за използване в автомобилната индустрия, се доказа отлично.

Сега ние шием всички готови части на корицата заедно на шевна машина. Подходяща е всяка машина за тройно подаване. Сега остава да залепите маншетите на шевовете в различни посоки и да изравните шевовете с чук.

Обръщаме капака към предната страна. Сега могат да се поставят на столчета за кола.

1. Тегленето не изисква много място. Това може да се направи както в сервизното помещение, така и директно в апартамента. Основното нещо е да правите всичко на етапи, а не целия салон едновременно. Препоръчително е да започнете работа с предните седалки. Тапицерията е прикрепена от производителя към специални куки, те ще се виждат веднага след отстраняване на стария плат. Препоръчително е вместо тези куки да използвате найлонови връзки. Не забравяйте да премахнете металните спици от старата тапицерия, те ще се използват при затягане на нов комплект.

Съвет: ако не е възможно да смените пяната на седалките с нова, при поставяне на иглите за плетене отстъпете 2-3 сантиметра от всеки ръб. Така в средата ще получите закопчаване през материала, а по краищата - игла за плетене към игла за плетене.

Процедурата за смяна на тапицерията на задната седалка е почти идентична. Вкарваме иглите за плетене от стария капак в новата тапицерия и фиксираме тъканта.

Ако след смяната на тапицерията забележите вдлъбнатини или бръчки, няма значение. За да може тъканта да се свие напълно, трябва да положите малко повече усилия. Изсушете тъканта с обикновен сешоар, след което изгладете тъканта с много пара. Ютията може да бъде заменена с параход, в краен случай, ако няма нито едното, нито другото, използваме конвенционален воден спрей. Отстранете петна и остатъци от лепило от калъфи, изработени от кожа или алкантара.

Дори и без опит, подмяната на тапицерията на седалката на VAZ 2114 ще отнеме максимум 6-7 часа работа. С малко търпение и нашите препоръки ще бъдете възнаградени с чист и удобен салон на автомобила.

Побързайте, времето на акцията е ограничено, обадете се на:

Techservice Leader Car възстановява тапицерията на седалките повече от 15 години. Използваме висококачествено модерно оборудване, така че можем да Ви гарантираме висококачествено обслужване. Възстановяване на изгорели седалки от 500 рубли.

Фирмата ни предлага сервиз за седалка и интериор. Столчетата за кола са силно натоварени и могат да бъдат повредени от цигара или замърсени с храна или напитки по всяко време.Разбира се, най-добре е да промените седалките, но често е много по-евтино да поправите локален дефект, това ще ви помогне да спестите пари. Можем да сменим тапицерията на смачкани седалки или да оправим дупки в тапицерията. Цената на ремонтните дейности зависи от необходимото количество работа.

Видове ремонт на тапицерия на седалки за кола

• Възстановяване на цвета на тапицерията (кожа, велур, велур, алкантра) на места, където е избледняла или износена. Операцията включва подготовка на увредената зона за боядисване, подбор на боя по цвят и нанасянето й върху износената зона, допълнителна защита на ремонтираната зона от протриване.
• Отстраняване на дупки, разфасовки, пукнатини в тапицерията със специални пълнители.
• Подмяна на отделни елементи от тапицерията на седалката с нови части от материали, съвпадащи по цвят и текстура. Ваз 2114 направи сам ремонт на седалки. Такава операция може да се извърши само от висококвалифициран майстор. Освен умения, тук трябва да имате и специални шевни машини и инструменти, за да демонтирате седалките, да ги разглобите, да смените с нова стара тапицерия и след това да върнете всичко на мястото си.

Прочетете също:  Скутер Атлант 50 кубчета DIY ремонт

Колхоз с явна патология на мегаломания.

Благодаря ви много за видеото! Имам спешен въпрос за снимка, как мога да се свържа с вас във VK?

Има такъв онлайн магазин Shumka, наречен там универсална термо кожа, така че е добър и по-евтин, но има по-малко рисунки

Просто се прицелвах в сиянието. И термо кожата им се опъва нормално, но на трудни места след като изстине се пука и студът не обича дублаж и напукване.

Благодаря много. Не сте използвали рог върху микрофибърна еко кожа? Как е той? Само за тяхната термо кожа отзивите са лоши.

Кажете ми, поръчахте ли алкантара тук? Http Altagrazia. Ru

И на лично може да ти пише. Whatsapp или където и да е

Здравейте моля напишете адреса от къде да купя нещо за таван за алкантара и какво лепило ви трябва. Ще помогнете много

Благодаря Кирил. Вие наистина помагате. Ако дойдете в Кавказ, елате на гости, винаги ще се радвам да ви видя. Имаме база в планината. Ако се интересувате, вижте кисели източници в YouTube. Благодаря отново

Здравейте. Кирил, разбрах те вече. И колко взе за тавана без да се съобразява с материала. И на behu колко ще бъде приблизително кажете ми моля

Чували ли сте някога за компресор, пулверизатор?

