Ремонт на перални машини VEKO в Санкт Петербург 945-26-18.
Ако пералната машина издава много шум по време на центрофугиране, най-вероятно е време да смените лагерите в нея. Не препоръчвам миене с такъв шум, защото това ще доведе до износване на медната втулка, която се компресира. Ако върху втулката се образуват канали, тогава ще трябва да се смени и паякът на барабана.
За да смените лагера в пералната машина Beko, трябва да разглобите тялото му. Машината се разглобява отпред. Първо, отделете долния декоративен панел и отделете уплътнението на люка и ключалката на вратата му от предната стена. Дизайнът на машините Beko, за разлика от много други модели, позволява в някои случаи да се прави без пълно отстраняване на резервоара от тялото. А самото разглобяване на корпуса е много по-лесно. Освен ако не са необходими сериозни ремонти и части от хлабавите лагери, барабанът може да бъде изваден от задната част на резервоара, оставяйки го на място и премахвайки само предния капак. Това опростява работата на техника и съкращава времето за ремонт.
За да разглобите резервоара, свалете предния панел и долната противотежест на резервоара. След това извадете тръбите и проводниците, които пасват на предната част на резервоара, както и 12 скоби, с които предният капак на резервоара е прикрепен към основната му част, и го извадете. След това, след като свалите задния капак на тялото на машината, разкачете ремъка и шайбата и извадете барабана. Лагерният възел е пресован в резервоара и се състои от два лагера с различни диаметри (203 и 204) и уплътнение 25 * 50 * 10, разположено в общо стъкло. Слагат нови лагери и сглобяват машината. Накрая се проверява качеството на изработка.
В особено трудни случаи основната (задната) част на резервоара трябва да се свали изцяло, за да може да се работи с нея отделно (например избиване на заседнали лагери). За да направите това, е необходимо да разглобите машината много по-пълно - свалете горния капак, дозатора за перилен препарат, контролния панел, изключете останалите проводници и тръби, амортисьори и пружини от резервоара. Понякога наистина е необходимо, тогава се добавя работата на майстора.
VIDEO
За какъв кръст говорим? какво е това?
при източване шума на мотора не е постоянен и времето виси
КЛОУН ТАКА НИКОЙ НЕ ПРАВИ
Владимир, благодаря ти за всичките 3 урока. За BEKO 6510M беше полезно да смени нагревателя. БЛАГОДАРЯ!
Благодаря за съвета. машина за клепачи wkd 65080 2008 г. за смяна на лагери и заявка за уплътнение за ремонт от 3800 до 5000 рубли. (демонтаж, диагностика, ремонт, монтаж) Моите разходи: лагери 6203zz (17 * 40 * 12skf = 330 рубли) + 6204zz (20 * 47 * 14 = 370 рубли), семеринг (25 * 50 * 10 = 250 рубли), смазочно масло уплътнение 80 рубли. (но трябва да вземете две спринцовки) + уплътнител280 r.
общо около 1400, ЗАЯВКИ ЗА РЕМОНТ 4-5 хил. рубли БЛАГОДАРЯ ВИ, РЕМОНТ ЗА 3 ЧАСА без оборудване (демонтаж, пътуване за резервни части, почистване на лайна от барабана, сглобяване. СПЕСТЯВАНЕ ОТ 2500 рубли. БЛАГОДАРЯ ОТНОВО.
твърде ненужна информация. за 10 минути вече шибани гледай, хвани диз.
благодаря за подробното видео.
Здравейте.
Двойката не държи уплътнител. Водата изтича.
Благодаря на създателите на видеото ето как трябва да направите видеото и е безсмислено аз съм си вкъщи със Сиба и свекървата на машините направиха едно, благодаря, видеото е супер
Владимир изложи първо втората част, за да направи гледането по-удобно.
глупости, трябва да го отрежеш изцяло
може ли някой от абонатите ако познава да ми каже.
+ Владимир Хатунцев (Master-Plus) Здравейте, съветвайте ТИХО! размерът на пералнята трябва да е 60 до 30 за парите няма значение, посъветвайте плиз. шумът от пикаещия индезит вече е останал)
болтовете на долния товар се откъсват или дори при затягане се откъсват
Володя, здравей. Вече минах с неразделни танкове, вече попаднах
и от коя машина може да се монтира кръстовището към него?
