Zelmer ck1004 Направи си сам ремонт

Спря електрическата кана Zelmer с цифров контрол на температурата, която служи почти 3 години, през които най-накрая убеди цялото семейство в предимството на бутонната настройка на температурата на водата пред обикновените, където тя просто се довежда до кипене работещ. Е, той издържа добре и дори се радвам, че имаше възможност да погледна вътре, което не направих в последния му преглед, като не посмях да счупя фабричните пломби на корпуса.

Първата мисъл е, че нагревателният елемент е изгорял. След такъв чайник можете спокойно да го хвърлите в плевнята, тъй като ще бъде изключително проблематично да намерите точно такъв чайник. Можете да го проверите с обикновен омметър, боцкайки със сонди по контактните пластини в долната част на корпуса, с които електрическата кана се поставя на стойката.

Има общо 4 контакта: 2 от нагревателя и 2 от термистора, който е температурният сензор за електронното пълнене. За щастие всичко беше наред - 20 ома нагревател и 100 ком термистор.

Сега е време да разглобите стойката с контролния блок вътре, след като намерите къдрава отвертка с 6 венчелистчета. Ако не е там, обикновен 2,5 шестнадесетичен ключ е перфектен.

Вътре имаше цяла печатна платка с детайли - доста красива. Има LED индикатор за градусите на водата и светодиоди за режими на работа и реле за включване на нагревателя (по някаква причина триакът трябваше да бъде ключ), както и много други радио елементи - равнинни и не толкова.

Има 3 варианта за ремонт:

1. Променете бутона на нов.
2. Разглобете и почистете вътрешността на контактните плочи.
3. Разменете с друг подобен, който не се използва.

Тъй като не винаги е възможно да се намери 100% копие и не всеки бутон може да бъде разглобен (и особено сглобен) - следвах най-простия път. Общо има 4 бутона на платката: включване-изключване, задаване на предварително зададена стойност на температурата (40 - 60 - 70 - 80 - 90 - 100 градуса) и клавиши плюс / минус за ръчно задаване на стойността. Никога не ги използваме, така че един от бутоните ще отиде на мястото на дефектния.

Електрическа кана. Мощност: 2200 W. Обем: 1,7 л. Плосък нагревателен елемент от неръждаема стомана. Материал на корпуса: метал. Звуков сигнал. Поддържане и регулиране на температурата. Филтър против котлен камък. Цвят: неръждаема стомана.

Видео Електрическа кана Zelmer CK 1004 канал Александър Лесников

Кой не обича вряща вода, всеки на термопот)) Чайник с термостат от Zelmer. Предимства и недостатъци. Сравнение с Philips HD4686 / 90. Как да почистите с импровизирани средства.

Ние използваме чайник с термометър от много дълго време (около 8 години) и не сме първите с модела Zelmer CK 1004, така че има с какво да се сравняваме.

Обикновено идеята за закупуване на такъв чайник идва на ум за хора, които обичат зелен чай, или хора, които имат или планират деца =) Водих се от простото удобство - не пия вряла вода и е непоносимо дълго да изчакате, докато чаят или кафето изстинат до желаната температура.

Следователно първият модел беше закупен без специални избори, само кой дойде под ръка (и получи Philips HD4686 / 90, други бяха изключително скъпи).

Като цяло, разбира се, бяхме доволни от него, ако не и за едно нещо - чайникът бързо се развали =) Само за 4 години ..

Купихме следващия, като вече внимателно избирахме и беше точно Zelmer CK 1004, цена около 2360 рубли.

Нека поговорим за предимствата и недостатъците на този модел.

- корпус от неръждаема стомана (за разлика от Philips, който е изработен от пластмаса)

- дисплей, който постоянно показва текущата температура на водата. (много модели го нямат). Изключва се след около 1,5 часа.

