Подробно: ремонт на vortex ch 100 направи сам от истински майстор за сайта my.housecope.com.
Когато се преместихме да живеем на село, трябваше да нося вода от кладенец в кофи, а имам нужда от много от нея всеки ден. През 2009 г. решават да подадат вода в къщата. Нямаме кладенец, източникът на вода е кладенец в дълбините на градината. Изкопахме изкоп от кладенеца до къщата с необходимата дълбочина, така че PVC тръбата да не замръзне през зимата, монтирахме станция в задната стая на къщата. И помпата беше спусната в кладенеца. Първо купихме помпа от друга марка (изглежда "Водолей", така че ще намеря паспорт за нея, така че ще пиша и за нея), беше по-мощна и планирахме да инсталираме душ кабина вместо нея на баня с течение на времето. Беше скъпо (за нас) и служи по-малко от две години.
Вместо това купихме битова сондажна електрическа помпа от винтов тип VIKHR CH-90, тя има горен водоприемник, потопяема и може да се използва за подаване на вода от кладенци, и от кладенци, и от открити резервоари. Помпата се продава опакована в картонена кутия, паспортът на електрическата помпа също беше там.
Паспортът описва много подробно как се монтира помпата, така че да не докосва стените на корпуса на кладенеца, така че да се поддържа разстоянието от дъното на кладенеца до помпата, както е посочено в паспорта. Особено отбелязано. че е невъзможно да се изпомпват замърсени течности, както и киселинни или алкални разтвори.
Горната и долната снимка показват техническите характеристики на помпите VORTEX от различни видове.
И също така е показана диаграма на инсталацията на помпата. Когато го монтирате, трябва да внимавате да не усукате електрическия кабел, маркуча и кабела по време на гмуркане. След няколко метра ги фиксирахме с електрическа лента (завързана за маркуча), но така, че кабелът да е дори леко отпуснат, така че да не понесе тежестта на помпата и колоната вода в маркуча.
Видео (щракнете за възпроизвеждане).
Е, много повече пишеше в паспорта. Гаранцията е шест месеца, а експлоатационният живот на производителите увериха, че ще бъде 5 години. И така от 2011 вече сменихме 3 помпи VORTEX Първоначално цената беше доста божествена, не помня точно (3-4 хиляди), а последната, трета помпа купихме още в началото на 2015 и цената за него вече беше „хапеща“ - 7150 рубли. В града при относително нормални заплати може би можеш да си купиш същото по-евтино, а на село - с 2-3 хиляди повече, въпреки че тук заплатите са такива, че няма да бягаш много.
Когато миналата година поредният VORTEX ни нареди да живеем дълго, без да ни обслужва нито една година, мъжът ми се изнерви и реши да не събира повече колекцията от тези помпи, а да се опита да я ремонтира.
VORTEX CH-90 (както и другите му „придружители“) изглежда красиво, корпусът е изработен от неръждаема стомана, но слабото му място са 4-те прътове, които дърпат двигателя с работната част на помпата. Изработени са от черен метал и са подложени на корозия. Мисля, че производителят прави това нарочно, като използва прости метални части, така че тези помпи да се купуват по-често. Е, някои други части на помпата също не могат да се похвалят с качество.
Не мога да ви покажа новата помпа. Но ще ви покажа в какво се превърна нашата помпа за десет месеца работа (вижте горната снимка). Той спря да подава вода в къщата. Оказа се, че щифтовете са изгнили и той се рони. Опитахме се да го внесем в къщата (на улицата беше просто скреж), така че напълно се срути. Съпругът го поправи, върна го в кладенеца. И работеше като нов. След 10 месеца, когато мъжът ми вече беше пристигнал от часовника, той реши да провери състоянието на помпата.
Те го извадиха и самите бяхме изненадани. Разбира се, ръждата се е появила отново по корпуса, но това е вода от това качество, лесно се отстранява.Но вижте долната снимка, няма корозия по шпилките и гайките. По-долу ще опиша как е ремонтиран. Отворите, които се виждат на капака на корпуса на помпата - трябва да има болтове, но и те са изгнили и няма за какво да закачим кабела, но имаме маркуч през който се подава вода, дебелостенен високонапорен шнур (миньорски) и към него се закрепва помпа със скоби. Скобите също са ненадеждни, боядисваме ги с боя и след това ги увиваме плътно с електрическа лента, така че водата да не стигне до тях. Помпата се държи от маркуч и кабел, може да се каже, не е необходим.