Благодаря за видеото, сам смених лагерите, избих жигулите със стар ключ за свещи, натиснах ги със свалените лагери, при разглобяването ми захапа телта на термостата, т.к. той беше без клема, след това просто усука проводника, сега нагревателният елемент не се изключва сам, може ли усукването да се запои? машинка за подстригване BEKO wb 6108se
Любезно време от денонощието имам проблем с Беко.По принцип командния апарат не превключва програми, добре, не на всички често трябва да се помага на ръка, ремонтира ли се командния апарат или просто се сменят и това е? просто друг проблем е, че не намерих това в моя град и не можете да поръчате, защото пощата не работи ((
Момчета, благодаря за видеата. Имах не само бръмчене от лагерите, вече имаше такъв люфт. Като завъртите това и погледнете, съседите ще избягат. Между другото, никога не съм правил нещо подобно, мислех да се оправя с приятел. Един приятел имаше всичко веднъж - сам го разглоби. Та минах от компютъра до банята, ще погледна малко и пак ще го разглобя. Без никакви проблеми всичко беше развинтено, подредено, избито. Купих всичко в магазин във Вологда и изчуках всичко бавно с чук през удължител по външната клетка. Като цяло всичко е наред. Благодаря отново.
Готино, основното е, че той показа всички малки чипове, поради които можете да прекарате дълго време, без да знаете къде да се изкачите.
прегледах видеото ти, поръчах два лагера от теб, salieik и лубрикант, два часа време, куп псувни. и всичко ми се получи. Благодаря ти много. имаше два проблема, два кисели самонарезни винта, трябваше да пробия и не исках да оставя барабана. реши много просто. завинте болт без това голямо витло, почука го с чук, излезе като по часовник. Благодаря отново. машина беко 3500м ако имаш въпроси питай. като)
Благодаря, страхотно видео! Всичко е подробно, смислено, разбираемо!
Като пръст в макарата. Веднъж и за мен беше много болезнено
Чета коментарите и за пореден път се убеждавам, че психиката на хората е лоша. Те самите не правят нищо, но съветите са тъмни.
Благодаря ви много, дори бих ви благодарен.
Браво момче. Компетентно, определено положително.
MASTER PLUS, благодаря за видеото.Преди година ремонтирах такава кола (Rainford RWM 1001 N). НО работи безшумно една година.Сигурно таргаджиите са продавали скапани лагери.Кажи какви лагерни номера и производител.
Трудно ли беше съдът за прах да се извади отстрани?
според мен вече е време да изпратим тази машина на сметището
кажете, че лагерите на клепачите и семерингите са еднакви за всички модели, имам клепач wkd24500T
О, yak tsikavo, shukavin информацията за ремонта на вашия автомобил и natrap на svіzhe видео, всичко от вашите сънародници.
Ако ще бъдете брутално респектирани към мнението си преди коментара как да смените лагерите, вижте тук, съдейки по всичко, представете си онлайн магазин и сервиз, няма да можете да се чуете. Може би би дата информация як просто да доведе автора, но по-просто да види този коментар, кожен има право на своята мисъл.
Няма концепция за смяна на лагери. Предстои основен ремонт. И ако се направи правилно, машината ще работи дълго време. Лагерите се сменят от алчни клиенти и занаятчии. Освен лагерите трябва да се подредят доста неща, за да работи пералнята както преди. Не гледайте тези глупости, а се свържете с надежден специалист. Правилният ремонт струва общо от една и половина до двеста долара и машината ще работи много години.
Майсторите твърдят, че машините VEKO са оборудвани с не особено качествени части, които включват табло за управление, температурен сензор и реле. Ремонтът на такива машини не винаги се оправдава и потребителят е принуден да закупи нова пералня. Но понякога проблемите не са твърде сериозни, напълно е възможно да ги премахнем сами. Така че си струва да се справите с типичните повреди и да разберете как се извършва ремонтът на пералните машини Beko.
Професионалните ремонтници на перални машини могат, след като наблюдават работното оборудване, да посочат възел или елемент, който се е повредил или скоро ще се повреди и ще изисква ремонт. Всичко е просто - започнаха проблеми с пералната машина, незабавно трябва да се обадите на специалист и сервиз, за да може той да идентифицира причината и при успешна комбинация от обстоятелства да извърши ремонт на място. Изглежда, че всичко е лесно и просто и няма главоболие. И подобен акт в някои ситуации напълно се оправдава.
Но има едно предупреждение - обаждането до къщата на господаря ще ви струва чиста сума. Доста често се случва плащането на ремонтни услуги да е по-скъпо от закупуването на нова автоматична пералня. Срамно е да плащате пари в този случай, особено когато няма възможност бързо да направите нова покупка. Но има един изход - да извършите ремонта със собствените си ръце. Вярно е, че ще трябва правилно да определите повредата и основните признаци на повреди ще помогнат за това:
няма нагряване на водата или се нагрява много, нарушавайки зададения температурен режим;
водата влиза в резервоара за дълго време или изобщо не се оттича;
вратата не се затваря плътно, което не позволява стартиране на процеса на измиване;
след процеса отпадъчните води не отиват в канализацията, машината бръмчи силно;
когато барабанът се върти, се чува силно смилане, звънене и други външни шумове;
нито една програма не стартира, защото след включване всички лампички на панела мигат. Вторият вариант - програмата може да бъде изложена, но не и активирана;
пералната машина от бутона за стартиране не се включва;
дисплеят показва код за грешка.
Ако забележите, че процесът на измиване се извършва в студена вода, нарушавайки зададената програма, можете да подозирате повреда на нагревателния елемент или таблото за управление. До подобен извод се стига, когато водата прегрява, на практика достигайки точката си на кипене. Най-вероятно целият проблем е в дъската, но нагревателният елемент също трябва да се провери.
След стартиране на програмата водата трябва да започне да тече във ваната за измиване, а интензивността на този процес зависи от зададената програма. Но когато не наблюдавате визуално водата в резервоара и барабанът се върти със сухи неща или след известно време машината просто "замръзва", тогава трябва да потърсите една от следните причини:
няма вода във водопровода;
запушване на филтъра, разположен в основата на всмукателния маркуч;
клапанът за всмукване на вода е повреден;
повреда на контролния блок.
Машината BEKO е проектирана по такъв начин, че никога няма да започне да мие, докато вратата не се затвори плътно и специален сензор-блокер не изпрати необходимия сигнал към таблото за управление. Ако люкът изобщо не се затваря или изглежда, че е затворен, но измиването не е започнало, е необходимо да се провери запушването.Може да се е счупило и не може да задържи вратата. Вторият проблем е самият сензор. Ако всичко е до ключалката, опитайте да натиснете леко люка и опитайте да активирате програмата за пране.
Когато процесът на измиване приключи, машината трябва да източи мръсната вода и да изтегли прясна вода за изплакване. Този процес е придружен от бръмчене, произведено от дренажната помпа. Водата се източва достатъчно бързо, след което машината поема ново количество течност. Но ако е минало известно време и пералната машина не е източила отпадъчните води и "увисва" или помпата бръмчи, но водата не излиза, тогава проблемите трябва да се търсят в:
помпа за източване на вода;
борд, отговорен за управлението на процесите;
запушване на дренажния маркуч или канализационната тръба.
Когато пералната машина издава характерен тракане, тракане и тропане по време на работа, е напълно възможно лагерите да не са в ред или да е попаднал чужд предмет в резервоара, заседнал между него и барабана. В този случай машината трябва да се изключи незабавно и да се вземат всички мерки за отстраняване на проблема.
SMA може изобщо да не се включи или да мига с всички лампички и повторното му включване не дава положителен резултат. В този случай проблемите могат да бъдат свързани с:
счупване на стартовия бутон на машината;
повреда на блока за управление;
счупване на захранващия кабел.
Най-добрият вариант е, когато пералнята не само отказва да работи, но издава определен код за грешка. С негова помощ можете веднага да разберете какъв е проблемът.
Нека да разберем как да ремонтираме пералните машини Beko сами.
Трябва да сте наясно, че след машинно пране отпадъчните води не са чисти и прозрачни. За да се предотврати запушването на помпата от различни малки отломки и мръсотия, пред нея е монтиран специален филтър, който в повечето случаи се запушва. Основната задача е да се намери този елемент, който обикновено се намира в долната част на машината, под малък люк или панел.
По-нататъшните действия трябва да се извършват в следната последователност:
За да се справите с такава повреда, ще трябва отново частично да разглобите пералната машина. Но първо трябва да се отбележи, че във всички машини термоелектрическият нагревател е сред най-слабите единици. Хората го наричат с проста дума - нагревателен елемент. Минералните компоненти в тръбите под въздействието на гореща вода започват да кристализират и да се натрупват върху нагревателя с обикновен мащаб. Плаката не позволява на топлината да премине към водата, така че нагревателният елемент изгаря. Но ако водата в тръбите е мека и котлен камък не се появява или използвате специални средства, тогава нагревателният елемент все още може да изгори, тъй като има собствен работен ресурс.