- голям температурен диапазон - 40, 60, 70, 80, 90, 100 градуса, като използвате бутоните + и -, можете да го регулирате с точност от 5 градуса (Philips има само 40, 80, 90, 100)

- функцията на термосаксия, тоест поддържане на температурата (все пак Philips също има това)

- доста голям обем - 1,7 литра

- има защита срещу включване без вода (не е тестван)

- има отделение за съхранение на кабела, не е необходимо да се вади по цялата дължина

- сравнително евтин (сред "металните")

- кипи целия обем вода за доста дълго време (въпреки че да не казвам, че ниска мощност - 2200W)

- не много удобна везна/прозорче, разположена под дръжката

- лесно е да напълните стойката с дисплея с вода (въпреки че изсъхна по-късно и чайникът продължи да работи)

- без филтър (като Philips)

В общи линии Много съм доволен от работата на чайника, обслужва вече 4, въпреки че няма да го кажа без проблеми. Бутоните вече започват да бъркат и изтича вода.

Phillips по това време започна да изтича по абсолютно същия начин (както се оказа по-късно, гуменото уплътнение, което пропускаше вода, беше служило и не можеше да бъде заменено ..).

Между другото, малка забележка. Този чайник НЕ термопот =) Има функцията да поддържа температурата, но се осъществява поради постоянно нагряване (тоест използва се електричество), в термопотите топлината се съхранява поради корпуса, както в термоса (въпреки че нагряването също се случва там ).

Сега малко за как да го почистя.

Взимам едно саше лимонена киселина, изсипвам го в пълен чайник и само го сварявам. След това изливам водата, просто я изплаквам и продължавам да я използвам както обикновено. Отличен и евтин БИО продукт, почиства 100%, така изглежда каната между почистването

За да обобщя, мога да заключа, че евтините чайници с термостат се провалят еднакво бързо, максимум 4-5 години работа, но ако имате късмет. Чайникът на свекървата е с порядък по-скъп (Stollar, не знам модела, също с регулатор), служи без оплаквания вече шест години, така че качеството на цената по този въпрос явно зависи пряко

Като цяло Zelmer CK 1004 Препоръчвам до покупката, всеки, който се интересува от красив дизайн на разумна цена и горе-долу добро качество =). Но ако имате нужда от надеждно нещо, потърсете друг вариант.

3новичок3, да те забранят или какво?

Съжалявам. Но последния път, когато вмъкнах текста изцяло, нещо не се получи.

В продължение на тази тема искам да ви информирам, че наскоро, след 2 седмици след смяната и изчезването на триака, той спря да се включва отново.
Причината беше липсата на твърди частици в управляващата верига (която е със светодиоди). Запоих детайлите на платката и устройството започна да работи.
Чакам събота PCB (ден на гения, генерално почистване), ще го тествам пак.

Купих си бартерна прахосмукачка LG модел V-3300T. Беше дефектен, по-точно тиристорът M12JZ47 беше пробит в него. Следите на платката бяха изгорени на места и имаше изгорял колектор на двигателя с изтръгнали токопроводящи изводи на намотките. Смених двигателя с нов, а пробития тиристор смених с триак BTB12 600. И прахосмукачката работеше като нова. Регулатора работи правилно!Също така капака на кофата за боклук беше счупен на прахосмукачката, в смисъл на закопчаване на пантата има малки кукички. Това е поправимо, трябва да ги изрежете от парчето желязо, да огънете плочите и да ги закрепите с винтове. Благодаря ти. Ако имате проблеми с ремонта, пишете ми в Yandex. в контакт Zhabyuk Иван Вячеславович. ще ме намериш.

Добър ден, двигателят трака по време на работа, разглобен, натрошен на парчета, горния лагер, сменен го. Но не съм записал къде кои проводници отиват и ако е ясно с тънки, тогава черно и синьо вероятно съм объркал и светлината в апартамента изгасна (((. Помощта е много необходима. са включени (прахосмукачка при самото минимум) .При включване на лампата откриха изваден резистор R5 при 510 KΩ, R2 62 KΩ, проводник C3 470 mF и C5 при 100 pF, промениха резултата на нула, вече няма видими повреди, триакът няма видими повреди .. Къде трябва да се копае? сапун

Във вашия случай би било по-правилно да попитате „къде“ да копаете, а не „къде“. (- Къде да копаем гроб?, или - Къде да копаем гроб?, помислете сами!)

