Webasto 2000 DIY ремонт

Подробно: направи сам ремонт на webasto 2000 от истински майстор за сайта my.housecope.com.

Автономният нагревател Webasto е много надеждно устройство, но все пак може да се случи повреда. В повечето случаи повредата се дължи на неправилна инсталация, неправилна експлоатация или липса на поддръжка.

Най-често автономният нагревател Webasto просто не се включва в случай на неизправност, но при някои неизправности просто се наблюдава ненормална работа на устройството.

Автономност Webasto има следните типични неизправности:

прекъсване на пламъка;
прегряване;
нестабилна работа (например трудности при стартиране).

В случай на повреда, нагревателят ще сигнализира за неизправността си, като покаже код за грешка (таблица с кодове е представена в края на статията).

Дисплеят на таймера ще покаже надпис под формата на буквата F и две цифри (това е кодът за грешка).

Ако няма таймер и има само превключвател, тогава лампата на превключвателя ще даде определен сигнал (код за мигане). Светлината ще даде 5 кратки сигнала и няколко дълги. Броят на дългите звукови сигнали е код за грешка. Ако кодът на грешката е 0, тогава светлината просто ще даде 5 кратки бипкания.

Също така, необичайната работа на нагревателя може да бъде индицирана от външни шумове по време на работа на устройството.

Самият собственик на автомобила може само да провери състоянието на предпазителите, както и визуално да оцени състоянието на нагревателя.

Следователно, ако визуално всички предпазители са непокътнати и всички щепсели са на мястото си, тогава е необходимо незабавно се свържете със специализиран сервизен център... За пълна диагностика и разчитане на грешките ви е необходим специален софтуер Webasto Thermo Test, както и специален програматор и щепсел за адаптер. Всичко това е достъпно само в специализиран сервизен център.

Видео (щракнете за възпроизвеждане).

Самостоятелният ремонт може да повреди нагревателя или автомобила.

Autonomy Webasto може да показва следните кодове за грешки:

„Ще разгледам някой път и след това ще се отпиша

—
Напълно споделям мнението ти. Има нещо в това и мисля, че е страхотна идея. Изтеглете fifa 15 на руски чрез торент, gmt max org Изтеглете fifa 15. [прочетете повече] или fifa 15 cracks 3dm изтегляне fifa 15 demo на компютър "

Автономен нагревател WEBASTO AT2000 ST има тенденция да бъде блокиран след няколко неуспешни опита за стартиране. Ако нагревателят е оборудван с конвенционален регулатор, кодът за блокиране се показва чрез мигане на зелена светлина - 12 дълги - 5 кратки мигания.

За да отключите, при включен нагревател (лампата мига), издърпайте го за 15 секунди. предпазител на нагревателя, след това завъртете копчето на регулатора в изключено положение. и поставете обратно предпазителя. След тези манипулации нагревателят трябва да започне да работи, а вие просто трябва да разберете и премахнете причината за блокирането.