За да сте сигурни какво точно се е случило с нагревателния елемент, трябва да стигнете до него. Особеността е, че при различните модели се намира както отпред, така и отзад. В първия случай действията са както следва:
предният панел на машината се сваля. Но първо е необходимо да премахнете маншета от вратата. Трябва да действате внимателно, за да не го повредите;
пред вас ще има два контакта с окабеляване, свързани към тях, които трябва да бъдат изключени;
с помощта на тестер трябва да проверите съпротивлението. При норма стойността му ще бъде от 25 до 30 ома. В други случаи можем с увереност да предположим, че нагревателният елемент се е провалил;
развийте гайката, която държи нагревателния елемент под барабана, от болта, внимателно издърпайте нагревателния елемент;
почистваме мястото за монтажа му от плака и натрупани отпадъци;
инсталираме нов аналог, свързваме проводниците.
Ако отоплителното устройство работи правилно, проверете температурния сензор, разположен под горния панел.
развийте винтовете и свалете горния панел;
сензорът се демонтира заедно с тавата за перилен препарат и контролния панел, тъй като всичко това създава препятствия, за да стигнем до елемента, който ни интересува;
след като отворите достъп до сензора, е необходимо да изключите всички проводници от него;
проверете съпротивлението. Обикновено трябва да бъде 4,7 kOhm;
сензорът трябва да се държи в съд с топла вода - индикаторът за съпротивление трябва да намалее. В противен случай елементът трябва да бъде заменен;
новият сензор е инсталиран на място, цялата работа се извършва в обратен ред.
VIDEO
Ремонт на електроника и електроника "Направи си сам".
Ако имате специални познания и необходимия опит в ремонта на електрически уреди, тогава можете да премахнете счупването на контакта или окисляването на терминала доста бързо. Всичко, което се изисква, е електрическата схема на окабеляването на машината, която може да се намери в ръководството за експлоатация.
Но с електрониката не всичко е толкова просто. Ремонтът или подмяната на управителния съвет изисква специализирани познания и опит. Като се има предвид цената на нов модул, не трябва да се опитвате да го ремонтирате сами. По-добре в този случай да поканите майстор, който ще направи всичко сам.
Вибрация на пералната машина.
По време на работа на устройството за пране на неща, по-специално - по време на цикъла на центрофугиране, машината издава силна вибрация, започва да "скача" в различни посоки. Обърнете внимание колко пране е заредено. Вибрация е възможна при превишаване на максималната скорост. Друга препоръка е да проверите колко правилно са поставени опорните крака на MCA. Изравнени са, така че апаратът да не се клати. Експертите съветват да използвате специални стойки при инсталиране на машината.
В резултат на това можем да заключим, че пералнята BEKO е доста надеждна, но също така е способна да се счупи. Обаждането на бригадир може да бъде доста скъпо, така че трябва да се опитате да извършите ремонтните дейности сами.
Имайте предвид, че ако сте потребител на пералня Beko с максимално натоварване от пет килограма, тогава всичките й неизправности ще бъдат подобни на моделите, предназначени за три килограма неща. И за да може машината да работи безупречно дълго време, препоръчваме ви внимателно да проучите изискванията на инструкциите за експлоатация и да спазвате всички нейни правила.
VIDEO
Развийте двата винта, закрепващи капака към кутията;
Свалете капака, като го плъзнете назад и след това го повдигнете нагоре.
- Отстранете петте винта, закрепващи капака към тялото;
- Наклонете капака на 90° спрямо тялото и го освободете от слотовете.
Завъртете фиксиращите винтове на панела на 90 ° наляво и го извадете.
С натискане на бутона за отваряне на вратата на люка люкът се отваря;
С помощта на клещи отстранете скобите, с които уплътнението на люка е прикрепено към предния панел (фиг. 1);
Ориз. един. Премахване на уплътнението на вратата на люка
Отделете уплътнението на люка от предния панел;
Развийте двата винта, които фиксират ключалката на вратата на люка към предния панел (поз. б на фиг. един);
Отстранете долния декоративен панел;
Развийте винтовете, с които предният панел е закрепен към тялото на машината (фиг. 2);
Ориз. 2. Фиксиращи винтове на предния панел
Като плъзнете предния панел надолу, го отделете от тялото на машината (фиг. 3).