винаги на прахосмукачката, двигателя е с дебели жици. без значение какъв цвят са. малко трудно. има папки със съвети.има няколко вида от тях. имат ключалки. чрез които са прикрепени към клемите на двигателя. тънки жици. те винаги са разположени за свързване на контроли и конектори. и за мрежовото напрежение не се изчисляват.

))) два проводника, което означава две папки, което означава, че трябва да знаете коя мама да сложите на кой татко не? Въпросът е точно в това на кукуя черно да се носи на какво синьо!

Троловете са толкова сладки, но аз не обичам да ги храня, нали?!

220 волта. а не, константата където + и - имат висока стойност, полярностите са това, което се опитвам да ви обясня. двигател, захранван от 220 волта променливо напрежение. не се нуждаят от полярност. и свързване на двигателя къде да сложа мама на кой татко. неуместен! включете го и не се страхувайте.

2 черни тънки (вървят заедно отляво) - от лявата страна на платката - черни на външните конектори, сини до него. А проводниците отдясно са сини удвоени - най-екстремните, където има 2 конектора. До него е черен тънък. А черните двойни са от другата страна, където има един конектор.

Кажете ми как да сваля работното колело? Същият проблем като beach240382 - разпадна се горният лагер. Капачката изглежда е занитана (сплескана).

Работно колело от този тип, подобно на нитове, изобщо не може да бъде свалено. Тъй като е фабрично занитван и заварен. Такива двигатели се считат за еднократна употреба и не могат да бъдат ремонтирани.

Първоначално и аз така си помислих, но и beach240382 пише, че е сменил лагера. Не намерих двигатели в сервизите. Вие сами ще трябва да „страдате“.

Интересното е, че носенето и на двама ни се срина с разлика от месец - мистика или изтече рязко?

Има снимка на окабеляването и бутоните. Снимка на триак. Ако някой не го мързи или кой е повече за поръчката във форума - ще изпратя снимка на сапуна за вмъкване във форума. Няма да работи само по себе си поради лошия интернет.

Ще се свържа за снимката от публикацията

Ще съм благодарен за снимка на окабеляването и бутоните, сапун по-долу

Някой има ли схема за регулатор на мощността?

ZELMER 919 Блокът за управление изсумтя! Микросхема в модула за късо захранване. Поръчан от чужбина (чака се почти месец). Сложих нов на буксата и модула е мъртъв. Звъннах в комплекта за тяло _ направих всичко. Завъртях ръководството за микруху и тя отиде в кампания без мозъци, каквито трябва да бъдат зашити. Кой е работил с това чудо, кажете ми.
Кой може да го флашне? Като опция реших да излея обикновен контрол от схемите на masterkit.

Въпреки че искрата е смачкана от жабата шо баба търкаля не малка, и красивите крушки няма да горят.

помогнете .. включуцата прахосмукачката спря да се включва и самата прахосмукачка не е .. по-рано вече беше докато пердетата бяха пуснати за ремонт и започна да работи.

Спря да работи прахосмукачката selmer 919. Жена ми ме закара за диагностика. Казаха й, че ремонтът на мотора с подмяна излетя - 7000r. Намерих нов двигател през интернет в Барнаул, но съм във Владимир. Доставя се по пощата с наложен платеж - 2427 рубли заедно. Реших да го монтирам сам, направих всичко добре, но забравих къде отива синия проводник (дебелият двоен проводник) и къде отива черния. В резултат на това методът проба и грешка беше кратък. Отново разглобен. До мотора има малък шал. Свалих я, а гумата й беше изгоряла - запоявах я. Събран. Всичко работи освен регулирането на мощността. PS Проверих стария мотор - той също работи. Сложих първо синия проводник ако гледаш прахосмукачката с маркуч напред горния десен ъгъл на таблото долу е червен, ами няма как да сбъркаш майка му е по-малко синя и черна, добре , черното е под всичко. В резултат на това прахосмукачката работи на пълна пара, а диагностиците - изродите искаха безплатни пари. Кажете ми какво да правя с контрола на мощността ?!

Санек33, не подсвирвайте, разказвайте истории в социалните мрежи.