Монтажът на нагревателя Webasto Air Top 2000ST (дизел) се извършва в съответствие с инструкциите за монтаж и е регистриран в техническия паспорт на автомобила. Когато извършвате сертифицирани услуги в техническата станция на Webasto, информацията за приемане трябва винаги да е в автомобила.
Обслужването без отчитане на изискванията на инструкциите за монтаж означава прекратяване на гаранционния срок на Webasto. Същото условие важи, когато ремонтът се извършва от неквалифицирани специалисти или се използват неоригинални части. В допълнение, рекламации относно гаранционни задължения се приемат при липса на доказателства за нарушение на това ръководство.
Първата година на работа на нагревателя трябва да бъде отбелязана на табелката, като от нея се изтриват обозначенията за останалата част от годината.
Монтирането на нагреватели Webasto Air Top 2000ST (дизел) на превозни средства, превозващи опасни товари, трябва да отговаря на изискванията на ECE R122 и EG / 2001/56 (стандарти за превоз на опасни товари). По-специално, не се допуска нагряване на контейнери, съдържащи опасни товари.
Изключете нагревателите на бензиностанциите и в непосредствена близост до запалими пари и прах (в близост до складове за въглища, гориво или зърно). Заключването се осъществява с помощта на главния ключ или акумулатора на автомобила. Ако тези условия бъдат нарушени, има вероятност от повреда на нагревателя и неизправности в неговата работа. Нагревателите не трябва да се включват на отоплителни места или съдове с наличие на запалими вещества, експлозивни газове и подобни вещества. Не може да се използва навсякъде, където има опасност от експлозия или пожар.
Нагретият въздушен поток от нагревателя не трябва да бъде насочен към експлозивни, запалими материали. Недопустимо е използването на нагревател, който не е оборудван с изходна решетка. Ако нагревателят е оборудван с дефлектори, във всяка позиция изходът на системата трябва да е отворен и свободен за въздушен поток.
Включването и използването на нагревателя е забранено (включително от програмируем таймер или дистанционното управление Telestart) в затворени помещения (като гаражи).
Недопустимо е промиването на нагревателя с вода и други течности, също е изключено продухването със сгъстен въздух.
Нагревателят Webasto Air Top 2000ST (дизел) трябва да се включва за поне десет минути всеки месец.
При нетипичен звук по време на работа на нагревателя, миризма на гориво, нехарактерна миризма или силно образуване на дим, нагревателят трябва да се изключи, да се извади предпазителя и да се консултирате с оторизиран сервиз на Webasto.
При монтажа на нагревателя трябва да се монтира изолиращо уплътнение между монтажната равнина и самия нагревател. При липса на вредни отработени газове в салона на автомобила. Уплътнението трябва да се сменя при всяка смяна на нагревателя.
Срокът на експлоатация на топлообменника на въздушния нагревател е 10 години, след което елементът трябва да бъде сменен с нов марков топлообменник в сервиза на Webasto. При смяна е необходимо и да се монтира нов температурен ограничител. Вариантът, когато въздушната и изпускателната тръба минават през купето също изисква подмяна на всеки 10 години.
Нагревател Webasto Air Top 2000ST (дизел) работи с дизелово гориво, използвано в автомобила. Използваното гориво трябва да съответства на типа въздушен нагревател, посочен на типовата табелка - дизел - тип D.
Горивните тръбопроводи трябва да са без дефекти и трябва да бъдат уплътнени. Нарушаването на херметичността или появата на дефекти в горивните тръбопроводи на нагревателя показва необходимостта от блокиране на нагревателя и отстраняване на предпазителя. Необходимо е да се отстранят проблемите в сервиза на Webasto. Уверете се, че горивните тръбопроводи (меканил маркучи) не докосват изпускателните тръби. Такъв контакт е опасност от пожар. Трябва да се използва топлоизолация.
В работната зона температурата на нагревателя не трябва да бъде по-висока от 85 ° C.
Нагревателят не позволява натоварвания и натиск, поради което не трябва да се стъпва върху него или да се поставят предмети върху него. Системата не трябва да се покрива с дрехи, парцали и т.н., но такива неща не трябва да се подреждат близо до входа за въздух или изхода на отопляем въздух. Необходимо е да се следи чистотата на всмукването на въздух и нагрятия въздух, системата трябва да е без остатъци и чужди предмети. Ако се появи мръсотия, е необходимо да се отстрани всички излишни и да се осигури свободно преминаване на въздух. След като почистването е разрешено, нагревателят може да бъде отключен. Ако прегряването не премине или се повтори, тогава трябва да се свържете със специализирания сервиз на Webasto, за да премахнете причините за повредата.

Пълният комплект на нагревателя определя как се управлява устройството - от превключвател или от таймер (вижте по-долу).При превозни средства за превоз на опасни товари - методът за активиране само с превключвател. Таймерът се стартира „ръчно“. При спиране на двигателя и при стартиране на товаро-разтоварното устройство в такива превозни средства нагревателят трябва да се изключва автоматично. След изключване, за последващо стартиране, първо трябва да изключите нагревателя с превключвател или таймер.

Включването на нагревателя Webasto Air Top 2000ST (дизел) се извършва чрез завъртане на копчето на превключвателя, разположено в крайно ляво положение. Завъртането на копчето надясно повишава температурата. Внимание! Обемът на помещението влияе върху забавянето на затоплянето му. Работата на нагревателя се променя автоматично в съответствие с разликата между показанията, измерени от сензора на нагревателя, и температурата на превключвателя.