Ориз. 3 ... Премахване на предния панел
С натискане на бутона за отваряне на вратата на люка люкът се отваря;
Развийте двата винта, които фиксират вратата на люка към пантата.
Отстранете вратата на люка;
Поставете слота на плоска отвертка в процепа от страната на пантата и отстранете вътрешния ръб от скобите, които го фиксират.
Отстранете вратата на люка и вътрешния ръб;
Отстранете двата винта на вътрешната джанта;
Свалете фиксатора от оста на вътрешния ръб на вратата.
Отстранете вратата на люка;
Отстранете скобата, с която уплътнението на люка е прикрепено към предния панел;
Отстранете уплътнението на люка;
Развийте двата винта, които закрепват пантата към предния панел (поз. С на фиг. едно).
Извадете и двете дръжки, като ги издърпате към себе си (при повторно сглобяване обърнете внимание на позицията на оста на термостата).
Издърпайте бункера за перилен препарат;
С щракване върху сифона бункерът се отстранява напълно;
Обръщайки бункера, свалете панела, като натиснете фиксиращите ключалки с отвертка.
Извадете бункера за перилен препарат;
Отстранете дръжките на термостата и космическия кораб;
Развийте винта, фиксиращ контролния панел (поз. а , ориз. 4);
Извадете контролния панел от скобите, закрепващи го към носещия панел.
Ориз. 4. Винт за фиксиране на контролния панел
Отстранете горния капак и контролния панел;
Развийте винтовете, закрепващи дозатора за перилен препарат, разкачете електрическите проводници, подходящи за носещия панел;
Развийте 6-те винта, закрепващи носещия панел към тялото и свалете панела.
Отстранете горния капак и бункера за перилен препарат;
Отстранете дръжките на термостата и космическия кораб;
Отстранете контролния панел;
Развийте винта на оста на космическия кораб (фиг. 5);
Издърпвайки гърбицата към себе си, извадете я от оста (фиг. 6);
Ориз. 6. Демонтаж на космически кораб
Развийте двата винта, които закрепват космическия кораб към носещия панел (поз. А, фиг. 6);
Завъртайки космическия кораб, един по един отстраняват проводниците от него.
Отстранете горния капак и бункера за перилен препарат;
Отстранете дръжките на термостата и космическия кораб;
Отстранете контролния панел;
Развийте двата винта, с които термостатът е прикрепен към опорния панел;
Отстранете винта, който фиксира кабелния сноп. Отстраняването на скобите от турникета освобождава капилярната тръба. Извадете термостатната колба от гнездото в резервоара (поз. а , ориз. 7).
Ориз. 7. Монтиране на нагревателния елемент и термостатната колба
Отстранете предния панел;
Отстранете винта, който фиксира кабелния сноп;
Развийте винта, който фиксира превключвателя за ниво (поз. B на фиг. 8);
Ориз. осем. Превключвател за ниво и заключване на вратата на люка
Изключете проводниците от превключвателя за ниво;
Завъртете превключвателя за ниво на 90 ° и го извадете от скобата.
Отстранете горния капак и бункера за перилен препарат;
Отстранете дръжките на термостата и космическия кораб;
Отстранете контролния панел;
Отстранете капаците на бутоните;
Извадете бутоните от гнездата на носача на предния панел;
Изключете проводниците.
(При повторно сглобяване везните се вкарват в ключалките и се завъртат така, че вдлъбнатината в задната долна част на везната да е насочена надолу. В този случай термостатът или копчето KA се завъртат така, че процепът на дръжката да е насочен нагоре . Обърнете внимание на правилната инсталация на везната.)
Отстранете горния капак;
Изключете проводниците от EMC филтъра;
Развийте двата винта в пластмасовата кутия, разположена на задната стена на корпуса на машината, които закрепват филтъра за потискане на шума;
Извадете филтъра, като разхлабите щифта M8.
Отстранете горния капак;
Изключете проводниците от ЕК;
Преместете обратно скобата на маркуча EC и извадете маркуча;
Натискайки отвертка върху резето, което закрепва клапана към тялото на машината, завъртете EC обратно на часовниковата стрелка и го извадете.