Не разбрах?! Потърсете свирчащите в огледалото. Ако няма отговор на въпроса, тогава е добре да покажете своя IQ на целия Интернет

Търсите дъно за чайник Zelmer CK1004? Онлайн магазин Detalyuga ще се радва да ви помогне в това. Богат избор от дъна на чайници Zelmer, на достъпни цени, с доставка до всяка точка на света.

Купете дъното за CK1004 сега.С повсеместното разпространение на World Wide Web все повече хора започнаха да избират онлайн магазини, осъзнавайки, че онлайн търговията позволява на продавача да избягва разходите, свързани с наемането на помещения, поддържането на огромен персонал от продавачи и т.н. Затова предлагаме на нашите клиенти резервни части на по-ниски цени от обикновените магазини. Ние непрекъснато разширяваме асортимента от резервни части, като сключваме договори директно с производителите.
За плащане на поръчката се предоставят различни опции, които са удобни както за физически лица, така и за организации. Доставката е възможна по няколко начина: стоките могат да бъдат доставени от нашия куриер, можете да използвате услугите на транспортни компании или да изпратите по пощата не само до такива големи градове като Москва, Санкт Петербург, Нижни Новгород, Екатеринбург, Казан, Самара , Новосибирск, Киев, Днепропетровск, Донецк, Харков, Запорожие, Одеса, Лвов и във всяко кътче на Русия и Украйна.

Не губете време в търсене на желаната резервна част, попълнете заявка за поръчка на стоката и наш мениджър ще се свърже с вас и ще се съгласува за поръчката.

Ремонт на спирала на прахосмукачка Zelmer 919.0

За да стигнете до намотката, просто трябва да махнете предната част

Отстрани отдолу отворете вратите и използвайте къса отвертка

отвиваме винтовете, но махнах и вратите от дясната страна

трябва да премахнете болта и два винта под него

Предната част пречи на премахването на проводниците, отиващи към таблото за управление

Развиваме три самонарезни винта и отстраняваме частта с тръби

не губете гумените пръстени на тръбите през образуваните

щракнете отвора от ключалките на панела с бутони

стигаме до контролната платка, изключваме проводниците

Разхлабете и напръскайте WD40, натиснете върху оста с отвертка

една от страничните стени се отстранява, извадете белия диск с пружина

извадете токов колектор с пръстени запоя проводниците

Проводниците явно са се откъснали от факта, че пръстените

превъртете на тококолектора и когато дърпате кабела

проводниците се преместиха тук-там се скъсаха

Следователно, пръстените трябва да бъдат залепени по време на монтажа.

Пружината трябва да се коригира преди монтажа, както е на снимката

Затягаме пружинните контакти

За тези, които са забравили къде са били проводниците

Красноярск ремонт на прахосмукачки т. 8 933 332 3164

Преди около година беше решено да се закупи нова прахосмукачка за домакински нужди, тъй като старата вече беше напълно изморена и така или иначе работеше. След като проучи завоя, той насочи погледа си към модела Zelmer 919.0 st aquawelt. Прахосмукачката Niibazza също беше подходяща за нас като цена, функционалност и оборудване. Веднага трябва да кажа, че работи перфектно! Всичко, което се очакваше от него, той изпълняваше без проблеми... добре, или почти всичко. Килимите в къщата бяха чисти, въпреки присъствието на живи същества под формата на котка на име Тери, която никога не беше чувала, че не е лед да хвърля вълна из къщата. Но в един момент прахосмукачката започна периодично да издава нестандартни звуци, сякаш нещо се плъзга в нея и в крайна сметка започна да бръмчи, така че съпругата я изключи от страх и я отне или може би изля светена вода далеч от грях.

Скоро отидохме на почивка. Той стоя там около 2 месеца, след което беше решено да се положат усилия за оправяне на устройството.
За да спестя нерви се обърнах към съседния сервиз. В СК-а отговориха, че прахосмукачката е много смешна в смисъл, че ако "грабне" водата (прахосмукачка за пране!) Тогава куката му се блъска в лагер, че работното колело има всъщност ВСИЧКО Е ПО МАКАТА! Защото моторът, кучко, е неразделим, за разлика от конкурентните модели.
На въпроса дали е възможно да се купи двигател или да се поръча, те отказаха, казват, че го нямаме в ценовите листи и колко време да чакаме HZ.