Общи инструкции

Нагревателят може да бъде прецизно програмиран да се включва във всеки час - от 00.01 до 24.00 часа през цялата седмица. Възможно е да конфигурирате до три тригерни точки, но само една ще бъде активирана. С натискане на бутона за директен старт (), нагревателят започва да работи непрекъснато, докато бутонът не бъде натиснат отново.

При изключване на запалването при продължителна работа на системата, нагревателят се изключва автоматично след 15 минути (на дисплея започва да се показва обозначението на оставащото време за работа).

Таймерът на нагревателя има будилник и се използва едновременно с превключвателя. Комбинираният таймер е оборудван с възможност за настройка на температурата (както в превключвателя).

Когато запалването е включено, таймерът показва деня от седмицата и текущия час. Бутоните на нагревателя и дисплеят светват, ако е включен. Когато захранването е свързано към неконфигуриран таймер (превозни средства за превоз на опасни товари - изключение), всички бутони и изображения започват да мигат на дисплея (трябва да бъдат зададени час и ден от седмицата).

Мигащите символи се конфигурират чрез натискане на бутоните "". Ако не натиснете бутона за около 5 секунди, въведеното време се фиксира. При натискане на бутона "" за повече от 2 сек. бързият брояч на времето стартира.

Ръчно: Активира бутона ().

Автоматично: посредством предварително зададен период от време.

Ръчно: чрез натискане на бутона ().

Автоматично: край на програмираната работа чрез таймер или (по време на работа) чрез задаване на оставащото време.

Натиснете бутона () за поне 2 секунди, символът започва да мига, бутоните "" задават желаната стойност. След това настройката на деня от седмицата започва да мига - трябва да зададете необходимите данни.

Запалването е включено: показва се на екрана

При изключено запалване: натиснете бутона ().

Натискане на бутона “Р”Завежда номера на програмата да мига, като с помощта на бутоните” ” се задава началното време на отоплението. След това денят от седмицата започва да мига: задайте желания ден. След това отново кликнете върху бутона „Р"(Влизате в програма 2, като натиснете отново"Р”- към програма 3, на третата - връщаме се в режим на зададено време).

Кликнете върху "Р„Докато на екрана се покаже номера на необходимата програма. Многократно натискане на бутона „Р„Позволява ви да изтриете тази програма. В резултат на това текущият часови режим ще се появи без номера на тази програма.

Натиснете бутона "" за 3 секунди.

Монтажът се извършва само при изключено запалване и работата на системата в интервал от 1 до 120 минути. с помощта на бутоните "".

Програмира се само необходимото време за реакция, а не денят от седмицата. Натисни бутона "Р„Докато се появи символът на звънеца

... Използвайте бутоните “”, за да програмирате необходимото време. Сигналът за аларма се изключва след 5 минути или чрез натискане на произволен бутон.

Натисни бутона "Р„Докато на екрана се появи символът на камбана

- периодът на алармата се появява на екрана. За да го изтриете, трябва да натиснете бутона „Р"Докато иконата на камбана"С„Не изчезва от дисплея.

Натиснете бутона за захранване, инсталиран на всяко удобно място, например в спалното отделение (допълнителна опция).

Началният час не може да се програмира (дори и с таймер); нагревателят се включва директно с бутона за захранване. Дисплеят показва крайния час. Възможно е задаване на текущия час и аларма.

Нагреватели Webasto Air Top 2000ST (дизел) също функционират в режим на вентилация, задвижвайки въздуха без отопление. За този режим се използва допълнителен специален превключвател (опция). Без тази опция нагревателите работят само за отопление. Въртящото се копче регулира режима на вентилация.

В случай на неизправност проверете конекторите и всички предпазители в системата и отстранете всички открити дефекти.

Мозъците на Webasto не работят. Моторът на вентилатора не работи. Студеното запояване беше причината. Силови резистори.

Демонтаж на Webasta Thermo Top Z / C-D (дизел) Музикална песен1.Гунар Олсен-Перидот Музикална песен2.Гунар Олсен-Музика за късно закуски 3.Гунар.

Историята на ремонта и почистването на един нагревател на двигателя. Отидете на сайта в раздела за предварителен нагревател.

Малко за това как да свържете Webasto за свързването на течни нагреватели Webasto Thermo Top C, E, Z. Благодаря.

Ремонт на предпусков нагревател Webasto ThermoTop E (2004 г., бензин) - смяна на изпарителната мрежа в неразделяема.

