Самостоятелен ремонт на перална машина с въздушни мехурчета

Ползвам пералня Daewoo DWF5590DP от много години, но ми работи повече от 10 години, но колко преди?Отличен апарат, жалко, че вече не се произвеждат. Надежден, лесен, страхотно измиване.
Но понякога се счупва... Все пак възрастта.
И тук започват неприятностите. Подробности за тях вече не могат да се намерят никъде, в сервизите вече са забравили за тях, трудно се намират сервизни ръководства, а ръководството не е много обширно.
Независимо от това, колите са практически неразрушими, хората все още имат много от тях.Ще се опитам да систематизирам моя опит и информация за ремонт на такива машини (както и техните аналози: японски аналози за 110 волта и сглобени в Ussuriisk EVGO) тук и помагайте на желаещите.

За начало, връзка към пълната сервизна документация на DAEWOO:
diagramas.diagramasde.com/otros/DWF-5990.pdf

Тези машини имат рани, които, знаейки как, могат да бъдат успешно лекувани със собствените си ръце.

Първо трябва да вземете решение за симптомите.
1. Най-често срещаните. При пране в режими на измиване, изплакването роторът на активатора се върти в една посока и се заклинва в другата, докато двигателят бръмчи и стои. Веднага преминава в другата посока на въртене - няма проблем. Поправете незабавно, в противен случай има вероятност да изгорите двигателя или, по-вероятно, триаците в контролния блок.
Как се лекуваме? Първо, разглобяваме. Все още няма снимка, ще я публикувам, когато стане достъпна, тъй като ще правя одит на пишещата си машина.

Свалете задния капак, извадете палета. Развиваме контролния панел - под сивите щепсели има два самонарезни винта, след като се развиват - панелът се движи настрани (според мен вдясно) и премахваме двата конектора.
Три самонарезни винта отзад държат панела, на който е бутона за захранване.
Отстранете гумените ленти около входовете за вода и свалете панела. Оставете бутона на проводниците, като го развиете от панела.
Под този панел ще има окабеляване към генератора на мехурчета, клапани и други. Внимателно разединяваме конекторите, не можете да сбъркате по време на повторното сглобяване - всички са различни по цвят. Развийте генератора на балончета (това е кутията под бутона за захранване), извадете двата маркуча, които слизат надолу (по-добре е да извадите не от блока, а от тройника близо до резервоара)
Изключваме цялото окабеляване, минаващо оттам надолу по задната дясна стена на машината чрез конектори (в найлонов плик, завинтен към стената) и изваждаме тръбата, която отива отзад вляво в резервоара (датчик за нивото на водата) от горния панел и го премахнете.
Виждаме горната част на резервоара и крайната капачка на резервоара върху четири самонарезни винта. Ние стреляме.
Сега поставяме машината настрани или, както правя аз, я накланям напред, опирайки предния ръб до стената (в противен случай можете да повредите предния панел на кутията). Сега можете да работите отдолу.

Около макарата има плоча под формата на буква P, защита. След като отделим сбруя от него, развиваме четирите болта. Виждаме двигателя и през ремъка - макарата. Изключваме шайбата (откъсваме гайката, но не я премахваме напълно) Поставяме отвертка под ремъка и я завъртаме настрани, завъртайки се от шайбата на двигателя, свалихме ремъка, свалихме ролката.

Ще продължа.
Друга често срещана рана - в началото на цикъла на центрофугиране, прането се натрупва, резервоарът започва да удря стените, машината се опитва да влезе в друга стая)))))
Причината е в долния пружинен съединител или центрофуга. Директно на включената машина гледаме отзад отдолу задействането на задвижването в началото на цикъла на центрофугиране. Кабелът трябва да прибере лоста с пружинния зъб, който пасва на предавката и да го прибере. Ако не, ревизираме устройството. Ако се издърпа, свалете ролката (вижте по-горе), издърпайте заедно зъбното колело и пружината с два цилиндъра. По-точно дъното ще се спусне. Разглеждаме пружината, тя е цилиндрична, с пинце отдолу. Това пинце се вписва в дупка в зъбното колело. Ако е счупена търсим пружина за алиекспрес, има ги, обръщаме внимание на размерите.