Майната-дрънкане, помислих си, това е дупе и като дойдох в офиса, като се успокоих малко от досада, започнах сам да разглобявам прахосмукачката - все пак той вече е прецакан! След като разглобих уреда, намерих мотора, който ме заболя. Моторът, кучко, се оказа наистина омагьосан. Обърнах се от всички страни, намерих името му и започнах да копая щифт, за да купя същия, но изправен и по възможност нов.Фактът, че моторът е неразделим (счита се за еднократна употреба) и не се среща често в продажба, не беше пренебрегнат от продавачите. Цените за това устройство са около 4500 - 5500 рубли, което е почти сравнимо с цената на самата прахосмукачка (около 7000 рубли нова!). Намерих няколко опции в Украйна за 2500 + доставка от 1000, но реших, че преди да се притеснявате, трябва да опитате да направите нещо сами.
Така че е решено! Сами ще оправим мотора!
В един от малкото форуми намерих описание на проблема и общи методи за решаването му. Текстът е прост: работното колело е здраво притиснато към ротора и не може да бъде свалено. Необходимият ни лагер е под него и единственият начин да сменим лагера е да пробиете заключващата шайба.

Майната-дрънкане, помислих си, това е дупе и като дойдох в офиса, като се успокоих малко от досада, започнах сам да разглобявам прахосмукачката - все пак той вече е прецакан! След като разглобих уреда, намерих мотора, който ме заболя. Моторът, кучко, се оказа наистина омагьосан. Обърнах се от всички страни, намерих името му и започнах да копая щифт, за да купя същия, но изправен и по възможност нов. Фактът, че моторът е неразделим (счита се за еднократна употреба) и не се среща често в продажба, не беше пренебрегнат от продавачите. Цените за това устройство са около 4500 - 5500 рубли, което е почти сравнимо с цената на самата прахосмукачка (около 7000 рубли нова!). Намерих няколко опции в Украйна за 2500 + доставка от 1000, но реших, че преди да се притеснявате, трябва да опитате да направите нещо сами.
Така че е решено! Сами ще оправим мотора!
В един от малкото форуми намерих описание на проблема и общи методи за решаването му. Текстът е прост: работното колело е здраво притиснато към ротора и не може да бъде свалено. Необходимият ни лагер е под него и единственият начин да сменим лагера е да пробиете заключващата шайба.

Ремонтът на прахосмукачки, подобно на други домакински уреди, е обичайна практика, тъй като всички уреди са склонни да се счупят. Причината за повреда най-често е износването на части и разрушаването на механизмите. Въпреки това, повреда на прахосмукачка не винаги означава, че трябва да закупите нова, тъй като е напълно възможно да ремонтирате такова оборудване със собствените си ръце.

Прахосмукачката с право се счита за най-популярната част от домакинските уреди. Повечето домакини днес вече не могат да си представят живота си без прахосмукачка, тъй като тя значително спестява време и помага за поддържане на къщата чиста и подредена.

Вижте също - Как да избера добра прахосмукачка на достъпна цена?

В повечето случаи причината за повредата на прахосмукачката е двигателят. Такава повреда възниква при почти всички марки и модели на устройството, независимо от производителя. По характерните признаци и характеристики на устройството можете да диагностицирате проблем и да опитате да поправите прахосмукачката със собствените си ръце.

• Първият признак за неизправност на двигателя е бръмчене и поява на прашен облак по време на работа на устройството.
• Недостатъчната мощност на засмукване или пълното й отсъствие показва, че маркучът не работи. Друг признак, че херметичността на маркуча е нарушена, е тихата работа на устройството. В допълнение към разрушаването на гофрирането, приемащата четка може да бъде повредена.
• Бавната скорост на засмукване и спад в работната скорост могат да бъдат резултат от повреда на лагера. Доказателство за повреда на тези конкретни компоненти е периодичното възстановяване на нормалната работа.
• Прекомерното бръмчене по време на правилна работа показва, че двигателят не работи. В повечето случаи неизправностите в двигателя пряко влияят върху смукателната мощност на въздуха.