Топлина в гаража, инсталиране на Webasto 24V на солариум.

Извинявам се, ако заглавието на видеото не отговаря напълно на съдържанието му. Това е трудна стъпка за отваряне.

Линк към сайта Ремонт на термо нагревател webasto thermo със смяна на горелката, поради която пуши силно не загрява.

Здравейте зрители и абонати на моя канал! Ще ви разкажа за Webasto Thermo Top C, инсталиран на VW Touareg, ще ви покажа.

Показва как да разглобите нагревателя Webasto Thermo Top V, как да почистите горелката, съвети за ремонт и преразпределение.

Ремонт на автономна система на Webasto Passat B 6. Демонтаж, демонтаж, изработка на ауспухни гофри и почистване на горелка Webas.

Задавайте въпросите си в коментарите, определено ще им отговоря. Абонирайте се за канала и сложете пръста си.

Автономните нагреватели съхраняват 112 коли ru. Ще ви кажем от какво се състои самият нагревател Webasto Thermo Top C.

В този брой ще ви кажа как да добавите функция за предварително стартиране към стандартен нагревател “Webasto”.

Циркулационната помпа PIERBURG изсумтя. Новият стои като чугунен мост. Свързан със стандартната добавка. помпа.

Диагностиката от Webasto и дори Eberspacher е напълно възможна. И дори производителят доставя специални устройства.

Webasto Thermo Top C. Тичане по масата.

Възстановяване на работоспособността на Webasto Thermo Top Evo 4 (бензин). Музика: Първа помощ - Пощенска кутия.

Не забравяйте да харесате видеото 😉 Можете също да разберете оригиналния Webasto AT 2000 от това видео.

Внасят за ремонт мокри хидронни автономни агрегати Ebershpecher, сухи нагреватели Airtronic, нагреватели на двигатели, ремонт.

Ремонт на предварително нагревател Webasto, инсталиран на автомобил Nissan. Нагревателят беше прост.

Как да деблокирате Webasto (грешка - 02251) След стартиране на нагревателя с помощта на управлението на горивото.

За управление на котела Webasto бяха използвани ардуино и няколко мосфет транзистора.

Autonomy Webasto е нагревател за паркиране, инсталиран на всички съвременни камиони. Значи това е.

За диагностициране на неизправност на нагревател Webasto е необходим мултицет (тестер), всички измервания с мултицет се извършват без разглобяване на самия нагревател.Когато самодиагностиката на блока за управление на нагревателя не разкри кодове за грешки, продължете.

1.Всмукване на въздух,
2.вентилатор за въздух,
3. Дюза за течна течност,
4.Подгревна свещ (свещ) / сензор за пламък,
5. мрежа за изпарител,
6. Щепселни връзки,
7.Управляващо устройство с вграден температурен сензор,
10. Топлообменник,
11. Горивна камера,
12. ауспух,
13. доставка на гориво,
14.водна помпа,
15. Входна тръба за течност,
16. Дозираща помпа за гориво.

Нека започнем с няколко прости проверки.
Преди всичко трябва да се уверите, че предпазителите F1-F3 работят правилно.
1 -Нагревател Webasto не е стартирал при замръзване, най-вероятно в горивния тръбопровод или по-скоро в самото гориво.Така че правим стартовата проверка в топъл гараж, за да изключим влиянието на „лятното” дизелово гориво върху работата на Webasto Thermo Top. Проблемът със замръзнала горивна линия се проявява вече при минус 10-15 градуса, но е препоръчително да свържете отделен контейнер с добро зимно дизелово гориво, да свържете къса горивна тръба към входа на нагревателя, тогава няма да е необходим топъл гараж .

Косвено, по звука на горивната помпа, можете да определите липсата на гориво в системата. Звукът на горивна помпа с гориво е тъп, а без гориво щракванията звучат силно и силно, ако в помпата няма гориво, тогава може да е както замръзване, така и засмукване (изтичане) на въздух поради отслабена скоба или сух маркуч
Ако горивната помпа изобщо не щракне, тогава може да е кисела от уловена влага или парафинови отлагания, понякога помага издухването на въздух с едновременно краткосрочно подаване на захранващо напрежение, не се препоръчва използването на течност за почистване на карбураторите - може да корозира гумения маншет.

Следващият етап на проверка е електрическата част.