Още един нюанс.Много подобни модели - 5590 и 5570 имат разлики в дизайна на скоростната кутия. В 5590 в горната част на скоростната кутия беше монтирана спирална пружина, изработена от тел с диаметър 3 мм, чийто ремонт описах по-горе. При 5570 тази пружина може да не присъства, като в този случай нейната функция се изпълнява от лентова спирачка (стоманена лента с фрикционна накладка) в средата на скоростната кутия. Когато кабелът се издърпа от теглещото задвижване през лоста, спирачката на лентата, която е затегната в режим на пране и блокира въртенето на барабана, се освобождава. Когато фрикционната двойка е износена, фрикционната облицовка - корпусът на редуктора ще доведе до плъзгане на барабана по време на измиване и в резултат на това ще захапе вала на активатора в една посока. За да поправите това устройство, трябва да свалите скоростната кутия (вижте описанието по-горе), да премахнете пружината за опъване на спирачката на лентата и да развиете винта M6, който закрепва втората страна на лентата. Извадете и проверете лентата. Ако има износване на фрикционната облицовка, можете да я замените, като я залепите със суперлепило. Най-лесният вариант за подмяна е дебела кожа, например парче колан))))

Хей! Можете ли да ми кажете, имам подобна машина DEU, само че изглежда 806, Ussuriysk. Такъв проблем изведнъж започна да се изключва, т.е. напълно, целият дисплей изгасва. Натискаш бутона за захранване и всичко се включва отново. Но например избирам завъртане, задавам най-малкото и натискам Старт. За няколко секунди чувам как се сваля тапата на барабана, дори понякога се чува как моторът бръмчи (но не се върти!) И всичко се изключва моментално, т.е. панелът изгасва. По-късно сам проверих мотора - работник, проверих пусковия кондендер - май също е работен, звъннах на всички проводници, всичко е наред! Обадих се на майстора, той погледна, пак звънна нещо и каза, че мозъците са в ред и двигателят не работи. Но тъй като колата е рядка и няма с/ч, взех 500 ре за диагностика и здравейте. Не знам какво да правя, жалко е да го хвърля в кошчето, работих само 7 години. Така стоят нещата. Преди това беше същото, но LG. Тя също работи повече от 10 години, след което почина, т.е. контактът на таблото започна да се губи. Не си направих труда и купих това Daewoo и го оставих за s/h. Свалих мотора и кондера (проводници от същия цвят с DEU!) и го свързах - същата история! Подозирам. проблема е в модула (платката) ?! Какво мислиш?

Здравейте, ще ви дам съвет. Някога имах такава машина. EVGO - според мен.
Монтаж в Усурийск от оригинални корейски части.
Един проблем е с кривите руски дръжки. При мен течеше от покупката по всички фуги, защото всички маркучи и тръби бяха поставени на лепило, дори и без скоби. Писах до пощата на завода - те го игнорират)))))
Разглобих всичко и сложих скобите и уплътнителя на НОРМА.
Работила е 10 години.
Двигателят и стартовият кондензатор трябва да идват от DAEWOO и LG, това е по същество.
Имате странен господар. Ако човек вземе пари за диагностика, той трябва да посочи причината, поне дефектен възел.

Нека го разберем. Сменил си двигателя, Кондера също. Резултатът е нулев.
Съответно въпросът е в контролното табло. Веднъж имах проблем с това.
Контролната платка съдържа два триака в 220-ия корпус (според мен триаци, но евентуално транзистори, сега не си спомням), които управляват работата на мотора. Казано много просто, без специални термини - те са импулси, подавани към двигателя и колкото по-често са, толкова по-бързо се върти двигателят. PWM се нарича.
99% - става дума за тях. Отстранявате дъската, тя се пълни със смес.
Виждат се триаци - дори стърчат изпод пълнежа според мен. Два черни правоъгълника на три крака.
Внимателно отстранете сместа наоколо и ги изхапете от дъската, оставяйки краката по-дълги на дъската.
И после четеш какво пише на тях в радиомагазина. Може би няма да намерите точно тези, тогава въвеждате в търсачката това, което е написано върху тях и думата аналог.
Те струват 30-50 рубли)))))
Запояйте обратно, радвайте се, изтрийте)))))
Да, след проверка - напълнете го обратно с уплътнител!

Тази статия е за ремонт на пералня Daewoo (Daewoo), или по-скоро елиминирането на най-честата неизправност в модела DWF - 806 WPS, по-специално какво да направите, ако дисплеят пералня изскача грешка LE.

Тази перална машина е оборудвана със система за въздушни мехурчета. Тип на зареждане - вертикален, има възможност за свързване на топла и студена вода.

По думите на клиента машината е измила, изплакнала, отцедила и изляла вода перфектно, но не я изцеждала. Когато след целия процес на пране се върти, машината започна да излъчва периодични сигнали и дисплеят беше осветен грешка LE.

След разглеждане на инструкциите се разкри, че тази грешка означава отворен или свободно затворен капак. Тъй като капакът беше затворен, беше заключено, че неизправността трябва да се търси във веригата на сензора за затваряне на капака. Може би самият сензор, контактите, водещи към него, или механизмът за задействане на този сензор са дефектни.

Освен това беше решено да се разглоби частта от тялото на пералната машина, където се намира този сензор за затваряне на капака, което всъщност беше направено.