Съпругът беше доволен от резултата и реши да удължи живота на останалите помпи (за щастие не ги изхвърлихме). Сега ще опиша подробно ремонта на помпата VORTEX CH-90.
По-добре е да го ремонтираме на двора, но сега е много студено, влачим го в къщата. Корпусът на помпата е изработен от неръждаема стомана - това е голям плюс. А по-долу на снимката можете да видите изгнили болтове („уши“ за закрепване на кабела), направени са (сякаш нарочно) от обикновен метал и в това се превръщат за кратък експлоатационен живот.
Между другото, тези помпи могат леко да се различават една от друга. Например на едната помпа имаше анкерни щанги, а на другите две болтове, но няма разлика, и двете бързо изгниват. И корпусът на помпата се разпада. Накратко, аутопсията ще покаже :))
Дори етикетът изглежда като нов на помпата. Това сигурно им е реклама, по-добре производителите да се погрижат за работната част на помпата.
Съпругът приготви шпилките от неръждаем метал, взе за проба най-добре запазената родна шпилка от помпата, виждате ги на долната снимка. Шипове бяха направени от прът d-8 мм, от двете страни на щифтовете нарязах резба от d-6 мм, тъй като това е резбата в тялото. А дължината на фибите беше отрязана със 75 мм, както беше и при старата фиби. Използва се за закрепване на месингови гайки, тъй като не са открити от неръждаема стомана.
По време на ремонта се оказа, че шпилките трябва да бъдат подготвени за конкретна помпа. Понеже се оказаха твърде дълги за една от помпите е добре да не бяха къси. Когато всичко беше усукано, излишъкът беше отрязан с ножовка за метал.
Горната снимка показва, че болтовете за свързване са отстранени. Три минаха горе-долу нормално (виждат се дупки от болтовете за връзки).
И главата на единия болт беше толкова изгнила, че нямаше какво да го вдигна, трябваше да го отрежа.
Когато главата на болта беше отрязана, капакът беше свален и фибичката остана завинтена в тялото, трябваше да се бъркам с него.
На долната снимка виждаме свалените гумени работни маншети (вляво) на вала на червяка (в центъра). С пръстите си съпругът държи шайбата със седалка под работния маншет. Всичко това вече се отстранява лесно.
Изваждаме ги и внимателно плъзгаме надолу кабела към щепсела. В сваления капак (направен от неръждаема стомана) виждаме вдлъбнатина за възвратния клапан.
Махаме шайбата и част от тялото и това се появява пред очите ни. Това е качеството на водата в Ростовска област, добре, и в много други региони. Затова използваме закупена вода за пиене и готвене, а тази за битови нужди. А в градовете водопроводите изглеждат като цяло ужасно.
Тук на долната снимка съпругът завинтва фибите назад, за да се види как стоят и как са усукани от водата.
На тази долна снимка виждате работещ червячен вал, свързан към електрически двигател с плътна гъвкава гумена връзка. Червящият вал е изработен от обикновен метал, обработен с тънък слой галванично покритие. Това е много голям минус, тъй като най-малките твърди частици (пясъчни зърна) все още присъстват във водата, те изтриват отлаганията, излагайки черния метал и започва корозия. Валът става груб и започва да се износва от вътрешната страна на работните маншети.
Почистваме частите от ръжда и виждаме гъвкава гумена връзка на долната снимка. Отвертка показва винт за пълнене на маслото, той е изработен от неръждаема стомана. Не сме наливали масло и не знаем какво е нужно там, не трябваше, там всичко беше нормално.
И тук на долната снимка има възвратен клапан, който е монтиран в специална вдлъбнатина в капака на помпата.
Връзковите щифтове (или болтовете) се развалят. И това е най-"упоритият" от тях, останалите изглеждат още по-зле.
Ето ги и тях! Наистина ли е трудно за производителя да ги направи от неръждаема стомана, дори и помпата да е по-скъпа, но с високо качество. Така че не!
И ето как червячният вал пострада от корозия, тъй като галваничното покритие се износи. Помпата на която сменихме шпилки преди година, вала изглеждаше горе-долу по същия начин. Не знаем колко дълго ще издържи ресурсът му, но докато работи, поддържа натиска добре. А ремонтът не ни струваше почти нищо, защото мъжът му го направи сам.