Проверете наличието на захранващо напрежение на мини-таймера (конектор X8).Ако захранването идва към таймера, но той не работи, тогава причината е в него. Ако нагревателят е монтиран фабрично с връзка към CAN шината, тогава проверете ВСИЧКИ буквално предпазители, тъй като не е възможно да се посочи конкретен предпазител за всички възможни варианти на модификации на автомобила, дори в рамките на същия модел, добре и четвърто , работата на нагревателя зависи и от състоянията на сензорите, които не са включени в него.
Проверяваме захранването на конекторите на самия Webasto (X1-X2) - плюс и минус (маса) и качеството на контактите. Няма захранване към печката, проверяваме проводниците, дори ако гофрирането е непокътнато, проводникът може да изгние.
Ако и двете захранващи вериги - горивната и електрическата са нормални, тогава нагревателят може да бъде блокиран в резултат на неуспешни опити за стартиране,

Отблокиране нагревателят може да бъде независим.
3. Отключване според препоръките на производителя Webasto-
стъпка 1 изключете захранването от блока за управление на нагревателя (конзолата) за 3 секунди.
стъпка 2 захранване и включете нагревателя с помощта на таймер 1533 или дистанционно управление.
Стъпка 3 След 3 секунди изключете отново захранването на блока за управление на нагревателя (дистанционно управление).
Стъпка 4 След 3 секунди подайте захранване на блока за управление на нагревателя (панела).
Съдейки по ръководствата на Webasto, всичко трябва да работи и, между другото, често работи

Изваждайки конекторите на свой ред от гнездата, измерваме с тестера всичко, което е посочено по-долу според диаграмата и чертежа, който показва кое от което.

Подгряващи свещи
Проверява се с мултицет в режим на омметър при температура 25 градуса. Съпротивление на работещ елемент 0,2-0,4 Ohm

Дозираща помпа
Проверява се чрез прилагане на импулсно напрежение от 10-12 волта с честота 1-10 херца. Съпротивлението на изправна помпа е 5,2 ома при температура 20 градуса. Изправната помпа трябва да осигури обемно подаване на гориво в размер на 36-45 грама за 3 минути при честота на активиране на помпата 7 херца.

подгревна свещ
Проверява се с омметър при температура 24 градуса. Съпротивлението на работещ елемент е 2-4 ома с пълен комплект № 1. Съпротивление на работещ елемент 0,8-1 Ohm с пълен комплект № 2

Помпа за антифриз
Трябва да работи, когато към него са приложени 12 волта. Работно съпротивление 10 kOhm. Въпреки това, трябва да се съсредоточите точно върху директното свързване на захранването.

температурен сензор
При 20 градуса съпротивлението на елемента е 2-4 ома.

Сензор за прегряване
При 20 градуса съпротивлението на елемента е 240 ома.

термостат 0 ома.

Соленоид
Съпротивление на работещ елемент 136-154 Ohm при 20 градуса

Ако нагревателят стартира, не работи така. след това проверете с хронометър на какъв етап отпада нагревателя.

Много хора уверяват, че ремонтът и диагностиката на Webasto със собствени ръце е нещо просто и достъпно за всеки. Не бъдете лековерни: като всяко устройство, нагревателят е доста сложна система. Ако не сте много приятелски настроени с електротехник, по-добре е да не се намесвате в битка с Webasto: спестявайки $10 от услугите на специалисти (и прекарвайки няколко часа ценно време в комбинация с няколко километра нервни клетки), можете ремонт в размер на 40-50 щатски долара ...

Експерти обаче уверяват, че получават 50% от печалбата си за нагреватели заради предварителна намеса на собствениците.В допълнение, нерутинната работа (или пълен отказ да функционира) "Webasto" може да се дължи на системите, свързани с него, а не на лични капризи.

Направи си сам ремонт и диагностика на "Webasto" трябва да започне с запознаване с диаграмата - тя е прикрепена към устройството от производителя. И ако не сте професионален електротехник / механик, по-добре е да се ограничите до проверка на най-простите - те са най-вероятни - на повреди, но със сложните, отидете в сервиза.

Проблеми с подаването на гориво към нагревателя най-често се появяват при студено време и показват, че може да сте забравили в същото време да смените лятното дизелово гориво за зимното, когато сменяте обувките на колата си. Ако нагревателят започне да работи след поставяне на автомобила в топъл бокс, сменете горивото. Без отопляем гараж - свържете кутия с правилното зимно дизелово гориво към Webasto и проверете дали започва да работи. Ако откриете причината, ще трябва да източите солариума, да продухате системата, да я почистите, да смените почистващата филтрация, да напълните нова.