Принципът на работа на това устройство е следният: когато капакът е отворен, сензорът е в отворено състояние и в резултат на това функцията на центрофуга не работи. Когато капакът се затвори, се задейства затварящ механизъм, състоящ се от пластмасов зъбец и пружина. Благодарение на пружината пластмасовото око се издига и докосва металната пластина на лоста. Ухото повдига лоста, който от своя страна натиска бутона на самия сензор и сензорът се задейства, т.е. преминава в затворено състояние.

Между другото, в случай на повреда на сензора за затваряне на капака, той може да бъде заменен с един от бутоните, които са инсталирани в микровълновите фурни.

След разглеждане на затварящия механизъм се разкри, че отворът е повдигнат "не с пълна сила" и по този начин не натиска лоста, който натиска бутона за задействане на сензора. Причината за неработоспособността на механизма за затваряне на капака беше през пролетта, която беше корозирала от влага и не се отваряше правилно.

Пружината не беше под ръка и след консултация с клиента беше решено просто да се осъществи късо съединение на сензора, за да може пералната машина да се използва напълно, докато се търси пружината.

Тъй като беше невъзможно да се разкачат контактите, водещи към сензора (може би са заседнали или нещо подобно), окабеляването на контактите беше прекъснато и затворено заедно с усукване, което беше внимателно изолирано.

На клиента беше обяснено, че сега пералнята ще работи дори при отворен капак и за да не забрави да го затвори.

Ако имате нужда от информация за кодове за грешки перални, предлагам да отидете на страницата " Кодове за грешки ».

Както винаги е представено просто,достъпно,интересно.И най-важното с отлични снимки,което несъмнено внася яснота в ремонта.Благодаря. Продължавай така.

Благодарим ви за обратната връзка, ще направим всичко възможно!

Кажете ми какви трудности могат да възникнат при смяната на вратата, а именно пластмасовата синя част отстрани на ухото и пружината на тази перална машина.

Да, като цяло, не, ако всичко е направено правилно. Вярно е, че не ми се наложи да правя такива ремонти.

Ето, ако е правилно) И къде да го намеря правилно не е ясно. Гугъл шумоли, никъде няма нормални инструкции за разглобяване на колата. Като се има предвид факта, че просто трябва да махна капака и да развия вратата там. Страхувам се само от проблема с ключалката и пружината.

Здравейте!
Машината ми постоянно източва вода по време на пране, какво не е наред? И как да поръчам ремонт от вас?

Здравей Надежда! Нуждаем се от марка и модел на автомобил. И моите контакти са на страницата "Контакти".

Daewoo DWF-760MP Съжалявам Виктор, че си далеч от Владивосток!

Да ужжжж ... далеч от Владивосток. Най-честата причина за това поведение на този конкретен модел е, че местоположението на дренажния маркуч е твърде ниско. Опитайте да повдигнете дренажния маркуч. Инструкциите за машината съдържат информация по този въпрос.

Добър ден. В пишещата машина DAEWOO - 750 WPS спирачният манометър спря да работи. Понякога работи, но не винаги. Кабелът е непокътнат. След наливане на вода с ръчно издърпване на спирачния лост всичко работи добре и без намеса спирачката се затяга.Ако нямате нищо против, отговорете ми по пощата:
С уважение, Александър

За съжаление не мога да ви помогна, не съм срещал такава неизправност.

Добър вечер!
Моля, кажете ми какво може да бъде с машината Daewoo
премахва грешката e8?

В зависимост от модела това е неизправност на сензора за натоварване или на двигателя.

Добър ден. Подобен проблем с LE грешка. Честно казано, на снимката не е съвсем ясно кои проводници трябва да бъдат усукани: (Трябваше да сложа парче гума под пластината на лоста. Докато работи. Ако можете да обясните по-подробно какви проводници и къде . Благодаря ти.

Здравей Олга! трябва да завъртите проводниците, които отиват към сензора. Самият сензор се вижда добре на снимката. Към него отиват три проводника (ако е същия модел) и трябва да бъдат усукани заедно.

Олга, но има смисъл да завъртите проводниците, ако сами сте намерили добър изход от ситуацията. Резултатът е същият; може да се наложи смяна на пружината, за да се възстанови функцията за изключване.

Здравейте, не мога да разглобя скоростната кутия за dwf 806mps. Какво би посъветвал той, може би има снимка или видео, където сте rosberali.

Здравей Денис! За съжаление не мога да помогна с нищо, никога не ми се е налагало да правя това.

Добър ден!
Машината Daewoo DWF-806WPS спря да се включва. След натискане на бутона "POWER" нищо не се случва и се случи изведнъж.
Развих болтовете, проверих предпазителите, звъннах на проводниците към контролния блок - всичко е наред. В близост до захранващия конектор на платката няма много елементи. Посъветвайте какво можете да проверите първо.
Благодаря.

Проверете захранващия кабел, това често се случва. Вижте веригата за захранване, контролния блок ... не мога да кажа нищо конкретно, съжалявам.