Вижте също - Направи си сам ремонт на микровълнова фурна у дома

Независимо каква е причината за неизправността, трябва да знаете как да разглобите прахосмукачката, за да я поправите сами.

Ремонтът на прахосмукачка с функция за мокро почистване ще бъде малко по-труден, тъй като ще трябва да работите и с водна помпа.Основната задача на помпата е да подава вода към прахоуловителя, поради тази причина помпата е монтирана на входа. Когато ремонтирате прахосмукачка за миене, трябва да обърнете внимание на изключването на помпата.

Вижте също - Направи си сам ремонт на мултикукър

При ремонт на прахосмукачка от фирми: Hoover, Vitek, Samsung, Rowenta - препоръчително е да проверите дали захранващият кабел работи правилно. Можете да проверите целостта на кабела с мултицет. Причината за повредата на кабела най-често се крие в активното използване на прахосмукачката, при което кабелът е протрит, усукан и счупен. Ако се потвърди такава повреда, достатъчно е просто да скъсите кабела до необходимата дължина или да го смените.

Прахосмукачките на марката Dyson, Miele имат отличителна черта, която се проявява в честата повреда на филтъра. Ниската мощност на засмукване е признак на замърсени филтри.

Много е важно периодично да почиствате и изплаквате не само контейнера за прах, но и филтъра. Навременната поддръжка на филтриращата система на прахосмукачката е ключът към нейната дълготрайна и качествена работа, която преди всичко зависи от изправността на двигателя.

Вижте също - Как сами да ремонтирате електрическа кана

Независимо от производителя и вида на прахосмукачката, основната разлика се крие в качеството, мощността и дизайна.

Най-важното в една прахосмукачка е електрическият мотор, който създава вакуум и в резултат на това изсмуква прах и различни частици през специални филтри, през които минава само въздух.
В различните видове такива устройства тези филтри са различни, както и колби и просто торби и прахосмукачки от циклонен тип.

Но двигателят и понякога електронната верига за управление на мощността (об/мин) изискват най-голямо внимание в цялото това устройство.

Ремонтът на двигателя със собствени ръце не е труден за извършване, ако повредата е проста и двигателят все още работи, но можете да чуете тежък ход на двигателя (когато е изключен) или двигателят започва да трака или да бръмчи силно, това се случва че прахосмукачката се нагрява много за кратък период от време.

Сърцето на прахосмукачката, както вече разбрахме, е двигателят и като правило колекторът.
Какъв е такъв двигател?
Двигателят е поставен в корпус, където лопатките на работното колело на вентилатора са скрити. Той е от тангенциален тип, при който въздухът се засмуква в центъра и излиза през периферията и вече излиза през задния филтър.
Четките в двигателя са поставени в специални валове, изработени от месинг, като правило това е обикновен въглерод под формата на графит. С течение на времето четките се трият в колекторната ролка, средата им се смила и стават леко полукръгли, поради което контактната площ с колекторните подложки се увеличава. Четките в техните валове се притискат от пружини, създавайки необходимото налягане на графита, в процеса, от роботите, към колектора. Четката ще работи, докато се износи и пружината не може правилно да контактува с графита с колектора.
Необходимо е да се следи чистотата на самия колекторен вал, да се почисти от въглеродни отлагания, ако е необходимо и да се отстрани оксидния слой до меден блясък.

Валът е прикрепен към статора чрез два лагера с различни размери, като правило това се прави, за да се улесни разглобяването му. Предната част обикновено е голяма, а гърбът е по-малък.

Валът се избива внимателно от статора с помощта на подходящи инструменти. След това гледаме хода на лагерите, заради прашните роботи се запушват въпреки наличието на прашници. Ако е необходимо, прашниците се отстраняват внимателно с тънка отвертка или шило, измиват се със струя WD-ролки, след което топките трябва да се смажат, например с грес като Litol-24 или EP-2, след което багажникът се поставя на място и щраква в жлебовете си в самия лагер.