С натискане на бутона за отваряне на вратата на люка отворете люка;
Отстранете скобата, с която уплътнението на люка е прикрепено към предния панел, и отделете уплътнението (фиг. 1);
Развийте двата винта, с които ключалката е прикрепена към тялото на машината (поз. а , ориз. един);
Отстранете предния панел;
Извадете кабела от ключалката (поз. A, фиг. 8);
Извадете ключалката от контакта;
Изключете проводниците.
Свалете горния капак и предния панел;
Отстранете скобата, закрепваща втулката, по която минава заключващият проводник;
Издърпвайки надолу, издърпайте заедно кабелната втулка. Извадете кабела от ключалката;
Изстискайте пластмасовите ключалки на ключалката и издърпайте кабела.
Отстранете предния панел;
Изключете проводниците (поз. B, фиг. 7);
Разхлабете болта M6 и извадете нагревателния елемент от капака на резервоара (поз. С , ориз. 7).
(Когато повторно монтирате нагревателния елемент, уверете се, че той попада в фиксиращата скоба.)
Отстранете предния панел;
Изключете проводниците (поз. A, фиг. 9);
Изключете маркуча от резервоара и маркуча за източване (поз. C, фиг. 9);
Развийте винта, който закрепва помпата към тялото на машината (поз. И, фиг. 9);
Завъртайки помпата, извадете я.
Ориз. 9. Премахване на дренажната помпа
Отстранете предния панел;
Извадете термостатната колба от капака на резервоара;
Внимателно (без да използвате инструменти) отстранете уплътнението на крушката на термостата от отвора в капака на резервоара (поз. а , ориз. 7);
(При повторно сглобяване се уверете, че уплътнението пасва правилно в отвора на капака на резервоара.)
Отстранете предния панел;
Разхлабете затягането на закрепващата скоба;
Внимателно (без използване на инструменти) отстранете уплътнението на люка.
(При повторно сглобяване се уверете, че отворите за уплътнението са в долната част на капака на резервоара.)
Отстранете предния панел;
След като изцедите скобата за закрепване на тел, извадете тръбата от връзката на дозатора за перилен препарат;
- Внимателно (без да използвате инструменти) издърпайте тръбата.
Отстранете предния и декоративния панел и горния капак;
Извадете тръбата за отвеждане на налягането от превключвателя за ниво;
Отстранете скобата, закрепваща тръбата за подаване на вода към дюзата на резервоара;
Отстранете пружинната скоба от дюзата на помпата и отрежете пластмасовата скоба, закрепваща тръбата за подаване на вода към резервоара;
Отстранете тръбата за подаване на вода.
Преди да инсталирате отново ремъка, почистете ролката от замърсявания.
Свалете задния капак и задвижващия ремък (фиг. 10);
Развийте болта, закрепващ макарата към вала на резервоара (поз. B, фиг. 10);
Извадете ролката от вала.
Не използвайте повторно болта, закрепващ макарата към вала на барабана. При сглобяването на машината е необходимо да смените болта с нов.
Ориз. 10. Премахване на задвижващия ремък
Свалете задния капак и задвижващия ремък (фиг. 10);
Извадете захранващия конектор от електрическия мотор;
Развийте болта, закрепващ електрическия мотор към резервоара;
Извадете електрическия мотор от амортисьорното окачване.
Изключете захранващия кабел;
Отстранете капака на клемната кутия, като натиснете ключалките от двете страни (фиг. 11);
Разхлабете винта, закрепващ захранващия кабел;
Отстранете винта, закрепващ заземяващия проводник;
Развийте винтовете на клемите и извадете захранващия кабел.
Ориз. единадесет ... Премахване на капака на клемната кутия
Отстранете предния панел;
Развийте крепежните винтове и свалете противотежестта;
Свалете 12-те скоби, държащи предния капак на резервоара, и свалете капака.
Отстранете предния панел;
Отстранете долната противотежест, нагревателния елемент и термостатната колба;
Отстранете скобите от капака на резервоара;
Свалете капака на резервоара и го поставете хоризонтално с уплътнението нагоре;
Отстранете уплътнението.
(При повторното сглобяване шевът на уплътнението трябва да се изравни с монтажната част на капачката на резервоара.)
Отстранете задния капак;
Извадете пръста от приставката на амортисьора към резервоара, като натиснете ключалките на острия край на щифта (поз. A, фиг. 12);
Извадете пръста от приставката на амортисьора към тялото на пералната машина (фиг. 12).