Здравейте.
Пералня Daewoo DWF-810MP.
Работеше около 3 години без проблеми, но напоследък започнахме да забелязваме лека поява на вода в резервоара след края на измиването Изглежда, че капе вода в областта на тавата за прах. Ако може да ми кажете реда на разглобяване (мисля, че стигането до електромагнитните клапани може да е причината за тях).

Здравей Петър! За съжаление не мога. Никога не съм успявал. Имах подобен проблем, оказа се, че домакинята налива вода с маркуч в резервоара, но понякога пропускаше и го налива в кутията.

В този случай всичко работи както обикновено, маркучът не се излива.

Здравей Виктор, можеш ли да ми кажеш за моя проблем: пералнята е същата като в темата, на снимката където е посочен "сензора" в десния ъгъл има балонна помпа (черна кутия със зелен стикер), така че винаги бръмчи като трансформатор. Поръчах нова, сложи същата снимка)) ако тишината изключи захранването на помпата ... можете ли да познаете нещо?
Uv. Николай

Бръмчи и не се усуква? Ако се извие, оставете да бръмчи. Не разбрах повече от написаното в статията.

Здравейте! Ако проблемът продължава след изключване на сензора и усукване на проводниците, проблемът ли е с контролната платка?

Хей! Не знам точно, но е възможно.

Имам точно същата машина и просто не се включва, лампите са изключени. какво може да е и ако има бушони по него тогава къде да търся?

Хей! За бушона дори не знам. опитайте се да разглобите и погледнете захранващия кабел.

Добър ден. Автомобил Daewoo dwf 806wps. В режим на въртене, когато барабанът започне да се върти, по някаква причина активаторът се завърта няколко пъти по посока на часовниковата стрелка. В същото време прането е силно изместено на една страна и барабанът диво удря в стените на машината. Когато опитате отново да центрофугирате и поставите прането ръчно, активаторът не се върти, центрофугирането е нормално. Каква причина? Какво да заменя?

За съжаление не мога да отговоря...

Здравейте,
пералня Samsung SW70A1 (P). Барабанът спря да се върти. Чува се тътен, барабанът не се върти. Ако преместите ръцете си, тогава нещо се хваща там и машината се изтрива.
Обърнах колата, свалих долния панел, направих няколко завъртания на колелото с ръцете си, на което беше увит коланът, сложих го, включих го. Барабанът се върти, но има външен звук. И при превъртане по часовниковата стрелка се чува звук, сякаш топката се търкаля вътре.
Какво можете да развиете/видите?

Хей! Най-вероятно лагерът в барабана се е разпаднал.

И от коя страна можете да стигнете до него? Трябва да свалите двигателя и да извадите резервоара и барабана?
Или е необходимо отвътре - да се махне горната облицовка около барабана, да се махне пулсатора (ако правилно го наричам), след което да се отвие тази голяма гайка и да се издърпа барабана?

Опитайте втория вариант, ако не работи, след това го разглобете напълно. В различни модели по различни начини.

Благодаря, ще се опитам да намеря такава шестограмна глава.

Добър вечер. Моята перална машина Daewoo 750wps има ли проблем? Водата тече изпод машината от момента на включване на програмата. Всички маркучи, връзки са сухи.Какво можеше да се случи?Моля помогнете със съвет!

Здравейте! Не знам, за съжаление... може би танк.

Добър ден, Виктор. Проблемът с модела 760 MP, по време на цикъла на центрофуга, барабанът започва да се люлее и да чука по стените. В началото имаше малко, но с течение на времето той започна да бие много силно. Прегледах цялата механична част, не открих хлабини или счупени места. Пружините са на мястото си и в покой барабанът виси равномерно върху тях. Сблъсквали ли сте се с подобен проблем?

Не съм срещал такъв проблем.

Машината пуска, мие, но като я натиснеш изхвърля Е1 и помпата не изпомпва добре водата. Причина?

Почистете помпата и връзките.

Здравейте. Машината Daewoo DWF-750WPS работеше нормално и след това стартира. изключи захранването. разглобих контактите на помпата за източване на водата разтопена свалена почистена. Сега, когато включите изхода, помпата веднага работи, включете захранването и водата се излива и източва едновременно. Подканете, че това е контролен модул.

Здравей Виктор!
Виждали ли сте някога нещо подобно:
По време на изстискване машината DAEWOO 55550DP спира преди барабанът да спре да се върти с диво почукване и не разклаща прането по време на изстискване.
Възможно ли е да го ремонтирате сами?
Благодаря

Изглежда, че лагерът излетя ... По-добре на майстора

Добър ден, Виктор. Моля, кажете ми, имаме пералня Daewoo за 8 кг. По време на въртене барабанът започва да се люлее и машината се изключва. Извикаха майстора, той каза, че пружините са увиснали. Отказан ремонт поради липса на наличност. Кажете ми, че могат да бъдат закупени навсякъде и ако да, къде мога да се свържа?

В сервизните работилници трябва да бъдат или също и в сервизите да бъдат разглобени.

Трябва да сте влезли, за да публикувате коментар.

Този сайт използва Akismet за борба със спама. Разберете как се обработват данните за вашите коментари.

Историята на "Великата вселена", така се превежда корейското име на компанията Daewoo на руски, започва през 1967 г., когато Ким У-Джун и четирима негови другари основават предприятие за износ и внос на продукти от леката промишленост. . Година по-късно създават фабрика за облекло, а в началото на 70-те години. - предприятия от строителната индустрия. През 1976 г. Daewoo, който по това време вече е навлязъл на международния пазар, приема нов бизнес принцип - закупуването на обещаващи предприятия. Първата от тях беше петролна рафинерия в Белгия, а след това заводи за тежка промишленост.

До началото на 80-те години. Daewoo започва да произвежда автомобили, морски плавателни съдове, потребителска електроника и телекомуникации, както и домакински уреди. За съжаление, финансовите затруднения, които компанията изпитва през последните години, доведоха до намаляване на нивото на техническа поддръжка за продукти, продавани на руския пазар.

Оригиналната разработка на Daewoo е перална машина, която използва принципа на пране с въздушни мехурчета. Пералните от този тип нямат нагревателен елемент. Това намалява консумацията на енергия и ви позволява ефективно да перете деликатни тъкани, които не могат да се варят (вълна, коприна, ангора, кашмир).

Таблица 1 са показани данните на производителя за състоянието на тъканта (обектът на пране е копринено яке) при нормално химическо чистене и при пране в машина с въздушни мехурчета.

Други разлики между машините с въздушни мехурчета на Daewoo и машините с предно и горно зареждане от типа "европейски" са по-ниско тегло (30,47 кг), ниско ниво на шум (55 dB при центрофугиране, 46 dB по време на пране и 43 dB при пране на програма "Костюм" "), кратко (51 минути) време за измиване.

Типичният външен вид на пералните Daewoo е показан на фиг. един.

Ориз. един. Тип перална машина с въздушни мехурчета Daewoo:

Във вертикалния резервоар на машината е разположен барабан, на дъното на който има така наречения пулсатор, който служи за създаване на сложен въртящ се воден поток.

Машините могат да бъдат свързани както към крана за студена вода, така и към крана за топла вода.

За свързване на маркуча за подаване на вода се използва специален адаптер (фиг. 2).

Ориз. 2. Свързване на маркуча за подаване на вода на пералната машина Daewoo

Когато свързвате адаптера, първо го отделете от маркуча (фиг. 2 а), след това с отвертка развийте крепежните винтове в горната част А на престилката, като същевременно ги предпазите от изпадане от гнездата (фиг. 2 б ), поставете адаптера на крана, затегнете крепежните винтове и завъртете долната част B на адаптера спрямо горната част A (фиг. 2 c), след което се свързва маркучът за подаване на вода (фиг. 2 d).

Водата се източва през връзката в долната част на машината. Особеност на пералните машини Daewoo е, че почти всички модели се предлагат в две версии - с и без дренажна помпа. В последния случай има изпускателен клапан в долната част на машината, при отваряне се получава естествено (без допълнително впръскване) оттичане на водата (предполага се, че в пода има дупка за нейното изтичане).

Таблица 2 и 3 показват системата за обозначаване на пералните машини Daewoo и тяхното декодиране.

Помислете за устройството на пералните машини Daewoo, като използвате примера на продукти с балон Z (модели 5510, 5511, 5520, 5521, 6010, 6011, 6020 и 6021). Техническите характеристики на тези перални машини са дадени в табл. 4.

На фиг. 3 показва изглед на контролния панел на тази серия перални машини.

Ориз. 3 Външен изглед на контролния панел на балонните перални Daewoo Z

Предназначението на всеки от бутоните на контролния панел е показано в табл. 5.

Пример: ако е 8 сутринта и измиването трябва да приключи до 17 часа, бутонът трябва да бъде натиснат 9 пъти, така че на дисплея да се покаже “9”.

Тази функция не работи за режими Вълна и Костюм.

Настройката на програмата на машината е както следва.

1. С натискане на бутон 1 включете захранването на машината.
2. Натискането на бутон 5 превключва (обозначен със съответната индикаторна светлина на контролния панел) между позициите Добавяне, Измиване, Изплакване и Центрофуга. Едновременното светване на индикатора "Добавяне" и един от другите три функционални индикатора (пране, изплакване или центрофугиране) означава добавяне на 1,2 минути към времето на тази функция.
3. Натискането на бутон 2 задава нивото на водата (високо, средно или ниско).
4. Натискането на бутон 7 стартира машината.

За да се елиминира дисбалансът в натоварването на барабана, пулсаторът се върти последователно с кратки (0,4 сек) ритъци по часовниковата стрелка и обратно на часовниковата стрелка, с обща продължителност около 40 сек. На фиг. 4 показва диаграма на последователност на процеса на балансиране на натоварването.

Ориз. 4 Циклограма на процеса на балансиране на натоварването

Пулсаторът (фиг. 5) представлява диск с остриета, разположени в долната част на барабана, чието въртене води до сложно движение в обема на барабана
вода.

Ориз. 5. Пулсатор на пералня Daewoo

Пулсаторът е проектиран по асиметричен начин, с изместване на лопатките спрямо оста на въртене. Това се прави, за да се придаде асиметрия на вихровото движение на водата и да се сведе до минимум обемът на зоните на застоял поток.

Дозатор за добавки се намира на горния ръб на барабана и е предназначен за въвеждане на специални добавки в кухината на резервоара, например омекотител. Движението на омекотителя от отделението към отделението на дозатора се осъществява под въздействието на два фактора: центробежната сила, произтичаща от въртенето на барабана (скоростта на въртене трябва да бъде най-малко 100 rpm) и силата на гравитацията, под действието на които омекотителят протича през отделенията на дозатора в паузите между неговите завъртания.

На фиг. 6 показва фазите на преливане на добавката от отделение А към отделение D, а фиг. 7 - местоположението на тези отделения върху ръба на барабана.

Ориз. 6. Преливане на добавки в отделенията на дозатора за добавки

Ориз. 7. Местоположение на отделенията на дозатора за добавки

Можете да проверите работата на дозатора, като излеете мляко в отделение А: по време на последната фаза на изплакване млякото трябва да се появи на изхода на дозатора.

Естествено, тази проверка трябва да се извърши без зареждане на прането в машината.

Устройството се задейства при затваряне на капака (фиг. 8). Дисбалансът в натоварването на барабана по време на въртене води до отклонение на лоста А, отваряне на блокиращата верига и спиране на процеса на предене; прозвучава звуков сигнал.

Ориз. осем. Заключване на горния капак

Чрез отваряне на капака потребителят може да преразпредели прането в барабана. Когато капакът се затвори отново, звуковият сигнал спира.

Филтърът е монтиран на горния ръб на барабана.

Ориз. 9. Воден поток към филтъра за улавяне на влакна

Ориз. 10. Местоположение на филтъра за улавяне на влакна върху горния ръб на барабана

На мястото, където е монтиран филтърът, в пролуката между стените на барабана и резервоара има направляваща плоча, която образува канал за подаване на вода към филтъра. Когато машината работи, водата, циркулираща в кухината на резервоара през този канал, влиза във филтъра с дебит от около 40 l / min.

Водата, която е преминала през филтъра, се излива в барабана. Филтърът трябва периодично да се отстранява от ръба на барабана и да се измива с вода. Скоростта на въртене на вала на дренажния двигател е 900 об / мин, следователно, за да се намали скоростта, въртящият момент се предава към ролката на пералната машина чрез трансмисионен механизъм (редуктор). Докато макарата се върти, около нея се навива въже, което отваря изпускателния клапан (фиг. 11).

Ориз. единадесет. Преобразуване на въртеливото движение на макара в транслационно движение

По този начин въртеливото движение на макарата се преобразува в транслационно движение. Опъването на кабела задейства спирачния лост, с помощта на който се осъществява механичното отделяне на предавателния механизъм от електродвигателя. След изключване на дренажния двигател кабелът се освобождава и се връща в първоначалното си положение.

Трансмисионният механизъм (редуктор) е предназначен за прехвърляне на въртящ момент от електродвигателя към пулсатора и барабана на пералната машина. Структурата на механизма е показана на фиг. 12.

Ориз. 12. Устройството на предавателния механизъм (редуктор)

Валът на скоростната кутия е направен коаксиален, вътрешната му част се използва за задвижване на пулсатора във въртене, а външната част се използва за задвижване на барабана на пералната машина. Ключовият елемент на скоростната кутия е планетарната предавка (фиг. 13), а нейната пластмасова централна предавка е най-уязвимият компонент на пералните Daewoo.

Ориз. тринадесет. Планетен редуктор

На фиг. 14 показва диаграма на предаването на въртящия момент от вала на електродвигателя към пулсатора на пералната машина,

Ориз. 14. Диаграма на прехвърлянето на въртящия момент от вала на електродвигателя към пулсатора на пералната машина

и на фиг. 15 показва стойностите на скоростта на въртене на вала на електродвигателя, макарата, пулсатора и барабана.

Ориз. 15. Стойности на скоростта на въртене на вала на електродвигателя, макарата, пулсатора и барабана

Устройството за генериране на мехурчета е показано на фиг. шестнадесет.

Ориз. шестнадесет... Имайтеустройство за генериране на мехурчета

Когато арматурата се движи нагоре с прикрепен към нея магнит, маншонът се разширява, клапата B се отваря, клапата A се затваря и въздухът навлиза в кухината на силфона. Когато арматурата се движи надолу, напротив, маншонът се компресира, клапата B се затваря, клапата A се отваря и въздухът се изтласква от кухината на силфона през изходната дюза. От своя страна котвата се активира поради периодичното движение на прикрепения към нея магнит в променливо магнитно поле (фиг. 17). Честотата на движение на арматурата е около 3600 min-1.

Ориз. 17. Движението на котвата под въздействието на променливо магнитно поле

Части въздух, влизащи с тази честота през дюза, разположена в долната част на пералната машина, водят до образуването на много въздушни мехурчета, които незабавно се изхвърлят в кухината на барабана от въртящ се пулсатор (фиг.осемнадесет).

Ориз. осемнадесет. Образуването на въздушни мехурчета в кухината на пералната машина

Повдигайки горния капак, свалете джантата на барабана (фиг. 19).

Ориз. деветнадесет. Демонтаж на джантата на барабана

Развийте винта, закрепващ пулсатора и свалете пулсатора (фиг. 20).

Ориз. двадесет. Демонтаж на пулсатора

С помощта на гаечен ключ развийте гайката, която закрепва барабана към вала (фиг. 21) и

Ориз. 21. Развиване на фиксиращата гайка

Поставяйки пералната машина с лицето надолу на пода, развийте четирите болта, закрепващи защитната скоба на скоростната кутия, и свалете скобата (фиг. 3.12.23). Свалете задвижващия ремък.

Ориз. 23. Премахване на защитната скоба

Развийте четирите болта, закрепващи механизма на трансмисията и свалете механизма (фиг. 24).

Ориз. 24. Демонтаж на трансмисионния механизъм (скоростна кутия)

Монтажът на трансмисионния механизъм се извършва в обратен ред.

Поставяйки пералната машина с лицето надолу на пода, развийте регулиращия винт и двата болта, закрепващи двигателя за източване (фиг. 25).

Ориз. 25. Демонтаж на дренажния двигател

Извадете кабела от водача.

Изключете дренажния двигател. Използвайте отвертка, за да завъртите капака на дренажния клапан, както е показано на фиг. 26 и свалете капака от тялото на клапана.

Ориз. 26. Премахване на изпускателния клапан

За модели без дренажна помпа: като разхлабите регулиращия винт, задайте хлабината, както е показано на фиг. 27. Затегнете отново регулиращия винт.

Ориз. 27. Регулиране на спирачката (за модели без дренажна помпа)

За модели с дренажна помпа: Затегнете винта на спирачката (фиг. 28).

Ориз. 28. Регулиране на спирачката (за модели с дренажна помпа)

Разхлабете регулиращия болт и го завъртете, докато краят на болта докосне спирачния лост (фиг. 29). Затегнете фиксиращата гайка и капете боя, за да я фиксирате.

Ориз. 29. Регулиране на спирачния механизъм (спирачен лост)

Не използвайте прекомерна сила, когато затягате регулиращите винтове.

Таблица 6 показва съобщения за възможни неизправности, които се появяват на цифровия дисплей на пералната машина.

Въпреки факта, че пералните машини Daewoo не са много популярни в Руската федерация, те се продават и някои купувачи ги избират.

Тези перални машини са надеждни, но рано или късно ще се повредят точно като другите. Ето защо много собственици се интересуват от това как да ремонтират перални машини Daewoo със собствените си ръце.

Производителят е предвидил система за самодиагностика в пералните машини.

Шайби на електронно управление, след като открият проблем, съобщават за него, като показват кодове за грешки на дисплея. А полуавтоматичните перални машини Daewoo сигнализират за повреда с мигащи светлини.

Нека разгледаме основните кодове за грешки и причините за появата им.

Същността на неизправността е, че CM не източва вода. Това може да бъде причинено от неизправност на дренажната помпа (помпата) или повредено окабеляване и връзки към помпата.

Не е изключено запушване на дренажния филтър и други елементи на дренажната система. Освен това маркучът за източване на вода може да е притиснат или неправилно свързан.

Неизправността е, че водата не влиза в резервоара или се излива твърде бавно. Понякога тази грешка не означава повреда: IE кодът може да се появи, ако просто сте забравили да отворите клапана, който подава вода към системата от водопровода.

Ако има вода, тогава налягането й може да не е достатъчно за нормалното пълнене с вода. Няма да навреди да проверите филтърната мрежа на входящия маркуч и самия маркуч - може да има запушвания в него.

По-малко вероятна, но възможна причина за грешката е повреда на сензора за нивото на водата (превключвател за налягане).

Възможна е повреда на соленоидния клапан или замръзване на маркуча за всмукване на вода.

Кодът показва дисбаланс в барабана. Най-вероятната причина за грешката е пакет разсипно пране. Кодът светва и при неправилен монтаж на CM (неравномерно, не на ниво).