Едно нещо не е ясно, защо моментът е по-добър от спрей лепило? За мен спреят е по-подходящ за това, скоростта на сушене е почти мигновена и държи добре, дори много, тъй като самозалепващото средство не е изчезнало от тавана

Не знам разбира се, но залепих тавана със самозалепваща се алкантара без да махам старата облицовка, все още държи, а къде не е ходила две години не знам как стана

Трябва ли да се намазват двете страни?

Това е стр. С, господа. Гараж стил

Кой може да влачи торпедо до Форд транзит

Поздравления. Как мога да се свържа с вас?

Какъв ти е толкова голям нокът, ужас.

Колко струва тази работа? Благодаря предварително!

Проста фото и видео инструкция за всеки, който е изправен пред необходимостта да премахне предната седалка от VAZ 2114, 2113, 2115.

1. Преместваме седалката напред, докато спре. Изваждаме долните краища на торсионните пръти от отворите и ги отстраняваме.
2. Преместете седалката докрай и развийте 4-те гайки и свалете 2-те монтажни скоби на седалката.
3. Повдигнете пред седалката и развийте 2-те гайки на предното закрепване на шейната.
4. Преместете отново седалката напред и развийте 2-те гайки за закрепване на шейната отзад.
5. Изваждаме седалката от купето.
6. Развийте ключалката на предпазния колан от плъзгача.
7. Свалете задържащия пръстен.
8. Изваждаме резбовите втулки от двете шейни.
9. Извадете шейната от седалката.
10. Поставяме всичко на място в обратен ред.

Световните лидери в производството на автомобили отдавна са разбрали колко е важно да оборудват своите автомобили с висококачествени и максимално удобни седалки. В много отношения мнението на купувача относно избрания автомобил зависи от тях, тъй като за начало човек сяда зад волана, проверява усещанията си от кацане, опитва се колко удобно му е да седи там.Освен това съвременните столове са оборудвани с огромен списък от функции.

И какво имаме в случая с VAZ 2114? Обективно, нищо добро. Не, тези седалки не са ужасни, но са много далеч от съвременните автомобили.

Какво да направите в такава ситуация? Има две възможности.

1. Оставете всичко както е и продължете да изпитвате дискомфорт при дълги пътувания.
2. Инсталирайте нови столове, които ви карат да се чувствате страхотно.

Днес ще се спрем по-подробно на втория вариант.

За мнозина покупката на нови столчета за кола е свързана с желание да преобразят външния вид на интериора на колата си. Тоест въпросът за комфорта не ги вълнува малко или са започнали да шофират едва наскоро. Следователно те не мислят за въпроса за удобството.

Ако някога сте карали модерни автомобили от топ производители, вероятно сте усетили разликата между седалките. Но все още не можете да си купите такава кола. Така че защо не донесете четиринадесетия си до това ниво на удобство, като купите нови столове? Добра идея.

Кориците създават изключителен вид на красив, уютен интериор. Приземяването както беше неудобно, така и ще си остане.

Подредете приоритетите и помислете кое е по-важно за вас – здрав гръб или красива снимка. Освен това, като смените седалките, можете да сложите много хубави калъфи и на тях.

Първо, нека разгледаме видовете столове, които могат да бъдат закупени за вашия VAZ 2114. Има общо три категории, предимствата и недостатъците на които са описани по-подробно в нашата таблица.

Тип седалка

Идеален за професионални спортове, предназначен за много високи натоварвания, изработен от висококачествени материали

Дизайнът е единичен, не е разделен на облегалка и фотьойл. Те са много скъпи, причиняват дискомфорт по време на качване и слизане, доста тежки. Не са предназначени за шофиране по нормални пътища и за дълги пътувания.

Облегалката е регулируема, изглежда страхотно на четиринадесетата, внимателна безопасност, ясна фиксация на водача, има отлична опора за бедрата и раменете, дългите пътувания не причиняват дискомфорт

Не е подходящ за автомобили с меко окачване, има проблеми с кацането, което е доста неудобно, особено за големи шофьори и пътници

Превъзходни комфортни столове, които са идеални по отношение на комфорт и ергономичност. Външно атрактивен, перфектно обезопасен водача, издържа на тежки товари, позволява лесно влизане и излизане, може да има много вградени функции, идеален за професионални шофьори, широка гама от настройки на позицията

Те практически нямат минуси. Но колкото повече функции, толкова по-висока е цената

Не търсете спортни или състезателни седалки за обикновени градски пътища. Но ако адаптирате своя VAZ за състезанието, тогава абсолютно не се препоръчва да ходите на пистите на обикновени седалки.

Високо комфортни кресла

Избрали сме видовете седалки, но има много от тях в зависимост от производителя, размера, функцията и т.н.

Тъй като VAZ 2114 е автомобил по-скоро за градски пътища, ще се ръководим от избора на анатомични седалки.