Ориз. 12. Монтаж на амортисьора
Отстранете предния панел;
След като изстискате закрепващата скоба на входа на дренажната помпа, плъзнете я назад (поз. С , ориз. 9);
Извадете дренажния маркуч от помпата;
Отстранете крепежните елементи на маркуча за източване на задната част на тялото на машината;
Внимание: в маркуча има остатъчна вода.
Извадете дренажния маркуч от предната част на пералната машина.
Статията е изготвена по материалите на сп. "Ремонт и обслужване".
Ремонтът на автоматични перални машини е доста сложен процес и изисква висока квалификация, ако ви е трудно да извършите ремонта сами - свържете се с ремонтната служба в Москва
Всичко най-добро, пишете
Но в някои случаи проблемът не е толкова сериозен, той може да бъде елиминиран със собствените си ръце, като по този начин удължите живота на вашия любим "домашен помощник". Ето защо в тази статия ще говорим за типични повреди и ремонт на перални машини Beko.
Опитните специалисти в ремонта на перални машини са в състояние, като разгледат работата на оборудването, да установят кой блок или елемент е повреден или предстои да се счупи и трябва да бъде ремонтиран. Изглежда, че ако има проблеми с вашата машина, обадете се на такъв специалист от сервизния център и той ще се справи с причината за повредата и ако имате късмет, той ще я поправи на място. Всичко става бързо, лесно и без излишни главоболия и най-важното е, че в някои случаи подобен акт е напълно оправдан.
Но има едно "но", обаждането на майстора и неговите ремонтни услуги струват пари, и то много. Често се случва ремонтните услуги да са по-скъпи от реалната цена на автоматична пералня Beko и други марки машини. Срамота е да се дават такива пари за стари боклуци, особено ако няма как бързо да се купи нова пишеща машина. Има само един изход - да се опитате да поправите повредата със собствените си ръце. Но за това трябва правилно да идентифицирате повредата, което ще помогне за "симптомите" на неизправности на пералните машини Beko.
Водата не се нагрява, а измиването се извършва в студена вода или, напротив, водата се нагрява много силно, не в съответствие с температурата, зададена от потребителя.
Водата се излива в резервоара за много дълго време или изобщо не се излива.
Люкът не се затваря напълно и следователно прането не започва.
След края на измиването водата не се оттича и това е придружено (или не е придружено) от силно бръмчене.
Барабанът на пералня Beko се върти със силно смилане, тракане и други външни звуци.
Невъзможно е да стартирате никаква програма за пране, защото машината мига с всички лампички след включване или програмата е зададена, но не стартира.
Машината не се включва от бутона, въпреки че захранващият кабел е включен в контакта.
Машината на Беко, която има дисплей, издава код за грешка и "отказва" да работи.
Забележка! Може да има повече симптоми на неизправност, но най-често потребителите трябва да се справят с горното.
Както вече отбелязахме по-горе, неизправностите на пералните машини се проявяват като външни "симптоми" на неправилна работа или дори повреда. Но проблемът е как да свържем тези симптоми с конкретна повреда? Тук ще са необходими известни познания и експертни съвети, нека ги обобщим в теза.
това може да показва повреда на нагревателния елемент или таблото за управление. Същите изводи могат да се направят в случай, че водата непрекъснато се прегрява, тоест потребителят задава температурата на 30 0 С и системата я довежда почти до кипене. В случай на прегряване на водата, вероятността от неизправност на таблото за управление е дори по-голяма от неизправност на нагревателния елемент, но и двата елемента трябва да бъдат проверени.
При стартиране на програмата за пране машината трябва да започне да налива вода във ваната. Това се случва с различна интензивност, в зависимост от програмата, избрана от потребителя. За да видите процеса на пълнене с вода, достатъчно е да погледнете през прозореца на люка. Но ако видите, че отнема 20-30 или дори 40 минути, барабанът се върти бавно, но водата не влиза в резервоара или изобщо минава времето и машината замръзва, спирайки изпълнението на програмата и издавайки определено код на грешка. Може да има четири причини за това:
във водоснабдителната система няма вода - този факт е лесно да се провери чрез отваряне на всеки кран;
водният филтър, разположен в основата на входящия маркуч (ако има такъв), е запушен, поради което водата не тече в машината;
клапанът за пълнене се е счупил;
дефектен елемент за управление.
Автоматичната перална машина Beko е проектирана по такъв начин, че няма да стартира програмата за пране, докато люкът не се затвори до края и сензорът на блокиращото устройство изпрати съответен сигнал към таблото за управление. Ако люкът не се затваря или изглежда, че е затворен, но програмата за измиване все още не е активирана, това означава, че или заключващото устройство се е счупило и не държи люка, поради това сензорът не може да се задейства или сензорът самата се е счупила.
За ваша информация! Ако има проблем със заключващото устройство на вратата, опитайте се да натиснете леко тази врата с коляно и рестартирайте програмата за пране, може би заключващата кука просто не влиза напълно в двойника и не се заключва.
в помпата;
в таблото за управление;
запушване на дренажния маркуч или дренажа.
Ако машината работи много шумно, барабанът се върти с ужасен звън, тракане и трясък, много е възможно лагерите да са счупени. или просто чужд метален предмет е попаднал в резервоара, заседнал между стената му и стената на барабана и клинове. Такава повреда изисква незабавно изключване на машината и предприемане на мерки за отстраняване на проблема.
Също така машината може изобщо да не се включи или след като я включи, да започне да мига с всички лампички и това се повтаря от време на време и повторното включване/изключване на машината не прави нищо. В този случай може:
счупете бутона за включване / изключване на пералната машина;
счупете контролния блок;
счупете захранващия кабел.
Най-добре е пералнята Beko с дисплей не просто да замръзне, а да генерира системна грешка с определен код. Производителят е предоставил кодове за грешки, така че потребителят да може да идентифицира повредата, без да се свързва със специалист. Описанието и тълкуването на тези кодове са представени в таблицата по-долу.
На теория всички автоматични перални Beko могат да бъдат ремонтирани, независимо колко кг са заредени барабаните им, на колко години са и дали имат дисплеи или табла за управление. Но на практика често възникват проблеми, или ремонтът не може да се извърши на ръка, или не е препоръчително поради високата цена, или няма налични подходящи резервни части. Във всеки случай, ако откриете повреда и предприемете независим ремонт, трябва да вземете предвид тези фактори, за да не загубите пари, да загубите време и пари.
Важно! Например смяната на лагерите на пералня понякога отнема часове от специалист, изчислете колко време ще ви отнеме, ако изобщо можете да направите подмяната правилно.
Експертите силно препоръчват да се предприемат само най-простите ремонти, които например са свързани или с подмяна на възли, или с отстраняване на запушвания. По-добре е да оставите останалото на майсторите, защото има риск да развалите нещо и това отново ще доведе до ненужни разходи. И така, коя от типичните повреди можете да поправите сами?
Почистете дренажния филтър, за да премахнете всички остатъци и замърсявания, които могат да попречат на нормалната работа на машината.
Сменете дренажната помпа, но само ако сте убедени, че старата не работи.
Проверете и сменете входния клапан. За да направите това, ще трябва също да се уверите, че проблемът не е в контролната платка.
Сменете нагревателния елемент.
Teng се поврежда доста често в пералните машини на Beko, особено по някаква причина на местно произведени модели с товар от 6 кг. Не е трудно да го замените сами, основното е да извършите следните действия в съответствие с препоръките на специалистите.
Teng в пералните машини Veko се намира в задната част на резервоара, което означава, че първото нещо, което правим, е да премахнем задната стена, като отвием няколко болта.
Отстранявайки стената, виждаме голямо кръгло колело - това е шайба, точно под два големи контакта, стърчащи от резервоара - това е десет.
Взимаме подходящ ключ и развиваме закрепващия елемент, който държи нагревателния елемент, изключваме проводниците от контактите.
Внимателно, но с усилие, изваждаме нагревателния елемент от жлеба.
Закупуваме същия нагревателен елемент и продължаваме да работим.
Внимателно поставете новия нагревателен елемент в жлеба и го завийте.
Свързваме проводниците към контактите, поставяме задната стена на машината на място и проверяваме работата на новия елемент.
Обобщавайки, отбелязваме, че пералните машини на Beko като цяло са доста надеждни, но те, както и други устройства, се разпадат. Поканването на специалист е режийни разходи, така че това трябва да се прави само в случай, когато повредата е сложна, във всичко останало можете да опитате да спестите пари, като направите ремонт сами.
Видео (щракнете за възпроизвеждане).
VIDEO
Оценете статията:
Оценка
3.2 кой гласува:
82