Рядка, но възможна причина е нарушение на целостта на противотежестта.

Той говори за ненапълно затворен люк или повреда на заключващото устройство (UBL).Вратата може да е крива (износване на завесата) или UBL не е изправен.

DTC E8 означава, че сензорът за зареждане е повреден, така че пералнята Daewoo не работи и барабанът не се върти. Сензорът трябва да бъде сменен с нов.

Тези символи на екрана CM Deo показват повреда на сензора за нивото на водата (превключвател за налягане) или превключвателя за ниво. Трябва да проверите тръбата на сензора и херметичността на връзките.

Самият пресостат може да се е повредил - тогава трябва да се смени.

Кодът символизира отворена верига в електрическата верига на нагревателя. Това може да означава повреда на нагревателния елемент - в този случай нагревателният елемент трябва да бъде сменен.

Важно! Ако имате балонна пералня Daewoo, последната повреда не е страшна за вас. Машините за балончета не са оборудвани с нагревател, така че няма какво да се счупи в този случай.

За вниманието на потребителите. Машините с въздушни мехурчета за първи път навлязоха на пазара под логото на Daewoo и все още са водещи в продажбите на този тип машини. Най-популярният модел в Руската федерация е Daewoo DWF-806WPS. Те също нямат такива повреди като липсата на въртене или източване на вода..

Въз основа на изброените по-горе грешки можете незабавно да идентифицирате най-уязвимите точки на AGR на тази марка. Обикновено собствениците на перални Daewoo се обръщат към сервизите със следните проблеми:

• Повреда на електронното табло. Неизправностите, потвърждаващи повреда, могат да бъдат много различни - от спиране на прането до твърде дълга програма. Ако пералнята Daewoo не се върти, това може да означава и електронна повреда.
• Разбивка на сензора за ниво.
• Филтърът за всмукване на вода е запушен.
• Неизправност на температурния сензор. Придружава се от лошо загряване на водата и спиране в режим на пране.
• Задвижващият ремък е износен (често свързан с повреда или фабричен дефект на макарата).
• Нагревателният елемент не работи. Обикновено се дължи на голям слой котлен камък или корозия.
• Люкът тече поради факта, че гуменият маншет се спука.

Разглежданите повреди са най-характерните и няма значение какъв тип е вашата пералня Daewoo - с вертикално или хоризонтално натоварване. Тези възли са уязвими към всички видове SM.

Специалистите също така приписват барабана на слабите места на машините Deo, който се износва с годините, ръждясва, страда от твърде твърда вода.

Ако сте избрали немско качество CM Daewoo, обърнете внимание на причините, които най-често причиняват неизправности. Ако премахнете влиянието на тези фактори, има шанс да удължите работата на вашата перална машина:

• Естествено износване на компоненти и възли.
• Лошо качество на водата.
• Проблеми със захранването.
• Лошо качество на праха.

По-долу ще разгледаме нагледно инструкции как да процедирате, ако решите сами да извършите ремонт, със снимки и видеоклипове.

Ако водата не тече в машината или този процес е твърде бавен, проверете сензора за нивото на водата. Продължете както следва:

1. Изключете CM от електрическата мрежа.
2. Отстранете горния панел от корпуса на машината (капак). Закрепва се с два винта на гърба на шайбата.
   
3. След като развиете болтовете, леко натиснете панела назад, като го извадите от тялото на машината.
4. При много модели сензорът се намира на стената на CM, близо до горния капак.
   
5. След като намерите сензора, извадете от него разклонената тръба, която е фиксирана със скоба - за това ще трябва да разхлабите тази скоба, въоръжена с клещи.
   
6. Сменете стария маркуч с нов. Подухнете леко в него.
7. Ако контактите се задействат, ще чуете щраквания. Техният брой зависи само от това колко водни нива са предвидени във вашия CM.
8. Проверете тръбите за повреди. Ако е необходимо, те трябва да бъдат заменени. Ако тръбите са замърсени, просто ги почистете. Ако тръбите са заседнали, тогава си струва да смените самия сензор.

Можете да почистите системата за всмукване на вода на 2 етапа: изплакване на входния филтър за вода и самия маркуч. Тези работи се извършват в комплекса, както следва:

• Разширете CM със задния панел към вас или обикаляйте, ако стаята позволява.
• Ще видите маркуч, през който водата влиза в машината. Махни го.
  
• Веднага ще видите малка мрежа. Извадете го и го изплакнете.
  
• Проверете и изплакнете входящия маркуч.
• Поставете отново филтъра, закрепете входящия маркуч.
• Започнете пробно измиване.

Ако проблемът не е разрешен, по-нататъшният саморемонт е смяна на входящия клапан на пералня Deo.

Други повреди, за които говорихме по-горе, се елиминират по същия начин, както при други марки пишещи машини.