Има и по-сложни причини да не получавате гориво в Webasto.

Дизеловото гориво не достига до самата помпа. В този случай звуците са озвучени, отчетливи, силни. Най-честата причина е изтичане на въздух поради разхерметизиране на подаването на гориво. Следователно е необходимо да се проверят тръбите;
Електромагнитният клапан може също да гарантира липсата на дизелово гориво в нагревателя - например на входа към него се е образувала тапа. За да проверите, имате нужда от омметър: съпротивлението на намотката в нормално състояние трябва да бъде в диапазона от 136-154 ома. За допълнителна проверка можете да дадете няколко кратки импулса на клапана с честота до 1 херц и амплитуда между 8 и 11 V. Успоредно с това на тръбата трябва да се подаде промиваща течност (карбураторът е подходящ). В много случаи не са необходими допълнителни действия.

Тези, които се справят мирно с електрическите вериги, могат да продължат напред, ако повредата на Webasto не е причинена от проблеми с горивото.

Първо се проверяват предпазителите F1-F3. Сменят се изгорелите, тества се работата на нагревателя. Въпреки това, ако е инсталиран фабрично и свързан към CAN шина, ще трябва да иззвъните всеки бушон до последния. Работата на Webasto зависи и от контролери, които не са включени в дизайна - сензори за ниво на горивото, външен и също въздух в купето, сблъсъци и т.н.

Следващият обект на контрол е таймер. Токът се измерва в конектора. Ако той присъства, но устройството е неактивно, самият таймер трябва да бъде заменен.

Проверява се захранването в контактите на печката на нагревателя. В същото време се изследват и терминалите: примитивното окисляване може да прекъсне захранването с ток, в резултат на което Webasto е капризен. На същия етап всички проводници се преглеждат за счупвания и разкъсвания. Често срещан случай: почти на самия щепсел, окабеляването се прекъсва без външни признаци, изолацията остава непокътната. Затова бъдете внимателни и чувствителни с пръстите си.

Съветваме само много смели или електротехници да се задълбочат в схемата. И обикновеният шофьор може да прескочи до последната контролна точка.

Малко за това как да свържете Webasto за свързването на течни нагреватели Webasto Thermo Top C, E, Z. Благодаря.

Ремонт на предпусков нагревател Webasto ThermoTop E (2004 г., бензин) - смяна на изпарителната мрежа в неразделяема.

Топлина в гаража, инсталиране на Webasto 24V на солариум.

Линк към сайта Ремонт на термо нагревател webasto thermo със смяна на горелката, поради която пуши силно не загрява.

Автономните нагреватели съхраняват 112 коли ru. Ще ви кажем от какво се състои самият нагревател Webasto Thermo Top C.

Ремонт на автономно Webasto Passat B 6.Демонтаж, демонтаж, изработка на ауспухни гофри и почистване на webas горелка.

Можете да закупите и инсталирате автономен нагревател, да закупите резервни части за AT 2000 B и AT 2000 D в Русия> или в Украйна hodovik.com

Air Top 2000 е предназначен за отопление с регулиране на желаната температура на кабината на автомобила. Всички операции за контрол и регулиране на температурата се извършват директно през блока за управление на допълнителния нагревател. Също така, чрез блока за управление, можете да зададете желаното време и температура, "автономен" автоматично ще регулира температурата в кабината на водача.

За диагностициране на неизправност на нагревател Webasto е необходим мултицет (тестер), всички измервания с мултицет се извършват без разглобяване на самия нагревател.Когато самодиагностиката на контролния блок на нагревателя не разкри кодове за грешки, продължете.

Следващият етап на проверка е електрическата част.

Проверете за наличието на захранващо напрежение на мини-таймера (конектор X8).Ако захранването идва към таймера, но той не работи, тогава причината е в него. Ако нагревателят е монтиран фабрично с връзка към CAN шината, тогава проверете ВСИЧКИ буквално предпазители, тъй като не е възможно да се посочи конкретен предпазител за всички възможни варианти на модификации на автомобила, дори в рамките на същия модел, добре и четвърто , работата на нагревателя зависи и от състоянията на сензорите, които не са включени в него.
Проверяваме захранването на конекторите на самия Webasto (X1-X2) - плюс и минус (маса) и качеството на контактите. Няма захранване към печката, проверяваме проводниците, дори ако гофрирането е непокътнато, проводникът може да изгние.
Ако и двете захранващи вериги - горивото и електричеството са нормални, тогава нагревателят вероятно е блокиран в резултат на неуспешни опити за стартиране,

Изваждайки конекторите на свой ред от гнездата, измерваме с тестера всичко, което е посочено по-долу според диаграмата и чертежа, което показва кое от какво.

Подгряващи свещи
Проверява се с мултицет в режим на омметър при температура 25 градуса.Съпротивление на работещ елемент 0,2-0,4 Ohm

Помпа за антифриз
Трябва да работи, когато към него са приложени 12 волта. Работно съпротивление 10 kOhm. Въпреки това, трябва да се съсредоточите върху директното свързване на захранването.

температурен сензор
При 20 градуса съпротивлението на елемента е 2-4 ома.

Сензор за прегряване
При 20 градуса съпротивлението на елемента е 240 ома.

термостат 0 ома.

Соленоид
Съпротивление на работещ елемент 136-154 Ohm при 20 градуса

Тези, които поставят нехаресвания, вероятно знаете всичко по-добре от всеки друг? ;)))
Има Webasto без автоматична диагностична функция, така че в такива случаи трябва да проверите всичко отделно с ръцете си и с тестер.
Ремонт на автономни машини Eberspacher, Webasto, Planar в Харков STO Tim Service.

От Китай много чипове идват от купчина боклук с неизвестна производителност.

Да предположим, че имате сепаратор за поне 30 хиляди рубли ... докато не затоплите магистралата, няма да има смисъл ... съответно парите надолу. При минус 5 почти всяко отопление ще работи ... при минус 30 и по-долу ... вие или няма да запалите колата .. или замръзнете на пистата.

Малко за това как да свържете Webasto за свързването на течни нагреватели Webasto Thermo Top C, E, Z. Благодаря.

Ремонт на предпусков нагревател Webasto ThermoTop E (2004 г., бензин) - смяна на изпарителната мрежа в неразделяема.

Топлина в гаража, инсталиране на Webasto 24V на солариум.

Линк към сайта Ремонт на термо нагревател webasto thermo със смяна на горелката, поради която пуши силно не загрява.

Автономните нагреватели съхраняват 112 коли ru. Ще ви кажем от какво се състои самият нагревател Webasto Thermo Top C.

Ремонт на автономна система на Webasto Passat B 6. Премахване, демонтаж, изработка на ауспухни гофри и почистване на горелка Webas.

През зимата автономният предварителен нагревател Webasto е желан механизъм за всеки шофьор. Основната цел на Webasto е да загрее двигателя преди оперативния му старт, така че водачът да не трябва да чака загряване. Освен това устройството е свързано с нагревателя на купето и при студено време не е нужно да влизате в студена кола. Ето защо, ако такова полезно и освен това не евтино устройство се повреди, собственикът на автомобила търси възможности да го поправи възможно най-скоро. За да разберете причината за неизправността, ще е необходима диагностика на Webasta.

Трябва да се отбележи, че автономният нагревател Webasto е доста сложно устройство. Работата с него изисква определени знания и умения. Освен това неизправността на нагревателя може да не е свързана със самото устройство, а с други системи на превозното средство.
Някои, които не са много добре запознати с електрическите устройства, се опитват да провеждат диагностика и ремонт на Webasto направи го сам. Такъв опит може да доведе до пълна повреда на устройството. И тогава, вместо очакваните спестявания от ремонт в автосервиз, автомобилният ентусиаст ще бъде изправен пред значителни допълнителни разходи. Ако сте уверени в способностите си и сте готови сами да се заемете с отстраняването на неизправности, трябва да започнете с изучаване на диаграмата на устройството, включена в комплекта за доставка от производителя.

За тези, които не са професионален механик, би било най-разумно да се ограничат до диагностиката на Webasto и да премахнат най-простите и типични повреди.

Ако диагностиката разкрие сериозни проблеми, тогава е по-добре да се свържете със сервизния център, за да ги отстраните.

Следните са причините за често срещаните повреди на устройството:

Грешките във вътрешната памет не са запазени. В този случай на първо място се проверява подаването на гориво.
Спонтанни катастрофи. Ако устройството извършва автоматично стартиране или повторно затваряне, причината за това може да е неизправност във веригата.
Изключване при грешка може да възникне поради неизправност на контролния панел или електрическата верига. Отоплението се изключва без запазване на грешката. В противен случай грешката може да продължи, но при рестартиране се чува сигнал, който показва, че системата е изключена и рестартирана.
Блокиране на Webasto. Тази функция е активирана, ако грешката се повтори 4-6 пъти. Когато устройството е заключено, се записва отчет. Почти невъзможно е да отключите устройството сами, за това се препоръчва да се свържете със сервизния център. Трябва да се отбележи, че ключалката няма да се задейства, ако повредата е причинена от ниско напрежение или повреда на батерията.
Заключване при прегряване
Устройството се е изключило поради грешка, причинена от ниско или високо напрежение. Устройството временно ще се изключи, ако напрежението достигне 11,5V. След това започва продухването. Ако проблемът бъде разрешен, системата може да работи отново.

Други причини за деактивиране на Webasto се определят с помощта на адаптера за диагностика Webasto и Eberspacher и компютърната програма Thermo Test.

За да извършите компютърен тест на нагревателя, ще ви е необходимо диагностично оборудване Webasto. Включва универсален USB адаптер K-Line (към линия), диагностична програма Webasto, както и два проводника с щипки и един с плосък контакт за свързване на адаптера към шината за управление на нагревателя.
Диагностичният адаптер Webasto може да бъде закупен от вашия специализиран търговец. Необходимо е да свържете компютър чрез USB порт към W-bus конектора на диагностичния контролен блок на Webasto. Конверторът е предназначен за управление на настройките и функциите на автомобила чрез компютър.
Програмата Webasto Thermo Test (WTT) ви позволява да тествате работата на нагревателите. WTT ви позволява да четете информация от блока за управление на превозното средство, да търсите грешки и да стартирате устройството. Можете да изтеглите програмата WTT на официалния уебсайт на Webasto.
Преди да започнете диагностиката, е необходимо да изберете свързания нагревател от списъка с оборудване. Изборът на контролния блок се отваря след стартиране на програмата.

Програма Webasto Thermo Test

Софтуерът Webasto Thermo Test (WTT) поддържа почти всички диагностицирани нагреватели.

Диагностиката чрез адаптер Webasto K-line е както следва:

Свържете и трите проводника към адаптера от едната страна. Щипките са прикрепени към батерията. Третият проводник се свързва към диагностичния проводник на нагревателя, който обикновено е жълт.
Свържете адаптера към лаптопа чрез USB порт. В този случай операционната система трябва сама да инсталира драйвери за нея. Ако това не се случи, тогава можете сами да инсталирате драйверите. Те са включени в обема на доставката от производителя.
Стартирайте инсталираната програма WTT и изберете модела на нагревателя в стартовия прозорец.
Пуснете диагностика. Всички неизправности на нагревателя определено ще бъдат идентифицирани.
Ако причината не е в самия инструмент, трябва да се извършат допълнителни проверки на компонентите. За да направите това, отворете секцията "Диагностика / Тест на компонентите", маркирайте елементите, които трябва да бъдат проверени, и натиснете "Старт".

По време на цялата диагностика има непрекъснат запис на процеси с времеви печат. Те могат да бъдат запазени и след това възпроизведени с помощта на функциите в раздела Предпочитани в секцията WTT Session. Може да се нуждаете от това, когато се свържете с техническата поддръжка за помощ. Ето защо, след края на диагностичната процедура, е задължително да завършите записа, за да запазите резултатите.
Ако диагностиката и тестването на Webasto открият неизправности, можете да се свържете таблица с кодове за грешки... Ако задържите курсора на мишката върху откритата грешка в списъка на екрана на лаптопа, ще се появи кратко обяснение с препоръки.

Основното нещо, което трябва да запомните, е, че неправилното прилагане на програмата може да доведе до повреда на нагревателя, което да доведе до изтичане или запалване на гориво. Ето защо, за диагностициране на такива сложни устройства като Webasto, е по-добре да се свържете със специалист.

Видео (щракнете за възпроизвеждане).