След разглобяването пристъпваме към почистване и измиване на помпата и нейните части. Ръждата може лесно да се почисти с такава метална четка.
На снимката по-долу можете да видите измитата уплътнителна устна на вала на червяка.
По някаква причина междинната шайба също е изработена от обикновен метал и също е пострадала от корозия.
Сглобяваме помпата в обратен ред. На изхода на помпата съпругът постави друг възвратен клапан (излишен) от месинг, тъй като не разчиташе на заводския гумен.
Сега имаме една помпа в действие, една в резерв, а третата също ще започне да се оправя онзи ден. И сега те ще ни стигат за дълго време.
Заключение. Няма оплаквания от електромотора и корпуса на помпата. Но производителят също трябва да направи всички работни и крепежни елементи на помпата от неръждаема стомана, тъй като всичко е изцяло във водата през цялото време. Тогава ще бъде страхотна помпа. Той ни захранва с вода за къщата от кладенец с височина 12 метра, а друг кладенец се намира на 50 метра от къщата. Справя се перфектно с това.
Тъй като потопяемото помпено оборудване се използва в много летни вили и в селски къщи за решаване на различни проблеми с водоснабдяването, е полезно да можете да извършите прост ремонт на потопяема помпа за всеки собственик на такова оборудване. Това важи особено за механичните повреди, с които можете да се справите със собствените си ръце, ако знаете причината за повредата и как да я поправите. В нашата статия ще ви кажем как сами да ремонтирате помпи за дълбоки кладенци, ще опишем най-често срещаните повреди и как да ги поправите. В същото време ще опишем последователността на ремонтите и честите неизправности за най-често срещаните модели помпено оборудване на агрегатите "Vodoomet" и "Whirlwind". Видеоклипът в края на статията ще ви помогне да разберете тънкостите на ремонта на потопяеми помпи.
Помпите с марка "Vodomet" и "Whirlwind" са много търсени поради простотата на дизайна и лесния ремонт на сондажния блок. Сърцето на всеки потопяем помпен продукт е компактно цилиндрично тяло. В този случай двигателят с работното колело се поставя на неговия вал. В този случай работното колело се отделя от двигателното отделение посредством специална вложка. Валът минава през него.
Преди да продължите с ремонта на сондажни помпи, е необходимо да се оцени изправността на основните му възли. За да направите това, направете следното:
Първо проверете буталото за повреди и деформации. Тя трябва да е права и равномерна.
След това се оценява пропускливостта на смукателния отвор. Счита се за изправно, ако въздухът, проникващ от страната на смукателната тръба, преминава свободно от двете страни.
Също така си струва да измерите разстоянието между буталото и магнитите на бобината със собствените си ръце. Обикновено тя трябва да бъде в диапазона от 0,4-0,5 см. Ако тази стойност е по-голяма, тогава намотките в устройството може да бият. Ако просветът е намален, двигателят може да прегрее.
В допълнение, в устройствата Vodojet и други подобни модели е необходимо да се измери разстоянието от клапана, който затваря входа до тялото на устройството. Обикновено тя трябва да бъде от 0,7 до 0,8 см. Това ще позволи на течността да тече свободно от уреда при липса на налягане.
Също така трябва да се уверите, че неизправностите в работата на сондажния блок не са причинени от критични скокове на напрежение. Ето защо, като използвате специално устройство, трябва да измерите напрежението в мрежата. Тя трябва да бъде в диапазона 200-240 V.
Тъй като в продажба има модели на помпено оборудване от различни производители, които се различават по сила и конструктивни характеристики, ремонтът и работата на такива устройства трябва да се извършват, като се вземе предвид моделът. Тъй като като сондажен агрегат бихте могли да изберете не "Водно оръдие" или "Вихър", а модел от друга марка, решихме да изброим слабостите на най-разпространените помпени продукти, както и характеристиките на техния ремонт:
Повечето модели на Grundfos имат специална топлоизолация за двигателя и вградени клапани. Ето защо понякога се налага смяна на топлоизолацията на двигателя. Тази работа може да бъде извършена само от професионалист.
Помпите на марката Jileks често срещат изтичане на течност от електрическия двигател. За ремонт е необходимо да смените течността с подобен продукт. Това може да стане само в специален сервизен център.