За да започнете някакъв ремонт или поддръжка на прахосмукачката, трябва да премахнете кутията. Всеки модел има свои собствени методи.
На първо място, всички филтри, които пречат на достъпа до двигателя, се отстраняват, винтовете на корпуса се развиват, включително тайните (например под бутоните). След като развиете всички винтове, трябва внимателно да опитате да разглобите корпуса, ако това не успее, погледнете по-отблизо, където все още може да има ключалки или допълнителни винтове, ако не обърнете внимание на това, можете да счупите кутията.

След това цялата електрическа инсталация се изключва, като правило връзките се извършват върху конекторите.
Пластмасовият корпус на двигателя се отвинтва от леглото и след това моторът се изважда от пластмасовия му корпус.
При някои модели е по-просто и самият мотор е фиксиран в тялото на прахосмукачката в специални гумени канали-уплътнения или завинтен плътно към общото тяло на прахосмукачката.

За разглобяване на двигателя и свалете работното колело на вентилатора на първо място, ще премахнем предната част на корпуса (над работното колело). Вземаме тънък метален предмет, можете да използвате отвертка и внимателно го огънете отстрани на корпуса, така че отвертката да влезе малко в средата, след което внимателно избутайте горната част на корпуса навън, в резултат на което цялото работно колело става достъпно за нас.

Гайката на работното колело обикновено е с лява резба (но има изключения) Опитваме се да я отвием като държим работното колело с ръка, ако се върти и по този начин е невъзможно да се отвие гайката има една страхотна начин
Така че .. вземаме добър многожилен проводник с напречно сечение повече от 1,5 мм в плътна гумена изолация (за предотвратяване на подхлъзване). Натискаме такова окабеляване и увиваме колекторния вал 2-3 пъти, завъртаме, за да го завъртаме и го разтягаме в различни посоки, като по този начин фиксираме вала неподвижно.

Най-удобно е да направите това заедно, един човек фиксира колектора с краищата на проводника, опънати отстрани, а вторият развива гайката на диска на вентилатора.
Методът е много удобен и безопасен за фиксиране на котвата. По същия начин, при повторно сглобяване, затегнете гайката.

След като извадите работното колело на вентилатора, развийте винтовете на корпуса; по това време четките вече трябва да бъдат отстранени.

След това внимателно издърпайте котвата, като леко завъртите горната част, ако е необходимо.

Ако е необходимо, лагерите се отстраняват с помощта на наличен в търговската мрежа инструмент или специални изтеглящи резби. В особено тежки случаи лагерът понякога "прилепва" плътно към втулката; за отстраняване на лагерите се използва специална хидравлична преса.

• лагери
• четки
• предпазител
• мрежов проводник
• няма контакт в превключвателя
• намотка на двигателя, счупване или изгаряне на намотката (статор или ротор)
• повреда на кондензатора
• повреда на електронната верига на регулатора на мощността

Спад на мощността и мощността на засмукване.
Най-честата причина е или запушен филтър, или дефектен лагер.
Необходимо е да почистите филтъра и да проверите работата отново, проверете и работата (тягата) на прахосмукачката без филтри, тъй като се случва обикновеното почистване на филтъра да не помогне и той вече трябва да бъде сменен.
Ако тягата без филтри не дава същата работна тяга, ще трябва да разглобите прахосмукачката, работното колело върху нея трябва лесно да се върти с пръст без много усилия. Освен това премахваме и проверяваме четките и почистваме колектора от въглеродни отлагания с помощта на нулева шкурка или парче обикновена кърпа.

В някои случаи херметичността на маркуча е нарушена, това може да бъде както нарушение на целостта на самия маркуч, така и на свързващите тръби в краищата на маркуча, маркучът просто се изплъзва от тях малко.

Прахосмукачката не се включва.
Ако всичко е наред с напрежението в контакта, разглобете прахосмукачката и преди всичко проверете предпазителя и захранващия кабел, особено в самия край на кабела на барабана за навиване в местата за запояване.
Ако има тестер, се обаждаме за контакт.
Бутонът за захранване може да се счупи или контактът просто е счупен в него, понякога се запушва, отново с помощта на тестера се уверяваме, че бутонът работи правилно.
Ако всички елементи са били извикани от тестера и напрежението идва към четките на двигателя без проблеми, а самите четки не са изтрити, тогава най-вероятно ще трябва да ремонтирате двигателя скъпо или просто да го замените, тъй като в повечето случаи е по-целесъобразно да се монтира нов двигател, отколкото да се ремонтира уморен стар чрез пренавиване.

Ако прахосмукачката работи дълго време и не се включва тогава е напълно възможно защитният термостат на самия двигател да е работил в резултат на прегряване - в този случай няма какво да се ремонтира, ще бъде достатъчно да оставите прахосмукачката да охлади двигателя.

Скоростта на двигателя на прахосмукачката не се регулира.
Най-честата причина за такава неизправност е повредата на триака, при която напрежението през него не се регулира, а свободно преминава през него без никакъв контрол. Възможно е този елемент да се повреди и е възможно контактът да се загуби на един от крачетата на този елемент на дъската.
С леко натискане на копчето на регулатора на скоростта можете да се уверите, че самият регулатор е в добро състояние или контактът може да е счупен в него и плъзгачът на регулатора не контактува с мястото му.

Прахосмукачката излъчва чужда миризма и горещ въздух.
Преди всичко трябва да се уверите, че всмукателният отвор не е запушен, да прегледате маркуча, да проверите силата на прибиране на входа и дали звукът на двигателя се променя, когато запушите входа с дланта си. В случай на задоволителна работа от страна на смукателната система, можем да предположим, че двигателят е неправилен, но най-вероятно четките.

Прахосмукачката бръмчи и бучи - причината за това действие е двигателят и в частност неговите лагери. Най-вероятно те се нуждаят от допълнително смазване или, ако има голям вал около оста им, те трябва да бъдат заменени с нови.

Кабелът не се затяга при натискане на бутона или постоянно се затяга по време на работа - неизправност на барабана за навиване, може би пружината се е спукала, е отслабена или, напротив, е твърде стегната.
Проверяваме притискащата ролка на бутона и, ако е необходимо, след като извадим барабана, навиваме или развиваме жицата на барабана - променяйки напрежението на самия барабан на това, от което се нуждаем.

По правило не е сложно и е доста стандартно в повечето модели.

Ремонтът на прахосмукачки, подобно на други домакински уреди, е обичайна практика, тъй като всички уреди са склонни да се счупят. Причината за повреда най-често е износването на части и разрушаването на механизмите. Въпреки това, повреда на прахосмукачка не винаги означава, че трябва да закупите нова, тъй като е напълно възможно да ремонтирате такова оборудване със собствените си ръце.

Прахосмукачката с право се счита за най-популярната част от домакинските уреди. Повечето домакини днес вече не могат да си представят живота си без прахосмукачка, тъй като тя значително спестява време и помага за поддържане на къщата чиста и подредена.

Вижте също - Как да избера добра прахосмукачка на достъпна цена?

В повечето случаи причината за повредата на прахосмукачката е двигателят. Такава повреда възниква при почти всички марки и модели на устройството, независимо от производителя. По характерните признаци и характеристики на устройството можете да диагностицирате проблем и да опитате да поправите прахосмукачката със собствените си ръце.

• Първият признак за неизправност на двигателя е бръмчене и поява на прашен облак по време на работа на устройството.
• Недостатъчната мощност на засмукване или пълното й отсъствие показва, че маркучът не работи. Друг признак, че херметичността на маркуча е нарушена, е тихата работа на устройството. В допълнение към разрушаването на гофрирането, приемащата четка може да бъде повредена.
• Бавната скорост на засмукване и спад в работната скорост могат да бъдат резултат от повреда на лагера. Доказателство за повреда на тези конкретни компоненти е периодичното възстановяване на нормалната работа.
• Прекомерното бръмчене по време на правилна работа показва, че двигателят не работи. В повечето случаи неизправностите в двигателя пряко влияят върху смукателната мощност на въздуха.