Най-популярната е домашната помпа "Malysh". Въпреки че цената на сервизния ремонт е доста приемлива, не е трудно да ремонтирате това устройство със собствените си ръце. Често срещан проблем е, че устройството издава много шум след включване, но не изпомпва вода. Това обикновено се случва поради разкъсване на централната ос, върху която са монтирани мембраната и котвата. Обикновено разглобяването на уреда бързо ще идентифицира проблема. Оста трябва да се смени. Можете да научите повече за ремонта на помпата Malysh от предложеното видео:
Долната помпа "Vodoley" доста често прегрява по време на работа. Това е особено вярно за единици, монтирани в плитки кладенци. Въпреки това, тъй като ремонтът на такова оборудване може да бъде около половината от цената му, тогава ако евтина помпа се повреди, е по-лесно да закупите ново устройство.
Помпите "Vodojet" и "Whirlwind" са доста надеждна техника, която, ако се използва правилно, може да служи дълго време без повреди. Ако не се управлява правилно, модулите могат да се запушат с тиня и пясък. За ремонт ще трябва да смените помпената част.
Помпено оборудване "Rucheyok" също е известно със способността си да прегрява. И това въпреки дизайна в съответствие с европейските стандарти. Според инструкциите на производителя устройството може да работи без спиране в продължение на 7 часа, но на практика това ще доведе до прегряване. Поради това се препоръчва да се даде почивка на помпата след 2-3 часа работа.
Що се отнася до помпи Vodomet или агрегати от други марки, често причините за повреди могат да бъдат:
замърсяване на работното колело;
счупване на захранващия кабел;
повреда на ротора или статора.
За да диагностицирате проблема със собствените си ръце, трябва да се придържате към следните правила:
Като начало, уредът трябва да бъде изваден от кладенеца и да се извърши за тест. Ако валът се върти, проблемът е в работното колело. Трябва да се почисти от тиня и уредът да може да се сглоби и експлоатира по-нататък.
Ако помпата "Водно оръдие" дори не се включи по време на тестовия пуск, тогава първо трябва да проверите захранващия кабел с тестер. За да направите това, проверете напрежението на клемите на двигателното отделение. Ако е, значи кабелът е непокътнат. В противен случай ще трябва да го замените с нов кабел.
Ако при диагностициране на сондажна помпа се окаже, че всичко е наред с кабела, тогава причината за неизправността се крие в електрическия двигател. В този случай продуктът ще трябва да бъде разглобен чак до двигателното отделение, да премахнете статора или ротора и да навиете намотката.
За да ремонтирате всяко помпено оборудване със собствените си ръце, трябва да научите как да го разглобявате. Ще разгледаме как да направим това, използвайки примера на помпата "Водно оръдие". Демонтажът се извършва в следната последователност:
Развийте перфорирания цилиндър на входната тръба.Това е груб филтър, който предпазва продукта от пясък и тиня.
След това всички шайби, дискове и "стъкла" се демонтират от вала на двигателя на помпения агрегат със собствените си ръце. За да ви е по-лесно да върнете извадените продукти обратно в желания ред, сложете ги един до друг в реда, в който ги премахвате.
Важно е да знаете: работното колело се състои от 16 подвижни части, без да се броят същите антифрикционни шайби. Ето защо е много важно да се спазва последователността на премахване и повторно монтиране на всички елементи.
След това е необходимо да се демонтира задържащият пръстен на двигателя от сондажната помпа "Vodojet". Тази част покрива капака на двигателното отделение. За да направите това, трябва да използвате чук. С удара на този инструмент преместваме двигателя надолу, след това издърпваме кабела и го връщаме обратно. След такива манипулации О-пръстенът ще се премести. След това задържащият пръстен се измества с отвертка към тялото. В резултат на това запушалката ще се изкриви и ще бъде лесно да я премахнете.
След това изключваме окабеляването, отваряме капака на двигателното отделение. След това с помощта на чук и отвертка можете да извадите двигателя от кутията.
В резултат на такова разглобяване работното колело и всички негови съставни елементи могат лесно да се измият и почистят. Двигателят може да бъде занесен за диагностика и ремонт в специализиран сервиз. След почистване и ремонт монтажът се извършва в обратен ред.
Повечето помпени продукти от различни марки често се сблъскват със същите проблеми. Ще изброим най-често срещаните и ще посочим какво трябва да се направи за отстраняване на проблема:
Видео инструкция за ремонт на сондажна помпа Vortex:
